"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten

[St00mboy]

@Paul
Mooie film over de Stirling Single, Paul.
Hij heeft daar nog de oude Sturrock tender. Sinds vorig jaar heeft hij de nieuwe opgeknapte Stirling tender die hij eigenlijk hoort te hebben.

Hier rijdt hij in de jaren '80 op de Great Central Railway:
https://www.youtube.com/watch?v=EgDM3IlhC1w

https://www.youtube.com/watch?v=TxMIPzCryuQ

Qua verzamelen kunnen we elkaar de hand schudden, denk ik.
De baan moet hier ook nog aangelegd worden.

Leen.

[St00mboy]

Hier een filmpje van LNER V2 no. 4771 die met een hele hoop zwarte rook op een 1 in 49 helling op de NYMR tot stilstand komt:

https://www.youtube.com/watch?v=wsO12UgA85M

Ik denk dat de stoker geen blij gezichtje had. 

Leen.

[Michel van den Hof]

Paul,

Ik ben al sinds 2004 lid van DEMU (www.demu.org.uk).
Zo'n 600 leden, vooral in de UK en ex-UK koloniën, maar ook 1 in NL ..... 
Heel veel hebben banen bij het Britse spoor, in allerlei lagen van laag tot heel hoog en door heel de UK.
Ik kan altijd op zat locaties logeren.
30/31-5 de jubileum clubshow in Burton-on-Trent, 2 locaties (extra groot) en verbonden d.m.v. een gratis museumbus pendel.
De avond van de 1 dag is altijd heel memorabel, met pub-curryhouse-pub als standaard gebruik.
Ja, ik zou ook heel graag verhuizen naar de UK.
Een spoorweg baan zouden ze me vast welk aan kunnen helpen.
Alleen vrouw en koophuis hier werken niet mee ........

Mvg, Michel

[mdjr78]

Hier een filmpje van LNER V2 no. 4771 die met een hele hoop zwarte rook op een 1 in 49 helling op de NYMR tot stilstand komt:

https://www.youtube.com/watch?v=wsO12UgA85M

Ik denk dat de stoker geen blij gezichtje had. 

Leen.

Hmmm, ik vind dat de filmer wel dicht op het spoor staat. Mogelijk dat de trein daarom in de remmen gaat. Waarschijnlijk geen oranje vest aan. Ik ben overigens van mening dat die lineside-passen bij museumclubs wel afgeschaft mogen worden. Er zijn vaak voldoende fotografische mogelijkheden zonder direct langs de lijn te hoeven staan.

Werner

[Hans van de Burgt]

@Paul,

Tips? Ja, die heb ik... (Voor een deel dan).

Het volgende (beproefde) recept:
a. Kies een na te bouwen regio, maatschappij en tijdperk;
b. Let op! Blijf bij je keuze...
c. Besluit prototypisch te gaan bouwen (zoveel als mogelijk dan);
d. Research, research, research (tot je er bij neervalt);
e. Zoek een maatje die het leuk vindt om mee te helpen (uit Groningen bijvoorbeeld);
f. Verzamel (passend) materieel en ga aan het ontwerpen cq. bouwen;
g. Stel vragen op RMweb - vooral de vraag: Ik zoek ..., wie wil mij helpen?
h. Vermeld er wel bij dat het als Nederlander wat moeilijk is om in de UK research te doen;
i. Wacht op respons....

Welnu, zo vind ik een spoormaatje uit de omgeving van Maidstone, met een aantal hobby's die ik met hem deel; wisselen we adresgegevens etc. uit, en is mijn start van het Engelse netwerk een feit.
Mijn contact (=Eric) heeft in Nederland gewoond. Hij ondertekent zijn mails dan ook met 'tot ziens'.

Grzz, Hans

[Tanks+Treinen]

Ik.
Alleen (L)NER 

Rob

Sterk! Jammer genoeg ben ik geboren zonder ruggegraat...

[Hans van de Burgt]

@Sierd Jan,

Ach dankzij die "slappe ruggengraat" heb je me prima kunnen en willen meehelpen met mijn SR-research.

Grzz, Hans

[draisinenl]

Voor mijn baan heb ik het iets anders aangepakt..

Ik heb als thema een museumspoorlijn gekozen in het overgangsgebied tussen de SR en de GWR. Het materieel is allemaal in de kleurstelling van de jaren 50 en 60. De ruimte die ik beschikbaar heb is voor mij leading in het materieel dat ik koop.. Bij mij dus geen grote sneltreinlocomotieven maar veelal lokaalspoormachines en DMU's. De grootste machine op de baan is een GWR "Dukedog" en de kleinste een SR B4 (een 2 asser)

Het voordeel is dat je op een museumlijn altijd plaats hebt voor "gastloks" uit andere streken.. 

Een andere tip: Ga naar een paar Engelse beurzen en maak veel foto's van baantjes die je aanspreken. Dit alles onder het motto "beter goed gejat als slecht bedacht". Exact naar het voorbeeld bouwen hoeft niet. Als wat je bouwt maar "klopt". En voor iedere baan geldt "Less is more"

Tot slot: Je bouwt een baan voor jezelf en niet voor anderen.. Zolang jij blij bent met het resultaat is het goed!!

Groeten,

Michael

[Tanks+Treinen]

En ondertussen maar treinen verzamelen. De meeste zijn hun doos nog niet uit geweest.
En ondertussen zeer genieten van dit draadje!

