hollandsche baan 1980/2000

[benonline007]

@koos. een beetje misleidend misschien maar ik heb er 22,50 euro voor betaald en voor de lokpilot 31,50 euro bij de plaatselijke modeltreinenboer, dus ongeveer 10 euro goedkoper. waarom krijg ik er spijt van tot nu toe doet hij het erg goed. heb jij er meer ervaring mee? in die mddm zit een lokpilot en ook daar ben ik erg tevreden over. de uhlenbrock kwam ik tegen op een beurs en dacht waarom niet.

even wat anders ik had beloofd nog een foto van mijn faivelyblok te showen en als iemand nog ideeen heeft over een leuke manier om hem te intergreren in mijn baan zijn die van harte welkom.

[markje]

aah ziet er weer mooi uit,de decoders inbouw is toch mooi gelukt  maarre ik mis een faivilyblok ineens ...weet jij daar meer van???

[Automatic-rock]

Wat is een faivelyblok?? 

Vriendelijke groet,
Benno

[Nederduitsemeester]

Dat is de rij schakelaars die je bovenstaande foto ziet. Hiermee worden de 16/17/1800 mee bedient.

Op deze website even doorscrollen naar de tweede foto, dan gelijk onderin zie je dezelfde rij schakelaars. Dat is het Faivelyblok.

[markje]

precies, je komt ze ook nog tegen in bvk's en mddm's

[benonline007]

hallo allemaal,
eindelijk weer een update vanuit schagen.
omdat ik ook nog aan het verbouwen ben in en om het huis, is er weinig tijd over voor de hobby, maar dat mag de pret niet drukken. onlangs weer een paar nieuwe aanwinsten binnen gekregen waar ik erg blij mee ben en jullie graag van mee wil laten genieten.
allereerst een hotknife (thermocut) waarmee je moeiteloos en statische bolletjesloos piepschuim mee bewerkt.


hieronder in actie te zien.


ik heb ondertussen de rais op de linker helft van de baan verwijderd en met de hotknife het tempex op maat gemaakt voor de ondergrond en zie het resultaat  (let niet op de dubbele lijn, de liniaal schoof weg)


werkt echt super al zeg ik het zelf. als laatste nog drie plan willem rijtuigen gekocht van marktplaats. alleen wil ik nog een eerste klasse rijtuig, maar die ben ik nog niet tegen gekomen in deze kleurstelling.

 
hopelijk snel weer een update.
groeten bart.

[Deetrein]

Hoi Bart,

een 1e klasse plan W(illem) zul je niet snel tegen komen, deze bestaat namelijk niet.
Daar zul je dan bijvoorbeeld een ICR-A voor moeten nemen.

mvg, Erich

[benonline007]

  oooke weer wat geleerd bedankt voor de info 
dan gaat het een eerste klasse ick worden, want die heb ik staan.
groeten bart.

[benonline007]

hallo geinteresseerde medehobbyisten,
hier weer een update uit schagen. onlangs mijn fleissmann mat 64 gedigitaliseerd.
hierover stond een heel artikel over in de railhobby van november vorig jaar. toendertijd had ik al zoiets van goed bewaren want dat komt altijd wel weer een keer van pas. nou inderdaad heb ik er heel veel aan gehad, want er staat haarfijn in beschreven hoe alles moet en waar je rekening mee moet houden. al ombouwende kwam ik er ook achter dat er in de stroomafnemerbak ook nog een functiedecoder moet voor de sluitseinen  en die had ik net even niet bij de hand, dus dat moet te zijner tijd nog gebeuren. hieronder nog wat foto´s van de klus.


en als hij dan toch open ligt meteen even wat zittende preisers erin geplakt.





mijns inziens ziet het er meteen alweer echter uit.

tot zover de update van vandaag en hopelijk snel weer een.
groeten bart.

[ruudns]

Ziet er goed uit  . Tip: geef het interieur ook gelijk een likje verf, dan fleurt hij nog meer op.

[Kashmir47]

even wat anders ik had beloofd nog een foto van mijn faivelyblok te showen en als iemand nog ideeen heeft over een leuke manier om hem te intergreren in mijn baan zijn die van harte welkom.

Wat voor type schakelaars zijn het? 1 polige wisselschakelaars? En blijven ze in de geschakelde stand?
Eventueel gebruik je het voor verlichting in/uit te schakelen van gebouwen, of beweegbare toestanden op de baan.

Hoe je zo'n groot geval moet "verstoppen" in de scenery van de baan heb ik zo even geen ingeving voor.

Heb trouwens geen idee waar het ding in het echt voor gebruikt wordt en hoe die precies werkt  

Misschien kun je het ronde ding aan de aansluitzijde vervangen door een echte 230 V dimmer om zo de verlichting van dag en nacht met de hendel te verdraaien.  
Mooiste zou zijn wanneer de verlichting op de baan zich dan ook aanpast...  

[Nederduitsemeester]

Dat "Faively-blok" wordt gebruikt om een eloc, in dit geval een 16/1800 of 1700, op te bouwen (=aan te zetten), hoe ga ik niet beschrijven, het is zeg maar zoiets als het contactslot van een auto. Deze éénpolige schakelaars blijven in geschakelde toestand staan .

[Bruno]

Getoonde Faivley-blok is van een 1700, mABk of Bvk, is te zien aan de volgorde van de schakelaars, het ontbreken van de "rem" schakelaar en de elektrische bediening van het sleutel-contact.
Alle schakelaars blijven staan, behalve "Inschakelen Snelschakelaar" en "Dienstregeling verlichting", deze veren na loslaten terug.
Éénpolig zijn ze niet, als ik het goed onthouden heb zijn het 4 wissel-contacten.

Waarvoor je het op een modelbaan kan gebruiken; geen idee.
De verlichtings-schakelaars misschien voor verlichting of zo, en de verwarmings-schakelaars op je thermostaat (indien aanwezig)

[benonline007]

hallo allemaal,
het interieur een likje verf is zeker een goed idee dank je wel ruud!!

en wat betreft het faivelyblok; deze komt uit een bvk van een ddar die een aanrijding heeft gehad. en ik had ook al bedacht hoe ik hem ga gebruiken. allereerst wil ik hem uit elkaar halen en helemaal schoon maken en de bovenplaat richten en weer mooi zwart verven. met de faivelysleutel zet ik dan spanning op de schakelaars zodat met de schakelaars de verlichting in de huisjes kan worden ingeschakeld en de lantaarnpalen en de seinen, wisselbediening en het programeerspoor te schakelen.

het ronde ding aan de onderkant is de vergrendelspoel. (die wordt in het echt bekrachtigd als er in een andere cabine de stuurstroom in wordt gezet) zo voorkom je dat er bij gecombineerd rijden dubbele bediening mogelijk is. deze ga ik wel verwijderen omdat hij in de weg zit en ik toch maar een blok heb.

vanmiddag nog even langs de locale treinenboer voor een functiedecoder en verf voor het interieur en dan kan ik de plan v afmaken.
groeten bart.

[benonline007]

zo de mat 64 is klaar, althans op het interieur na dan. ik kon geen goede kleur verf vinden bij de locale treinenboer, dus dat moet dan toch later maar.
hij rijdt erg mooi alleen vind ik de frontseinen erg fel ik kan alleen niet vinden of en hoe je die kan dimmen. verder nog verder gegaan met rails weghalen en de piepschuim ondergrond op maat snijden met mijn thermocut.
nog even een paar plaatjes van de mat64 en een van de felle frontseinen.






tot zover voor vandaag groeten bart.