TEE / Rheingold

[Falkenberg]

zijn aanklikbaar, maar nu ook leesbaar, tada

[Jeroen Water]

Helemaal super! Hartelijk dank allemaal!

Roco's 64074 heb ik inmiddels voor een leuk prijsje weten te traceren, zodat ik op het panoramarijtuig na, de trein al compleet heb  . Voordeel is ook nog eens dat je met die set ook al een bestaande TEE, namelijk de Rembrandt, kunt rijden.

Nu nog eens op zoek naar het panoramarijtuig. Klopt het dat de Roco versie TP IV alleen in set 45924 is uitgebracht en dus niet als los rijtuig?

Jeroen

[Falkenberg]

Lima heeft ooit de ADmh 101 los uitgebracht, Roco niet. Nummer is: 309671. Maar dat lijkt wel een witte olifant, totaal onvindbaar.

dirkjan

[Jeroen Water]

Poeh, dan gaat het vinden van dat Panoramarijtuig dus nog een hele toer worden, want die van Roco zal ook wel niet vaak uit de set gehaald worden voor de losse verkoop.... 

Jeroen

[Silvolde]

Jeroen, Roco brengt onder artikel nummer 64109 dit jaar nog een 3-delige Rheinpfeil set uit met zowel de Buckelspeisewagen als het panoramarijtuig.

Rob

[Falkenberg]

Die set is TP III, dus voor Jeroen niet echt passend, die rijdt 1974.

dirkjan

[Machinist Johan]

Maar die set voor TP3 is wel te gebruiken voor nederlands treinverkeer?

[Falkenberg]

Nee, de Aussichtwagen heeft alleen van 1973-1976 in NL gereden (en een keer als promotie bij de introductie in 1962, in het blauw), de Buckelspeisewagen heeft langer in NL gereden, maar om nou voor 2 wagens een set van drie te kopen..

dirkjan

[Silvolde]

Als je nu naarstig maar vergeefs 'naar een witte olifant' op zoek bent is deze set toch te overwegen en de panoramawagen van UIC opschriften te voorzien. Indien de overige rijtuigen niet in je tijdperk passen kun je ze altijd nog verkopen. Op deze wijze ben ik aan een Buckelspeisewagen in TEE outfit gekomen.

Rob

[Jeroen Water]

Die Buckelspeisewagen wil ik liever niet. Daarom heb ik gekozen voor set 64074, waarbij ik meteen de twee normale 1e klas rijtuigen en de WRmh132 te pakken heb. Die drie vormen samen TEE Rembrandt, dus kan er al realistisch gereden worden. Alleen maak ik het me nu inderdaad wel lastig om nog en los panoramarijtuig te vinden, liefst ook van Roco.En om nou een hele set voor één rijtuig te kopen....

Jeroen

[Silvolde]

In "Das grosse TEE-Buch"staat een foto van de TEE Rembrandt op de enkelsporige IJsselbrug bij Westervoort. Het restauratierijtuig is zo te zien niet een WRmh 132 maar waarschijnlijk een ARmz 211. Weet iemand of dit rijtuig vaker in Nederland ingezet werd?

Rob

[Falkenberg]

Ja, de ARmz 211 en de ARDm105/106 werden vaak als vervanging voor restauratierijtuigen gebruikt. Vooral naar Nederland, want de treinen zaten op dat deel niet echt vol, dus een kleinere keuken kon dat ook nog bolwerken. Van de WRmh 132 waren er maar 24, van de 135 maar 34, dus dat was niet echt veel, vooral na de invoering van het IC net in 79 werd het krap en reden de andere wagens veel ter vervanging.

In de samenstelling van de Rembrandt in 1974 rijdt er een ARmz volgens plan mee, samen met een Apm En een Avm tot/van Amsterdam

dirkjan

[Silvolde]

Dirkjan, volgens mij hebben zowel de WR132 als de WR135 42 zitplaatsen, verdeeld over een rook- en een niet-roken gedeelte.

Rob

[Falkenberg]

ik heb het over aantallen rijtuigen, niet zitplaatsen

[GerardvV]

DB had twee uitvoeringen van het panortamarijtuig. eentje met 8 ruitjes naast elkaar in de koep[el, en eentje met 4 ruiten naast elkaar in de koepel. De rijtuigen met 8 ruitjes hadden de tekst Rheingold en de vier ruitenversie de tekst Deutsche Bundesbahn. tot nu toe heb ik alleen foto;'s gezien van de Erasmus in 1974 met het rijtuig met rheingold erop in NL, maar ik wil graag werten of de versie met Deutsche Bundesbahn ook in de Erasmus voor kwam, dus in plaats van het rijtuig met de Rheingold tekst.
jeroen

Plaatjes van een vierramer, ook al zijn het slechte opnamen. Waar trouwens met de beste wil geen opschrift "Deutsche Bundesbahn" op te ontdekken valt, alleen maar DB Keks.
Ook hier weer rode DSG wagen wat zeer regelmatig voorkwam.



Overbrenging TEE Erasmus-TEE Rheingold,
Rijswijk,
juli 1973.