"Lake Louisa RR, John Hammond's Swamp logging"

[Ronald Halma]

Steef, dat geluid is eigenlijk het enigste nadeel. Maar goed, had ik al verteld Als je de kabel haalt vraag dan naar de dunste variant. Die zit schijnbaar meestal niet in de reguliere vervangingssetjes.

[Simplex]

Een kabel ga ik niet gebruiken, maar dat zie je later wel in mijn draadje.

vrgr Steef

[Ronald Halma]

Vertel, vertel!

[Simplex]

My lips are sealed! 

Ik grijp even terug naar mijn scheepsmodelbouw verleden.
Ook ivm het meenemen van het wisselomzettoestel.
(haal weer teveel detail op mijn hals....)


Maarre.... ik ga mijn bakken verven!

vrgr Steef

[Ronald Halma]

Mooi!

Ik heb de 3 Stoney Creek flatcars alvast een zgn "stain" gegeven. Dat is een mengesel van ammonia en oost-indische inkt. Gebruik dat al tijden lang voor alle houten kits. Het is een eerste stain, hierna kunnen bv de zijkanten ook geverfd worden. Het hout ziet er dan verder in ieder geval "gebruikt" uit.

De 3 kits gesorteerd met het hout behandeld in het originele zakje. Alles in 3-voud!:



Morgen verder!

[GD]

Ammonia? Stinkt dat niet vreselijk? Gewoon zo uit de fles of verdun je het?

Groeten,

Gerard

[René]

Alhol i.p.v. ammonia lijkt mij veel prettiger. Dat ruikt ook wel en is ook niet gezond bij overmatige inname maar in ieder geval beter dan ammonia. Alleen bij hevige verkoudheid biedt ammonia voordelen.

[GD]

Ook dan heb ik de voorkeur aan alcohol, met mate.

Gerard

[Ronald Halma]

Zo is het, Gerard!

Vandaag maar een "montagelijn" opgestart. De delen waren mooi droog dus bouwen maar. De onderdelen per car opgedeeld en begonnen met de truckbolsters en de beams in het midden waar de spanijzers overheen lopen:



Die delen samengelijmd waar nodig en in de bolsters de zelfborgende moeren gelijmd. Daar komen later de schroeven in voor de draaistellen:



De eerste delen liggen klaar om gelijmd te worden. Heb ze al wel voorgepast:



Wel de moeren nog even allemaal gangbaar gemaakt:



En gelijmd, inclusief zijkanten. De beschrijving wil dat je alle detaildelen al monteert voordat je de zijkanten inlijmt maar ik vind dat niet handig ivm evt er af stoten:



In een van de beams moet op de scheiding van 2 op elkaar gelijmde delen een gaatje geboord worden. Daar komt later de stang van de remcylinder doorheen:



En met alles op zijn plek; truckbeams en koppelingpads:



2 klaar:



En 3 met alle houten delen er aan verwerkt:



De draaistellen van Bachmann die meegeleverd worden moeten worden voorzien van een kleiner gat. Daarvoor is een stukje styreen buis meegeleverd met een houten plaatje:



Dat ingelijmd ziet er zo uit:



Dan de spankabels, daarvoor is nylon draad meegeleverd. Daarvoor beginnen we aan 1 kant:



Daar moet dan een zgn turnbuckle op gezet worden (daar span je die ijzeren kabels normaal mee):



En dan doorgaan naar de andere kant:



Eentje klaar:



En vanavond alle 3 zo ver:



Morgen weer werken, laatste dag. Met de kerst moet er een kleurtje op zitten, verf is al gehaald! Later!

[Jeronimos]

Hoi Ronald,

Hoe lang doe je nou over een zo'n "kar"?


(en om een wijsneusantwoord voor te zijn zie ik liever niet: zo lang as duurt  ook al is dat waar. Graag zie ik dus echt iets van 3 uur of zo)

Goeie kerst

[GW]

Nice!

 

[Ronald Halma]

Hoi Ronald,

Hoe lang doe je nou over een zo'n "kar"?

Als ik kijk over alle 3 ongeveer een uur per kar tot nu toe. Maar we zijn er nog niet, he?

@Gerard; dank!

Uiteraard allemaal een fijne kerst gewenst

[Overlord]

Mooie huisvlijt Ronald!
En prettige feestdagen gewenst

[Frans van Meerwijk]

Mooi!
Dat is een mengesel van ammonia en oost-indische inkt. Gebruik dat al tijden lang voor alle houten kits.

Deze kreet ben ik al eerder tegengekomen en omdat ik binnenkort eindelijk mijn Susch eens van spanning wil voorzien met dat Trafohaus, dat ik al enige tijd van Model-Casa heb, graag uitleg...

Verder: ziet er geweldig uit: ik hoop dit niveau ooit te halen...

Frans

[Ronald Halma]

Dank mannen

Vanavond verder gegaan. De remcilinder voor alle 3 samengebouwd uit een aantal onderdelen:



Daarna een kleurtje. Op de vorige kar heb ik 2 kleurtjes gemixt, deze keer heb ik een Humbrol kleur genomen namelijk nr 100 (roodbruin). Die sterk verdund als een wash en opgebracht met een penseel:



En natuurlijk ook de onderkant van de randen. Als alles goed droog is borstel ik de zaak nog op met een glasvezelpotlood:



Tevens de trekkabels zwart geverfd, dit keer met Revell Aqua:



En alle 3 inclusief geverfde remcilinders:



Tijd voor de Kadee koppelingen. Die moeten aangepast worden. Links met de "oortjes" er af geknipt als ook de trip pin, rechts de originele uitvoering:



En op alle 3 gemonteerd:



Beplanken; deze met de NWSL cutter op maat gebracht. Niet helemaal gelijke lengtes aangehouden om een gebruikt en speels uiterlijk te krijgen:



En zover klaar:



Hierna moet alle beslag er op en de handgrepen e.d. Maar ik was toch nieuwsgierig en heb er de draaistellen ondergezet om even met de andere die ik al had te vergelijken en te rijden:



En kijk eens goed...... ze zijn niet gelijk. De kit heeft blijkbaar een aanpassing gekregen in de jaren. Er zitten andere (hogere) draaistellen bij met grotere wielen waardoor de wagen hoger staat. Wel is er een aanpassing met de adapterplaat waar de Kadee op gemonteerd zit want dat heeft de oude kit niet. Maar goed, ik heb 3 nieuwe dus echt storen doet het niet. Maar ik vond de "low-rider" look van die kar wel mooi.

Op naar de afmontage! Heb al gereden met deze 2 karren en kan niet wachten tot het er 4 zijn. Lijkt echt gaaf

Later! Prettige kerstdagen allemaal