Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's

[WimC]

Wat ik verder nooit begrepen heb is het vervoer van Coils. o.a. in Duitsland bij Haeger & Schmidt en uiteraard bij de Hoogovens/Corus heb je van die speciale logistieke hallen waarin het zeeschip kan varen en onder alle weersomstandigheden kan laden. Die Coils mochten niet met water in aanraking komen dit i v m condens vorming. Dacht dat dit o.a. voor de Volvo auto industrie was in Zweden. Terwijl je foto' ziet op het spoor dat de coils gewoon in de open lucht worden vervoerd?? Misschien een ander soort kwaliteit??

Wim
   

Zal voor andere doeleinden zijn. Er zijn natuurlijk ook gesloten staalwagens.

Grt,
(andere) Wim

[laurent]

Hoe lang blijft dat ijzer vloeibaar? Zou toch jammer zijn als ze de hele zooi met transportwagen en al weer de oven in konden schuiven... 

Als ik het goed heb, geldt voor de torpedo's in IJmuiden dat het ruwijzer daarin 48 uur bruikbaar moet blijven, maar dat zou ik even moeten navragen.

Maar wat wel een vraag is aan de experts in deze is: Zo'n torpedo wagen zal je nooit 100% leeg krijgen en restanten achter blijven. Na een bepaalde tijd zal deze nog een keer goed schoongemaakt moeten worden en hoe wordt dat gedaan 

Die gaan aardig leeg. Er zit een laag vuurvaste steen in, ik weet dat dit regelmatig vervangen wordt (om dat te doen, staan ze eerst enkele weken af te koelen). Dat geldt ook voor de gietpannen in OSF2, die worden regelmatig rondom de randen opnieuw bekleed en eens in de zoveel maanden helemaal leeg gehaald en opnieuw ingemetseld.

[Myron]

Gisteren en vandaag Plan V op de Stichtse lijn:

NSR Plan V 453+451 te Soest by MyronvRuijven, on Flickr


NSR Plan V 451+453 te Den Dolder by MyronvRuijven, on Flickr

Groet, Myron

[Arjan6511]

"I like spray"

(maar dan op de goede manier zoals bij de V-tjes  )

[NS-Davio]

Een half uurtje eerder kwamen de V'tjes langs de zelfde plek op weg naar Baarn toe:


NSR 453 + 451, Soest 10-02-16 by Dave Nijhuis, on Flickr

[Myron]

"I like spray"

(maar dan op de goede manier zoals bij de V-tjes  )

Ja dat was dan toch nog iets leuks aan de regen .

Gisteren werd de vuiltrein van Apeldoorn VAM ouderwets gereden met een Hippel. Dit is uitzonderlijk, want normaal wordt de V100 gebruikt, maar omdat de vuiltrein uit Noordwijkerhout was vertraagd werd de loc ingezet om de vertraging te verkleinen door alvast de trein op te halen.

Locon 9701+vuiltrein te Apeldoorn by MyronvRuijven, on Flickr


Locon 9701+vuiltrein te Apeldoorn by MyronvRuijven, on Flickr

Groet, Myron

[Chris Westerduin]

Leuke foto's Myron!!! 

[NS-Davio]

Fraaie foto's Myron Ben overigens benieuwd wat er met de Hippel gebeurd als de VAM over 2 maanden verleden tijd is..

[martijn v m]

verleden tijd?

stopt het afvalvervoer per spoor?

[treinenhobby]

Ja, helaas wel.
Apeldoorn heeft een nieuw contract en het afval zal per vrachtwagen naar Duiven gaan...

[Myron]

Chris en Dave bedankt .

over 2 maanden

Apeldoorn is tot juni.

Noordwijkerhout is tot april (zal met vrachtwagens naar de Houtrakpolder gaan), verder blijft de vuiltrein Sloe - Moerdijk rijden.

Groet, Myron

[martijn v m]

hmm is verder niet druk met vrachtwagens op dat punt.

best jammer. lijkt mij dat spoorvervoer goedkoper is gezien de infra er ligt.

[Thom]

Vergis je niet in de infraheffing die voor dat spoor geldt...

[martijn v m]

heb ik geen verstand van. ben ook maar trekker machinist in het groen.

is dat zo duur dan?

[sneek]

Locon geeft een leuke eigen invulling aan het 'omgekeerde L-sein' op het Bakkie