Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Trek/Duw spitstreinen op Dieselbaanvakken met een 1200, energiewagen en Plan-E door mamory
Vandaag om 21:20:26
Roco 1200 DCC Sound ratelende aandrijving. door Luc2000
Vandaag om 21:01:36
Roco NS 1211 blauw door Luc2000
Vandaag om 20:56:23
BNLS-Werkspoor - HIAB hijskraan t.b.v. Sik door FritsT
Vandaag om 20:35:27
Piko steuerwagen SBB digitaliseren met functiedecoder door ArjanB
Vandaag om 20:24:55
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door RetroJack
Vandaag om 20:16:49
Repareren van gebarsten tandwielen door Maartenw
Vandaag om 20:07:34
Topeka USA Een H0 rangeerterrein in PLASTIC??? door Frits C
Vandaag om 19:55:44
"Southern Pacific's Coos Bay Branchline in H0", een nieuwe thuisbaan. door Peter J K
Vandaag om 19:53:29
BMB-Module: “Corfe Castle Station” door Hans van de Burgt
Vandaag om 19:37:58
Frans loodsje et cetera door Noordernet
Vandaag om 19:32:58
Retrobahn goes to the States: Bergamot Creek door Ronald Halma
Vandaag om 18:56:03
bufferbalken BR 141 Fleischmann H0 door ArjanB
Vandaag om 18:39:58
Les Billards du Vivarais door Frank 123
Vandaag om 18:20:20
L vorm 260-200-120-140 H0 Baanplan door Peter J K
Vandaag om 17:59:02
Once upon a time... door roadster36
Vandaag om 17:48:03
Een leuke vrachtwagen door roadster36
Vandaag om 17:34:55
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door Martijnstein
Vandaag om 17:17:03
Pfarrerwinkel bahn door Wim Vink
Vandaag om 16:51:15
PB models: koplopers (voorbespreking) door Silvolde
Vandaag om 16:49:53
Rondom Charlois door hervé
Vandaag om 16:47:21
Aachenau West door wob
Vandaag om 16:26:15
Raadplaatje door eemstede
Vandaag om 15:29:54
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
Vandaag om 15:12:58
Tram groefrail door skiptram
Vandaag om 14:40:33
Locomotieven doen niets meer bij gebruik van led-trafo door Blausee-Mitholz
Vandaag om 13:49:46
Olaerts M4 rijtuigen door Reinout van Rees
Vandaag om 12:24:52
MoBaBro.de door Marco1044
Vandaag om 12:06:42
NS-Kameel in Spoor-0 (en misschien in Spoor-1) door FritsT
Vandaag om 11:04:50
US diorama in H0 door Ronald Halma
Vandaag om 09:57:19
  

Auteur Topic: Spuitcabine  (gelezen 41143 keer)

Jos van den Heuvel

  • Fan
  • Offline Offline
  • Berichten: 364
  • Jolly
Spuitcabine
« Gepost op: 14 October 2010, 10:27:05 »
Hallo,

Mijn naam is Jos of beter bekent bij sommigen als het "Jolly-Ontwerp"!

Ik heb zomaar een tekening gemaakt van een spuitcabine, misschien dat iemand hier iets mee kan doen.
Maten heb ik er bewust niet bij gezet, zodat ieder voor zich de maten zelf in kan vullen, het is meer als voorbeeld bedoeld..................succes!


   De grondplaat heb ik demontabel gemaakt ivm het makkelijk schoonmaken.











Groetjes Jos.

Waarom is het 's-nachts kouder dan buiten?

JAB van Ree

  • Offline Offline
  • Berichten: 3796
    • Stichting Historisch Dieselmaterieel
Re:Spuitcabine
« Reactie #1 Gepost op: 14 October 2010, 10:39:33 »
Met alle respect, maar dit ontwerp is VEEL te gecompliceerd voor het meeste spuitwerk...
Gewoon een oude wasemkap, paar platen MDF, "luchtdichte" TL-bak erin en klaar.
Zo was ik voor nog geen 40 euro klaar (2e hands wasemkap van MP, goedkope TL bij de bouwmarkt, halve MDF plaat was genoeg)

Een aangedreven draaiplateau lijkt mij trouwens een drama; liever iets dat ik zelf beweeg, zodat ik alles precies in de hand heb.

