Artitec: DDM-1

[henk]

Henk, dan heb ik je verkeerd begrepen.

Groet,
Ruud

Ja, het was ook wat onduidelijk. Ik bedoelde dus dat het mechaniek geen speling in de lengterichting heeft, zodat er geen verschil is in koppelafstand tussen een geduwd en een getrokken rijtuig. Dat is heel positief en bij deze rijtuigen natuurlijk van groot belang. Sowieso lijkt er aan de koppelingen veel aandacht te zijn geschonken, want het rijdt ook zesdelig probleemloos. 

Nog een tip over de behandeling van de Roco-schacht. Hieronder een schacht zoals die op de Roco 1600 zit en een ingekort exemplaar. Er is goed te zien dat de schacht precies achter een randje kan worden ingekort. De koppeling knip je af net waar het zwaluwstaartje iets breder is geworden. Het kost dan moeite om de koppeling in het restant van de schacht te duwen, maar de koppeling zit dan ook gelijk zo klem dat er geen lijm nodig is.

[Rick]

@Hubertus: Natuurlijk zou het beter zijn als het direct kan, maar zonder iets aan het rijtuig te veranderen is er wel een inzet mogelijk. Het is wel gek als je een rijtuig niet los aan het eind van een trein kan hangen.

[henk]

Ik weet niet of het met een beetje zelfwerkzaamheid te verhelpen is?

Natuurlijk, ik schat 10 goedgeplaatste halen met een vijltje. Maar ik ga het niet proberen. Ik heb de zesdelige trein nu een uurtje getrokken en geduwd op mijn testspoortje rijden en dat gaat feilloos. Het is eigenlijk voor het eerst dat ik bij een Artitecmodel niet alleen een fraai uiterlijk zie, maar ook een gevoel van degelijkheid heb.  Alleen niet aan de stroomafnemer zitten. 

[Biesje]

(knip)...
In het verleden heb ik ook weleens een Roco 1600 van een echt kortkoppelmechaniek voorzien. De methode is door Maarten op het forum beschreven en daarbij heeft hij een foto geplaatst. Je moet er de verlichting aan die kant voor opofferen, maar dan rij je ook echt buffer aan buffer en dat is bij DDM toch wel een stuk fraaier. Binnenkort ga ik kijken of dat bij een gemoderniseerde Roco 1800 ook kan, maar dat zal wel.

Ik heb mij een ongeluk gezocht op het forum naar een draadje waarin dit uitgelegd wordt maar kan het niet vinden. Bij mij past zo'n kleine symoba net klem tussen de tandwielkast van het draaistel en de kap. Dus dat gaat niet lekker op wissels . Ook is mijn meegeleverde koppelingschacht veel langerderder.

Ik heb de standaard Roco schachten ook ingekort maar een KK is gewoon fraaier. Die klont plastic aan het draaistel is zooooo jaren '80 .

Ik heb intussen met een LED strip en 22n 15k ohm weerstand een mooie binnenverlichting gemaakt. Deze is voorlopig direct op de stroomafnemers aangesloten en tot mijn verbazing knipperen de LEDs niet op het directe DCC signaal. Er zit geen gelijkrichter tussen maar het is zeer acceptabel.

Ik moest wat proberen met weerstanden anders lijken de preisers straks in een oven te zitten op stand 'knapperig'. Nu moet ik wat verzinnen om in de andere rijtuigen ook prik te krijgen.

Groetsels,

Robert.

[ruudns]

  22nF? 220uF zal je bedoelen?

[henk]

Oh, ik vind het wel mooi zo, maar ik kan het wel uitleggen. Een kleine Symoba zit inderdaad exact klem tussen tandwielkast en kap. Maar er is niet veel ruimte nodig. De tandwielkast heeft nog geen twee milimeter nodig om de hele uitslag te kunnen maken, probeer maar eens. En die ruimte vijl je van de Symoba af. De rand van de behuizing is best dik. De schacht kort je uiteraard flink in.

[ZwolsBas]

Nog een tip over de behandeling van de Roco-schacht. Hieronder een schacht zoals die op de Roco 1600 zit en een ingekort exemplaar. Er is goed te zien dat de schacht precies achter een randje kan worden ingekort. De koppeling knip je af net waar het zwaluwstaartje iets breder is geworden. Het kost dan moeite om de koppeling in het restant van de schacht te duwen, maar de koppeling zit dan ook gelijk zo klem dat er geen lijm nodig is.

Werkt dit ook bij andere rijtuigen? (LSM ICR rijtuigen bijv)
Loks wisselen namelijk regelmatig 

[henk]

Natuurlijk. De koppelafstand van de Roco 1600 is nodeloos groot dus die kan je ongestraft inkorten. Verder dan dit gaat niet, want dan past de schacht niet meer in die rare grote houder.

[Overlast]

Iemand dit al gedaan?


Voor:

Na:


Bij Artitec heb ik het raam kunnen bestellen wat nu op de plaats van het rooster zit zodat mijn model volledig klopt voor inzet in de jaren '80.
Let erop dat je het glaswerk aanpast zodat e.e.a. goed past:


Maarten

[Floris Dilz]

bikkel! 
da hedde heul netjes gedaan! En tis ook zowaar af! 
 

[Gert1]

Mooi gedaan Maarten!

mvg,
Gert

[henk]

Ja, subtiel boortje ook. Zit daar een klopboor aan vast? 

[Chris]

 

[jakop]

Ai! Da's stoer! Mooi gelukt ook 

[Overlast]

Bedankt voor de complimenten .

Haha, goed hè? Ik kan (heel soms) wel dingen afmaken.

Henk, er zat geen klopboor aan maar een boorhamer
Nee, gekheid natuurlijk. Het is een 3,2 mm boortje. De grootste diameter die in mijn handboortje past. je kan wel een kleiner boortje nemen, maar dan ben je ook langer bezig.

Maarten