de bouw van moduul de "Franklin Rail Compagnie" nabij het dorpje Rose Garden

[Fred Eikelboom]

Hoi Herwim,

Ik ben bang dat een laagje gips op het papier een fiasco wordt. Gips is, wanneer je het aanbrengt 'nat', en water en papier gaan slecht samen. Bovendien is een heel dun gipslaagje extreem gevoelig voor breuk, wanneer het gips niet op een vaste ondergrond aangebracht is. Het is ook maar de vraag of het op de lange duur wel blijft hechten aan het papier.
Denk dat je met het lamellen-materiaal, of het materiaal wat Jeroen en Allie voorstelden, een veel beter eindresultaat krijgt.

mvg, Fred.

[lutje]

Hallo Herwim,

Dat gips over de fietsbaan zou ik niet doen, ik denk dat Fred gelijk heeft.
In de beschrijving staat ook max 0,5 mm dik, dat gaat met gips niet lukken.

K'wil je nog een tip geven, wat bij mij fout ging.
Bij aandrijving (motor) zit een gat van 60 x 100 daar krijg je het asfalt niet vast, met als gevolg dat de ketting iets omhoog gaat en dus niet meer draait.
Pas daar voor op.

[Fred Eikelboom]

Hoi Herwim en Lutje,

Heb net de gebruiksaanwijzing gedownload en toen werd me een-en-ander duidelijker. Het materiaal dat tussen de ketting en de fietser zit, mag inderdaad maar max. 0,5 mm dik zijn.
Dan is het zaak om de zaak op te vullen totdat je precies op gelijke hoogte van de kettingbaan bent en daar iets overheen te maken met een glad oppervlak.
Zat vanmiddag ook al naar dat gat bij de aandrijving te kijken. Dat moet ook dichtgemaakt en opgevuld worden.
Zit er een kapje over de tandwielen of blijven de tandwielen open?

mvg, Fred.

[lutje]

Nee, geen kapje , gewoon open, boven kant tandwiel is ongeveer 0,5 mm onder asfalt .



Hier is het misschien te zien

[Fred Eikelboom]

Hoi Lutje,

Bedankt voor de foto. Het is me nu duidelijk. Zo te zien hangt de hele aandrijving in feite aan de kettinggeleider. Dan loop je grote kans dat de aandrijving op den duur gaat verzakken en de magneten in de ketting te ver van de fietser af komen.
En ik ben bang dat Herwim ook dat probleem tegen gaat komen.
Je zou het beste eerst een constructie moeten maken om de aandrijving te fixeren.

mvg, Fred.

[Herwim Frank]

Hallo Fred en Lutje
Ben net terug van oppassen bij mijn zoon en schoondochter dus niet direct de dicussie kunnen volgen.
Bij mij heb ik niet het probleem dat er wat gaat verzakken daar ik mijn ketting baan niet in is gevreesd maar met schroeven bevestigd op de houten onder plaat.
Verder heb ik het gat van de ophanging zover mogelijk op gevuld.
Morgen in de loop van de dag begin ik met het verstevigde papier te plaatsen ben nog even aan het zoeken hoe de overgang van het verstevigde papier vlekken loos te laten overgaan zonder enige hobbels.
Het papier wordt strak gespannen tussen aan de kanten aangebrachte schuimrubberen tochtstrip.
Hierna was ik van plan het papier te besproeien met een fixeer laag om het nog steviger te maken, maar alles eerst een klein stukje op proef.
Herwim

[lutje]

Ben benieuwd naar je vorderingen, het gaat je vast lukken.

Ps ik kan misschien beter een eigen draadje starten in plaats van de jouwe te vervuilen met foto,s

[Herwim Frank]

Hallo Lutje

Ik zie dit niet als vervuilen hoor, als je mee doet in een discussie en je laat iets zien
met een foto dan is dat alleen maar aan te moedigen.
Inderdaad als je een complete beschrijving zou doen net als ik hier ja dan is het vervuiling omdat
mijn draadje over de bouw gaat van een compleet moduul bouw.
Maar nogmaals wat jij nu doet vind ik erg goed, dat heb ik liever dan alle onzinnige opmerkingen die je
wel eens leest en niets meer met de bouw van modelspoor te maken hebben.
Maar voor af en toe een leuke opmerking of grapje mag altijd natuurlijk, het belangrijkste is dat we elkaar
ondersteunen in deze mooie hobby en elkaar in waarde laten.
Herwim

[Fred Eikelboom]

Hoi Herwim,

Nee, ik bedoelde niet de complete constructie, maar de aandrijving. Dat is de motor + de tandwielen.
Die aandrijving, die op bovenstaande foto nog niet gemonteert is, hangt aan de kettinggeleider. De vier bevestigingsschroeven van de kettinggeleider zitten ver van de aandrijving en dus is de kans groot dat de geleider niet voldoende steun biedt.
Daar die motor vrij zwaar is en de kettinggeleider niet voldoende steun biedt, zal op den duur de aandrijving iets door gaan zakken. Omdat de motor niet in het midden zit, maar aan de zijkant van de behuizing, zal de aandrijving ook iets scheef gaan hangen. Daardoor wordt de afstand tussen de magneten en het fietsje zeer waarschijnlijk net te groot en heb je een probleem. Want hoe kom je, wanneer alles met papier afgedekt is, bij de aandrijving om de zaak alsnog goed af te stellen?
Op de plaatsen waar ik de zwarte stippen ingetekent heb, zitten zo te zien een aantal sleuven. Daar zou ik, als het mijn fietsbaan was, een draagconstructie aan gaan maken.

mvg, Fred.

