Adres lok wijzigen m.b.v. Multimaus

[p.heinst]

Het bliksum teken wil zeggen dat er kortsluiting aanwezig is of overbelasting, kan diverse oorzaken hebben.

Groetjes Piet

[topper]

Hmmm,

Dat klinkt niet goed dus. Is er dan wat mis met de Piko? Het is de digitale versie (wisselstroom).
Moet ik nog wat instellen (openschroeven?) op deze loc? Ik zie er wel een ijzeren balkje onderin hangen (marklin??).

Groeten...

[Wim Ros]

En op wat voor rails zet je deze lok dan? De rails die bij de Multi-Mause zet?

Mvg
Wim.

[topper]

De ROCO rails.
Ik ben trouwens van plan deze om te ruilen voor Fleischmann, maar dat ter zijde

[rjr]

als je de wisselstroom uitvoering hebt dan klopt het wel dat je direct het kortsluit teken krijgt. Die wielen zijn net geisoleerd van elkaar en die verbind dus de beide railstaven met elkaar, en dus kortsluiting.

Of ze moeten hem omgebouwd hebben, andere wielen er onder, en de sleper er onderweg. Maar dan zou het geen wisselstoomuitvoering meer zijn. Dus als de sleper er onder zit zal hij het zeker niet doen, In dit geval moet je hem dus of zelf nog ombouwen, of terug brengen en geen wisselstroom versie meer nemen.

(en ik weet, wisselstroom is in deze een beetje een achterhaald begrip, maar wordt in de praktijk toch nog wel heel veel gebruikt om aan te geven dat het een 3rail model is, en die doen het niet zo goed op het 2rail systeem van roco )

[topper]

Hmmm,

Maar wisselstroom is toch voor digitaal gebruik?
Of kan ik het ijzeren onderstel verwijderen om kortsluiting te voorkomen?

[henk]

Ik begrijp dat je een drierailversie hebt gekocht.
Voor jouw baan heb je de tweerailversie nodig. Bij een drierailmodel zijn alle wielen electrisch met elkaar verbonden. Op een tweerailbaan krijg je dan direct kortsluiting, vandaar die bliksemschicht op de maus. Omruilen dat ding.

[Wim Ros]

Hmmm,

Maar wisselstroom is toch voor digitaal gebruik?
Of kan ik het ijzeren onderstel verwijderen om kortsluiting te voorkomen?

Tja,

Dat ijzeren balkje wat je onderin ziet hangen noemen wij normaal gesproken een MArklin sleper. Deze lok is alleen geschikt om op Marklin rails te rijden. Daar zal ook een decoder in zitten die geschikt is voor het MArklin Motorola Format en niet voor het DCC format wat Roco gebruikt.

Of je moet geluk hebben dat de decoder Multi-Protocol is en beide Digitale formaten begrijpt.

Aangezien het om een Piko model gaat, zal hij wel aan te passen zijn voor 2-rail digital. (DCC) Kwestie van de sleper er onderuit halen de draad welke aan de sleper zit solderen aan de rechterkant van de stroomafnemende wielen en de verbinding opheffen die nu bestaat tussen de rechter en linkerkant van de wielen, waarbij de stroomafname aan de linkerkant in tact blijft. Maar gezien je vraag, lijkt het mij beter dat je de lok terug brengt en een juist exemplaar meeneemt.

Mvg
Wim.

[Klaas Zondervan]

Hier zie je heel duidelijk geïllustreerd wat voor verwarring je krijgt door het gebruik van de termen wisselstroom en gelijkstroom, terwijl eigenlijk 3-rail, resp. 2-rail wordt bedoeld.
Er is weer eens een argeloze gebruiker op het verkeerde been gezet doordat hij dacht: ik rij digitaal, dus moet ik de wisselstroomuitvoering hebben.
Fabrikanten, importeurs en winkeliers moeten eens ophouden met die foute termen. Het wezenlijke onderscheid tussen de systemen is 2-rail of 3-rail. Het onderscheid tussen gelijkstroom en wisselstroom is daaraan volledig ondergeschikt.

[topper]

Maar bij Totaltrain staat nergens iets van 3-rail..:
Piko 57320
Het model van een tweetje uit de serie Plan F in de kleur groen met gele snor. Het model krijgt treinstelnummer 343. De verlichting wisselt met de rijrichting en het aangedreven draaistel is voorzien van twee antislip-banden. De rijtuigen zijn voorzien van interieur. Tussen de rijtuigen is een stroomvoerende kortkoppeling aangebracht. De kwaliteit wordt vergelijkbaar met het in 2005 uitgebrachte ICE-3 treinstel van PIKO.

De Hondekop verschijnt zowel in gelijkstroom met NEM 652 8-polige stekkerinterface, alsmede in wisselstroom met reeds een digitale decoder onboard. De schaal is exact 1:87, ook in de lengte.

Maar als ik dit forum-onderwerp lees, moet ik deze terugbrengen. Want ik als beginner ga niet zomaar sleutelen aan een nieuwe loc..

[Wim Ros]

Ja Topper, ook bij TotalTrain weten ze nog steeds niet waar ze over spreken.

Het verschil is 3-rail of 2-rail model.

Waarbij er voor de 3-Rail uitvoering bij moet staan dat er een decoder inzit die geschikt is voor het Motorola Format van Marklin.


De 2-rail uitvoering is alleen in analoge versie beschikbaar, daar moet je dus een decoder bij kopen voor in jouw geval het DCC format. Had je nu met een Selectrix Centrale gereden, dan had je een decoder moeten kopen die geschikt was voor het Selectrix format, of digital systeem.

Het fijne van deze 2-rail uitvoering is dat je zelf de keus hebt welk merk en type decoder je plaatst.

Mvg
Wim.