"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten

[Martin Welberg]

Hij heet trouwens Odin.

Met een beetje geluk loopt hij later Freya tegen het lijf 

Gefeliciteerd Hans

[mdjr78]

Gefeliciteerd opa Hans

[ooykaas]

Hans,

het heeft ook niets met treintjes te maken (ook geen Engelse), maar van harte gefeliciteerd, opa!

Maar mijn twee kleinkinderen van 14 en 6 zijn ook al gek op treintjes (mijn schuld?) en hebben allebei al een baantje.
Dus kijk maar uit 

Groeten,

Hans.

[Hans van de Burgt]

Hoewel ik al dagen 'met de stoel in het halletje' zit, nog steeds geen Bachmann E4.
EHattons lijkt me helemaal vergeten... Of tante Pos heeft veul werruk nodig.

Grzz, Hans

[draisinenl]

Hans,

Bij mij is de E4 ook nog niet aangekomen.... Ik zit ook nog steeds in de gang.... Ik vrees dat een postdienst weer vreselijk aan het knoeien is geweest..

Gisteravond trouwens besloten dat een klein deel van de sporen op mijn nieuwe baantje een 3e rail gaan krijgen......

Ik heb gisteravond dit moois nog besteld:

2-BIL

Hij was nu zo goedkoop...

Michael

[Hans van de Burgt]

@Michael,

Oh, gedeelde smart is halve smart...
De 'Kernow'-link lijkt niet te werken.

Grzz, Hans

[draisinenl]

misschien zo wel:

http://www.kernowmodelrailcentre.com/p/42107/R3257-Hornby-2-BIL-2-Car-Electric-Multiple-Unit-number-2019

Michael

[Hans van de Burgt]

@Michael,

Ja, nu werkt de link wel. Dit is inderdaad een leuk - en heel betaalbaar model.
Hoewel ik heb gekozen voor de periode 1945 - 1960 (dus tot net voor de invoering van de derde rail/elektrificatie) heb ik al eens uitgelegd dat we die lelijke betonbrug uit 1962 moeten plaatsen op Wateringbury. Er is simpelweg onvoldoende plaats om de perrons naar het prototype in elkaars verlengde te leggen.
Die voetgangersbrug is dus eigenlijk een concessie, want hij was pas bij de elektrificatie een noodzakelijk kwaad.
Met zo'n model als de 2-BIL 2 Car Electric Multiple, zou je bijna gaan overwegen om zo'n derde rail toe te voegen...

Grzz, Hans

[St00mboy]

Bij mij ligt de derde rail aan de andere kant, nl waar je hem niet kan zien. 

Die 2-BIL is nu nog goedkoper dan toen ik hem in Warley kocht. De oude Maunsell SR versie is er nu ook voor die prijs, ongelooflijk.
Als je goedkoop aan je SR treinen wil komen is dat echt een buitenkansje en je bent baas op eigen baan, al laat je er een hondekop op los.

Ik heb vorige week op de Catawiki veiling geboden en de 5-delige Brighton Belle van 1934 gewonnen.
Nou heb ik 2 treinen voor de derde rail, op wat eigenlijk mijn LNER baan moet worden. 

Leen.

[draisinenl]

Leen,

Ben ook wel blij dat ik em nu wel besteld heb.... Een SR /LNER interchangestation wordt nog lastig... Een SR/GWR mix wordt al iets makkelijker... 

Die 2-BIL is echt een koopje.... Toen ik em de eerste keer voorbesteldde was ie 99 euro.. Scheelt toch 39 euro nu.....

Michael

[St00mboy]

Raakpunten tussen de SR en de LNER vind je volgens mij alleen in Londen.
Er reden wel excursietreinen van de LNER naar de SR en vice versa en misschien nog wel iets meer ook.
Maar een EMU voor de 3e rail, nee, dat gaat hem niet worden. 

Gelukkig doet-ie het zonder derde rail ook.

Leen.

[Merlin674]

Ik snap het niet helemaal. SR rijdt toch al sinds de jaren '20 met three-rail electric?
Ed

[Hans van de Burgt]

@Leen,

Ergens moet ik wel lachen...
Steeds vaker zie ik de Litterbinners hun toleranties ten aanzien van de gekozen maatschappij en tijdperk verruimen 'omdat het zulke mooie locomotieven zijn'.

Dat snap ik eigenlijk best wel... Maar toen ik minder dan een jaartje geleden weer ging hobby-en en ik jullie vroeg of een Fowler ook wel eens op de Southern Railways had gereden kreeg ik dit vaderlijke advies.

Sierd Jan was nog scherper: nope geen SR!
Grzz, Hans

[St00mboy]

Ja, dat ging over de Fowler lok die je in je (toen nog) SR Maunsell olive green periode evt. wilde laten rondrijden.

Duidelijk is dat die daar in het echt waarschijnlijk niet gereden heeft, dus vanuit prototypisch oogpunt kunnen we je die niet adviseren, al is-ie nog zo mooi, maarrrrr...:

De keuze van materieel en periode is geheel iemand's eigen ding want het gaat erom dat hij er plezier aan beleeft.

In jouw geval zijn dit soort besluiten geheel jouw eigen zaak en jouw eigen keuze.

Je maakt het nl. altijd zelf uit wat jij met je baan wil.
De 2-BIL komt trouwens veel dichterbij jouw baan dan die Fowler.

Leen.

[Merlin674]

Hmmmm.... Best wel grappig. Er hebben inderdaad geen Fowlers in het zuiden gereden maar de 4MT is een directe ontwikkeling daarvan. Er hebben heel wat 4MT's in de BR Southern Region gereden, vooral in Kent en Sussex daar waar kijnen niet waren geëlictrificeerd. Dit gold o.a. Voor de lijn via Tunbridge Wells naar Hastings en de lijn via Three Bridges naar Brighton.
En dan nog, wat Leen al aangeeft, als je het leuk vindt moet je het gewoon doen! 
Ed