Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's

[marcovanzelst]

Heimwee Express DE-3 by Marco van Zelst, on Flickr

[Klaas Zondervan]

Vanmiddag even een rondje Sloe gefietst.
Zondagsrust op emplacement Sloe:


Terug in Middelburg zag ik dat er vandaag Koplopers rijden op de Zeeuwse lijn. Zal waarschijnlijk te maken hebben met werkzaamheden tussen Weesp en Almere.
Koplopers 4226 en 4085 onderweg naar Amsterdam:


Een paar minuten later de tegentrein naar Vlissingen met Koplopers 4236 en 4021:

[dh3201]

NSR 1758 + 1739 te Amersfoort by dh3201: twee locs voor de BerlijnHannover-trein in Amersfoort.

[R v/d Hoven]

Heeft er toevallig iemand vanmorgen de Alternate wagen/trein op de plaat gezet die naar Koln Deutz ging?
Er is een gamersbeurs daar en de hardware winkel heeft zoals ik heb begrepen een volledig bestickerde wagen ingezet?Fred

AUB


Raymond v/d Hoven

[tijgernootje]

Gister o.a. dit op foto gemikt te Moordrecht:

[martijnhaman]

In Leer (D) is in de tuin naast Leeraner Miniaturland (http://www.leeraner-miniaturland.de/) dit rijtuig te vinden. Het gaat om een Halberstadter restauratierijtuig dat volgens het opgelaste plaatje ooit het nummer WRge 88-15 022 droeg.

Martijn

[Rob van Kooy]

Het gaat om een Halberstadter restauratierijtuig dat volgens het opgelaste plaatje ooit het nummer WRge 88-15 022 droeg.

Dag Martijn,

Naar mijn weten is dat rijtuig in Leer een z.g. "Reko" -wagen van de DR. Nieuwe uniforme rijtuigbakken werden na de WO op veelal wat lengte betreft aangepaste onderstellen van soms stokoude rijtuigen die in de Sovjet-zone overgebleven waren gezet. Het kan best zijn dat de fabriek in Halberstadt de benodigde werkzaamheden uitvoerde, maar de naam van de fabriek kwam niet voor in de aanduiding van deze "Rekonstruktionswagen". Je had zowel 3- als 4-assige "Reko"-wagens, waarvan een deel van de vier-assers als restauratie/buffetrijtuig was ingericht(met een iets aangepaste raamindeling) Alle "Reko"-personenrijtuigen (waarvan een aantal vier-assers een bagage-afdeling annex "Dienstabteil" had ) waren slechts 2e klasse.

Daarnaast had je bij de DR ook "Modernisierungswagen" die min of meer op hetzelfde principe waren opgebouwd op oude onderstellen. Dat waren uitsluitend iets langere  vierassers voor de wat langere afstanden. Daarom waren een aantal daarvan als 1e klasse of gemengd 1e/2e klasse uitgevoerd. Ook bijpassende bagagerijtuigen en postrijtuigen ontstonden zo. Ook bij die rijtuigen werd de naam Halberstadt niet genoemd. Dat kwam pas later toen geheel nieuwe DR-rijtuigen als "Halberstadter" werden aangeduid.

Gegroet,

Rob van Kooy   

[Ernst-Jan]

Reko rijtuigen werden inderdaad wel Halberstädter genoemd. Daar zijn ze ook gebouwd. De rijtuigen die later Halberstädter werden genoemd, of ook wel Lange Halberstädter, konden pas gebouwd worden nadat de fabriekshallen daar uitgebreid waren om ook lange rijtuigen te kunnen bouwen. Dus de naam is voor deze rijtuigen niet fout.

Overigens kwam de BD van dit type ook naar NL, in ieder geval in 1974. In 1975 en 1976 was dat een Modernisierungs D, totdat het vanaf 1976 een Y/B70 BD werd.

[Rob van Kooy]

Reko rijtuigen werden inderdaad wel Halberstädter genoemd.
Overigens kwam de BD van dit type ook naar NL, in ieder geval in 1974.

Interessant Ernst-Jan,

Zijn er vindplaatsen voor foto's van een "Reko" BD in Nederland of West-Duitsland?

Gegroet,

Rob

P.S. Na hopelijk bekomen antwoord ga ik uiteraard onder een ander draadje verder met dit onderwerp

[timtrein]

Heb dat rijtuig in Leer weleens vaker gezien, volgens mij staat ie er al de nodige jaren.

[Ernst-Jan]

Geen idee of er foto's van zijn, maar Jeroen Water kan dat misschien beter zeggen. Ik meen mij trouwens wel eens een foto gezien te hebben, maar geen idee meer waar... . Hier trouwens wat meer info.

Ernst-Jan

[Floris]

Wat plaatjes uit Duitsland:
Hectorrail met papiertrein:

ICE met stofwolk en tractor 

BoxXpress met containers:

voor meer info klik op de foto's

[Myron]

Locon 203 163+vuiltrein te Apeldoorn by MyronvRuijven, on Flickr

De WD33 vertrok afgelopen vrijdag naar het evenement "Wings and wheels" in België, hier het vertrek in Hoorn:


In Amersfoort zijn twee rijtuigen zwart geverfd, deze waren hiervoor nog in de Herik-kleuren:





Groet, Myron

[Chris Westerduin]

RRF1104 met trein 41600 in Sas van Gent wachtend op de beurt...
Nadeel van het wachten was dan maar een fotostop organiseren. Eerst moesten twee treinen van DB Schenker richting Terneuzen en DOW voordat RRF mocht. Bijna geen Treindienstleider houdt zich aan het plan maar die er vandaag zat wel... Kwam zeker omdat jullie foto's willen! 


Verder reed RRF weer de lege Ethanoltrein van Antwerpen naar Keulen. Hier is loc 653-05 vastgelegd met de zestien lege ketels ter hoogte van Etten-Leur. Beide foto's van 11 augustus 2015.

[spoorzeven]

In de avondspits vanavond in station Den Haag HS (sorry voor de mobiele foto door een vuil NS raam): de 1733 met DD-AR stam gekoppeld (of was het een koppelpoging gezien de buffers?) aan een zesdelige DDZ stam op spoor 1.