Ervaring delen in keuze maken railssoorten

[maartenvanderburgt]

.....een paar Tillig-wissels.....
Genoeg mensen die ze wel naar volle tevredenheid gebruiken, maar bij mij gaven ze te veel problemen.

Mag ik weten wat voor problemen ??

Maarten.

(Eurotrein, importeur Tillig Elite Nederland)

[hubertus]

Divers. Ik heb totaal vier wissels in gebruik gehad, twee kant en klaar, twee bouwpakketten.

De kant en klare waren slecht afgewerkt bij het puntstuk en veroorzaakten daar problemen bij de weinige RP25 assen die ik heb. Bij de bouwpakketten daar geen probleem mee gehad. Ik wijt dat dus aan assemblagefouten.
Bij allemaal heb ik toch wel regelmatig gehad dat de wisseltongen niet goed aansloten op de doorgaande spoorstaaf.
Deels leek dat met temperatuurswisselingen samen te hangen, deels heb ik de oorzaak nooit kunnen achterhalen.
Na de zoveelste ontsporing de wissels verwijderd en vervangen door roco, waarmee de problemen verholpen waren.
Qua aandrijvingen begonnen met Conrad aandrijvingen, maar dat werkte niet lekker.
Toen de ouderwetse PTT-relais, dat werkte wel. Daarna bij een wissel de Tillig motoraandrijving geprobeerd, maar dat was weer niks (veel te luidruchtig en nauwelijks af te stellen) en tenslotte nog een Tortoise geprobeerd. Dat was de beste oplossing, maar ook daarmee ging ik het niet probleemloos.

Ik vind de stelbalk en met name de bevestiging van de tongen daaraan wat erg zwak uitgevoerd, zeker omdat de kracht die nodig is om het wissel goed om te zetten best wel hoog moet zijn.
En wat ik persoonlijk niet plezierig vind, zijn de gepolariseerde tongen. Maar dat heb ik dan zelf kunnen oplossen door die polarisatie te verwijderen.

Een groot voordeel van Tillig vind ik dat ze wat gebogen kunnen worden (de bouwpakketten in elk geval, de kant en klare weet ik dat niet meer) en ze zien er op zich wel mooi uit, afgezien van het puntstuk, maar dat is bij Roco ook niet mooi.
En de dwarsliggers zouden voor mij wel wat fijner uitgevoerd mogen worden, maar daar staan bij Roco weer andere eigenaardigheden tegenover. Optisch winnen de Tillig wissels het bij mij, technisch de Rocoline wissels.

Tijdperiode waar ik over spreek is al weer wat jaartjes geleden. Volgens mij waren er toen nog geen slanke Engelse wissels, waardoor ik sowieso moest combineren met Roco. Ook vind ik de Tillig rails niet mooi (vanwege de dwarsliggers). Dat vereenvoudigde het besluit om volledig voor Roco te kiezen aanzienlijk, mede ook omdat Tillig nogal slecht te krijgen was. Het kan zijn dat sinds die tijd eea veranderd is, zowel technisch als vwb verkrijgbaarheid.
Maar ik ben nu tevreden met mijn roco's, al zijn die zeker optisch ook niet ideaal.

Huub

[frederik19630]

In de Tillig wissels die ik kortgeleden binnenkreeg zijn de puntstukken netjes (ik ken het probleem wel
van de Hoe wissels, maar dat is al weer 10 jaar terug), dat lijken ze dus onder controle te hebben.

Wat ik niet snap is waarom de geometrie van de slanke wissels niet echt aansluit:
9 graden voor de ew-3, en daar is dan weer een kruiswissel van 15 graden bij.

fred

[cor_b]

Ik gebruik nu al 3jaar de Tillig elite gleis met vol tevredenheid
Daar voor had ik Roco line met bedding,maar daar is ook niets mis mee
Omdat Tillig een beperkt aan bod heeft in 10o DKW,s heb ik van ons forum lid Bernd (Gouda) een adres gekregen voor verdere uitbouw van het programma van Tillig en dat is www,g-weller.de daar wordt alleen op bestelling geleverd
Daar ga ik binnen kort een z.g.n Hosentrager bestellen voor mijn baan Doornvliet.

