"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten

[St00mboy]

Ik ga het gewoon proberen. Ik heb in principe geen keerlus in de baan en de minimum radius is 24" en op de wissels 30". Alle neuzen staan per spoor - up of down - dezelfde kant op.
De S&W koppeling is misschien wat handiger in het gebruik, maar ik vind die haak met die punt zo verschrikkelijk lelijk.  
Misschien als je hem ondersteboven monteert dat het dan meevalt. En de bar van 2 cm op de wagon kan m.i. ook niet. Dat is 1m50 in het echt. 

Operationeel zijn KD's gewoon no. 1, denk ik, en die met de kleine klauw zijn ze ook nog best mooi. Alleen zijn ze met €1,25 - €2,00 per koppelingetje flink aan de prijs. Ik heb nog flink wat no. 5, no.16 en 30 series koppelingen, maar die met NEM schachten gaan erg hard. Je zou eigenlijk even een vrachtje moeten kunnen ophalen in de steets.
Overigens is de kleine TL koppeling, zoals Bachmann en Hornby die nu gebruiken, ook niet helemaal verkeerd.

Voor de inspiratie hierbij nog even een foto van een goederentrein met een middeleeuwse lok ervoor in de bocht op mijn nieuwe afneembare module:


Leen.

[Merlin674]

Leen,
Wat zie ik nu?  Een trein op een echte houten treintafel. Gefeliciteerd! Het ruige werk is gedaan en nu kan het echte werk beginnen.  Veel plezier met opbouwen!
Jullie draadje over die koppelingen intrigeert me want de standaard koppelingen die nu op de Hornby's en Bachmann's zitten vind ik ook niet mooi. Ken de koppelingen die jullie beschrijven helemaal niet. Zijn dat soms de koppelingen die onze grote Duitse vriend M...... ook gebruikt?
Ed

[St00mboy]

Nee, de Duitse vriend gebruikt andere.
Dit zijn echte British koppelingen, vooral ontstaan uit onvrede over de oude Triang Volvo bumper.
Er is een aantal typen van, je kunt zelf kiezen.
Deze ga ik proberen:
http://www.dingham.co.uk/4mm_coupler.htm
Mijn vingers jeuken al.  
Meestal is het wel een heel werk om ze aan je spullen te knutselen hoor. De KD's zijn makkelijker, vooral de nos. 17 t/m 20.

Ik moet nu trouwens nog de tafel ophangen die op de foto staat te drogen.
Dat ga ik zo meteen doen, maar eerst even gitaarles geoefend.
Als die tafel hangt en goed werkt dan gaat de vlag uit en komt er pannenbier.

Leen.

[draisinenl]

Ook even mijn "2 cents" bij het koppelings verhaal... Ik heb veel zitten pielen met KD's maar in combinatie met UK materieel ben ik er niet zo tevreden mee.. De NEM schachten hebben veel speling en dat geeft veel gefreubel... Ik blijf de gewone koppelingen gebruiken die Bachmann nu op zijn materieel heeft.... simpel en effectief..... Helaas minder mooi als KD's maar bedrijfszeker.... Ontkoppelen...... "the great hand from the skies" 

Michael

[Suchet]

Wat betreft de koppelingen, het hangt er naar mijn idee ook erg van af wat voor soort treinverkeer je op je baan hebt/wilt hebben. Als je zoals ikzelf veel wilt rangeren stel je andere eisen aan de koppelingen dan wanneer je voornamelijk treinen laat (rond)rijden. En dan is de "hand from the sky" voor af en toe geen probleem, maar wordt erg hinderlijk als je dat veel moet doen. Ik deel de mening dat de kadees helemaal niet prototypisch zijn, maar ze werken wel en je kunt er goed mee ontkoppelen op afstand en ontkoppeld opduwen. Mede ben ik daarom erg benieuwd wat Leen van die Dingham koppelingen vindt, die zouden dat alles ook moeten kunnen.

