Doel:€250.00
Donaties:€50.00

Per saldo:€-200.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-01-2024

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

NS 8400 van Werps door Ivo tB
Vandaag om 00:08:14
De (3d) knutsels van Ronald. door Jan-Peter
Vandaag om 00:04:32
U-vorm beperkte ruimte (H0 C-rails) door hmmglaser
28 maart 2024, 23:42:04
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's door GerardvV
28 maart 2024, 23:37:18
US diorama in H0 door Wim Vink
28 maart 2024, 23:31:57
Al mijn goede ideeën... door bask185
28 maart 2024, 23:12:12
Gebruik je Arduino zonder te "programmeren" ;) door bask185
28 maart 2024, 22:51:58
21 april Het stoomgenootschap door bloemenvelden door Seinhuis
28 maart 2024, 22:46:29
7 april De Karel on tour door Seinhuis
28 maart 2024, 22:44:31
Raadplaatje door Magic
28 maart 2024, 22:23:21
LokSound 4 decoders, files verbeteren (voor Roco b.v. TEE RAm, NS2400, etc) door Biesje
28 maart 2024, 22:06:44
Geluid NS Mat'46 vs NS Mat'54 door Rob Bennis
28 maart 2024, 21:54:12
Engelse wagon uit 1930 opgegraven in Antwerpen door willem2
28 maart 2024, 21:52:45
NS GLY omspuiten en opschriften door Rob Ellerman
28 maart 2024, 21:45:55
De Hondsrugbaan door cor_b
28 maart 2024, 21:40:07
welk jaar ging Marklin OVP voor wagons van blauw naar wit door Railman
28 maart 2024, 21:36:50
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door Schachbrett
28 maart 2024, 21:22:18
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door puntenglijder
28 maart 2024, 21:15:13
Bouw van materieel 40 treinstellen door Rob Bennis
28 maart 2024, 21:09:04
30 maart Modelspoorbeurs Houten & HCC Kennisdag door basjuh1981
28 maart 2024, 20:54:43
Hengelo in 1981-1982, maar dan anders: Kassenberg in N door 1200blauw
28 maart 2024, 20:32:41
Welke Vallejo kleur voor drijfstangen van een DB stoomlocomotief? door Ronald69
28 maart 2024, 20:00:39
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door arnout
28 maart 2024, 19:53:27
Punt- en hartstukken door Klaas Zondervan
28 maart 2024, 19:41:21
MARDEC, de Multifunctionele ARduino dcc DECoder. door bord4kop
28 maart 2024, 19:34:37
Piko NS 2015 stroomafname probleem door Ben
28 maart 2024, 19:08:30
Bauarbeiten im gange door ruudns
28 maart 2024, 18:50:26
HSM D1715 door vpeters1984
28 maart 2024, 17:34:25
Beekdaelen in H0 door Stieven76
28 maart 2024, 17:17:41
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
28 maart 2024, 15:58:15
  

Auteur Topic: "Bij nader omzien", een Nederlands spoorwegfotoarchief  (gelezen 407577 keer)

Eelco Storm

  • Slechts een kniesoor die hier op let...
  • Moderator
  • Offline Offline
  • Berichten: 11405
    • Mijn fotoarchief
Re: "Bij nader omzien", een Nederlands spoorwegfotoarchief
« Reactie #1500 Gepost op: 10 september 2020, 18:28:14 »
En aangezien de twee volgende ook al in de brievenbus lagen, die ook maar meteen:

HSM 106 VREDE:



HSM 191 PAUL POTTER (en dus niet PAULUS POTTER zoals in de literatuur vermeld staat)




Datering onbekend, de HSM 191 heeft dienst gedaan van 1888 tot 1912.

Eelco

St00mboy

  • Offline Offline
  • Berichten: 12018
Re: "Bij nader omzien", een Nederlands spoorwegfotoarchief
« Reactie #1501 Gepost op: 10 september 2020, 18:33:20 »
Mooie foto's, Eelco!  (y) (y)

Leen.

ronald1956

  • OHMB Team Mitropa
  • Offline Offline
  • Berichten: 1628
  • Tram&Trein NL- H0
    • Haagse Modelbouw Club
Re: "Bij nader omzien", een Nederlands spoorwegfotoarchief
« Reactie #1502 Gepost op: 10 september 2020, 18:45:23 »
Prachtige foto`s  (y) (y)

Eric B

  • Offline Offline
  • Berichten: 6810
  • NS tijdperk III (a)b/c
    • Obdam in h0
Re: "Bij nader omzien", een Nederlands spoorwegfotoarchief
« Reactie #1503 Gepost op: 10 september 2020, 19:11:29 »
En ook die zijn weer fraai  (y)
Fotodijkje en fotodiorama
Obdam
Als alles meeloopt hebben we morgen een optocht.

Dpc Fo

  • Offline Offline
  • Berichten: 1488
    • Mijn fotosite
Re: "Bij nader omzien", een Nederlands spoorwegfotoarchief
« Reactie #1504 Gepost op: 10 september 2020, 20:07:50 »
Nog niet bekend, maar gezien het kruis vermoed ik onder de grote rivieren, Limburg mogelijk.

