Artitec SS700/NS3700

[Marc tramt]

Die laatste zin snap ik niet

[fissy]

ik ook niet...

[Gert Arkema]

@ Stig:
....Het komt dan niet vriendelijk over, en ook dan druk ik mij netjes uit, om mij dan namens allen (wij schrijf je) een zeikerd te noemen !

Bij twee schrijvers kun je al van wij spreken, 'allen '  maak je er zelf van. Lees maar terug, er is er nóg één. En dan niet te vergeten al die lezers die dat ook vinden maar te beschaafd zijn om het te zeggen.

[JaJo]

PJG weet je je voornaam en leeftijd ook? Dat discussieert wat prettiger.

Groet Jaap

[willem22]

PJG weet je je voornaam en leeftijd ook? Dat discussieerd wat prettiger.

Groet Jaap

Pieter--Jan--Gooofffiiiieeee?

wil.

[Treinhobbijist]

.......
E 500,00 blijft een flink bedrag, in een tijd dat ik dagelijks wordt geconfonteerd met mensen welke voor een dienst nog geen E 10,- over hebben........

Gelukkig snap ik hem zelf wel   (maar inderdaad een beetje off-topic),

Men geeft tegenwoordig makkelijker E 500,00 uit, dan E 10,-, is mijn idee.

(zat laatst in de trein naar een voor mij belangrijke afspraak, iemand had geen kaartje, en wilde dit ook niet betalen, trein stond stil, allemaal uniformen naar binnen, en de reizigers maar wachten, wachten. Het ging om een kaartje van E 10,-.........)

[Jeroen Water]

Wat Artitec zou helpen om deze te verkopen is als ze een deel v d opbrengst aan een goed doel geven.
in de trant van
Koop nu de 3737 dan geven wij 3 euro 70 aan het Kikafonds!

hebben wij weer een argument om te zeggen dat treinen ook een goed doel hebben!

Nou ja, dat vind ik weer een beetje ver gaan. Artitec is een fabrikant van modeltreinen en hopeft in dezen niet een goed doel te steunen. En ik als consument ook niet. Als ik een goed doel wil steunen zijn daar andere wegen voor. Daar hebben we Artitec niet voor nodig.

Jeroen

[Besselspoor]

't is ook een kansloze discussie. Er wás nooit een echte NS stomer, en voor degene die geen 500 euro hebben liggen is hij er nog steeds niet. Er is voor hen dus niets veranderd, waarom dan zo tekeer gaan?
Voor de smalle beurzen is nog steeds de DJH kit te vinden, voor de nog smallere beurzen slingert er nog wel ergens een FL* P8 met NS teksten rond en voor de kleinsten pak je een Piko NS 98006 startset reutelkoffiemolen....

En de mensen die bereid zijn keuzes te maken kunnen dit jaar nog een langgekoesterde wens vervullen...
Ik heb ook alles met geel, blauw en groen van de hand gedaan om tijdperk IIIa te kunnen binnengaan. Je kunt niet altijd voor een dubbeltje op de eerste rang zitten.

[Ekklesia]

Het wordt tijd voor de foto's en filmpjes vanuit Neurnberg, dat zal de spanning doen afnemen, of doen opkrikken naar nog hogere voltages.

Groenten Rob

[xanderspoor1]

Absoluut niet te duur.

Met de kleine markt die Nederland is zou een model geproduceerd volgens de technieken gebruikt door 'de grote' fabrikanten waarschijnlijk niet goedkoper zijn. Bij Märklin bijvoorbeeld liggen de ontwikkelingskosten voor een nieuwe stoomlocomotief  rond de 2 mln. euro. dat verdien je nooit terug in Nederland.

Een rekenvoorbeeld: 2mln. Euro / Prijs artitec 3700 ex BTW = E 400,- = 5000 exemplaren!

...en dan heb je alleen nog de ontwikkelingskosten gedekt!


Ik ga 'm wel kopen, ondanks dat ik helemaal geen Nederlandse baan heb.

Alexander

[vrijbuiter55]

Tweede hypotheek op de Vinexwoning het lukt allemaal,
Ik ga er wel drie kopen...........

[Floris Dilz]

Ik heb ook alles met geel, blauw en groen van de hand gedaan om tijdperk IIIa te kunnen binnengaan. Je kunt niet altijd voor een dubbeltje op de eerste rang zitten.

kan dus wel, maar dan is t echt een pokkewerk... Met de opgedane bouwervaring kun je dan wel weer een forum volrazen.

[henk]

@ Remco: Ik heb ook diverse Artitec produkten (gehad), zoals diverse generaties plan E, de DE1 etc., en de problemen die er waren, waren te wijten aan hoe de Chinese producent de opdracht naar plastic vormgeving vertaalde. Hier praten we over een totaal andere categorie (andere fabrikant, hoogwaardiger materiaal nl zamac en messing), dus op geen enkele wijze vergelijkbaar. Jouw frustratie over andere artikelen informeert ons dus op geen enkele wijze over wat we straks kunnen verwachten....

Het op afstand laten produceren is ook een vak apart gebleken en op dat punt heeft Artitec tot nu toe niet echt overtuigd.

Maar ja, de kern is uiteindelijk dat ik geen €500 overheb voor om het even welk stoomding en Remco volgens mij ook niet. Die €80 voor mijn BR65 is voor de komende jaren meer dan genoeg.

Liefhebbers hebben geen keus dan te bestellen en dan fingers crossed, duimen maar, billen samenknijpen, etc.  

[stig]

Alexander, het op deze wijze produceren van een modeltrein heeft relatief lage ontwikkelingskosten. De kosten om te produceren zullen hoger zijn dan een klik in elkaar plastic model.

Artitec zal wel een of andere toko in Korea gevonden hebben. Ajin bijvoorbeeld.

[Cambalou]

Absoluut niet te duur.

Met de kleine markt die Nederland is zou een model geproduceerd volgens de technieken gebruikt door 'de grote' fabrikanten waarschijnlijk niet goedkoper zijn. Bij Märklin bijvoorbeeld liggen de ontwikkelingskosten voor een nieuwe stoomlocomotief  rond de 2 mln. euro. dat verdien je nooit terug in Nederland.

Een rekenvoorbeeld: 2mln. Euro / Prijs artitec 3700 ex BTW = E 400,- = 5000 exemplaren!

Nu zijn modeltreinen duur, maar 2 miljoen euro ontwikkeling voor een modelstoomloc? Ik loop als externe bij redelijk wat productiebedrijven rond, maar als je uitgaat van een dagtarief van 1500 euro (en da's best veel) zou je dus meer dan 1000 mandagen kwijt zijn. Dan heb je nog 500.000 euro ovr voor materiaal etc etc. Die 2m lijkt me dan ook zwaar overtrokken.