[David Hoogvorst]

Fred,

Het is zo ontworpen dat dit niet zo gauw zal gebeuren.

De bedoeling is dat de motor van onderaf bereikbaar is. Zo kun je deze eruit klikken, en de ketting er eventueel uitnemen om bijvoorbeeld magneetjes toe te voegen.
Het wegdek hoef je dan niet te verwijderen.

David (Magnorail).

[Railroadtycoon]

Herwim,
Hier doelde ik op:


Ik heb je een PM gestuurd. Het materiaal is overigens wit.

Allie

[Fred Eikelboom]

Fred,

Het is zo ontworpen dat dit niet zo gauw zal gebeuren.

David (Magnorail).

Hoi David,

Nee, hopelijk niet. Maar voor het geval dat, is het wel gemakkelijk om ergens van bovenaf bij te kunnen, vooral wanneer je de 60 gepasseerd bent, zoals ondergetekende. Heb een grondige hekel aan ''op de kop werken".
Ik weet het, ik heb een afwijking. Wanneer ik iets maak, dan wil ik het zo goed mogelijk doen, om te voorkomen dat ik dubbel werk heb. Daarom bekijk ik altijd of er mogelijke problemen te verwachten zijn.
Ik maak er een sport van om meneer Murphy (die meneer van de bekende wet) zo lang mogelijk buitenshuis te houden.

[lutje]

Oei, de leveransier kijk ook mee. 

David heeft denk ik wel gelijk, die constructie bij de motor is heel stevig en solide.

Fred heeft ook gelijk "Murphy" Buiten de deur houden. 

[Herwim Frank]

Hallo allen
Inderdaad jullie hebben alle 3 gelijk maar ik had al in het begin van mijn topic aangegeven dat ik in een rolstoel zit en is het van onderen werken of op mijn knieen zeker niet aan te bevelen.
Daarom is alles bij mij op zithoogte en opklap baar gemaakt dat betekend één ding dat in een aantal gevallen de scennery boven op zeer vast moet zitten en loks en dergelijke ervan af.
Maar in mijn rechter moduul waar ook deze 2 trace's gesitueerd zijn is het geheel zoals op de foto is te zien uit de baan te halen nadat ik de bovenste laag met scenery eraf heb gehaald want ook deze is er in één keer af te halen.

Goed nu weer naar het fiets traject.
Ik ben zover om met de fietsjes en wegdek te beginnen, de ketting zit in het trace.

Ik heb expres niet de volgorde van de getekende beschrijving gevolgd, ik heb namelijk de bouw van het fietsje over geslagen en dit tot het laatst bewaard daar je de fietsjes toch niet eerder kan gebruiken dan dat de baan klaar of bijna klaar is.
Een paar praktische opmerkingen bij het gereed maken van het stalen gedeelte van de fiets.
allereerst het haaks ombuigen van de 3 punten op de fiets.
Het gleufje in de mal die je kan gebruiken om het asje om te buigen als bevestiging en draaipunt van de heupen past niet vlekkeloos om het om te buigen asje, het beste is voor het ombuigen het asje met een heel klein vijltje wat vlak te vijlen daarna past het gleufje in de mal perfect om dat om te buigen asje. dus niet het gleufje uitvijlen. vervolgens voorzichtig ombuigen met een tweede klein tangetje vasthouden.

Vervolgens de 2 geleide vlakjes aan de onderkant van de twee wielen, voorzichtig met het zelfde gleufje in de mal ombuigen maar er vlak boven weer vast klemmen met een klein tangetje denk erom als je alleen het gleufje gebruikt buigt een stukje van het wiel mee en dat moet je zien te voorkomen.

Als laatste is aan te bevelen het stuur om te buigen, doe je dit eerder dan heb je kans dat je het stuur aanraakt en verbuigt terwijl je bezig bent met de twee geleide vlakken aan de onderkant, en teveel ombuigen van deze onderdelen leid tot breuk en dat willen we niet natuurlijk.



Op de achtergrond is de fietser zich even aan het opwarmen met een kopstand om vervolgens op de fiets te klimmen, tevens zien jullie het bruine karton wat ik ga uitproberen als wegdek maar Allie denk niet dat je je gegevens voor niks hebt gestuurd die ga ik zeker ook uitproberen, Inmiddels heb jij een Pb tje ontvangen.

Zo mannen en vrouwen tot hoors
Herwim

[Herwim Frank]

Nog even een klein tussendoortje.

Het speelgoed baantje met rangeer mogelijkheden volgens de wet van Murphie of iets dergelijks heb ik inmiddels ook even afgemaakt.



Wel nog een extra engelse wissel tussen geplaatst voor wat extra speelmomenten.
Ook een oud Marklin lokje uit de kast gehaald, motor en sleper eruit gesloopt zodat mijn kleinzoon (3jaar)
met deze lok met de hand heen en weer kan rossen.

Herwim