Het lijkt mij een begraafplaats achter die heg. Dan hoeft het niet noodzakelijkerwijs Limburg te zijn, want ook in andere provincies komen RK-begraafplaatsen voor. Aanvulling: het zou zelfs België kunnen zijn. De perronwanden en betonnen paaltjes doen mij niet heel Nederlands aan.

Overigens wel leuk dat je een foute naam in de literatuur hebt ontdekt en dat je dat met een overduidelijke foto kunt bewijzen :)
« Laatst bewerkt op: 10 september 2020, 22:53:33 door Dpc Fo »
Zonder dwarsliggers geen spoorlijn

Groeten, Carlo

TrabantDeLuxe

  • Nieuwe gebruiker
  • Offline Offline
  • Berichten: 6
Re: "Bij nader omzien", een Nederlands spoorwegfotoarchief
« Reactie #1505 Gepost op: 14 september 2020, 23:04:47 »
HSM 191 PAUL POTTER (en dus niet PAULUS POTTER zoals in de literatuur vermeld staat)

FOTO.


Datering onbekend, de HSM 191 heeft dienst gedaan van 1888 tot 1912.

Eelco

Die PAUL POTTER is een interessante. Niet de man, die heb ik niet gekend. De lok valt wel één en ander over te zeggen. In de tijd dat deze locomotieven geleverd werden, was iedereen en zijn moeder + hondje bezig met experimenten met compoundlocomotieven. Dat zijn locomotieven waarin de stoom eerst in de ééne (set van) cylinder(s) wordt gebruikt, en vervolgens, na enige expansie, in een volgende, grotere, cylinder nogmaals expansiearbied verricht. Pas dan wordt de stoom vrijgelaten door de blaaspijp. Bij scheepsmachines is dit eerder regel dan uitzondering, waarbij er in de regel drievoudig geëxpandeerd wordt. Over deze speficieke machine berichtte het franstalige (die lieden waren nogal weg van compoundmachines) Revue Générale des Chemins de Fer in 1889. Bij het artikel horen ook enkele tekeningen, te vinden op PL.XVIII.

Afijn, nu het interessante. Ir. Middelberg, chef tractie van de H.IJ.S.M, ontwierp deze machine met een interessant detail. In tegenstelling tot de meeste compoundmachines, die gelijke cylinderslaglengtes hebben, maar verschillende diameters, heeft de lagedrukcylinder een grotere slaglengte dan de hogedrukcylinder[1]. Op de foto zien we de langere lagedrukcylinder. Het is gangbaar de lagedrukcylinder van grotere diameter te maken zodat de door de stoom uitgeoefende kracht (kracht = druk x oppervlakte!) min-of-meer gelijk te krijgen aan die van de hogedrukzuiger; maar dat kan natuurlijk ook worden opgelost door de arm op de krukas ( = slaglangte / 2) de vergroten zoals hier.

Ook zien we op de foto, voor de kijker links, op de rookkast de aanzetklep gemonteerd. Deze klep, zie fig. 13 & 14 PL.XVIII, wordt vanaf de voetplaat bediend, en stelt de machinist in staat tijdelijk verse stoom van de ketel direct naar de lage- en hogedrukcylinder te laten stromen. Dit is nodig om de machine te starten, omdat anders de hele machine en trein moet worden aangezet door de hogedrukcylinder. Het zou natuurlijk goed kunnen dat die laatste op het dode punt staat, en dat zou erg genant zijn. Deze aanzetkleppen komen ook in automatische versie voor. Men kan er voor kiezen een mechanische verbinding met bijvoorbeeld de regulateur of ganghandel te maken (stelsel Deeley); maar ook schakelen sommige aanzetkleppen over op compoundwerking zodra er voldoende stoomspanning in de verbindingspijp tussen hoge- en lagedrukzuiger present is (stelsel v. Borries, Worsdell).

Je kan je afvragen of bij het in enkelvoudige expansie werken, de geleverde trekkracht wel uniform verdeeld is per wielomwenteling; de lagedrukcylinder levert immers meer arbeid. Op pp. 319 treffen we enkele krukashoek - trekkracht diagrammen. Deze diagrammen zetten per hoek van de krukas de trekkracht uit. De gestippelde lijnen zijn van een reguliere 2-cylinder locomotief (een snelloper waarschijnlijk); de ononderbroken lijnen van de compoundmachine. We zien hier dat bij de compoundmachine er toch enige onregelmatigheid is in de geleverde trekkracht. Bedenk wel, dat dit dus alleen geldt tijdens de eerste paar tientallen meter na stilstand.


Bij de veel compoundlocomotieven is het ook nog eens gangbaar een klep te hebben die de stoom uit de hogedrukcylinders direct naar de blaaspijp de kunnen leiden - dit voorkomt tegendruk bij het starten op de lagedrukzuiger; naar mijn weten is de HSM 191 hier niet mee uitgerust. EDIT: Bij de HSM 191 vervulde de aanzetklep ook die rol nog eens.

Bedankt dat jullie hebben geluisterd naar mijn TED Talk.

