BNLS Werkspoor - Blokkendoos rijtuig voor sproeitrein

[Floris Dilz]

geen flets idee, naoorlogs undzo...

[Karst Drenth]

Hoi,

Tja... en dan heb je zo'n ding gesloopt, en dan zie je dat kunststof en dan vind je je styreenplaat weer terug in een verhuisdoos...



... en dan begin je gewoon ! 

Dus eerst aan weerszijden het tweede raam dicht gemaakt. Heel simpel plaatje 1.5mm styreen, eerst stripje op maat en daarna inkorten. ( Verdomd ik kon het nog  heerlijk, weer styreen in je handen na al die electronica  )

Hoe het allemaal precies gaat en met een uitgebreider verslag, binnenkort, zoals gewoonlijk, op SleutelSpoor.nl 


Grtzz,

Karst

[Ivo tB]

Karst,

De kleur is waarschijnlijk gewoon NS goederenbruin, zoals Bart ook al aangeeft. Alleen in mijn herinnering waren ze fletser en roder. En ik heb een kleurenfoto in Railkroniek 65 66 (= nummer 5-6 1989) waarop je heel duidelijk een andere kleur (fletser en roder) ziet dan de 2530 (dat kan kloppen want dat is dan het dieselbruin), maar ook veel roder dan de CHD, die weer achter de blokkendoos gekoppeld rijdt. Ik zou de neiging krijgen een beetje rood door het goederenbruin te mengen. Het neigt dan meer naar karmijnrood dan vermiljoenrood. Misschien dat een van de experts nog NS aanwijzingen heeft hiervoor.
Het dieselbruin en goederenbruin verschil is duidelijk te zien aan de Philotrain / Phildie lakken.

mvg,
Ivo

[Karst Drenth]

Lijkt me aardig aannemelijk wat je zegt over het bruin.

Blijft er nog een vraagje over, het lijkt alsof er een huisstijl-grijs bies/band loopt vlak boven de stelbalk... 

Ondertussenbegin ik  de smaak weer lekker te pakken te krijgen...



... de twee toilet ? ramen gemaakt uit een overgebleven Plan U deur...


Grtzz,

Karst

[stig]

... de twee toilet ? ramen gemaakt uit een overgebleven Plan U deur...

'T is toch niet te geloven...

[Karst Drenth]

Yep !

Lang leve de standaardisatie bij de NS ( destijds  )

Grtzz,

Karst

[Private SNAFU]

De Plan-U deur is een goede. Die heb ik volgens mij ook nog wel ergens liggen.

Gr,
Bart

[Dpc Fo]

Zoals ik in een paar andere draadjes al aangaf, kun je niet al te veel vertrouwen op (oud) fotomateriaal, maar misschien dat onderstaande scan een beetje een beeld van het roodbruin geeft. Het licht is niet gunstig om de juiste kleur te beoordelen (laag zonlicht + schaduw + sneeuw), maar je kunt zien dat het bruin inderdaad naar rood neigt, zoals Ivo hiervoor ook al aangaf. Het is in ieder geval niet het chocoladebruin dat we op de diesellocs tegenkwamen. De foto is van begin 1982 en kennelijk heeft het rijtuig niet al te lange tijd geleden een schilderbeurt gehad. Voor de detaillisten heb ik ook een scan gemaakt van een foto van het draaistel, voor de duidelijkheid even in ZW omgezet.

klik

klik

groet, Carlo

[Thowra]

Het neigt eerder naar de kleur die de NS 2400 bij hun aflevering hadden. Deze waren ietwat roder dan in de latere bruine uitmonstering.
Roco heeft deze kleur ook gebruikt voor haar eerste batch bruine 2400 dieselloks. (te weten de Roco NS 2445)


Jeroen

[Karst Drenth]

Whow Carlo !


Dat zijn mooie platen 

Heb je die misschien ook in Hi-Res ?  Zou ze erg op prijs stellen 

Grtzz,

Karst

[Karst Drenth]

Hoi,

Terwijl de bagagewagen in de ovenreiniger ligt, weer verder met het sproeirijtuig.

De zaag er in !  ...



... aan deze kant komt een schuifdeur...



... moet nog even nadenken hoe 


De andere kant is simpeler, gewoon een stuk plaatwerk...



... waar voor het afwerken nog een heel dun stripje op moet.

Nu eerst even goed laten doorharden. En daarna moet het hele front uit de 'korte' kop. Dit was helemaal dichtgezet met plaatwerk. De anderekant had nog de originele ramen op de hoeken.

Grtzz,

Karst

[spoorzeven]

Karst, als je aan 'serieproductie' gaat denken, houd ik mij aanbevolen...........

[nscargo]

De 2530 had toch zelf een sproei installatie?
Hing daar dan toch nog het Blokkendoos rijtuig achter?
Harm

[Ivo tB]

Lijkt me aardig aannemelijk wat je zegt over het bruin.

Blijft er nog een vraagje over, het lijkt alsof er een huisstijl-grijs bies/band loopt vlak boven de stelbalk...  

Karst,

De verschillende foto's nog eens nagekeken. Ik betwijfel of het huisstijlgrijs is, want deze balk zat er al vanaf het begin op. Maar het is vanaf het begin wel grijs en duidelijk lichter dan het zwarte chassis. En het grijs van het dak is weer lichter dan de bies. Ik krijg trouwens de indruk dat de belettering ook verschillend is geweest. Het NS vignet zat er eerst niet en later wel op en ook het rijtuignummer is aangepast. Wel zie ik altijd de aanduiding sproeitrein staan.

In VSTS staat nog een mooie foto vrij zuiver van opzij. Daarop kun je goed de juiste plek van de dakventilatoren afleiden. Ik zou op jouw dak ook nog de verschillende klinknagelranden wegvijlen, want volgens mij had dit rijtuig dat niet.

Waar kun je trouwens de tankwagons bestellen? Worden deze in NL geleverd? Ik krijg ook interesse in 3 stuks, maar dan met 2 omC's van DJH en een CHD erachter. Een Ces voor de ombouw zit nog wel in mijn verzameling (kan ik de trein nog vaker inzetten ).

mvg,
Ivo

[Karst Drenth]

Hoi Ivo,

Dank voor de 'analyse'

Voor de tankwagens zou ik nu zeker gaan voor die van Makette. Die zijn volgens Maarten vd Burg bij de 'betere' winkel te bestellen.

Over de VSTS krijg je een PB

Grtzz,

Karst