Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's

[Klaas Zondervan]

Alles goed en wel, maar waarom vertellen ze in de reisplanner dat je moet overstappen terwijl je in werkelijkheid gewoon kan blijven zitten?

[Dave.......]

Dat weet ik ook niet 

[Reinier Z.]

Ik heb het vandaag ook mee mogen maken. Ik denk dat de infosystemen er gewoon niet mee om kunnen gaan. In Roosendaal meldden de panelen in de trein het ene moment nog "eindpunt van deze trein"  en het andere moment "ic naar Dieren".

[timtrein]

De doorkoppeling in de reisinfo is ook niet altijd handig, er is (was?)  een stoptrein van pakweg Dordrecht naar Utrecht die in Utrecht overging op de stopper naar Den Bosch (-Tilburg?). Die hoef je in Dordt dan niet aan te geven als stoptrein naar Tilburg...
In dit geval de beste oplossing: de conducteur die ruim voor Roosendaal (vanaf beide kanten) omroept dat de trein doorgaat naar Vlissingen (cq. Arnhem-Dieren).

[Erik van den Eijnden]

Gisteren weer eens naar Duisburg en Düsseldorf geweest om goederentreinen te fotograveren. Begonnen in Duisburg-Wanheim, de diesellijn naar Hüttenwerke Krupp Mannesmann in de hoop een BR 232 te zien. Daarna naar Duisburg-Entenfang en als laatste Düsseldorf-Rath waar nog armseinen staan. Het was een weer een geslaagde dag, hierbij een kleine selectie.

Duisburg-Wanheim:

BR 232 117-2 van HKM richting Duisburg-Hochfeld


Gravita 261 109-3 richting HKM in Duisburg-Wanheim


BR 232 669-2 richting HKM in Duisburg-Waheim


Even later komt de BR 232 669-2 weer terug van HKM en gaat richting Duisburg-Hochfeld

Duisburg-Entenfang:

BR 628 662 Duisburg-Entenfang

Düsseldorf-Rath:

EfW BR 232 088-5 + EfW BR 215 Düsseldorf-Rath


RailAdventure BR 139 558-1 Düsseldorf-Rath

[Floris]

Wolken kunnen soms erg vervelend zijn, maar soms ook niet 

6605_Heukelom_260717 by florisdeleeuw, on Flickr

[MOVisser]

Eén van de foto's van een nieuw stuk spoor in aanleg in het noorden van ons land, waar ik zijdelings bij betrokken ben. De asfaltstrook wordt nog doorgezet en daarna voorzien van de rest van de spoorconstructie.

Met groet Ronald Visser.

[Klaas Zondervan]

De asfaltstrook wordt nog doorgezet en daarna voorzien van de rest van de spoorconstructie.

Hoe moet ik dat lezen? Wordt daar spoor op asfalt gelegd?

[MOVisser]

Ja, dat is al jaren een gebruikelijke opbouw. Dat is dan ook de reden dat ik de foto op het forum geplaatst heb. Om jullie bij te spijkeren over de werkelijke zaken buiten.

Ronald Visser

[prutser]

Ik kom ook wel eens buiten maar ben toch benieuwd waar in het noorden van het land deze werkelijke zaken zich afspelen.

Stephan.

[Remco vM]

Zeg maar nee, dan krijg je er twee 

[Stijn]

Wauw mooi hoor

Verstuurd vanaf mijn SM-J510FN met Tapatalk

[MOVisser]

Er bovenop komt het standaard ballast en spoor.

Ronald

[Klaas Zondervan]

Ik kom ook wel eens buiten maar ben toch benieuwd waar in het noorden van het land deze werkelijke zaken zich afspelen.

De locatie die Ronald laat zien is in Eemshaven

De constructie met spoor op een asfalt onderlaag heb ik ook nog niet eerder gezien.

[Reinier Z.]

https://www.spoorpro.nl/spoorbouw/2016/02/01/spoorconstructie-op-asfalt-voor-verbinding-roodeschool-eemshaven/

Hier wordt de constructie "innovatief" genoemd, dus zo heel 'gebruikelijk' zal het nog niet zijn.