Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's

[Sander.]

Treinstel is idd naar Eindhoven gekomen.









Mvg

Sander.

[Klaas Zondervan]

Als het goed is is het treinstel afgelopen nacht met zeer beperkte snelheid ( stapvoets door wissels ) afgevoerd naar Eindhoven voor herstel.

Kan ik me voorstellen bij zulke kleine wieltjes. Wat versta je onder beperkte snelheid?

[Met een sik]

Mooie verhelderende foto's 

[Sander.]

Snelheid is max 40km/h en 10km/h in wissels heb ik mij laten vertellen.

Mvg

Sander.

[André82]

Dan vind ik 40 km/h nog hard zat. Moeten ze bij de passages in wissels nog bij de lorries zijn om te bekijken of alles nog goed gaat?

[Christoph]

Dat is een aardige reis, van Dordrecht naar Eindhoven met max. 40 en bij ieder wissel 5 of 10 km/uur.
Misschien was Leidschendam dichterbij? 

Groeten,

Christoph

[Rondje_HO]

Dat zal een aardige klap hebben gegeven    Blij dat hij in de richting van het perron is gegleden en niet de andere kant op.

[Chris Westerduin]

Het licht er natuurlijk helemaal aan wat voor lorrie's je hebt en wat die aan kunnen! De Vectron's voor Finland zijn ook op vervoerd. Dat vast wat sneller gegaan dan 40km/h...

[Thom]

Dat is een aardige reis, van Dordrecht naar Eindhoven met max. 40 en bij ieder wissel 5 of 10 km/uur.
Misschien was Leidschendam dichterbij? 

Groeten,

Christoph

Leidschendam is alleen geen VIRM locatie, dus hebben daar geen onderdelen voor handen en geen opgeleide monteurs voor VIRM.

[laurent]

Het licht er natuurlijk helemaal aan wat voor lorrie's je hebt en wat die aan kunnen! De Vectron's voor Finland zijn ook op vervoerd. Dat vast wat sneller gegaan dan 40km/h...

Nu zijn dat ook wel iets steviger gebouwde rolbokken dan deze asbreuklorries:
http://blog.luebecker-hafenforum.de/projektverladung-am-seelandkai/

[Chris Westerduin]

Mooie plaatjes van die Finse Vectrons! 

@Thom; Ik weet niet hoe het met de verbouwing is van Leidschendam. Maar hebben ze daar momenteel wel de faciliteiten om zo'n draaistel te wisselen? IRM is zijn loopbaan daar begonnen dus er zit best wel wat kennis daar van het spul. Ik vind dat men best wel wat risico heeft gelopen om helemaal naar Eindhoven te gaan met dit transport terwijl je in Dordt zelf al makkelijk onder de draad vandaan kan komen en met behulp van een kraan ff de bak kon hijsen en draaistel kon wisselen...

[Luit]

Maar ook met iets steviger gaat de snelheid niet explosief omhoog. Hiermee ging het 60km/h ipv hier 40.

[Trein033]

SGMm 2936 op station Baarn

[ruudns]

Nu zijn dat ook wel iets steviger gebouwde rolbokken dan deze asbreuklorries:
http://blog.luebecker-hafenforum.de/projektverladung-am-seelandkai/

Die wielen zijn inderdaad heel wat groter. Mooie fotorapportage, wel apart dat er een zijn kop tussen de assen steekt terwijl die lok nog in de takels hangt .

[WesleyMunnik]

Mooie plaatjes van die Finse Vectrons! 

@Thom; Ik weet niet hoe het met de verbouwing is van Leidschendam. Maar hebben ze daar momenteel wel de faciliteiten om zo'n draaistel te wisselen? IRM is zijn loopbaan daar begonnen dus er zit best wel wat kennis daar van het spul. Ik vind dat men best wel wat risico heeft gelopen om helemaal naar Eindhoven te gaan met dit transport terwijl je in Dordt zelf al makkelijk onder de draad vandaan kan komen en met behulp van een kraan ff de bak kon hijsen en draaistel kon wisselen...

Het aardwind is nog steeds ingebruik in ldd, ook zijn er nog een aantal bevoegd om virm te behandelen alleen de outillage is niet meer aanwezig. Dus virm kunnen we helaas niet meer behandelen.

Gr

Wesley
Monteur in ldd