Roco NS plan V

[Sicco Dierdorp]

Och ja, ik heb de laatste jaren al vaker modellen laten staan om optische zaken die _ik_  te opvallend vind en ik moet zeggen dat ik nog geen enkele keer spijt heb gehad van een dergelijke beslissing, ten opzichte van een model kopen waar je toch niet gelukkig mee blijkt. Dat wil overigens niet zeggen dat ik deze zal annuleren - inderdaad - eerst even kijken naar wat er uitgeleverd wordt

[Benelux795]

Helemaal mee eens Alleen werd het eerder iets minder subtiel verwoord...

[Rick]

Zen  Ik wacht wel tot ik 'm in het echt zie...

Dat zou ik ook doen, ik vind het stel er verder goed uitzien en hoop dat Roco het ook door de verkleiner gooit. 

Ik vind vooral belangrijk dat het optisch goed zichtbaar is, ook vooral bij de bakovergang.

Daar valt het inderdaad erg op, maar voor hetzelfde geld zit de kap niet goed vast op het onderstel en maken we ons druk om niets.

[Taigagaai]

Ken je klassiekers. Het NS vignet onder het laatste raam op de Bk was na de R4 revisie nou juist zo typerend voor de deelseries V1-V3 (401-438).

Dit model is daarmee een echt gevalletje van de eerste helft jaren’90. Tweede helft kan met kleine aanpassingen ook: afdekkap (bh) van de automatische koppelingen geel schilderen, nog iets later ophangbeugel voor deze bh op de neus aanbrengen en de zijruitjes van de cabines geel maken en je kunt het stel inzetten tot begin deze eeuw. Vanaf 1994 kwam de levensduurverlenging met de R6 revisie. In de ABDk verdween de bagage-afdeling en het NS vignet op de Bk ging naar het middelste raam.

Dit te verschijnen model kan in 1995 prima gecombineerd rijden met de eerder door Roco uitgrbrachte 402 met Douwe Egberts stickers.

Jeroen

Blijkbaar zijn er 4 varianten, want ook onder het middelste raam of zonder logo komt voor:






Foto's zijn eigen werk in februari 2004 na de afvoer van de treinstellen, toen er een aantal in Hengelo stonden opgesteld. De vraag is nu of de andere zijde twee logo's op de ABk heeft staan. Of dat er dan 1 is. De onderste is in april 2004 in Arnhem gemaakt. Of zijn de logo's na de R6 revisie medio jaren '90 verplaatst naar het midden? Op mijn eigen foto's hebben de 404, 406, 408, 409, 412, 414, 415, 416, 421, 423, 425, 427, 433, 435 en 437 het logo in het midden staan. De foto's zijn in 2004/2005 gemaakt. Alleen de 418 heeft in mijn archief het logo onder het linkerraam. De 403, 417, 431 en 432 hebben geen logo. De missende treinstellen heb ik niet.

[Duikeend]

Daar valt het inderdaad erg op, maar voor hetzelfde geld zit de kap niet goed vast op het onderstel en maken we ons druk om niets.

Sowieso hoeft het alleen bij het foto exemplaar te zijn. ik het me laten influisteren dat kromme kappen komt door het te snel lossen van een kap uit de mal. iets rustiger werken voorkomt dit probleem. dus wellicht moest dit exemplaar snel snel vaar Europa en is het net te snel gemaakt. dus hoeft het niets te zeggen over de productiemodellen

[Sicco Dierdorp]

Blijkbaar zijn er 4 varianten, want ook onder het middelste raam of zonder logo komt voor:

Foto's zijn eigen werk in februari 2004 na de afvoer van de treinstellen, toen er een aantal in Hengelo stonden opgesteld. De vraag is nu of de andere zijde twee logo's op de ABk heeft staan. Of dat er dan 1 is. De onderste is in april 2004 in Arnhem gemaakt. Of zijn de logo's na de R6 revisie medio jaren '90 verplaatst naar het midden? Op mijn eigen foto's hebben de 404, 406, 408, 409, 412, 414, 415, 416, 421, 423, 425, 427, 433, 435 en 437 het logo in het midden staan. De foto's zijn in 2004/2005 gemaakt. Alleen de 418 heeft in mijn archief het logo onder het linkerraam. De 403, 417, 431 en 432 hebben geen logo. De missende treinstellen heb ik niet.

Je post de verkeerde variant, van na de verbouwing. Toen was de boel weer anders. Dat staat nota bene in het bericht wat je citeert. Er zitten trouwens veel grotere verschillen tussen de versie op je foto en de variant van Roco dan enkel de plek van het logo

[Martijn193]

Typisch

Is het dan zo moeilijk te wachten tot iets in de winkel licht voordat er een oordeel wordt geveld?

[Eric B]

Ik durf het om te draaien ...

Waarom roept Roco dit over zichzelf af door deze foto's te publiceren?

Een goede bekende van mij was tot voor kort productfotograaf bij de Nederlandse vestiging van een Amerikaans bedrijf en daar fiatteerde de hoogste baas de foto's voor ze geplaatst mochten worden!

[Ben]

Bij Roco hebben ze lak aan het gemillimeter op dit forum?

[Eric B]

Voor €500+ mag je een perfect model verwachten!

[Martijn193]

Oh echt?

[TonM]

Bij Roco hebben ze lak aan het gemillimeter op dit forum?

De meeste kopers van hun modellen trouwens ook.

Voor €500+ mag je een perfect model verwachten!

Perfectie is geen eis, perfectie is een streven.

Grtz, Ton

[Benelux795]

 

Perfectie is geen eis, perfectie is een streven.

Ik zou zeggen perfectie is vooral verwachtingsmanagement...

[André82]

Bij Roco hebben ze lak aan het gemillimeter op dit forum?

Geef ze eens ongelijk, 1 foto en gelijk een hoop commentaar terwijl nog niemand het echte model heeft gezien.

[Chris]

De Plan V  is binnen.
Ik heb er nu 6 gecontroleerd op de bakovergang en die is als onderstaande foto :



Niet schrikken van de lak op het dak. Dat heeft mijn telefoon ervan gemaakt, dat is gewoon mooi strak. De macrostand floepte aan tijdens het maken van de foto.