"Bij nader omzien", een Nederlands spoorwegfotoarchief

[Gert Arkema]

Volgens mij zie ik ook (op de foto van de ex Staats 757) de voorbereidingen voor een voedingspomp en een voorverwarmer al aangebracht op de voetplaat.

[Eelco Storm]

Ah, dat klinkt logisch. Ik zat al te kijken wat dat zou kunnen zijn.

[Gert Arkema]

Die dikke plaat onder de voetplaat diende dacht ik ter verstijving vanwege het gewicht van de voorwarmer ( zwaar met al dat water erin) en dat rechtopstaande ding (bijna) tegen de wielkast is wel duidelijk. Mooi, want je vindt niet zoveel net-op-moment-van-verbouwing-foto's 

[Eelco Storm]

Het nummer op de bufferbalk zit ook hoger dan gebruikelijk. Normaal zat dat nummer op de zelfde hoogte als de koppeling, nu zit het er een stukje boven.

[Eelco Storm]

Weer een kleine aanvulling op de reeks. Naast enkele bijgewerkte oude opnames, twee foto's uit de jaren vijftig. Eentje van de BC 11 en eentje van loc NS 3748.

Extra aanvulling betreft een nieuwe aanwinst voor mijn collectie spoorse sluitzegels.

www.flickr.com/spoorwegarchief

Eelco

[HOllandsBouwwerk]

Foto 9 en 10 zijn hetzelfde  (op Flickr)

[Eelco Storm]

Het is de zelfde idd, maar 9 is na bewerking en 10 is voor bewerking 

[Eelco Storm]

Kleine, recente update. Grasduinend in de restanten van mijn analoge archief kwam ik nog een paar leuke opnames tegen uit de periode dat ik op mat '54 jacht was 

www.flickr.com/spoorwegarchief

Eelco

[Eelco Storm]

Een kleine Nederlands Indische update. Een ansicht van de NISM en eentje met een stoomtram te Soerabaja.

www.flickr.com/spoorwegarchief

Eelco

[Eelco Storm]

Weer een leuke foto gevonden, de NS 3737. Opname volgens mij gemaakt op 7 januari 1958. Locatie is mij nog onbekend:



En volgens mij is dit meester Van Hooy die uit het raam hangt:



Eelco

[guest7823]

Mooi hè, die zwarte lampen 

Grappig om te zien: dom en veiligheidsrand redelijk netjes gepoetst. (dat laatste had ik niet echt verwacht). Schoorsteenkroon (onderkant) heeft al een tijdje geen poetsbeurt gehad zo te zien

[Eelco Storm]

  Ik wist dat jij deze opname zou kunnen waarderen 

[guest7823]

En .... met zonder voorverwarmer

Bedankt 

Kniesoor

[guest7823]

Wel grappig om te zien: koper dus netjes redelijk netjes gepoetst (voor een bedrijfsloc ipv museumloc) terwijl de verf er dus echt brak uitziet. In ieder geval toch de ketel. Tender lijkt beter in de verf te zitten ??

[Eelco Storm]

Duidelijk is dat het een geimproviseerd stukje kolen en water nemen is. De tender wordt gevuld middels een waterslang. Ik dacht eerst aan Geldermalsen, maar dat stationsgebouw ziet er anders uit.

De loc is pas na de overdracht aan het spoorwegmuseum opgeknapt, dus dat de verf er niet zo best uit ziet verbaast me niet. Het koperwerk werd volgens mij redelijk bijgehouden na de NVBS-rit van 16 juni 1956. In "Stoomtractie bij de NS 1944-1958" is op pagina 162 een foto van de 3737 op 4 september 1957 te zien, met austerity-tender maar ook met redelijk gepoetste dom en veiligheidsrand.