DDZ, de gemoderniseerde dubbeldekkers

[johnny-VIRM]

en voor het bedienend personeel zoals machinsten er veranderd voor jullie totaal niks, had voor mijn ziekte al instructie gehad op het ding.

[Dennis83]

De DDZ bedoel je?

[ZwolsBas]

Andreus, Frederico heeft dat stel ook gemaakt. Dat kan je hier zien.

Overduidelijk dat dit een betere ontwerp is van een (semi) amateur dan die prutsers bij de NS.
Ik hoop dat ze er spijt van gaan krijgen met die lelijke dak in het blauw. Denk toch na maak dat grijs zoals bij de ICM / IRM.
Zo oud is die DD-AR niet eens begin jaren 90 en de MDDM 1997/98 en nu al slopen/renoveren.

En waarom dat zijraam nu ineens weer wegslopen? die zat er toch niet voor niks ?
Ehh Mddm met 5/6 bakken volgens mij heeft de mDDM net genoeg power voor 2 rijtuigen en een kopbak.

[Anoniem]

Overduidelijk dat dit een betere ontwerp is van een (semi) amateur dan die prutsers bij de NS.

Hoezo "overduidelijk"? Ten eerste hebben we al een paar keer hier vastgesteld "zoveel mensen, zoveel meningen" en ten tweede is Frederico's ontwerp gestoken in het kleurenschema voor stoptreinmaterieel, waar DDZ bedoeld is voor Intercitydiensten...

En omdat de NS iets ontwerpt wat JIJ niet mooi vindt, zijn het (daarom, dus) meteen "prutsers"?

[Streamliner]

Ehh Mddm met 5/6 bakken volgens mij heeft de mDDM net genoeg power voor 2 rijtuigen en een kopbak.

Dat ie maar drie rijtuigen nu aan de haak heeft is vanwege het feit dat korte stammen gewenst zijn om snel op te trekken. Het is tenslotte nu nog een stoptrein. Maar bij Intercity-diensten is dat niet van belang dus kunnen er makkelijk nog 2 bakken bij. Die motorwagen heeft kracht zat. Waar het eerder om gaat is het feit of de wielen dan nog wel genoeg grip hebben als de sporen glad zijn. Je moet tenslotte wel meer massa op gang brengen.
Mvgr Jan Wiebrand

[Chris]

Hmm, ik weet nu al dat er een paar mensen op het forum zijn die de term 'prutsers' inderdaad niet zullen waarderen, en ik ken er enkele, en kan ze echt geen 'prutsers' noemen.
Ik bedoel, ik krijg geen deuk uit een gecrashte Sprinter, en las er niet 123 een nieuwe kop op.  

Dus ook al is het design niet geheel jou wens, ik zou me toch wat handiger uitdrukken  

Overigens is het design en kleurschema voor mij toppie.

[ZwolsBas]

Miss kort door de bocht maar de huidige kleurschema ik denk dat de doorsnee NS reiziger dat mooier vind dan dat IRM achtige kleurschema op een stoptrein hoewel die dat straks niet meer is maar toch.
Wel is het een duidelijk IC beeld en vlavlip als stoptrein maar doe mij toch maar de vlavlip ddm als stoptrein

En ja ik vind het prutsers als ze dat dak grijs hadden gemaakt ipv blauw (op de kop) gaf het al een veel beter beeld.
Jammer dat ze daar niet bij nadenken de IRM heeft dat ook.

En ja het is inderdaad een stoptrein maar daar hebben we juist meer materieel voor nodig na de plan V blijft alleen de slt over en die is niet zo betrouwbaar en die DDM was juist ontworpen voor stations waar weinig (perron) lengte zat en nu gaatie weg (ddm-1 zien we zometeen bij sloperij koek jammer).

[Chris]

Ik denk dat de doorsnee reiziger het alleen maar belangrijk vind dat het stel op tijd langs het perron staat. 

[ZwolsBas]

Ja dat is waar
Maar als die gifgroen zou zijn met pimpelpaarse stippen dan klagen ze wel denk ik  

Achja een kwetsie van accepteren dit is het eerste treinstel dat compleet van funtie gaat veranderen van Stoptrein naar IC. Op de hanzelijn zou die wel mooi staan modern op een moderne spoorbaan .

Maar waarom is dat zijraampje verdwenen? google laat niks los enige wat ik me kan bedenken is zonlicht.

[Chris]

Nou, men stapte ook in die vreselijke Wadloper   (die groene met zijn rode neus)

[Eelco Storm]

In mijn beleving is een trein een vervoermiddel waarmee ik (in elk geval in theorie) van A naar B kom. welke kleur ze het materieel dan geven, zal mij worst zijn. En ik denk dat het de NS ook worst zal zijn wat de hobbyisten er van vinden...

[Bob R.]

De wensen top 3 van de doorsnee reiziger:*

• 1

Op tijd (inclusief haalbare overstaptijden)

• 2

Regelmatig

• 3

Een zitplaats


De kleur interesseert ze geen barst.

_{* niet wetenschappelijk bewezen}

[Chris]

En ik denk dat het de NS ook worst zal zijn wat de hobbyisten er van vinden...

 

Ik denk dat BNLS in de kantine tijdens de pauze op staat.

Hee, Joop, moet je kijken wat ze nou schrijven, lache joh !

[ZwolsBas]

Grrrr...bij autos vinden ze kleuren dan ineens wel heel belangerijk.

[Bob R.]

Die staat dan ook s'avonds voor je deur

Maar waarom is dat zijraampje verdwenen? google laat niks los enige wat ik me kan bedenken is zonlicht.

Minder kans dat de machinist een sein mist?
Bij de meeste treinstellen/locomotieven zitten er in de cabine geen zijramen.