Artitec: DDM-1

[Rick]

Een 2200 voor een stammetje DDM's?!? Dan kan je nog beter die Roco 1601 ervoor zetten! 

Koen

1 of 2 DDM rijtuigen, LSM Benelux ICR en een 2200 met A frontsein en je hebt een mooie stam.

[Peter Gootzen]

Maar hebben ze in Limburg gereden? Misschien ooit, maar niet regulier. Zelfde geldt voor de Belgische reeks 13 met de Maastricht-Brussel-Expres: mooi ding, maar niet echt specifiek voor Limburg. Maar een rode DE-1 van onze vrienden van Artitec weer wel, of een ICR(m) van LS Models.

Niet echt regulier als complete stam, maar wel jaren lang als ICR-versterkers. Er reden stammen met 1 DDM-1 rijtuig, als scheiding tussen ICR en Plan-W (in de theorie althans ;-) ). Maar stammen met een DDM-1 stuurstand en twee DDM-1 tussenrijtuigen, gevolgd door 9 stuks ICR kwamen jarenlang standaard voor. Ik heb zelfs nog ergens een foto van een stam met DDM-1 stuurstand, 4x ICR en 4x K4. Dus alles is mogelijk.

En niet te vergeten natuurlijk de jaarlijkse extra treinen naar Pinkpop in Langraaf. Er reden in de topjaren DDM-1 stammen met 7 bakken rechtstreeks van Amsterdam en Rotterdam naar Landgraaf. En dan de hele dag door pendelen met 1 stam. Dat kwam ieder jaar terug, dus dat zou je als een mooi excuus kunnen gebruiken om dat regulier te noemen

Mvg, Peter

[Edwin van Mierlo]

Op je eigen modelbaan kan toch alles? Als jij dat maar wil...

[Daan!]

Als jij dat maar wil...

Precies. Je zegt het zelf al.

[Bartje81]

Precies. Ik wacht wel even en zet er tijdelijk een 2200 voor. Daar heb ik er toch 2 van voor dubbeltractie van mijn containertrein. 

Kwam rond 1990 volgens mij zelfs planmatig voor, tussen Uitgeest en de Zaanstraat (of e.v.t Watergraafsmeer?), welliswaar als ledig materieel, maar toch. 

Heb er een opname van op DVD staan.

Heeft DDM trouwens ook niet als carnavalstrein naar Limburg gereden?

[Daan!]

Nou, kijk aan.

[sixkiller]

Is er al iets meer bekend over prijzen? En wordt dit model gewoon opgenomen in de collectie of is het een gelimiteerde productie? Want ik wil ze in het laatste geval wel reserveren, maar liever niet zonder eerst de prijs te weten.

Weet iemand die de proefmonsters gezien heeft of het ook 2 aparte verdiepingen zijn? Vreemde vraag misschien, want op de foto lijkt het ook zo maar omdat er standaard verlichting in zit betekend dat 2x een verlichtingsstrip en dat is natuurlijk heel erg mooi maar maakt het ook duurder.

[Besselspoor]

Ja, ze hebben 2 echte verdiepingen met keurig interieur. De stellen zien er door de correcte lengte ook een stuk imposanter uit als de 1/100 bakken en de kleuren zijn scherp en correct, dus het mag best wat kosten

[Jeroen Water]

Kwam rond 1990 volgens mij zelfs planmatig voor, tussen Uitgeest en de Zaanstraat (of e.v.t Watergraafsmeer?), welliswaar als ledig materieel, maar toch. 

Is dat geen sternet voor het overbrengen van materieel en het uitwisselen van onderdelen tussen de werkplaatsen?

In combinatie met wat Hbissen, draaistel en wielenwagens en eventueel nog een ander rijtugi, kun je in het sternet ook prima een DDM-1 rijtuig mee geven.

Jeroen

[Bartje81]

Ik weet nog dat er vroeger (toen ik nog klein was   ) vaak rond de klok van 17.30 uur een lege DDM-stam (nog met 1600) door Obdam richting Alkmaar kwam, dat was in die tijd een opvallende trein voor mij tussen al dat louter Mat'64 geweld.

Heb me wel eens laten vertellen door machinisten dat er vroeger rond dat tijdstip een ledige DDM-rit van Enkhuizen/Hoorn naar Uitgeest bestond, alwaar de 1600 dan losgekoppeld werd en vervolgens dan de goederendienst in ging. De DDM-stam werd dan vervolgens door een 2200 in Uitgeest opgehaald.

Ik heb ook video opnames op DVD van een 2200 plus DDM-stam op de Zaanlijn, dus denk dat het verhaal wel kan kloppen.


Bart

[2010]

Ja DDM-1 kent een leuke historie wat betreft het koppelen met andere series en ik weet nog van vroeger (toen ik klein was) dat ik een DDM-1 Bvk, twee Bv's en 9 ICR's langs zag rijden over de Rijnbrug in Arnhem.
Vandaar dat DDM-1 ook mijn lievelingsserie is. Jammer genoeg kan dat niet lang meer zo zijn... (kijk hier maar naar http://www.youtube.com/watch?v=dsV3hv3LniI).

[Taigagaai]

Ik weet zo niet of het al voorbij is gekomen, maar te zien aan de rijtuignummers die ze willen uitbrengen, kan het bijna niet anders zijn dan dat de rijtuigen uitgebracht worden in de stand zoals nu rijden. Ik zag bijvoorbeeld voor een ABv het rijtuignummer 673 staan, welke sinds 2007 weer een ABv is.
Dan zouden er dus ook de 4-cijferige stamnummers op de wagons moeten komen.

[Jeroen Water]

Die vierdelige stamnummers worden als het goed is als losse transfersetjes bijgeleverd.

Jeroen

[Jeroen Water]

Heb me wel eens laten vertellen door machinisten dat er vroeger rond dat tijdstip een ledige DDM-rit van Enkhuizen/Hoorn naar Uitgeest bestond, alwaar de 1600 dan losgekoppeld werd en vervolgens dan de goederendienst in ging. De DDM-stam werd dan vervolgens door een 2200 in Uitgeest opgehaald.

COOL!!!!

Soms (lees meestal) verlang ik dat het hele spoorse weer één bedrijf werd........

Bedankt voor deze info Bart, deze kende ik nog niet 

Jeroen

[Rick]

Die vierdelige stamnummers worden als het goed is als losse transfersetjes bijgeleverd.

Jeroen

Die zitten toch niet op DDM maar op DDAR?