Cor

[ronald1956]

Bedankt , daar ben ik heel erg blij mee , met dat adres .
Ik had ook een probleem , met het beperkte programma van tillig (alleen maar een DKW15 )
Daar is dus nu een oplossing voor .

[frederik19630]

zelfde dank van mijn kant: daar was ik precies naar op zoek.

fred 

[M@rco]

Ik heb op de beurs in Genk met iemand van Traintechnology gesproken en de Tillig Elite rails code83 uitvoerig bekeken ... hier ben ik op het eerste oog al zeer content over!
Zeer uitgebreid aanbod en mooi uitgevoerd.
Kzal ook nog enkele andere railsoorten bekijken waaronder Rocoline ...

[Albert.H0]

Mein Gleis van Weinert ziet er ook erg goed uit. Zou goed te combineren moeten zijn met Peco. http://www.mein-gleis.de/mein-gleis-system.html
Mein Gleis  ist die ideale Ergänzung zum PECO-Gleissystem (H0). Das PECO-Gleissystem ist die ideale Ergänzung zu meinem Gleis. Wir benutzen die gleichen Profile, die gleichen Schwellenhöhen und den gleichen Gleisabstand. Beide Gleissysteme sind ideal geeignet für den gleichzeitigen Einsatz von NEM- und RP 25-Radsätzen.

[Re 6/6]

Ik gebruik Rocoline zonder bedding in de niet zichtbare gedeelten van de baan en Trix c-rail in combinatie met Rocoline met bedding in het zichtbare gedeelte. Van Rocoline met bedding gebruik ik de zeer slanke wissels en super grote bochtwissels die zijn er helaas niet in het Trix programma. Maar komen qua hoogte goed oevereen met deTrix c-rail, de baan is nog in ontwerp, heb nu alleen een kleine testbaan gebouwd zodat ik de diverse railsoorten kan testen.

Groet,

Ron

[Meppelspoor]

Ik lees vaak over de railprofiel, maar welke maat is nou het beste, Peco bijvoorbeeld cod 75 (1.9) maar is dat niet erg laag? ik heb er weinig verstand van, maar wil binnen een jaar wel een modelbaan op zolder te bouwen.

[Hendrik Jan]

Op mijn vorige baan gebruikte ik peco streamline, code 75.
Dit zag er fantastisch uit, mooi laag profiel. En een fraaie kleine wisselhoek van 12°.
En het voldeed uitstekend met het materieel dat ik toen gebruikte.
Nu ben ik een nieuwe baan aan het plannen, maar ik wil nu ook mijn oude locs weer laten rijden. En dan heb je bij code 75 een probleem: bij oud materieel  ratelen de wielflenzen over de railstoelen. Dit kun je op 2 manieren oplossen:
-wielflenzen afdraaien.
-andere rails gebruiken.

Ik heb voor het laatste gekozen. Voor mijn nieuwe baan ga ik over op Piko-A-Gleis. Nu hebben de wissels echter een wisselhoek van 15°. Dat is wat speelgoedachtig, maar ik werk nu ook op een beperktere ruimte. Bovendien oogt het oude rollend materieel dat ik weer ga gebruiken ook wat speelgoedachtiger dan de kleinserie-stoomspullen die ik over de peco-rails liet lopen.
Peco is wat mij betreft het mooiste (betaalbare) spul, zeker als je het rechtstreeks bij Hatton's bestelt. Maar het past niet in het concept voor mijn nieuwe baan. Piko is daarom deze keer mijn keuze.

Nu die peco-spullen nog een keer slijten...

Hendrik Jan

[Meppelspoor]

Maar als je nieuw spul gaat rijden heb niet tot nauwelijks problemen. Ik vind het persoonlijk wel raar dat Peco de enige merk is die wissels verkoopt met beton bielzen. Marklin heeft al helemaal geen beton rails, ze lopen wel achter vind ik.