Deining in Dönsdorf

[Basilicum]

Het reilen en zeilen in Dönsdorf   -   Deel 1


Het is een goed initiatief, om een nieuw deelforum te openen speciaal voor het modeltreinverkeer. In deze draad plaats ik de verhalen uit Dönsdorf. De bouwberichten blijven als vanouds in de bouwdraad verschijnen.

Alle verhalen uit Dönsdorf tot nu toe:

• [klik]  The making of the Kerstkaart
• [klik]  Treinverkeer tussen Schwarzburg en Dönsdorf – deel 1
• [klik]  Een alledaagse dag
• [klik]  Treinverkeer tussen Schwarzburg en Dönsdorf – deel 2
• [klik]  Aanvulling van de kolenvoorraad – deel 1
• [klik]  Aanvulling van de kolenvoorraad – deel 2
• [klik]  Aanvulling van de kolenvoorraad – deel 3
• [klik]  Een gewone dag in december
• [klik]  Trein uit Mass am See
• [klik]  Achteruit op een ijskoude dag – deel 1
• [klik]  Achteruit op een ijskoude dag – deel 2
• [klik]  Trein naar Neustadt
• [klik]  Diesellokzug
• [klik]  Assenvervoer – deel 1
• [klik]  Assenvervoer – deel 2
• [klik]  Am Bahnhof – deel 1
• [klik]  Dampflokzug
• [klik]  Verkiezingen – deel 1
• [klik]  Verkiezingen – deel 2
• [klik]  Pech onderweg
• [klik]  Poetswerk
• [klik]  Am Bahnhof – deel 2

Een bijgewerkte inhoudsopgave vind je in deze link.



Foto 1   “Heb je het al gehoord?”


Met vriendelijke groet,
Basilicum

[Ruud K]

Mooi overzichtelijk begin, Basilicum. We wachten natuurlijk met spanning op nieuwe verhalen uit Dönsdorf.

Groet,
Ruud

[Basilicum]

Het reilen en zeilen in Dönsdorf   -   Deel 2


Opmerking vooraf: verbreed eventueel je internetwindow voor de foto's.  


Goederentrein in de nacht

“Soms zit het mee; soms zit het tegen.” Het personeel van de 44er moet deze stelling weer eens bevestigen. Tegen een uurtje of zeven in de avond rijden machinist Baumann en stoker Haiger met een vrij lichte goederentrein naar Dortmund zonder een centje pijn de Dönsdorfer Steige af. Geen last van andere treinen, alle seinen op groen en een ketel, die netjes op druk blijft.


Foto 2   44 1315 met een goederentrein op de Dönsdorfer Steige.

De terugrit verloopt minder soepel. De trein met zelflossers, die ze moeten rijden, heeft een massa van 2080 ton. Dat is eigenlijk net iets te veel van het goede voor één 44. De helling van het opstelspoor werkt tegen. Door de miezerregen zijn de sporen gladder geworden. Precies om kwart over twaalf in de nacht wordt het vertreksignaal gegeven. Met veel geweld zet 44 1315 de trein in beweging. Met af en toe doorslaande wielen rijdt de trein weg.

Vlak voor de Dönsdorfer Steige krijgen ze rood licht. “Zit die blokwachter te slapen?” vraagt Baumann zich af en laat verontwaardigd een lang fluitsignaal horen. Dat helpt niet: het sein blijft eigenwijs op rood staan. “Verd@mmt,” moppert de machinist en remt de trein af. Haiger stookt de ketel zo hoog mogelijk op. Na een paar minuten is de druk op peil: de overdrukventielen blazen stoom af. Dit harde gesis lijkt de blokwachter wakker te maken, want het sein springt op veilig. “Achtung, Abfahrt!” waarschuwt Baumann.


Foto 3   Vertrek in de nacht na een onveilig sein.

Langzaam zet de trein zich in beweging. Het gesis maakt plaats voor geblaf van de loc. De schoorsteen braakt een hoeveelheid rook en stoom uit, waarvan een gemiddelde natuurliefhebber in huilen zou uitbarsten. Ondanks het nachtelijke uur staat er iemand langs de baan. Het is een hobbyist met een bandrecorder. De machinist groet naar hem. Hij heeft wel waardering voor deze man, die zijn nachtrust opoffert om geluidsopnames te maken. “Die opname zou ik wel eens willen horen…,” mijmert hij.

Herrn Baumann, wenn Sie mitlesen, klik maar eens hier voor een vergelijkbare opname. Stel het volume hoog in en geniet.

Deze geluidsopname vond ik op dampfsound.de en is gemaakt van 043 196-5 in Emden op 10 juni 1976.


