Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's

[Forever Rocofan]

Ik heb ook nog een aantal foto's gemaakt. Het is van alles wat;


de ERS loc die geplet is bij het ongeluk in Barendrecht. Er mist zelf een as (goed kijken)

SLT op station Vlaardingen centrum. De SLT's doen erg hun best om de sprinters van de lijn te verdrijven.

SLT en 6516 op station Maasluis centrum.

6437 bij de (gevaarlijke) oversteek van de Vulcaanweg in Vlaardingen. De rangeerder kan toeteren wat hij wil, de auto's blijven vlak voor de loc langrijden ( mafkezen !!! )

en deze nog om dat hij zo leuk is: verkeerd wegzetten van de grasmaaier. misschien leuk om na te maken op de modelspoorbaan ?

[spoorzeven]

@ forever rocofan: wanneer heb je die foto van de 6437 bij de Vulcaanweg gemaakt?

[ZwaanBaan]

gister de CNL gezien bij amsterdam
en de autowagonnen bij den bosch
ook nog een lading watjes gezien en een 1200 van acts en nog een hele lading plan Vs die naar de sloop gaan
plus nog 2 plan T's
de 522 en de 526
en nog een hele lading andere meuk

MVG

[Forever Rocofan]

@spoorzeven

Hoi ik heb de foto van de 6437 gemaakt op Woensdag 16 juni 2010, 10:07:04. Hoezo wou je dit weten dan ?

Groeten Ruud B.

[spoorzeven]

Om vast te stellen of Vlaardingen op goederengebied nog iets te melden heeft. Vervelend voor ProRail en de RET: ja dus.

[Forever Rocofan]

@zevenspoor;

Behalve het goederenvervoer naar de Vlaardingse havens rijden er ook regelmatig buizentreinen naar Maassluis. Ik ken het bedrijf als Keij en Kramer, maar ik denk dat het al weer anders heet tegenwoordig.

Ook staan er een paar goederensporen bij station Vlaardingen centrum volgestouwd met containerwagens die niet gebruikt worden. Deze staan al maandenlang stof te verzamelen.

Vroeger was de Hoekse lijn veel leuker toen er 's avonds nog treinen naar hoek van holland en terug reden. Er reden 2 of 3 treinen naar de hoek volgens mij rond half 8 en meestal was er een trein bestaande uit hondekoppen en een internationale trein met rijtuigen van verschillende maatschappijen ( o.a DB - PKP - Mitropa ) voor deze trein stond telkens een andere loc ( 1100 / 1200 / 1300 / 1600 en en enkele keer zelfs een 1500 ) ook hadden we een vaste rangeerploeg op het station die treinen vanuit Rotterdam verdeelden over verschillende sporen. Dit werd gedaan met een sik die standaard in Vlaardingen stond en er kwam ook elke dag een 2200 / 2400 of 6400.

Nu nog komt er wel eens een loc van een andere vervoerder dan NS voorbij. Dus ik hoop dat het goederenvervoer weer aantrekt dan kan ik nog wat mooie foto's maken.

Groeten Ruud B.

[roco]

HARLINGEN -HARLINGEN HAVEN



Een foto van het station Harlingen vanaf spoor 2 .



De sporen naar de haven zijn beide afgesloten met en tijdelijk stootblok .



Een "spurt" voor het station op straat .



De zijkant van deze "spurt"



De andere "spurt" op rubberbanden op het tijdelijke station Harlingen Haven .
Waarom deze bussen ?



Het spoor bij de haven is opgebroken .



Een zandvlakte waar eens de sporen 1 en 2 lagen met een middenperron van Harlingen Haven .



De overweg verderop ontkomt ook niet aan de ombouw . De reden is te zien op de achtergrond . De nieuwe keermuur op Deltahoogte . ( In Harlingen was de oude muur niet op Deltahoogte . Dat is het afgelopen jaar gebeurd .) Vroeger reed de trein bij deze overweg de keerdeuren door en reed buitendijks . Het tweede spoor (goederen) over de overweg is al jaren geleden opgebroken .



De contouren van het nieuwe Harlingen Haven worden zichtbaar .



Een overzicht van het nieuwe station Harlingen Haven gemaakt vanaf het uitzichtplatform van het havendienstgebouw .
Maar een spoor meer . Het spoor is ingekort . Trein dient normaal een 3 wagentreinstel lengte te stoppen voor het stootblok alwaar een stopbord staat . Dit ivm het eventueel splitsen van de trein . ( gebeurt hier niet ) .



