OV-chip, wat vinden we ervan?

[henk]

Ah ja, dat doet me denken aan de nieuwe overburen van een paar jaar geleden die twee auto's meebrachten. Dan ben je gelijk een paria hier in de straat, want meer parkeerproblemen voor de rest. Heeft ook niet lang geduurd. Hoezo geen sociale controle in de stad.

[Bob R.]

In sommige straten lijkt het (vooral op zondag) wel een occasionshow.
Met natuurlijk de nodige Mitsubishi Outlander PHEV's want natuurlijk vinden we het milieu heeeel belangrijk

[tothebeach]

Daarbij komt dat het openbaar vervoer, in mijn dorp tenminste, overdag met een redelijke frequentie loopt, de reistijden zijn echter door de grote omwegen waarlangs wordt gereden vaak het 3-voudige van die met de auto en voor een afstand tot ca. 10 km is dan zelfs de fiets een alternatief.   

Wonende in een regio met een vrij goede OV voorziening is de fiets nog steeds een leuk alternatief. Zeker als je afspraken hebt op onregelmatige tijden. Het verschil tussen de reistijd tussen het OV en fiets valt vaak wel negatief uit voor de laatste, maar het tijdsverschil is vaak niet meer dan 20-30 minuten. Het voordeel van het fietsen is, naast de beweging (ik hoef niet naar de sportschool ), dat je ook de rust hebt om je werkzaamheden te verwerken, ik neem mijn werkzaamheden vrij zelden mee naar huis, om het zo te noemen.

Als je verplichtingen hebt, (...) geen zee van tijd hebt, dan is het openbaar vervoer hier een slechte optie.

Dit zijn aspecten die je (voor een deel) zelf in de hand hebt. Niet alles moet per se mogelijk zijn. Niet kunnen is ook een optie.

Groet,
michel

[Bob R.]

Het voordeel van openbaar vervoer is ook dat je niet op het verkeer hoeft te letten (en al die bijkomende ergernis en de "dat ging maar net goed" momenten) om maar niet over parkeren te beginnen..

[blokkendoos]

Almere - Huizen met openbaar vervoer bus-trein-bus of bus-bus reisduur 1 uur en 14 minuten.
Met de auto is afstand slechts 20 km .. reisduur 16 minuten (in de spits)
Kosten OV 2 enkele reis + bus totaal €7,59 (40% korting)
Kosten auto retour (1:16 diesel) 2,5 ltr dieselolie á € 1,40 is € 3,50
literprijs beetje aan de hoge kant gehouden want op dit moment betaal ik €1,36
Ja ik heb een OV chipkaart, maar alleen voor noodgevallen en soms voor een leuk dagje weg

[Tjalling]

Het voordeel van openbaar vervoer is ook dat je niet op het verkeer hoeft te letten (en al die bijkomende ergernis en de "dat ging maar net goed" momenten) om maar niet over parkeren te beginnen..

s'avonds om 22:00 op een station rondlopen met een dure laptop, da's fijn!

[tinus]

Het voordeel van openbaar vervoer is ook dat je niet op het verkeer hoeft te letten (en al die bijkomende ergernis en de "dat ging maar net goed" momenten) om maar niet over parkeren te beginnen..

Je houdt zeker ook van winkelen!

Tinus.

[henk]

Volgens mij waren we er net achter dat een en ander nogal afhankelijk is van locaties en doel. Ik wil nooit om 22.00 uur met een laptop van Almere naar Huizen. Totaal zinloos allerlei voorbeelden.

[Tjalling]

Conclusie:
OV is een goed alternatief voor een kleine groep bevoorrechten die in de Randstad wonen en noodzaak voor een grote groep die geen alternatief heeft.
De rest van Nederland gaat met de auto, voor deze mensen is het OV niet in staat een volwaardig alternatief te beiden. En dat geldt zowel op financieel vlak, als op logistiek vlak (wanneer van waar naar waar).

Groet,
Tjalling

[henk]

Kleine groep? 
Er wonen best veel mensen hier. Er werken er nog veel meer.

[Bob R.]

s'avonds om 22:00 op een station rondlopen met een dure laptop, da's fijn!

Of s'avonds 22:00 in een donkere parkeer garage.....vraag maar aan de werknemers die hun kantoor hebben aan de Zuidas…
Ik had het alleen even over andere voordelen van bus en trein.
Ieder nadeel heeft zijn voordeel en omgekeerd

[Tjalling]

@Henk:

Kleine groep? 
Er wonen best veel mensen hier. Er werken er nog veel meer.

Klopt, maar ook die kunnen niet allemaal zonder auto. Het moet net uitkomen met werk en gezinssituatie, waarbij de kans dat dat zonder auto lukt in de randstad veel groter is dan daarbuiten.

@Bob: dat probeerde ik ook aan te tonen 

Groet,
Tjalling

[Huup]

Conclusie:
OV is een goed alternatief voor een kleine groep bevoorrechten die in de Randstad wonen en noodzaak voor een grote groep die geen alternatief heeft.
De rest van Nederland gaat met de auto, voor deze mensen is het OV niet in staat een volwaardig alternatief te beiden. En dat geldt zowel op financieel vlak, als op logistiek vlak (wanneer van waar naar waar).

Groet,
Tjalling

Fout. OV is een goed alternatief op die plekken waar het voorhanden is.
Mijn persoonlijke conclusie als aanvulling komt daar dan natuurlijk nog bij. OV wordt minder voorhanden doordat mensen denken dat de auto goedkoper is. 

[Tjalling]

Waar zijn de plekken waar OV voorhanden is? Hoofdzakelijk in de Randstad.

Bij de keuze van vervoer zijn kosten zeker niet de enige afweging. In die afwegingen spelen ook zaken als voor en natransport, bagage mogelijkheden etc. mee.

Groet,
Tjalling

[henk]

@Henk:Klopt, maar ook die kunnen niet allemaal zonder auto. Het moet net uitkomen met werk en gezinssituatie, waarbij de kans dat dat zonder auto lukt in de randstad veel groter is dan daarbuiten.

Nog een detail. In de Randstad is de kwaliteit van het OV voor iedereen van belang, zelfs voor de verstokte automobilist. Als het OV niet aantrekkelijk genoeg is voor grote groepen mensen, loopt de boel muurvast. Maar dat is het gelukkig wel