Buitenlust

[Huib]

Hoi Rolf,

Dit is grofweg het plan:



Faulhaber onder de huif. Op de motor een tandwieltje met 7 tanden. Tussenas met tandwielen met 30 tanden en 12 tanden (tandwielen op elkaar solderen). En dan weer een tandwiel met 40 tanden op de aandrijfas. Totale reductie is dan 1:14,3. Reductie in de eindaandrijvingen nogmaals 1:1,3. Op papier is de maximum snelheid dan grofweg 60 km/h. Een grotere vertraging krijg ik er niet in geprakt. Nogmaals, dit is met de natte vinger op papier. Ik ga er de komende dagen echt op rekenen en tekenen.

Grtz! Huib

[Pauldg]

Er is natuurlijk een hele flauwe manier om het toerental naar beneden te krijgen en dat is door de Faulhaber te vervangen door een 24 volts broertje. Ik heb dat wel eens gedaan met een rangeerloc, maar dat was wel in een analoge opstelling. Geen flauw idee hoe dat uitpakt met digitale spanning.

[Huib]

Je stelt gewoon een lagere Vmax in op de decoder. Maar hoe dichter je mechanisch op de juiste waarde zit, des te meer regelbereik en trekkracht je overhoudt.

Grtz! Huib

[BartvD]

Hangt een beetje van de decoder af en heb goede ervaring met Zimo en ESu als het gaat om trekkracht en laag toerental van de motor. Een vliegwiel help dan wel een beetje maar met de vertanding die Huib toepast kun je het sikje laten kruipen lijkt mij.

[Huib]

Even snel tekenen in Illustrator...



Dan kom ik op dit. Blauw = assen + tandwielen, zwart = frame model, rood = etswerk aandrijving in 0,5 mm messing. Het etswerk voor de aandrijving is verre van compleet. Er moeten nog dwarsverbindingen in en een bakje waar de rechter as in kantelt. Even wachten op de wielen, assen en lagers voor ik het af maak. Ik denk dat ik dan eerst een prototype bouw in 0,5 styreen om te kijken of het plan klopt. Het zou net moeten passen.

Grtz! Huib

[rolfm]

Duidelijke tekening Huib en op papier ziet het er in ieder geval goed doordacht en logisch uit
Hopelijk is dit ook van toepassing in de praktijk straks 
Had je de tandwielen nog liggen of speciaal voor dit project aangeschaft bij ......

Groeten Rolf

[bask185]

Die straat achter die oersik is zo mooi dat het lijkt alsof je een 1:1 aan het maken bent

[Huib]

Vandaag landden de spulletjes van Slater's. Dat maakte de puzzel toch wel weer wat anders. Ik zal alle tandwielen moeten krimpen of lijmen, terwijl ik toch de aandrijving demontabel wil houden. Hmm.....

Na een uurtje of wat gepiel kom ik op de volgende oplossing:


De aandrijving bestaat uit twee delen. Het linker deel wordt onder de loc geschroefd. De as is star gelagerd. Het rechter gedeelte met de andere as kantelt in zijn geheel om de aandrijfas.

Nu nog even verzinnen of ik het laat laseren of met de hand uit plaat ga zagen. Weet iemand of PPD alweer 'in business' is?

Grtz! Huib

[moonlicht]

waarom niet de frame die Edwin als extra nu laat maken ?
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=92262.msg3222103996#msg3222103996
Cor

[Huib]

Omdat ik graag een aandrijving op twee assen met compensatie en een goede motor onder de Oersik wil. Bovendien wil ik de aandrijving schroeven en demontabel houden.

Grtz! Huib

[Pauldg]

Huib, ik heb een paar keer zoiets dergelijks gewoon uit plaat gezaagd; de tekening met Prittstift op het messing en zagen maar. In totaal heb ik vier van dit soort blokjes gemaakt. Drie daarvan snorren als een Rolls Royce, de vierde wringt en moet opnieuw.

In mijn geval een score van 75 procent dus en ik weet zeker dat jij secuurder bent dan ik. Go for it 

mvg, Paul

[bernhard67]

Hallo Huib

Misschien een dom idee maar aan de andere kant ook weer niet had het onderstel van de Lenz Köf II er niet ingepast was je in een keer klaar geweest.  Aangezien de Oersik volgens mij niet veel groter is dan de Lenz Köf.

Het model Oersik wordt wel mooi veel succes met verdere bouw.

gr Bernhard

[Huib]

Hoi Bernhard,

Dat gaat in de verste verte niet passen. De ruimte in de Oersik is heel beperkt.

Grtz,

Huib

[bernhard67]

Hoi Huib,

Oke was makkelijk geweest. Blijf je draadje volgen erg leuk om de vorderingen van de bouw te zien.

gr Bernhard

[Pauldg]

Oké, jij gaat dit niet doen, maar er zijn verschillende mensen bezig met de kwestie 'motorisering Oersik' dus ik plant de suggestie toch maar:

Je kan uitgaan van het frame van een h0 stoomlocomotief waar de motor niet in de tender, maar op het frame zit en de buitenste assen zijn aangedreven, bijvoorbeeld dit Piko ding:



Haal alles er uit en verleng de eerste en 3e/4e as tot 32mm, verdikken met een busje voor de stevigheid en taraa: een aandrijving met motor voor onder de huif en beide assen aangedreven. Er is vast wel iets te vinden waar je tot de juiste asafstand (57mm) komt. Voor grotere voertuigen zou ik het niet doen, maar voor een klein Oersikje kan het best.

mvg, Paul