"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten

[Merlin674]

Leen,
Mee eens. Hornby zal het risico initieel verwaarloosd hebben. Al die bestaande locs redesignen kost ook veel geld als je dat tijdens een productierun moet doen. Gelukkig zijn de meest recente versies beter met die stekkervebinding.
Overigens gebruik ik de kleine stekkertjes van Youchoos voor het maken van een verbinding tussen loc en tender. De plug komt dan in de lade van de tender waar dekolen worden geschept. Alles is zwart dus nauwelijks te zien.
Ed


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

[Suchet]

Even iets heel anders. Ik wist niet dat we de Britse spoorwegen dankbaar zouden moeten zijn  :
https://www.youtube.com/watch?v=gvagsSOlAy4

Rob

[Hans van de Burgt]

 

Gr, Hans

[St00mboy]

Het is een villum van de vakbond.
Bedrijft die tegenwoordig ook al neoliberalistische propaganda?
Uit de discussies onder de villum blijkt dat niemand de bedoeling ervan snapt.

Leen.

[St00mboy]

@Ed

Nee, als je al zo'n onderdeel in het assortiment hebt, dan ga je geen nieuwe maken, zou je zeggen.
Maar ik kwam er per ongelijk achter dat een ander onderdeel, nl. de onderplaat van de GE-tender van de B12, de B17, de D16 en de J15, in maat afwijkt.
Ik wilde een onderplaat van de B17 "lenen" voor de B12, maar toen draaiden de wielen niet meer wegens een paar tienden mm afwijking.

M.a.w. standaardiseren gaat in dit geval niet op.
Het betreffende onderdeel is ook nog niet door Hornby te koop aangeboden, terwijl de B17 tender er al een jaar of 2, 3 is.
Ik heb het probleem - afgebroken remhangers van de B12 - gelukkig zelf op kunnen lossen, maar wel pas na 7 x plakken.

Leen.

[St00mboy]

Dan moet ik alleen nog uitzoeken wat de asdikte is. Als er aan één zijde een wiel eraf gehaald kan worden dan is dat prima.

De asdikte is ca. 2mm. Ik heb even met de schuifmaat gekeken.

Leen.

[Jeroen1975]

Top Leen!

Dan ga ik eersdaag een aantal bestellen in uk. Deze kosten een fractie van de spaakwielen die ik bij scalelink heb gekocht.

Groeten Jeroen.

Verstuurd vanaf mijn S57 met Tapatalk

[St00mboy]

Deze kun je volgens mij ook nemen:
http://www.hattons.co.uk/6992/Bachmann_Branchline_36_033_Brass_turned_coach_disc_wheels_on_metal_axles_Pack_of_10/StockDetail.aspx

Daarvan kun je misschien beide wielen afnemen. De diameter is 14,1mm. De assen zijn als het goed is ook 2mm, want dat is standaard.

Leen.

[St00mboy]

Ik keek even op de Hornby website naar de nieuwe aankondigingen.
Als ik dit zie, dan wordt onze hobby ècht een hele dure hobby  :
http://www.hornby.com/uk-en/shop/hornby-new-for-2017/new-for-2017-train-sets/the-platinum-digital-train-set.html

Leen.

[St00mboy]

De kap van de Flying Scotsman is een beetje heel erg flimsy.
Hij moest dus weer op 4 plaatsen gelijmd worden en ligt nu te drogen.
De Speedometer was ook los gekomen. Die plak ik er morgen op.
Volgens mij zit het allemaal met postzegellijm vast.

Het klopt dat over het algemeen de constructie van Bachmann loks robuuster is dan die van Hornby, maar die hebben dan ook een metalen voetplaat.
Maar de Hornby Schools van Hans die ik pas gerepareerd heb voelde wel heel robuust aan. Daar zat een zware kap op.

Van alle loks die ik ken is de Hornby A1/A3 degene met de meest fragiele kap. De voetplaat is zo dun dat je de voorkant gewoon tegen de achterkant zou kunnen buigen. 
Waarschijnlijk zijn de voetplaatmallen na 10 jaar ook niet helemaal goed meer, want onder de laatste nieuwe modellen zit de voetplaat al een tijdje niet meer goed recht en vlak:

(foto ©hattons.co.uk)

De skijump aan de voorkant valt hier op deze foto wel mee, het loopt nauwelijks op, maar bij Rails zie je op de foto's nog duidelijker dat de voetplaat niet goed onder de cabine zit.
Kijk maar eens bij "more images"op de website van Rails.

Het zou dus heel goed kunnen zijn dat jij er een bestelt die als hij komt een gat onder de cabine en een skijump aan de voorkant blijkt te hebben.
Evenals ik hebben veel mensen nu deze ervaring met de vorige A3 "Book Law" en daarom blijven ze er nu mee zitten.
Ik zit alweer te loeren tot de prijzen verder zakken, want als je er een koopt die je eerst moet slopen - en nog wel een glimmende - dan wil je er niet teveel voor betalen.

Leen.

[Hans van de Burgt]

Als ik dit zie, dan wordt onze hobby ècht een hele dure hobby ...

@Leen,



Dat dacht ik ook toe ik deze "aanbieding" zag op ebay.co.uk.

Gr, Hans

[St00mboy]

Ook veel geld, maar dan krijg je wel wat moois.
Toen ze uit kwamen kostten ze maar £69,00 en ik kon er toen genoeg kopen.
In Warley lagen ze volop voor mijn neus en de bestelde was al onderweg.
Maar goed, dat is een andere hobby.

In de Hornby set zou je gezien de prijs al hun eersteklas topmodellen verwachten, maar het is alleen maar Railroad spul en de Select is niet eens volgens de NMRA norm, het is a.h.w. de goedkope Elite.
Nog niet zo lang geleden zou deze set voor £200,00 te duur zijn geweest.
Ik ben benieuwd voor hoeveel hij over een tijdje te koop zal staan.

Leen.

[Thijs1271]

Ik ga er maar heul heul zuinig zijn! Op de komende rijdagen graag even een bescheiden applausje als tie trouw zijn rondjes maakt. De Diva komt langs!

Thijs

[Hans van de Burgt]

@Thijs,

Nou maar hopen dat mijn SECR H Class net zo schaars wordt.

Gr, Hans

[Pinkelpa]

@ Leen:
Zo te lezen, wordt er nogal wat geplakt. Waar lijm je dat plastic spul dan mee ?


Verstuurd vanaf mijn MotoG3 met Tapatalk