Bij de officiele opening van het station Harlingen Haven was de vertegenwoordigervan NSR aanwezig om de NSR status van het station te verwijderen . De vertegenwoordiger van Arriva verving dit door de lichtbak met Arriva (rood) te plaatsen . Harlingen Haven is het eerste station dat ont'NSR is . Volgens zeggen zullen er nog enkele tientallen volgen .



Ook de nieuwe keermuur zal worden gebruikt als wandelpromenade ( moet nog afgebouwd worden) . Om het aantrekkelijker te maken zijn er 2 voetgangersbruggen geplaatst . Hier een aankomende trein gemaakt vanaf de eerste burg aan het einde van het perron . Ook de bestrating moet nog worden voltooid . De bewoners van de Havenweg zien nu ieder half uur een trein voorbij komen . Daartegenover statt dat de weg niet meer pal voor hun huis loopt .



Dit stootblok met een stukje spoor en het engelse wissel is het einige stukje spoor wat nog herinnerd aan het goederen verleden van Harlingen . De gele railing is van de brug over de Bolswarder vaart vlak voor het station .
De spoorlijn is net op tijd weer in dienst gesteld voor het Oerolfestival op Terschelling . Hiervoor heeft Arriva een speciale dienstregeling voor . De treinen reden weer zoals in de NS tijd . De kruisingen waren in Harlingen en Dronrijp . ( Er zijn dus 3 treinen onderweg tussen Leeuwarden en Harlingen Haven ) .De trein bleef een 20 minuten op de haven staan . Alle treinen reden met dubbele stellen waarvan er één was omgebouwd (aangepast) om extra fiets/bagage ruimte te creeren . Dit door de banken eruit te halen . Dat dit niet altijd voldoende is blijkt uit het volgende plaatje .



Er kunnen 3 fietsen met bagage in de WC staan .



Dat niet alles goed gaat met de bestemming is op het bovenstaande plaatje te zien . Net aangekomen uit leeuwarden en in zijn geheel onderweg naar de haven . Ook gezien dat bij de trein naar Leeuwarden het voorste stel naar Leeuwarden ging en de achterse naar Roodeschool .

Gr Jos

PS de treinen rijden ook morgen nog volgens de Oeroldienstregeling

[Edde]

He Harlingen Haven.
Het enige Nederlandse station waar ik in mijn Tienertoer tijd
nooit geweest ben met de trein.Ik ben er vanaf het hoofdstation
wel naar toe gelopen,maar dat telt natuurlijk niet.

gr Ed.

[Floris]

Vandaag zag ik in helaas wat grauwe weersomstandigheden een fraaie ketelwagentrein, een stinkende vistrein en gelukkig een vrolijk versierde Hup-Holland! trein 

[Gert1]

Mooi verslag vanuit Harlingen Jos! Leuk om te lezen en zien. Moet daar ook maar weer eens gaan kijken.

En die Portfeeders loc met oranje-versiering is ook leuk Floris!

mvg,
Gert

[Taigagaai]

Door een stroomstoring vanochtend te Hoofddorp kwam het materieel van trein 143 niet af. Als vervangend materieel zijn de 4241 + 4227 ingezet tot Hengelo. Van Hengelo tot Bentheim reden de 881 + 886. En wat heen gaat, komt ook terug. De 886 + 881 zijn weer op weg naar Hengelo, vanuit Bentheim.

[eric den boer]

vanmiddag even wezen klikken.....


klik


klik


klik


klik


klik


eric

[eric den boer]

...en nog een paar...


klik


klik


klik


klik


klik

allen waalhaven.


eric

[spoorzeven]

Vroeger was de Hoekse lijn veel leuker 
Groeten Ruud B.

Klopt, heb er ook nog lopen fotograferen. Op de site 'Feijenoordse meesters' vind je ook veel foto's uit die contreien.

[Brigitte]

@spoorzeven

Hoi ik heb de foto van de 6437 gemaakt op Woensdag 16 juni 2010, 10:07:04. Hoezo wou je dit weten dan ?

Groeten Ruud B.

  een goederenopleving in Vlaardingen! De datum verbaasde mij ook Ruud   het is namelijk al weer een tijd geleden dat Vopak (on)regelmatig ketelwagens ontving. Hmm dit DBS treintje had ik zelf ook wel ff willen zien  

Gr.
Brigitte