OHMB Station EDE 1925

[roadster36]

Ja stukje op die laatste foto bedoel ik.
Dat is bij het theehuisje.
dat staat er nog nu nog.

deze vind ik mooi




Bron :beide hist ver oud Bennekom
gr Jan

[roadster36]

De driehoek onder de ketel klopte bij DJH niet helemaal
de oude verwijderd en een nieuwe gemaakt


klinknagels in een plaatje koper van 0.01 dik gedrukt met een oud freesje , uitgeknipt en er op gesoldeerd



Gr Jan

[roadster36]

hoogte van de ketel klopte ook niet  
ketel iets omhoog gebracht
lijkt beter zo of niet?


vergelijk
http://www.hetutrechtsarchief.nl/collectie/beeldmateriaal/fotografische_documenten/1940-1950/161335

front is nu dus beter , alleen heb je nu weer te veel ruimte tussen ketel en voetplaat GRRRRRRRR

dit komt omdat de diameter van de DJH ketel ook iets te klein is
compromis zoeken morgen , voor nu kap ik er mee

gr Jan

[roadster36]

Nou het weekend is weer om.
Mijn hemel een heel weekend voor 6x1 mm PFFFFFFFF
Wel veel ervaring opgedaan met witmetaal
Zou ik het nog eens doen ? nee te veel werk voor zo weinig gewin.
Het ziet er beter uit maar tegelijk loop je tegen zoveel problemen aan.
 
De wielen liepen  aan in de wielkasten , uitfrezen dus.
De vuurkist past niet meer tussen de achterspatborden door het naar binnen plaatsen.

Flensen afdraaien , bij 1 ging het helemaal mis.(Wie o wie heeft er een wiel voor me  de mijne zijn gekwarteerd met een half maantje
en het is de geisoleerde)

Zijwaardse speling op de middelste as , niet meer mogelijk (wat doet dat in de bogen ?)

Compensatie is nu echt nodig ivm met de kleine flensen.

En de frameplaat word er niet strakker van.
Maar goed het resultaat tot nu toe.
 

Gr Jan

[Tomasso]

Mozeskriebel, moet dat ding morgen af zijn of zo?

Maarre, hoezo kloppen de maten van DJH niet Jan? Is dat op het oog (en de gok), of heb je inmiddels onderbouwing? Volg het overigens wel met plezier hoor, je gaat af en toe aardig rigoreus te keer hahaha, dat durf ik allemaal niet hoor

Gr. Tom.

[roadster36]

Hoi Tom,
Ja Hij moet af
Ik wil met mn Ede modules gaan beginnen
De maten van de spatborden kloppen niet.
Ze zijn te hoog en staan te ver naar buiten.
Eigenlijk klopt van het hele hok niks , de driehoeksteunen voor de rookkast moeten een  verlengde van de frameplaten zijn.
Nu zijn die veel te smal omdat de wielen te dik en zijdelingse speling nodig hebben.
Dus gaat die ketelsteun precies op schaal al helemaal niet luken
 

[Tomasso]

Dat van die spatborden wist ik, maar de hoogte van de ketelsteun dan? Is dat bij DJH niet oke dan?

[roadster36]

nou de hoogte is eigenlijk wel oke maar de ketel diameter is te klein
en het mach huis 2 mm te laag en dat is best veel .
dus heb ik die driehoeken iets hoger gemaakt.
ook moet de bovenkant gelijk liggen met de voor en achterkant van de rook kast.
je mail adres klopt niet   o toch wel geloof ik
gr Jan

[Beached]

Zo lijkt de loc wel een beetje op een 2900, zonder cabine en met zichtbare frames.

Het begint langzamerhand weer op een 3300 te lijken zo. Je gaat in ieder geval de juiste kant op

mvg,
Rick

[roadster36]

Het volgende bedacht.
Als je afstandsringen tussen wiel en frame kunt plaatsen
Dan kunnen die ringen dus ook tussen de frame platen
in 10 min gepiept , 2 mm gewonnen
frame is nu 22 mm breed en de driehoekige ketel steun is nu bijna net zo breed als het frame.
Alleen hebben die DJH klojo`s de schroefjes precies achter de wielbanden weggewerkt 
Dat loopt nu aan .
Maar als ik het soldeer kunen die schroefjes vervallen
Zijdelingse spelling is nu 0.0

Gr Jan 

[Gert Arkema]

Bedoel je afstandsringen (die heb je tussen de frameplaten toch niet nodig) of de aslagers?
BTW, als je nog compensatie wilt inbouwen kun je die aslagers toch niet gebruiken; die laten nl geen verticale bewegingen toe. Hornblocks wel, maar dan mag je je zaag weer ter hand nemen....

[roadster36]

Hoi Gert
ik bedoelde te zeggen dat als er ruimte is voor vulringen.
dan kunnen de frameplaten ook verder naar buiten.
m.a.w. het busje waar de 2 frame platen mee bevestigd zitten kan langer worden
compensatie is niet wenselijk ivm de krappe afstand flens-spatbord.
het mooist zou zijn de ketelsteun driehoeken aan de frameplaten solderen en dan de voet plaat er om heen maken helaas dat gaat net niet
Gr jan

[Station W]

Hallo Jan,
Heb je je pc op je werkbank staan? Ik krijg de indruk dat je met één hand aan het frezen bent en met de andere zit te tikken... Pas op dat je je niet vergist en een stuk van je toetsenbord afzaagt. Soms kan ik je in Den Helder horen zuchten. En dat is een eind weg hoor.

Groeten en pas op veur d'n vingers he,
Henk

[Karst Drenth]

Nou dan ! 

Ben ik even een dikke week het land uit, verzaagt meneer gelijk een hele 3300 

Ben wel erg benieuwd hoe het er nu in reallife uit ziet Het verbaasd me, dat je de originele wielkappen hebt teruggezet. Welke diameter hebben ze ?? 22mm mischien Had je mooi uit 22mm koperen gaspijp kunnen draaien, plaatje van 0.3 ervoor en klaro


Grtzz,

Karst

[Duizendpoot]

Tja Karst,

Zo zie je maar, ben je ff weg en Jan sloopt een 3300 tot op de voetplaat omdat er een paar mm verschil is
Maar het resultaat wordt fenominaal en misschien komen er een paar roodkoperen wielkappen en zal het nog strakker worden.