"Lake Louisa RR, John Hammond's Swamp logging"

[Ronald Halma]

Ik zie dat je de stelbalk ook van hout hebt gemaakt en de spoorstaven met nagels hebt vastgezet. Iets dat ik aanvankelijk bij Wolfscreek ook zo had. Helaas na een tijdje komt er steeds meer speling in de nagels en raken ze los uit het hout. De uiteindelijke oplossing was een strookje printplaat waar de rails aan gesoldeerd zijn. Dat is toch iets minder gevoelig voor slijtage.

Rene, ik heb ze wel voorzien van een drupje superlijm. De tijd zal het leren of het blijft zitten

Mooi man, zit alleen wel een knik in het wissel in het tweede filmpje.

Je bedoeld de "aanloop"? Is geen enkel probleem, een los draaistel ram je er zo overheen zonder ontsporing Het lijkt door de lens ook erger dan het in werkelijkheid is. Als ik later deze week alle bedrading doorgelust heb zullen we eens harde tests doen met de shay

[Martin Welberg]

Toch wel kicken die stub wissels  Btw heb je al een lettertype voor je smederij ??

[Ronald Halma]

Dank je! En ja, wel een type maar ik moet het in spiegelbeeld afdrukken met een laserprinter. En die heb ik niet....

[Simplex]

Zie ik het nu goed dat je de kappen ook gekoppelt hebt?
Die ga ik vanavond in elkaar zetten. En heb je toevallig
ook een foto van je tl in de kap? Mag graag ideeën combineren..

vrgr Steef

[Ronald Halma]

En heb je toevallig
ook een foto van je tl in de kap? Mag graag ideeën combineren..

vrgr Steef

Ja? Blz 17 van dit draadje: http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,32221.msg637994.html#msg637994



 

[Simplex]

Ik had zelf als plan om ivm de warmte de kap niet geheel
af te sluiten. Of valt dat mee.

vrgr Steef

[Ronald Halma]

Valt met een TL wel mee... als je halogeen zou nemen dan zeker wel.

Nogmaals, ik heb er 2 van 60 cm ingezet omdat dat bijna de helft aan euro's scheelt.

[Simplex]

Dat plan had ik ook al, al kijk ik in Zweden nog even voor
led meuk. Dat kost daar geen drol. Zal van de week eens updaten!

vrgr Steef

[Ronald Halma]

Oke!

(Lijkt wel slowchat, mag eigenlijk niet...... )

[guest7823]

Leuk te zien waar de fout geleverde rails is geeindigd 

[JaJo]

als je halogeen zou nemen dan zeker wel.

Dat valt mee hoor. Er branden er bij mij nu zo'n 20 stuks en zie nog steeds geen brandplekken.

Groet Jaap

[Ronald Halma]

Leuk te zien waar de fout geleverde rails is geeindigd 

Dank je wel! 

Vandaag nog even wat kleine dingetjes gedaan. Van beide wissels de puntstukken gesoldeerd en bijgewerkt:





Ook had ik al eens een Lenz wisseldecoder overgenomen van Jaap. Die ook maar op zijn plek gezet. Later zal over dit stuk een afneembare beschermplaat komen:



Later weer meer!

[MathynK]

Je bent lekker bezig Ronald!
Ziet er super goed uit.
Alleen krijg je geen kortsluiting als je de twee railstaven van het puntstuk aan elkaar soldeerd?

Gr,
Mathyn

[Ronald Halma]

Nee!  Ik zal 't uitleggen;



Bij de rode pijl staan 2 streepjes, daar zijn de staven doorgesneden. Daardoor zijn ze losgekoppeld van de rest. De donkerrode staven zijn dus aan elkaar gesoldeerd en hebben elk een voedingsdraad. De beide andere staven die langs het puntstuk lopen zijn ook gevoed met een draad, die is rood omcirkelt. Samen leg ik die aan elkaar en vormen zij het puntstuk. Dat wordt door de aandrijving straks bij het omleggen van het wissel voorzien van de juiste polariteit. Zo heeft een loc altijd maximaal spanningsafname daar.

Capice?

[Ronald Halma]

Als aanvulling; vanmorgen getest en wat blijkt? Kortsluiting.... Waar? Kijk op het plaatje:



Bij de roze cirkels krijg je sluiting doordat de achterkant van de wielen de andere staaf raakt. En die heeft dan net de verkeerde polariteit op de manier zoals ik het puntstuk voedde. Wat heb ik gedaan? Simpel; net voor het puntstuk de staven doorgeslepen (bij de rode cirkels) en 2 draadbruggen gelegd bij de groene cirkels. Hiermee hebben de naast elkaar liggende staven de gelijke polariteit en kunnen geen sluiting meer veroorzaken.

De test na de verandering is 100% positief uitgevallen, met deze "modificatie" rijdt het prima nu!