DDZ, de gemoderniseerde dubbeldekkers

[JAB van Ree]

Maar goed, on topic blijvend moet ik zeggen dat de verbouwing uiterlijk wel mooi heeft uitgepakt. De boel is een beetje 'ge-update'. En dan over 15 jaar weer een clubje oprichten dat gaat proberen zo'n geval weer in oorspronkelijke staat te herstellen... 

Tegen die tijd is er toch geen meter vrij spoor meer te vinden, dus ergens een V-IRM of DDZ parkeren is er sowieso niet bij (steeds minimaal zo'n 100 meter) En met al die 'geweldige' electronica houd je het zonder professionele onderhoudsfaciliteiten waarschijnlijk toch niet langer dan 5-10 jaar op de baan vrees ik... en de meeste verbouwingen die NS sinds de jaren 90 heeft gedaan zijn redelijk onomkeerbaar of je moet over gigantische restauratiebudgetten kunnen beschikken. Een Plan V terugbouwen naar originele staat betekent complete interieur strippen en gigantisch veel casco werk. Ik vermoed dat we de 'bewaren in de originele staat' wel zullen zien verdwijnen voor al het recente materieel.

[Streamliner]

Maar goed, on topic blijvend moet ik zeggen dat de verbouwing uiterlijk wel mooi heeft uitgepakt. De boel is een beetje 'ge-update'. En dan over 15 jaar weer een clubje oprichten dat gaat proberen zo'n geval weer in oorspronkelijke staat te herstellen... 

Als het een ICM is dan doe ik mee

[Eelco Storm]

Oh, maar da's makkelijk. Het enige dat je hoeft te doen om die doorloopkoppen weer terug te brengen is met een slijptol een rechthoek uit de voorzijde van de kop slijpen, terughangen aan twee scharnieren, deurklink eraan en klaar!

[JAB van Ree]

Heb je het nou over de 1:87 ICMm of de 1:1 Eelco?

[NS 1607]

Dan kunnen we station Schiphol beter sluiten...  Volgens mij zijn in Duitsland niet alleen de langeafstandstreinen van rekken voorzien. Inderdaad een gemis, ondanks de korte afstanden. Als ik naar Schiphol is het meestal een hoop gehannis met koffers op het balkon van een VIRM.. 

$

In duitsland zijn er in het getrokken/geduwd spul ruimte zat voor koffers.
Alleen de treinstellen hebben het daar nogal lastig mee. (In beide gevallen gaat het hier om DB-Regio)

Straks zegt de NS nog: voor koffers is helaas geen plaats, we zijn geen goederenvervoerder. 


Jos

[Besselspoor]

Vandaag ook in het AD, met plaatjens..
http://www.ad.nl/ad/nl/2825/nieuws/photoalbum/detail/3177302/333168/0/NS-presenteert-nieuwe-dubbeldekkers.dhtml

Ik wil op die loungebank, maar dan wel mét bediening! De koffer kan dan thuisblijven

[Richey]

Rare lui... krantje lezen, koffie drinken... beetje lullen, laptopje erbij...
Druk hebben ze het niet daar in die werkplaats...

http://www.youtube.com/watch?v=xurt2rPIQlg

Groet,

Richey

[en_voyage]

Vandaag ook in het AD, met plaatjens..
http://www.ad.nl/ad/nl/2825/nieuws/photoalbum/detail/3177302/333168/0/NS-presenteert-nieuwe-dubbeldekkers.dhtml

Ik wil op die loungebank, maar dan wel mét bediening! De koffer kan dan thuisblijven

Woeha, die goudkleurige deurknoppen en -klinken zijn wel heel erg over de top! Eigenlijk had rood hoogpolig tapijt daarbij niet misstaan!

Groeten, Geoffrey

[Eelco Storm]

En schaars geklede dames, flessen champagne, rood lichtje erbij... Tsjee, YabYum op wielen! 

[Richey]

Duidelijk gevalletje "iets teveel Pimp my Ride gekeken..."
Zouden er ook 18" spinners onder hangen? 

[Rick]

Ook toen DD-AR werd aangeschaft, waren er al dubbeldekkers ontworpen waarbij de benedenverdieping zonder meer toegankelijk was voor rolstoelers en dat is natuurlijk genoeg.

Maar DDAR was snel nodig en daarom werd het ontwerp van DDM gebruikt, vandaar.

[Jordy]

Weet niet of dit filmpje al hier gepost is, maar dan maar pech
http://nos.nl/video/340691-de-nieuwe-nsdubbeldekker.html
Een stem bij de wc deur!!

[Slipband]

Ik vind het nog steeds een beetje jammer van de DDM. 
Maar als ze zijn versleten dan zijn ze versleten. Je kunt dan 2 dingen doen. Ze weggooien of ze weer een nieuw leven geven en dat laatste is aan het gebeuren.
Het is tenminste beter dan de schroothoop. 

Groetjes.

[Jordy]

Weet iemand wanneer de DDZ in dienst komt? eind februari maar wanneer?

[Machinist Johan]

er word gesproken over 27-02 a.s.