Weten jullie wat ik mis? In de UK wonen zodat ik lid kan worden van een museum spoorweg.
En: op bezoek bij iemand met een Britse baan! Tips?

Paul,
Ja, ik zou ook heel graag verhuizen naar de UK.
Een spoorweg baan zouden ze me vast welk aan kunnen helpen.
Alleen vrouw en koophuis hier werken niet mee ........

Mvg, Michel

Zeer herkenbaar. Ook ik wilde  verhuizen naar de UK. In het begin van mijn carriere heb ik dat ook serieus overwogen, en heb daarbij contact gemaakt met een organisatie waar voor mij wel mogelijkheden waren. Maar ja, toen kreeg ik hier een baan aangeboden die op dat moment meer mogelijkheden en geld bood dan wat ik in de UK kon krijgen. En daarna een eigen huis, kinderen, vrouw die ook een goede baan kreeg. Maar misschien had ik die stap toen gewoon moeten nemen 
Het verhuizen naar de UK is altijd wel in mijn achterhoofd blijven zitten, en wellicht... Maar om even te vloeken in de kerk, het gaat mij dan niet om de Britse treinen, modelspoor of echt (alhoewel dat wel een erg leuk extraatje is...). Het is vooral de omgang met en de grote belangstelling voor geschiedenis & monumenten en landschap in Groot Britannie wat mij als vakidioot aanspreekt.

Sierd Jan

[Paul Delcour]

Leuk en herkenbare reacties. Voel ik me in ieder geval minder alleen. Ach, those green and pleasant hills. Ben anglofiel, ik voel me daar thuis, hoewel de UK ook kanten heeft die ik verafschuw, maar zo heeft elke plek op deze aardbol z'n voors en tegens. Voordeel van Nederland: het is vlakbij en zo blijf de UK een heerlijke vakantie bestemming en blijft er een hoop romantiek over. Gelukkig ben ik als beroeps musicus ook helemaal gek op Britse klassieke muziek, dus dat vult aardig aan en bij.

Het mooie van Facebook is dat je zo diverse museum railways kunt volgen waar je geweest bent of die je interesseren. Heerlijk!

Ik ga gewoon door met de trein binnenhalen die me raken, me wat doen of die ik belangrijk acht. Op de geplande paradetrack kan ik in principe alles laten rijden wat ik wil, oud langzaam en modern snel. Beetje neutraal landschap en dan beneden lol maken met een yard, station etc. Moet kunnen.

En ja, ergens een vitrine aan de wand, want het is nu al te veel en zonde om enkel in een schaduwstation te alten staan.

Zit er nog iemand in de buurt van Hilversum? Toch wel leuk eens iemand in levende lijve te spreken of wat Engelse treintjes te zien rijden. Hier duurt dat nog even...

[Paul Delcour]

Railway Herald, het digitale Railway magazine, helemaal gek op. Misschien wel de mooiste manier om heel dichtbij op de hoogte te blijven.

www.railwayherald.com

[Tanks+Treinen]

Naast een hele reeks aan historische vakbladen, lees ik wat betreft het Britse 1op1 treingeweld vooral deze bladen:

http://www.heritagerailway.co.uk/Current-Issue/

http://www.steamdaysmag.co.uk/

http://www.pendragonpublishing.co.uk/html/april_2015.html

plus zo nu en dan eens een exemplaar van nog wat andere

En dat is meteen het mooie van het Verenigd Koninkrijk. Er is keuze te over! (en als ik niet zoveel geld verspilde aan boeken en tijdschriften kon ik meer treinen kopen....)

Sierd Jan

[St00mboy]

Ik heb geen plek meer voor boeken en tijdschriften.

Maar wel hiervoor:






De Ivatt Atlantic van Bachmann/NRM in GNR-uitvoering.
Het lijkt wel of alles nu tegelijk komt.
Nu nog wat om erachter te hangen, ECJS of zo.

Leen.

[Hans van de Burgt]

@Leen,

Bachmann is qua detaillering - zeker wat het interieur van de cabine betreft - op het zelfde niveau gekomen als de nieuwste modellen van Hornby. Goede zaak.
Kunnen de continentale fabrikanten nog wat van leren.

En verder... Zie mijn actielijstje van gisteren...
Niet blijven steken in de verzamel fase.

Grzz, Hans

[Hans van de Burgt]

Zit er nog iemand in de buurt van Hilversum? Toch wel leuk eens iemand in levende lijve te spreken of wat Engelse treintjes te zien rijden. Hier duurt dat nog even...

@Paul,

Maar daar is wel wat aan te doen. Het plan is een leuke dag te organiseren voor Litter Binners. Het voorstel is om bij elkaar te komen op 6 juni a.s. in Barendrecht.
Het programma zal o.a. verzorgd worden door Michael.

Litterbinners,

Vandaag in Barendrecht geweest en even met de nodige mensen overlegd. De beste datum waar we op uit kwamen is zaterdag 6 juni 2015. Er zijn in het voorjaar heel veel stoomevenementen in Nederland en Belgie waar een groot deel van de vereniging naar toe is.. Op deze datum is er slechts een klein evenement waar van de MSB geen mensen heen gaan..

Wie kunnen er en hebben zin om te komen?

Link: http://www.maasoeverspoorweg.nl/

Het programma vullen we later in..

Michael

Alleen jammer is, dat hier nog vrijwel niemand op gereageerd heeft.
Dus voor liefhebbers, meld je aan!
Een van de ideeën is het vervuilen van goederenwagentjes.

Grzz, Hans