Met vriendelijke groet,
Basilicum

[Ronald81]

Mooi verhaal! 

Ook een mooie loc trouwens, die 44er... Ik vind deze versie mooier dan die met Frontschürze...

_{P.s. Netjes opgelost met de verlichting...}

Groet,

Ronald

[Ruud K]

Nou, Basilicum, ik ben wel vlot op m'n wenken bediend en bovendien nog op een prachtige manier. Echt top .

Groet,
Ruud

[Basilicum]

_{P.s. Netjes opgelost met de verlichting...}

Jij ziet ook alles, Ronald.

Groet,
Basilicum

[racer]

Leuk verhaal Basilicum
Leuk om het materieel van iedereen op de baan te zien dat zegt meer als een losse foto ervan
Gr Bob

[Petertrein81]

Er zit wel een geluidsverschil tussen een baureihe 43 uit de opname en een baureihe 44 stoomlok uit je verhaal. Baureihe 44 is een 3 cilinder en Br 42/43 zijn 2 cilinders.

Voor baureihe 44 kun je overigens terecht bij de VSM, dan kun je hem live horen.

MvG Peter,

[Basilicum]

Er zit wel een geluidsverschil tussen een baureihe 43 uit de opname en een baureihe 44 stoomlok uit je verhaal. Baureihe 44 is een 3 cilinder en Br 42/43 zijn 2 cilinders.

Dat ben ik niet met je eens, Peter.

Mijn 44 is een oliegestookte loc met drie cilinders en een 1E-asindeling, tijdperk 3. Deze loc's kregen vanaf 1968, tijdperk 4, het nieuwe serienummer (Baureihe) 043. De kolengestookte versie heette voortaan 044.
De stoomloc's van de serie 41, asindeling 1D1 'Mikado' met twee cilinders, kregen vanaf 1968 ook nieuwe serienummers: 041 voor de kolengestookte en 042 voor de oliegestookte exemplaren.

In de jaren 1930 zijn er ook 44ers gebouwd met twee cilinders. Deze kregen het serienummer 43 mee. Na WO-2 hebben deze loc's niet bij de Deutsche Bundesbahn dienst gedaan, wel bij de Deutsche Reichsbahn (DDR). Tijdperk 4 hebben ze niet meer dienstvaardig meegemaakt, volgens mij. Fleischmann heeft sinds 2009 de Br. 43 in het assortiment. Voor de duidelijkheid: Dit is geen Br. 043.

De opname laat een langzaamrijdende 043 196-5 horen: net zo'n loc als mijn 44 1315 (043 315-1).

Groet,
Basilicum

[Petertrein81]

Je krijgt van mij het voordeel van de twijfel, want ik ben inderdaad het verschil kolen/olie vergeten.
En ik ben inderdaad wat nulletjes vergeten, want ik bedoelde inderdaad Br 043 en 044, daar heb je me.

MvG Peter,

[Basilicum]

Het reilen en zeilen in Dönsdorf   -   Deel 3


Koffie!

Philipp Karthaus en Wolf Beck hebben rangeerdienst. Tegen half elf is er even tijd voor koffie. Ze staan vlakbij het seinhuis, dat pas een verfbeurt heeft gehad.
“Ik ga eens even een klein kamertje opzoeken, Wolfie.”
“Neem dan direct koffie mee.”
“Selbstverständlich!”




Foto 4   Pause am Stellwerk

Als Philipp naar het toilet is geweest, loopt hij de trap op. “Morgen, Männer. Alles klar?”
“Morgen! Kom je verse koffie halen?” vraagt Günther.
“Jullie koffie is onovertroffen en oude koffie is niet aan mij besteed, dat weet je.”
“Er is ook gebak vandaag.”
“Ach so! Ter welke gelegenheid?”
“Je kent Dieter toch wel: als hij langs een Konditorei komt, moet-ie naar binnen.”
“Is het weer zo? Ik zal Wolf wel even waarschuwen. Dieter, bedankt!”








Foto 5   “Heej Wolfie, ze hebben gebak hierboven!”








Foto 6   “Gebäck? Ich komm’ gleich hoch.”


Met vriendelijke groet,
Basilicum

[Hookies]

Geweldig verhaal zeg! Ik lust ook wel een gebakje, dus loop even naar de koelkast alhier.

Mvg,
Martin

[Ruud K]

Behalve dat het verhaal mooi is, Basilicum, zijn de foto's door de interessante perspectieven ook zeer de moeite waard .

Groet,
Ruud

[Basilicum]

Dank voor de complimenten.

Groet,
Basilicum

[Harry]

Ziet er goed uit. Net een verfbeurt gehad.... 't Lijkt wel nieuw!
 
mvg Harry