Voor voorbeelden
http://www.modelbrouwers.nl/phpBB3/viewtopic.php?f=1&t=25510&start=10
http://www.modelbrouwers.nl/phpBB3/viewtopic.php?p=306733
http://www.modelbouwforum.nl/forums/model-truckers/83575-scania-r-470-wijsen-logistics.html

De mijne is nog iets 'simpeler' maar voldoet voor spuiten van een autootje, rijtuig of lok ruimschoots.
1:1 Locomotor, Plan C/E/L/U/W en 2200 prutser, G1206 bestuurder
1:87 verzamelaar NS periode 1968-heden

Jos van den Heuvel

  • Fan
  • Offline Offline
  • Berichten: 364
  • Jolly
Re:Spuitcabine
« Reactie #2 Gepost op: 14 October 2010, 10:43:42 »
Dat mag JAB, ieder zijn eigen!

Wat het draaiplateau betreft..................je kan het ook uit/stil zetten, zie schakelaar.


Gr. Jos
Waarom is het 's-nachts kouder dan buiten?

HuubvG

  • Offline Offline
  • Berichten: 4298
Re:Spuitcabine
« Reactie #3 Gepost op: 14 October 2010, 11:08:48 »
Mooie tekening, maar ik denk dat je in de praktijk erg weinig ruimte hebt om goed zicht op je werkstuk te krijgen. Dit omdat je het plateau ongeveer in het midden hebt zitten.

Een alternatieve cabine van karton, was in een half uur klaar, ik kan hem zo op het fornuis zetten. Bovenkant is open en sluit aan op de afzuigkap.

Na het spuiten pak ik hem op en zet hem in de schuur.


Jos van den Heuvel

  • Fan
  • Offline Offline
  • Berichten: 364
  • Jolly
Re:Spuitcabine
« Reactie #4 Gepost op: 14 October 2010, 11:21:50 »
Hoi HuubvG,

Ook een idee, maar ik zie me al aankomen in de keuken..............kweet niet wat voor schat jij hebt,  mijn schat zal dat zeker niet toestaan! (we hebben zojuist alles verbouwd.......dus  :-[ )

Het plateau zou je nog iets naar voren kunnen zetten.
Waarom is het 's-nachts kouder dan buiten?

Jos van den Heuvel

  • Fan
  • Offline Offline
  • Berichten: 364
  • Jolly
Re:Spuitcabine
« Reactie #5 Gepost op: 14 October 2010, 11:23:31 »
Of de voorkant inkorten!
Waarom is het 's-nachts kouder dan buiten?

stig

  • Offline Offline
  • Berichten: 10080
Re:Spuitcabine
« Reactie #6 Gepost op: 14 October 2010, 12:10:44 »
Gewoon een raampje open doen...
Als je de lat op de grond legt, is veel een verademing... (Grunberg VK 20-05-2011)

JAB van Ree

  • Offline Offline
  • Berichten: 3796
    • Stichting Historisch Dieselmaterieel
Re:Spuitcabine
« Reactie #7 Gepost op: 14 October 2010, 12:28:37 »
@Huub; loop je niet het risico dat je wasemkap door de nevel permanent 'gekleurd' wordt?
1:1 Locomotor, Plan C/E/L/U/W en 2200 prutser, G1206 bestuurder
1:87 verzamelaar NS periode 1968-heden

Johnnytrein

  • Offline Offline
  • Berichten: 1360
Re:Spuitcabine
« Reactie #8 Gepost op: 14 October 2010, 14:10:55 »
"Na het spuiten pak ik hem op en zet hem in de schuur" En dan kom je onderweg de hond of de kat tegen en struikel je over de hond of kat en valt alles op de grond Huib inclusief  :)
Groetjes
Johnny

Bert van Gelder

  • Offline Offline
  • Berichten: 4377
Re:Spuitcabine
« Reactie #9 Gepost op: 14 October 2010, 15:45:51 »
Nog steeds verbazingwekkend dat mensen schijnbaar zonder enige vorm van kennis met spuitnevels gaan werken waar ook onbeschermde electra aanwezig is (electromotoren in afzuigkappen).....

