BNLS-Werkspoor - Eerste keer Messing/Witmetaal Modelloco 3300

[Tomasso]

Bedankt meester


Sent from my Diemaco C7 using Tapastalk HD

[Floris Dilz]

Indien je dat gat bedoelt wat ik hierboven aangaf dan is dat een "verlichting" van het gewicht.

een beetje een late naknetterreactie, maar toch: gewichtsbesparing zal jhet niet wezen want dan kun je elders eehn stuk meer winnen, het zal eerder een opening zijn voor onderhoud (de stoomschuiven zitten er achter, dus allicht zit er wat smeerwerk aan, of het is om wat bouten te kunnen bereiken) 

[Gerke]

Zo, update-time!

Afgelopen weken vanalles afgemaakt en aangepast. Een hoop gedoe om de electrische zooi goed weggewerkt te krijgen. Dat gefreubel met draadjes zal nooit mijn hobby worden... Maar het is gelukt.    Weerstanden ingefreesd en verder veel gebruik gemaakt van lakdraad van 0,15 mm. Daarna alles getest en doorgemeten en so far so good. Alles van mijn oorspronkelijke plan zit erop en eraan. Op de reservoirs onder het Mcn-huis na, die liggen klaar. Daarna de zaak gestraald met mijn nieuw verworven cabine en toen de zaak in de primer gezet. Resultaat:



Wat me opvalt is de mooie finish die het stralen oplevert. Was ik in het verleden oneindig lang oneffenheden aan het herstellen, nu bleef het beperkt tot twee kleine plekjes. Verder de dom weer in topconditie gebracht en de wielen al afgemaakt. Volgende week heb ik een paar dagen vrij en hoop ik flinke vorderingen te maken.

Tot zover.

[Beached]

Het ziet er veelbelovend uit. Ik ben benieuwd naar het resultaat

[Tomasso]

Om te laten zien dat het werk hier ook niet stil staat, nu inmiddels 4 wielkasten (zo goed als) klaar. Het kostte me in het begin 2 en een half uur om 1 wielkast op maat te vijlen, aangezien ik het geheel toch allemaal veel te breed en te hoog had gehouden. Ook was mijn vijltechniek niet optimaal kwam ik later achter. Inmiddels ging het bij de 4e wielkast al een stuk beter en sneller. Waar ik achter kwam bij het vijlen was dat als ik te snel vijlde, het messing min of meer begon te plakken en er eigenlijk vrij weinig vanaf kwam. Nu doe ik het veel langzamer en hoor ook echt een raspend geluid tijdens het vijlen. Ik zie ook veel meer resultaat, want er komt veel meer messingvijlsel vanaf. Ondanks dat duurt het nu nog steeds ruim een uur voordat ik een wielkast mooi op hoogte en breedte heb, maar het is alweer een uur tijdswinst! Daarnaast is het echt een leerproces en leer ik zo de optimale techniek. Ambachtelijk werk dus.

Nou ja, tijd voor een overzichtsplaatje. Nu nog 2 wielkasten te gaan...





De restanten:



En dan alvast aan 1 zijde los geplaatst:





Het begint alweer wat te worden Nu nog die andere 2 en dan is het tijd om de zijkanten af te maken. Kwam er achter dat mijn 0.3 mm boortjes op zijn, dus die moet ik eerst nog ergens vandaan zien te halen. Daarna de klinknagels er in en het ding is af...

[Gerke]

Mooi mooi , man. Dat ziet er gewoon goed uit. Hiermee is het probleem voetplaat zo goed als opgelost. De aanhouder wint. Hier is inmiddels het groen op de loc aangebracht. Al een week of wat geleden, maar door tijdgebrek is het nog niet van afplakken gekomen...
Heb trouwens jouw boodschap in de 107 gevonden!  Geen idee hoe lang ie' er al inlag, ik maak mijn postvak maar één of twee keer per maand leeg...

[Ivo tB]

Keurig Tom. Ondanks dat je een kit gebruikt, wordt je zo een echte scratch builder 

mvg,
Ivo

[Tomasso]

Bedankt jongens! Echt, ben zo blij dat het eindelijk wat wordt. Was bang dat het een keer spaak zou lopen op dit gebeuren en dan de kit dan net zoals zoveel kits ergens in een kast zou belanden. Maar goed, dat vond ik dan weer zonde van alle tijd die ik er al in gestoken had, dus zo langzaam vordert het dan toch en al die tijd die ik er al in gestoken had blijkt dan achteraf weer een goede stok achter de deur te zijn. Ook leuk is dat er straks ineens een aantal zaken in een stroomversnelling komen, want het plaatsen van het machinistenhuis en de ketel zijn maar een klein beetje werk, terwijl het dan ineens zo anders toont. Dan is het alweer bijna tijd voor de details... Dus er wacht gewoon een hoop leuks en dat is nu allemaal binnen handbereik. Maar goed, mag ook wel na jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaren op z'n elvendertigst bouwen

[Gerke]

Goed, weer even een kleine update:







De lak zit er in grote lijnen op. Inmiddels de zaak ook voorzien van de Gibson wielen en meteen de zaak maar eens aan de decoder gehangen. Natuurlijk moest er nog het e.e.a. aan de drijfstangen nagesteld worden, de Gibsons zijn duidelijk veel fijner uitgevoerd, maar ik heb de zaak nu prima rijdend, althans met de voetjes van de vloer dan.

Heb er een filmpje van geschoten:

http://youtu.be/QMJNJmvAOWc

Voor meer info: lees het bijschrift bij het filmpje! 

[Tomasso]

Dat ziet er weer goed uit!


Sent from my Diemaco C7 using Tapastalk HD

[Gerke]

Wij prutsen rustig verder :





Grt,

Ger

[HaHoHo]

Noem het maar prutsen!
Prachtig Ger; dat wordt weer een fraaie aanwinst.
Ben benieuwd of ik hem binnenkort ergens op een beurs kan zien (en horen) rijden!

Groetjes,
Hans.

[Tomasso]

Hé Ger, niet om het één of ander hoor, maar moeten die wielkasten niet groen zijn ipv zwart? Voor de rest helemaal top natuurlijk


Sent from my Diemaco C7 using Tapastalk HD

[Beached]

Wat een snoepje

[Gerke]

Tom,

Da's een goeie! Als iemand het weet: ik zie het graag hier verschijnen!

Grt,

Ger.