Rob

[St00mboy]

Bij de NEM KD's bij Bachmann hebben we 3 mogelijkheden:
1) De pocket zit te hoog. Daarvoor is een aantal remedies uitgevonden, waarvan ik er eerder in dit topic een beschrijf, nl. met gebruik van een no. 5 koppeling, gelijmd in een Bachmann NEM pocket komen ze precies op hoogte.
2) De pocket zit op hoogte maar de koppeling "droops" naar beneden. Dat komt heel vaak voor. Ik schuif dan een dun stukje plasticard in de pocket onder de koppeling, waardoor deze iets opgetid wordt.
3) De pocket zit op hoogte en de koppeling is a straight fit. Dat komt soms ook voor.  
Bij Dapol en Hornby heb ik tot nu toe nog geen problemen gevonden, maar ik ben er ook niet echt naar op zoek geweest.

Veel oud spul heeft geschroefde of, erger nog, meegegoten koppelingen. Daarvoor moet je zelf oplossingen bedenken. Ik heb daarvoor indertijd een hele hoop no.16 en later 30-series koppelingen gekocht. De no. 16's worden nu niet meer gemaakt. Vooral bij rijtuigen wordt de creativiteit flink op de proef gesteld.

Kadees zien er niet prototypisch uit op UK wagons etc. - voor veel rijtuigen trouwens wel - maar het ziet er wel uit als een echt spoorwegding. Van veel andere koppelingen - denk maar eens aan de Roco 40270 of de Hornby versie ervan - kan ik dat niet zeggen. Een jaar of 20 geleden zag ik de baan "Tamerig" op de West Somerset Railway en ik heb toen besloten dat ik ook KD's wilde. In die tijd was alles nog voorzien van een Volvo bumper. Daarna heb ik al wel het nodige van KD voorzien, maar nog lang niet alles.

Voor mijn beetje tijd en geld (€15,00) ga ik aanstonds de Dinghams/DG proberen. Ik zie trouwens dat ze nu bij Wizard Models zitten en dat er meer uitvoeringen van zijn.
Thijs heeft ze zelf ook maar die zit lekker ergens op een tropisch eiland buiten in de zon op een terras te pimpelen en denkt niet aan Dingham.  
Even een groet voor als hij dit leest: Hallo Thijs.  

Leen.

[Merlin674]

Leen,
Dat is inderdaad een hele mooie koppeling. Maar wat ik niet helemaal snap uit de beschrijving.  Moet je alle metaaldelen zelf nog buigen e.d. of kun je ze zo kant en klaar aan de wagons monteren? 
Ed

[draisinenl]

Wat betreft de koppelingen, het hangt er naar mijn idee ook erg van af wat voor soort treinverkeer je op je baan hebt/wilt hebben. Als je zoals ikzelf veel wilt rangeren stel je andere eisen aan de koppelingen dan wanneer je voornamelijk treinen laat (rond)rijden. En dan is de "hand from the sky" voor af en toe geen probleem, maar wordt erg hinderlijk als je dat veel moet doen. Ik deel de mening dat de kadees helemaal niet prototypisch zijn, maar ze werken wel en je kunt er goed mee ontkoppelen op afstand en ontkoppeld opduwen. Mede ben ik daarom erg benieuwd wat Leen van die Dingham koppelingen vindt, die zouden dat alles ook moeten kunnen.

Rob

Rob,

Ik bouw een "shunting layout"  van 160 bij 50.... Dan is zelf regeerdertje spelen ook nog wel leuk...


Michael

[St00mboy]

@ Ed
Je moet ze zelf in elkaar knutselen. Je krijgt een ets met alle onderdelen erop - ziet er prachtig uit - en wat stukken draad en 2 A4-tjes met instructies.
De eerste koppeling lijkt me niet makkelijk. 
Daarna wordt het steeds minder moeilijk.
Normaal gesproken gebruik je de plek waar de koppeling in het echt ook zit en komt hij op de juiste hoogte i.p.v. een halve meter lager. Ik wil wel eens zien hoe dat er in het echt uitziet. Misschien maak ik er wel een treintje mee.

Leen.

[Suchet]

@Michael,
Heb je al een trackplan, want ik zelf speel met de gedachte om mijn aandeel in de BMB voorlopig te laten bestaan uit 3 modules van 80 bij 60 cm. Een wat onhandige maatvoering, maar dan kan ik ze tenminste de komende jaren veilig opbergen. Niet dat er ook maar iets al is gemaakt, maar je kan blijven dromen...
Maar eerst denk ik er over een bescheiden shunting puzzle te maken van zeg 100 bij 35 cm die ook dienst moet doen als testbaan voor onder meer zelf track leggen, wissels bouwen en scenery zaken. Het wordt een eenvoudige Inglenook, mede geinspireerd door Chris Nevards Polbrock (http://www.flickr.com/photos/nevardmedia/sets/72157630146730000/), voor mij een ware meester op de vierkante Yard.
Ik vind rangeren één van de wezenlijke aspecten van modelspoor, zeker op een beperkte oppervlakte. Vnadaar ook mijn zoektocht naar de perfecte koppeling. Natuurlijk zou ik ook graag een A3 met een sleep van 9 Pulmann Coaches over de baan zien razen, maar dat is vrees ik niet haalbaar  .

