"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten

[Thijs1271]

Tadaaa.. Cheers... Ik wil even vieren dat dit mijn 500e post is    Waarvan het overgrote merendeel in dit illustere draadje!

[St00mboy]

Voordat ik er binnenkort genoeg van heb ben ik toch nog maar even met mijn bogies verder gegaan.

Er is ook nl. nog de gestroomlijnde Duchess / Princess Coronation. Hornby heeft hiervan een jaar of 10 geleden een geheel nieuwe versie uitgebracht.
Zo een (de LMS 6220 "Coronation"):


of zo een (de 6225 "Duchess of Gloucester):


Deze loks zijn tot voor kort ook gemaakt met een chassis met zo'n speelgoedbogie, en ik wilde graag weten of het vervangen daarvan ook een duidelijk veel beter visueel resultaat geeft. Ook al is er minder van de bogie te zien dan bij de ongestroomlijnde lok, is het misschien wel genoeg om het het werk waard te maken. Verder gaat het in essentie om dezelfde lok, al zitten er wel de nodige verschillen in het model.

Hier zie je de oude bogie. Het is precies dezelfde als bij de ongestroomlijnde Duchess:



en toen:

en toen:

en daarna zwart verven.

Onder het chassis zit een lelijk gat wat opgevuld moet worden anders kijk je -misschien    (want hij is gestroomlijnd) - zo onder de hele lok door:


Ik doe dat net als bij de vorige lok met een op maat gemaakt plastic stripje:


en daar maak ik dan dit van:


Dat plak ik met cyano onder de lok en verf het vervolgens zwart.

Na nog het nodige verf-,  pas- en meetwerk krijg je na montage dit resultaat:


en even ter vergelijking, het zat oorspronkelijk zo:


Het was best leuk en leerzaam om het te doen hoor, maar ik hou er nu mee op, want bij de gestroomlijnde loks maakt het niet erg veel verschil. Als ze rondrijden zie je er geen bal van. Ik heb nog wel wat beters te doen. 

Leen.

[Afgelopen]

De Fransen rijden toch al links.

Leen.

Nee Leen, dat doen ze wel in Belgie, omdat daar de Engelsen hebben geholpen bij de aanleg van het spoorwegnet (echt waar). Maar in Frankrijk rijden ze weer gewoon rechts. In de tunnel zit geen kruising, maar bij de beide tunnel terminals gaan de treinen van links naar rechts verkeer en omgekeerd. Trouwens de Eurostar laatst zien rijden op een traject met derde rail, dus stroomafnemers naar beneden, raar gezicht maar het kan dus wel op je modelbaan - elek. treinen zonder bovenleiding. De echte fanaten gaan natuurlijk aan de slag om een derde rail te maken en dat is moellijker dan je denkt. Ben er ooit zelf aan begonnen, maar ik ga eerst maar eens goed kijken bij anderen voordat ik daar weer aan begin.

[St00mboy]

@Cottage
Ik heb het voor de zekerheid nog even gecheckt:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Sens_de_circulation_des_trains

M.u.v.  de Alsace- Moselle rijden de treinen in Frankrijk blijkbaar dus nog steeds links.

Leen.

[Martijnstein]

Wellicht ben je in de war met de shuttle treinen (die auto's overbrengen). Deze worden aan het einde van één kant van de tunnel (ik weet zo snel niet welke kant) wel gekruisd. Zo is de ene keerlus linksom en de andere rechtsom voor meer gelijke slijtage.

[Martin Welberg]

Je had wel effe je nageltjes mogen poetsen  Effe sereneuz, voor BMB lang of kort mogen jullie altijd effe op m'n deur kloppen..ennu pak het gewoon effe aan en jas er een paar modules in...makkelijk 

[Martin Welberg]

En pas op he, zo'n limey bakkie staat al lang op m'n verlangleissie 

[St00mboy]

Je had wel effe je nageltjes mogen poetsen 

Gedaan. 

Leen

[St00mboy]

Toen ik de blauwe Coronation in 2003 kreeg, zaten er aan de rechterkant geen ramen in. Die lagen er los bij. Dus heb ik die vastgeplakt, waarbij ik niet goed oplette en met mijn vieze lijmvingers gore vlekken aan de buitenkant op bijna de helft van de beide ramen veroorzaakte. Het leek wel of ze beslagen waren, maar dan erger. Ze zaten wel erg goed vast, maar die lijmvlekken moesten er nog een keer aan geloven.

Gisteren heb ik eerst met een klein beiteltje en een mesje het ergste eraf geschrapt. Daarna een tijdje over de zere plekken heen gewreven met een rondgevijld uiteinde van een afgeknipte cocktailprikker met een klein beetje Commandant Cleaner erop .
Na het afspoelen onder de kraan ziet het er weer aardig uit:


De truc om het er nog beter uit te laten zien is om de ramen in te smeren met wat Johnson's Klear. Daarmee zouden ze dunner lijken en bovendien zie je dan eventuele vlekken niet meer.