[1] Nog leuker, Ir. Middelberg had ook nog een experiment met een compoundmachine waarin de cylinders van gelijke volumes waren. Bij die machine werd de expansiegraad per cylinder apart geregeld; de machinist had 2 ganghendels. Zie de 1er essai uit het gelinkte artikel van de Revue Generale.
EDIT 1: Iets over de aanzetklep.
EDIT 2: De hoek-trekkracht diagrammen hadden geen betrekking op compoundwerking. Jammer, het had me benieuwd hoe de machine zich daarin zou houden.
« Laatst bewerkt op: 15 september 2020, 09:46:05 door TrabantDeLuxe »

Eelco Storm

  • Slechts een kniesoor die hier op let...
  • Moderator
  • Offline Offline
  • Berichten: 11405
    • Mijn fotoarchief
Re: "Bij nader omzien", een Nederlands spoorwegfotoarchief
« Reactie #1506 Gepost op: 15 september 2020, 10:13:26 »
Dank voor deze uitgebreide aanvulling  (y)

puntenglijder

  • Offline Offline
  • Berichten: 3959
  • Ik heb geen rommel, er liggen overal ideeen.
Re: "Bij nader omzien", een Nederlands spoorwegfotoarchief
« Reactie #1507 Gepost op: 15 september 2020, 19:52:22 »
Ook was het zo dat de S3/6 ( bayerische ) was voorzien van een inrichting om de ketel druk rechtstreeks naar de lage druk cilinders te sturen.

Het kwam wel eens voor dat deze dame op een dergelijke manier stond dat vooruit rijden niet mogelijk was.
Men moest dan eerst een stukje achteruit.

Door de stoom rechtstreeks naar de lage druk cilinders te sturen was dit euvel verholpen.

Kees.

Eelco Storm

  • Slechts een kniesoor die hier op let...
  • Moderator
  • Offline Offline
  • Berichten: 11405
    • Mijn fotoarchief
Re: "Bij nader omzien", een Nederlands spoorwegfotoarchief
« Reactie #1508 Gepost op: 15 oktober 2020, 11:23:19 »
Op de achtergrond ben ik bezig geweest met het kijken naar de mogelijkheid om een boek uit te geven op basis van kiekjes die Duitse soldaten tussen 1940 en 1945 van Nederlands materieel maakten.

Hoewel mijn contactpersoon bij Wbooks zeer geinteresseerd was (mede door het enorme succes van "nach Holland", zag de uitgeverij het helaas niet zitten. Te niche en verwachte tegenvallende verkopen. Dus beneluxspoor krijgt de komende tijd een paar mooie nieuwe aanwinsten te zien die ik eigenlijk voor het boek apart had liggen  ;)

zuylen

  • Offline Offline
  • Berichten: 4454
Re: "Bij nader omzien", een Nederlands spoorwegfotoarchief
« Reactie #1509 Gepost op: 15 oktober 2020, 12:32:10 »
Jammer dat er van die locs niets geproduceerd wordt in HO. ::)

Gerrit F

  • Offline Offline
  • Berichten: 2095
  • Zelfportret
Re: "Bij nader omzien", een Nederlands spoorwegfotoarchief
« Reactie #1510 Gepost op: 15 oktober 2020, 13:05:07 »
Is online een boek laten maken geen optie? Zo iets als: ezbook.
Kun je ze leveren op bijvoorbeeld gereserveerde/aanbetaalde hoeveelheden.
Ook heb je dan volledig de gehele lay-out onder controle.
Gerrit F

Van de draad af....

Eelco Storm

  • Slechts een kniesoor die hier op let...
  • Moderator
  • Offline Offline
  • Berichten: 11405
    • Mijn fotoarchief
Re: "Bij nader omzien", een Nederlands spoorwegfotoarchief
« Reactie #1511 Gepost op: 15 oktober 2020, 19:02:22 »
ezbook ken ik niet, waar kan ik meer info vinden?

Gerrit F

  • Offline Offline
  • Berichten: 2095
  • Zelfportret
Re: "Bij nader omzien", een Nederlands spoorwegfotoarchief
« Reactie #1512 Gepost op: 15 oktober 2020, 20:41:52 »
Gerrit F

Van de draad af....

Eelco Storm

  • Slechts een kniesoor die hier op let...
  • Moderator
  • Offline Offline
  • Berichten: 11405
    • Mijn fotoarchief
Re: "Bij nader omzien", een Nederlands spoorwegfotoarchief
« Reactie #1513 Gepost op: 15 oktober 2020, 20:44:57 »
Reeds geprobeerd natuurlijk maar ik krijg alleen laptops en accountancy programma's als resultaat  ???

Edit: Zoektermen uitgebreid met 'uitgeverij' en nu gevonden  ;)
« Laatst bewerkt op: 15 oktober 2020, 20:50:01 door ingenium secundus »

Gerrit F

  • Offline Offline
  • Berichten: 2095
  • Zelfportret
Re: "Bij nader omzien", een Nederlands spoorwegfotoarchief
« Reactie #1514 Gepost op: 15 oktober 2020, 20:50:13 »
hiero
PC in de war?
Gerrit F

Van de draad af....