Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's

[Huup]

West Somerset Railway, Minehead en Watchet.

[mass am see]

Gisteren met Bas naar Rotterdam gereisd niet voor de voetbal maar voor de ICNG, maar dat werd even spannend want onze trein zat achter een stoptrein en de rit werd een plus 10 minuten , in Rotterdam uit de trein en naar een ander perron , maar de 3222  kwam toch aan het perron binnen waar wij waren uit gestapt.





onze trein


en dat ging lekker 190 KM op de teller en richting Schiphol.


Maar in Schiphol bleef de trein wat langer staan dan de bedoeling er werd omgeroepen dat er een kleine technische storing en later stapte iedereen uit en uiteindelijk vertrok de trein zonder reizigers.

mvgr Evert en Bas

[hrp]

Zonder reizigers verder..
Dan schiet 190 km/h ook niet op 
Niet naar voetbal wel balletten.

[Huup]

Taunton, Bristol en Bath

[ArtMan]

Prachtige docu over zijn één mans spoorbedrijf 
Een eigen loc met chemisch toilet en slaapplaats, wie heeft dat nou? 
Volgende stappen, oven, magnetron en 4 pits kookplaat 

Dank voor het delen. Inderdaad een leuke documantaire.

//Arthur

[mass am see]

vers van de pers





de 6414 vertrekt net als losse lok richting Almelo nadat hij op het Getec terrein een aantal  ketelwagons met caprolactam bij Envalior  (voorheen DSM) heeft afgeleverd en zijn pad vrij is om naar de volgende klus te gaan.


mvgr Evert en Bas

[Arjen52]

Die 6414 heb ik eerder in Emmen gezien   

[dh3201]

Afgelopen zondag wat treinen en vee rond De Bannink (bij Deventer) en Holten gespot.

Als eerste RXP 9903 met ICNG 3136:


Toen even naar Holten voor een SNG met het stationsgebouw:


Dan weer terug naar De Bannink waar de stier en koeien wat dichterbij waren gekomen:




Zowaar ook nog een goederentrein, en wel van HSL:


Waarom zou je als koe alleen je snuit in de drinkbak steken als je er ook met je poten in kunt staan....

[spoorijzer]

Die IC Berlijn blijft fraai...... Helaas niet lang meer, toch?

[Daan!]

Eind van het jaar Vectrons.

[Rick]

En dan is ie niet meer fraai? 

[Karben]

Niet zo fraai zwart als deze 1744.

[spoorijzer]

Uiteraard is smaak erg persoonlijk, maar ik zie de 1700en wel als laatste "echte" door NS (mede) ontwikkelde loc. De huidige locs (186, Vectron) vind ik persoonlijk veel minder interessant, omdat het een (meer) standaard ontwerp betreft.

Ik besef dat ik mij hiermee op een gevaarlijk vlak begeef, dus hoop dat ik niemand beledig en dat we allemaal onze hobby op de eigen manier mogen beleven. 

Groeten,
Rogier

[ex-DR V100]

Gaat dan ook weer tijdelijk zijn tot de ICE-L gaat rijden. Dat wordt dan weer een nieuw 'gezicht'.

Marc

[Jelmer]

Uit deze bron blijkt: https://www.railvolution.net/news/innotrans-2022-13

Vectron nog ingezet voor ICE-L totdat de loks klaar zijn (en toegelaten denk ik dan er bij).
Overigens is ook inzet van ICE-L voorzien tot in Westerland en Oberstdorf.
Bij beide trajecten hangt er geen bovenleiding, dus daar zal dieseltractie voor de ICE-L gaan.

Er was eerder een diesel ICE, de ICE-TD (Tilt Diesel), de BR605. Deze was echter veel geplaagd door panne en kreeg pas veel later een tweede leven bij de DSB. Is nu ook weg..

Groeten,
Jelmer