Boemmmmmm... :-\

Hansepansje

  • Offline Offline
  • Berichten: 677
    • Perrongeluk - van de regen uit de drup
Re:Spuitcabine
« Reactie #10 Gepost op: 14 October 2010, 15:57:34 »
Boemmmmmm... :-\

Bert,

Hoeveel verfnevel moet er in de lucht zitten voordat de 'brandstofdichtheid' voldoende is voor het door jou geschetste effect?
Is het te verwachten dat een beetje airbrushhobbyist deze dichtheid weet te produceren, dwars door het evt. nog aanwezige filter heen?

Ik heb wel eens een 'boem' gezien van een wolk melkpoeder die neerdaalde op een brandende aansteker. Maar ik kan me niet aan de indruk onttrekken dat zowel de benodigde 'brandstofdichtheid' als de temperatuur daarbij aanzienlijk hoger was dan wat in een afzuigkap achter een model-airbrush te verwachten is. Of ben ik nu hopeloos naief/optimistisch? (en daarmee klaar voor een rol als B100 in een volgende serie van Bassie en Adriaan) :)

Groets, Hans
Dachbodenheim: N-spoor, Fleischmann Piccolo, HCCM elektronica, eigen software

Bert van Gelder

  • Offline Offline
  • Berichten: 4377
Re:Spuitcabine
« Reactie #11 Gepost op: 14 October 2010, 16:08:59 »
. Of ben ik nu hopeloos naief/optimistisch? (en daarmee klaar voor een rol als B100 in een volgende serie van Bassie en Adriaan) :)

Ik hoop het niet Hans.. :)

Maar we hebben onlangs op het werk toch een aantal aanpassingen moeten maken aan verlichting en afzuiging van de spuitcabine. Spuitwaterdichte TL verlichting omdat dat de enige was die werd toegelaten (arbeidsinspectie) voor spuitcabines. En ik denk niet dat thuissituaties anders zijn qua dichtheid, ontvlambaarheid.

Vergeet niet dat filters juist het gevaar vergroten door brandbare materialen "op te slaan".

(tijdens het lassen aan een bodemplaat van een auto gebruikte ik een beetje anti-spatter uit een spuitbus, in het deel waar je je voeten plaatst. Het was echt maar een heel klein beetje... Bij de eerstvolgende laspoging klonk het niet als boem..., maar het stonk daarna wel naar verschroeide haren.. :) )

Het is voornamelijk dat men zich niet realiseert dat het kan gebeuren, je hebt alle ingredienten bij de hand: hitte, zuurstof en brandbare materialen..

Gr, Bert


stig

  • Offline Offline
  • Berichten: 10080
Re:Spuitcabine
« Reactie #12 Gepost op: 14 October 2010, 16:44:18 »
Ik denk dat er vaker een frituurpan in de hens gaat dan een afzuigkap door de spuitnevel...
Als je de lat op de grond legt, is veel een verademing... (Grunberg VK 20-05-2011)

Floris Dilz

  • Nervensäge.
  • Offline Offline
  • Berichten: 9906
    • belse roestkraam
Re:Spuitcabine
« Reactie #13 Gepost op: 14 October 2010, 16:55:27 »
nee, dat is natuurlijk niet waar he. Met treintjes spelen moet je PROFESSIONEEL aanpakken, anders loopt t met jou net zo af als met die redacteur die schreef over een koppeling die niet paste, de amateur.
Maar goed, wat deze hele paniekzaaierij betreft, als je weer es je airbrush pakt, kijk eens hoeveel verf en oplosmiddel je feitelijk de lucht in jaagt.... Ja, als je t hele filter van de afzuigkap doordrenkt met 2 liter wasbenzine wil ik geloven dat je gevaar loopt. de rest is interessantdoenerij.

Bert van Gelder

  • Offline Offline
  • Berichten: 4377
Re:Spuitcabine
« Reactie #14 Gepost op: 14 October 2010, 16:57:58 »
. de rest is interessantdoenerij.

Nee, de rest is naiviteit!