Artitec SS700/NS3700

[henk]

De koppeling aanpassen is ook veel gemakkelijker. Gewoon even de zwaluwstaart van de koppeling langs een vijl halen.

[Herwim Frank]

Hallo allemaal

Ik heb nog een volgende vraag.
Rechts in de verpakkingsdoos zit in een klein vakje wat onderdeeltjes zoals
een lantaarn, 2 hele kleine rode vlakjes en zoals ik denk 2 achterlichten.
Nu heeft deze lok standaard geen lichten als hij achteruit rijd is het de bedoeling om de losse onderdelen te plaatsen en zo ja waar precies en hoe precies, het zou fijn geweest zijn als er in de doos hier wat meer informatie over was bijgesloten.
Kan iemand mij h.e.e.a. hierover vertellen.

Herwim Frank

[roadster36]

Ja Hoor..

die kleine rode glaasjes moet je in die sluitlantaarntjes prutsen
ik zou het lijmen met cristal clear.
en daarna op je sluitseinijzers plaatsen
makkelijker gezegt dan......
gr jan

[Quicksilver]

Ik blader net een aantal pagina's terug in dit draadje en lees dat meer mensen tegen wat probleempjes aanlopen. Derhalve vertrouw ik toch maar even mijn ervaringen aan het digitale papier toe.

Mijn eerste exemplaar (de SS731 in de analoge DC uitvoering) had problemen met de frontseinen. Bij de testrit in de winkel ging, gezien vanaf de voorzijnde, de linker lantaarn later branden dan de rechter lantaarn. Na een telefoontje naar Artitec heb ik 'm bij m'n winkelier, MCH, achtergelaten.

De tweede zending bestond uit twee exemplaren. Ik heb de mooiste uit mogen zoeken. De andere loc, die Jan voor zichzelf had besteld, had scheve nummerplaten.

Eenmaal thuisgekomen bleek dat bij m'n tweede exemplaar de koppelingshouder aan de tender nogal stroef beweegt. Eens kijken of dat verholpen kan worden. De koppeling (een Fleischmann kortkoppeling) hangt ook iets naar beneden. Om de koppeling te monteren moest de zwaluwstaart van de koppeling iets bijgevijld worden. De voettreden aan de voorzijde waren overigens wel goed te monteren. Als je ze tenminste niet omdraait. (De ronde uitsparing hoort aan de voorzijde te zitten.)

Verder valt het me op dat de SS731 voorzien is van luchtleidingen aan de voorzijde waarbij, vanaf de voorkant gezien, de rechter leiding dwars door de '1' gaat. Of het nummer staat niet op de juiste plaats of het nummer is iets te groot aangebracht. Overigens plaatst deze uitvoering, met luchtslangen aan de voorzijde, de loc in de periode 1914 - 1921. In 1914 is men begonnen met het plaatsen van luchtslangen aan de voorzijde. Ikzelf had het idee dat de SS731 de toestand waarin ie uit de fabriek kwam, 1911, weerspiegelde. Niet dus.

Op deze puntjes na vind ik het overigens een zeer fraai model. Z'n geld is ie in mijn ogen dubbel en dwars waard. 

Groet,
Peter

[Tomasso]

Goed, ik hem nu ook in huis en nu is er een tijd geleden een draadje over de verassing van Artitec geweest waar Diederik in een bijzonder positie stond. Dit was een verassing en daar zouden de kopers meer over te horen krijgen. Ik kan er in de verpakking niks over terug vinden, of is dat het papiertje waarop staat dat je een machinist kan kopen die Artitec heeft uitgebracht? Als dat zo is vind ik het een magere verassing, wordt dan meer een sigaar uit eigen doos, want dan ligt de hele treinenzaak vol verassingen, als je maar genoeg geld meeneemt. Anyway, ben dus benieuwd of dat de verassing was, wie weet meer?

[Chris]

Het was Ted in de bijzondere positie.

Het was een raadspelletje van Artitec, geen verrassing ook geen verassing en is gestopt vanwege het reclame beleid en klachten van bezoekers.

De figuurtjes voor de machines, daar zal ik nog eens navraag over doen.

[Tomasso]

Oeh, Ted dus. Sorry Ted/Diederik

Hmmm, ik dacht toch echt ergens gelezen te hebben dat er een verassing kwam voor de mensen die deze machines in bestelling hadden. Nou ja, ook goed.

[prutser]

Zoiets heb ik ook gelezen al stond het er niet expliciet.

[Gerke]

Zo! ik ben inmiddels in bezit van een goede 3762. Jammer van de 4 assige tender, maar het is niet anders.

Nu het volgende: de geluidjes. Er zijn er een paar die ik wil terugschroeven, met name de sis die geproduceerd wordt als de loc begint te rijden (wat een takke herrie!!) en de stoker klinkt iets te enthousiast. De fluiten daarintegen mogen wat meer volume hebben. Weet iemand welke CV's daarbij horen? Ik heb inmiddels een Intellibox aan mijn digitaalarsenaal toegevoegd, dus hoge CV's zijn ook te programmeren.

(ik heb op de site van Esu gekeken, maar ik kan de "sis" nergens vinden.)

Wie kan mij op weg helpen?

Grt,

Ger.

[Sikkeman]

Hallo allemaal,

Een vriend van me heeft een wisselstroom (analoog) 3700 maar heeft problemen met het nemen van een hele kleine helling. De wielen slippen door. Hebben meerdere daar ook problemen mee en wat kan men er aan doen? te weinig antislipbandjes? Volgens hem zitten er maar twee op.

groet, Kees

[Rob Ellerman]

Als het goed is zit er in de doos van de loc van je vriend (...) een extra gewicht. Dit kan in het machinistenhuis geplaatst worden. Staat overigens ook in de gebruiksaanwijzing van de loc. De trekkracht neemt dan behoorlijk toe.

Grn, WT

[Tomasso]

Vanavond heeft mijn SS 755 de eerste meters gereden en het is echt een plaatje! Maar na ongeveer 3 meter begon de linker led te knipperen en stopte daarna af en toe met werken. Daarnaast reed de loc wat schokkerig, maar dat kan misschien met de smering te maken hebben. Wat betreft die led, daar heb ik al meer over gelezen hier. Wel jammer, want nu moet de loc weer terug. Iemand al iets bekend over dit euvel?

[Chris]

Neem even contact op met artitec, ze kunnen je helpen.
Dat zou via een foefje wat ik even kwijt ben op te lossen zijn.

[Tomasso]

Oeh, da's mooi nieuws!

[Gerke]

Nog iemand die me kan helpen met de cv's? 

Grt,

Ger