Hoezo dat dan? Heeft CapTrain de 1619 niet meer nodig? Wel raar dan.
Net zo plotseling als dat Railpromo 1215 niet meer gebruikt, wat is daar meegebeurt? Wet iemand of ie nog gebruikt gaat worden?
hoi,mooie fotos!Heb je er ook nog 1 van die buizentrein in zn (bijna) geheel?groet jandcargo
Met de 1619, die exit zou zijn volgens Remco
Ik vind de kleurstelling rondom de kop van die dingen erg teleurstellend... al die rare vormen
Het kan te maken hebben met stroomlijning aan de kopse kant waardoor er minder luchtweerstand wordt gecreëerd. Scheelt ook weer energiekosten.Alleen niet de kant op zoals in Japan: The Duck (veel te extreem en ook nog foeilelijk).
De nieuwe CAF was vandaag in Nijmegen.Ik vind ‘m stoer!