Er is trouwens ook nog de Hornby Princess Royal, dat is ook een lok met net zo'n lelijke bogie:

(foto van hornby.com)
Voor deze lok is er geen kant-en-klaar onderdeel te koop. Misschien kan de Duchess bogie ervoor aangepast worden. In ieder geval is dat weer een projectje voor later.

Leen.

[Afgelopen]

@Cottage
Ik heb het voor de zekerheid nog even gecheckt:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Sens_de_circulation_des_trains

M.u.v.  de Alsace- Moselle rijden de treinen in Frankrijk blijkbaar dus nog steeds links.

De Thalys, TGV en Eurostar rijden op het traject langs de snelweg naar Parijs wel degelijk aan de rechterkant. Zal eens kijken of ik er nog foto's van heb.

Leen.

Aan de koplampen kan je zien dat deze trein rechts rijd.


Ook hier duidelijk wit licht aan de voorzijde, dus rechts rijden.


Slechte kwaliteit foto's, heb ze van het Internet gehaald. Mijn eigen foto's staan ergens op een DvD, maar waar


Bij deze foto beginnen we dan weer te twijfelen. Zouden ze in Frankrijk maar wat doen? "Franse slag" - lijkt me niet als je kijkt naar de weinig ongevallen met de treinen in Frankrijk, maar helemaal duidelijk is het niet.

[St00mboy]

Ik ben nu , ehhh nou ja laten we maar zeggen even  , de 43 pagina's van het topic over de BNLS modulebaan aan het doorlezen en de aanpak van sommige jongens aan het bewonderen.
Ik denk erover om mee te doen, want het lijkt me erg leuk - als we bij de hoofdzaak blijven en niet teveel met bijzaken komen - en mijn trackrecord als banenbouwer kan zeker wel een oppoetsbeurt gebruiken.
In een hoek hier ergens ligt nog wel een groene Piko hondekop en een blauwe Roco 1100. Dan kunnen die ook eens in Yorkshire rondrijden  En anders doen we het gewoon met normale treinen zoals de Flying Scot. 

De module is volgens mij ook voor de BMB te gebruiken, al moet ik dan de plaat met de code 100 rails vervangen door code 75. Ik kan me misschien vergissen maar het spoor kun je toch gewoon uitneembaar maken?

Leen.

[Simplex]

Je laatste foto is te verklaren. Als ik in Zweden sta te filmen (daar rijden
ze links) dan komt een X2 op het goede spoor het station binnen denderen.
Terwijl er op het andere spoor een goederentrein in dezelfde richting aankomt
rijden. De snelle haalt de trage in, de trage gaat bij de eerst volgende
wissel terug naar het goede spoor. Zo houd je de snelheid erin.

Volgende filmpje is net voor station Älmhult geschoten en geeft de situatie weer.

http://www.youtube.com/watch?v=2HH3lCPEdmw

En zo is het normaal

http://www.youtube.com/watch?v=SwyTGMIKveI

[St00mboy]

Er zal ongetwijfeld een reden zijn waarom de treinen op de foto's rechts rijden. Ik heb ook wel foto's gezien van Engelse treinen die rechts reden.

Ook in dit document over de rijrichting in Alsace-Moselle en de totstandkoming ervan, staat helemaal onderaan op pag. 12 dat de rijrichting (sens de circulation) voor alle TGV's, ook die in Alsace-Moselle, links is.

Nu weer gauw naar pag. 7 van de forummodules....

Leen.

[iarnrod]

Wij, als jullie "zuiderbuur" ook!
Indien ik me niet wordt er op de LGV Nord Paris-Nord - Lille Europe - Calais Fretun; Brussel Zuid - Lille Europe & Brussel zuid - Paris Nord links gereden. Ook de Corail Intercitéés Paris Nord - Amiens - Boulogne rijden Links (foto's tijdens een dagje railhoppen in Region Nord; Pas de Calais & Picardië):
Een 'korte' Boulogne Ville - Paris Nord met stop te Abbeville:
http://www.flickr.com/photos/46742861@N03/4916212022/in/set-72157624656198117
http://www.flickr.com/photos/46742861@N03/4915608913/in/set-72157624656198117/
En een 'lange' tegentrein:
http://www.flickr.com/photos/46742861@N03/4916212276/in/set-72157624656198117/
Een TER Calais Ville - Boulogne Ville - St. Pol Sur Ternoise te Wimmereux:
http://www.flickr.com/photos/46742861@N03/4916212606/in/set-72157624656198117/

[Klaas Zondervan]

Zelfs in Nederland rijden de TGV's links op de HSL Zuid. Vanaf België tot een punt in de buurt van Barendrecht. Daar kruisen de sporen over elkaar heen en vanaf Barendrecht tot Amsterdam rijden ze rechts.