DDZ, de gemoderniseerde dubbeldekkers

[Jeroen Water]

Waar zie je spiekers aan de buitenkant Ivo?

Ik zie wel:



En dat lijkt verdacht veel op de lampjes die bij het sluiten van de deuren gaan branden wat ICRm ook heeft. Overigens zitten deze dingen wel op de plek waar bij het DD-AR een roostertje zat waar de sluitfluit achter aangebracht was. Alleen zijn deze sluitfluiten na een paar jaar buiten werking gezet, omdat ze zo'n herrie maakten. En dat terwijl dezelfde herrie bij DM'90 en ICRm wel in gebruik bleef.....

Jeroen

[Railhopper]

denk niet dat het lampjes zijn die gaan branden als de deuren dicht gaan, want als de deur open is zit hij voor het lampje, dus kun je nooit zien of de deuren dicht gaan..

[Ivo R.]

http://www.flickr.com/photos/68446493@N04/6225527539/in/photostream
Foto van Arjan, uit de serie van een aantal pagina's terug.


Bij deze foto, het staat er als bijschrift onder.

Ivo

[Jeroen Water]

Oh ja, inderdaad een spiekertje in het midden van de bak. Zal daar de sluitfluit zitten nu zitten. Ben ik toch benieuwd wat die witte bolletjes bij de deuren zijn.

Jeroen

[Ivo R.]

En wat versta ik onder een sluitfluit? Dat de conducteur te lui is om op het fluitje te blazen?

Ivo

[henk]

Eeh ja, precies dat. Die nepfluit die ergens bij de deuren zit en al heel wat trommelvliezen heeft gekost.
Maar het zal wel voor de conducteur zijn, zodat die ook wat aan de perronbewoners kan vertellen. Meestal dat ze moeten opzouten, omdat de trein al vol is.

[tothebeach]

En wat versta ik onder een sluitfluit? Dat de conducteur te lui is om op het fluitje te blazen?

Ivo

Hoe lang ga jij al niet meer met de trein? 

Groet,
Michel

[Chris2412]

en voor diegene die af en toe zeuren of een mislukte poging bij het spuiten van modellen geeft NSR ook weer hoop. gezien het feit hoe die blauwe  band loopt

groetjes chris

[Jeronimos]

Niet, want het lijkt erop dat het blauw om het hoekje gaat. Vergroot de foto maar eens uit. 

[Ivo R.]

Hoe lang ga jij al niet meer met de trein? 

Groet,
Michel

Elke dag van Harderwijk naar zwolle. Maar als ik in de trein zit hoor/zie ik niet dat het niet de conducteur is die fluit...

Ivo

[Jeroen Water]

Als je eens materieel met sluitfluit hebt, hoor je het verschil echt wel hoor....

Jeroen

[Dennis83]

denk niet dat het lampjes zijn die gaan branden als de deuren dicht gaan, want als de deur open is zit hij voor het lampje, dus kun je nooit zien of de deuren dicht gaan..

Maar het lampje kan wel een indicatie zijn dat de deur wel of niet vergrendeld is. Dat kan een hoop zoeken schelen wanneer de mcn geen groene lamp voorin krijgt. 

[Thom]

En als de deuren echt nog open zijn, dan ziet de conducteur dat zelf ookwel, daar heeft ie geen lampje voor nodig 

Lampje zal idd wel aangeven dat de deur in zijn eindpositie gekomen is.

[rene w.]

En als de deuren echt nog open zijn, dan ziet de conducteur dat zelf ookwel, daar heeft ie geen lampje voor nodig 

Lampje zal idd wel aangeven dat de deur in zijn eindpositie gekomen is.

Lampje gaat juist branden als de deur niet in zijn eindpositie is gekomen.
Dit zie je ook aan de zijkanten van de ICR rijtuigen..

Alle deuren open lampjes branden,
HC sluit deuren (sluitfluit) lampjes gaan knipperen,
Deuren dicht lampjes doven.

Soms willen deuren wel sluiten maar meteen weer openen helaas doen ze dat maar een klein stukje (5 cm)
en dat is erg moeilijk op te sporen zeker bij een zeer lange trein.
Voordat de lampjes er waren was het bijna niet te zien en veroorzaakte veel vertraging omdat je moest gaan zoeken,
lampjes brachten hier nu een snellere opsporing waar de storing was want een oplichtend lampje valt veel sneller op.

Ze hebben het eerst nog geprobeerd met fel gekleurde stickers welke aan de zijkanten van de deur zaten.

[robin binsbergen]

Soms willen deuren wel sluiten maar meteen weer openen helaas doen ze dat maar een klein stukje (5 cm)
en dat is erg moeilijk op te sporen zeker bij een zeer lange trein.

is een goedkope storing, op te lossen met/voor 10cent   

mvg,
Robin