Rob

[Merlin674]

Leen,
OK, da's duidelijk. Ben zelf niet zo heel erg bedreven met dat priegelwerk. Als jij nou eerst eens wat stoeit met die koppelingen en het resultaat is goed, dan ga ik misschien ook wel proberen.  
Voor het geld hoef je het niet te laten. Maar... hoe zit het met coaches? of is dit alleen voor goederenwagons?  

Eventjes off topic. Ga morgen een weekend naar de Harz om met de Brockenbaan omhoog te gaan. De Brockenbahn is een smalspoorbaan waar de zwaarste smalspoorlocomotief (uiteraard stoom) van Duitsland omhoog gaat naar de top van de Brocken op 1100 meter. Vooral in de sneeuw met mooi weer een schitterend gezicht.  




Enne.... weest niet bevreesd, ik ga me niet bekeren tot Duits spoor. Maar nu ik hier woon moet ik ook hier maar eens de gelegenheid grijpen.  
Ed

[Merlin674]

@Michael,
Heb je al een trackplan, want ik zelf speel met de gedachte om mijn aandeel in de BMB voorlopig te laten bestaan uit 3 modules van 80 bij 60 cm. Een wat onhandige maatvoering, maar dan kan ik ze tenminste de komende jaren veilig opbergen. Niet dat er ook maar iets al is gemaakt, maar je kan blijven dromen...
Maar eerst denk ik er over een bescheiden shunting puzzle te maken van zeg 100 bij 35 cm die ook dienst moet doen als testbaan voor onder meer zelf track leggen, wissels bouwen en scenery zaken. Het wordt een eenvoudige Inglenook, mede geinspireerd door Chris Nevards Polbrock (http://www.flickr.com/photos/nevardmedia/sets/72157630146730000/), voor mij een ware meester op de vierkante Yard.
Ik vind rangeren één van de wezenlijke aspecten van modelspoor, zeker op een beperkte oppervlakte. Vnadaar ook mijn zoektocht naar de perfecte koppeling. Natuurlijk zou ik ook graag een A3 met een sleep van 9 Pulmann Coaches over de baan zien razen, maar dat is vrees ik niet haalbaar  .

Rob

Wat een schitterend werk van Chris Nevard. Je kunt je alleen afvragen of het hier nu om de modelbouw gaat of om de treinen. Veel plek om te rijden is er niet meer. Overigens is ook de fotografie eerste klas hoor.  
Erg, erg mooi
Ed

[St00mboy]

@Ed,
De coaches die buckeye koppelingen hadden zoals Gresleys kun je redelijk natuurgetrouw met Kadees uitrusten. Die geen buckeyes hadden kun je ook met Kadees doen, maar evt. ook met Dinghams op dezelfde manier als bij de wagons, ik zou niet weten waarom niet. Het enige is dat de koppeling nu aan de bogie zit, en dat je de Dingham wellicht beter aan de body kan maken waar de "echte' haak zit.

Ed, veel plezier op de Brockenbahn. Hopelijk ligt er wat sneeuw om het extra mooi te maken.
O, en geen brokken, hoop ik maar.

Leen.

[draisinenl]

@Rob,

Dit wordt mijn sporenplan...



Net mooi om een beetje heen en weer te rangeren. Mijn schaduwstation wordt trouwens een schuifplank...

Michael

[class 37]

zo ook weer even boven water,
laatste tijd druk bezig hier in huis schiet niet op mede door de drukte op het werk..daardoor ligt de hobby ff op zijn gat..
maareh genoeg geklaagd..Stoomboy wordt een feestelijke opening van je baan neem ik aan?Draisinenl
is dit je eigen baan plan?ziet er in ieder geval goed uit...kadees zijn inderdaad erg mooi misschien wel iets voor de toekomst..

groet Ray