BNLS-Werkspoor - Plan U 1:87 in geplot styreen

[Pauldg]

Maar die schakering tussen kop en bak, daar zie je toch niets meer van als er twee lagen rode lak op de primer zijn gespoten? Wellicht onder een bouwlamp, maar dat kan toch nooit de bedoeling zijn. 

Succes met de primerworsteling,

Paul

[Karst Drenth]

Hoi Matthijs,

Ik was van plan m'n blauwe bloedneus DKM DE II wat te 'renoveren':

Blauw met gele sierstrepen en dito snorren...

Na bovenstaande ben ik daar niet meer helemaal zeker van  

Verder geen concrete plannen op materieel gebied. Wilde gedachten gaan uit naar station Marienberg en omgeving op modules.
De Plan U was daarvoor het laatste ontbrekende model.


Grtzz,

Karst

[Karst Drenth]

Maar die schakering tussen kop en bak, daar zie je toch niets meer van als er twee lagen rode lak op de primer zijn gespoten?

Juist daar was ik dus niet zeker van Paul. Met name de overgang (zeg maar naad), hoewel 'eikeltjesglad' was nog duidelijk zichtbaar.
Ook Edwin's advies is twee lagen primer met reden van doorschijning.
Als er een andere kleur (groen, bruin of blauw) dan het mooie, bijna transparante, dieselrood op had gemoeten, had ik me geen zorgen gemaakt...

Nu dus wel  en heb nu nog meer zorgen 


Grtzz,

Karst

[Matthijs van Heijningen]

Zit er veel verschil tussen jouw plan U en de kappen van Trawos. Ik zit te denken om over een niet al te lange tijd aan een plan U te gaan beginnen nu ik dit zo zie 

mvg,

Matthijs

[Karst Drenth]

Ik zal vanavond een vergelijk foto voor je maken...

Mag je zelf oordelen

^{BTW, mocht je dan nog interesse hebben in Trawos kappen, de mijne (al keurig vlak geschuurd en op hoogte gebracht) zouden voor een zacht prijsje van eigenaar kunnen wisselen} 

Grtzz,

Karst

[Matthijs van Heijningen]

Kijk dat zou mooi zijn idd, en dan piko onderstel of de onderstel van een lima hondekop gebruiken.

mvg,

Matthijs

[Pauldg]

Iets anders: volgens de site van Philotrain wordt halverwege dit jaar de messing U uitgeleverd. Het zou mooi zijn als we tzt jouw model naast een Philotrain konden fotograferen. Ik vind jouw model aansprekender dan het handmonster op de foto, al zegt dat natuurlijk nog weinig over het serie-exemplaar.

[Karst Drenth]

Wat mij betreft OK 

Nu nog iemand vinden die 2400 euri voor de Ph* uitgegeven heeft en hem publiekelijk ergens wil laten fotograferen

Maar wat dat aanspreken betreft, idd ik ook. Met name de koppen  :-|
Daarnaast denk ik dat er nog wel wat aan de kleurstelling van de Ph* gedaan zal gaan worden. Zo zijn b.v. de raamlijsten nog zwart, de sierstreep op de kop te ver naar beneden. Als je naar de afb. in Railmagazine kijkt, zie je dat ook de deuren niet helemaal jofel zijn.

Maar zoals gezegd: handmonster. Mag je niet teveel van verwachten

Grtzz,

Karst

[Karst Drenth]

Hoi,

(Bijna) eind goed al goed. 

De operatie als vanochtend beschreven is overwegend goed afgelopen
Het enige wat ik nu nog even weg moet werken is wat 'spuitstof' verderop op de bak, maar dat zit er los op en met een waterproofje zo weg (ervaring inmiddels )

De foto docu-soapumentatie...


De gestripte en alweer geschuurde kop...



... de naadjes zijn voor het spuiten nog even met een mesje schoongekrabt


En weer in de primer...



... op de dakribben en in de raamkozijnen zie je het spuitstof zitten.


Zo, kan ik nu ramen uit de folie gaan zitten pulken 


Wordt vervolgd.

Grtzz,

Karst

[rard]

spuitstof??? Te lage luchtdruk genomen? 

[Karst Drenth]

1.8 bar  :-|

[rard]

hmm... moet goed zijn.. waarmee verdun je je verf?

[Karst Drenth]

Tja, het is heel vreemd  :-|

Verdunnen met wasbenzine, volgens KleiNSpoor voorschrift. Heb daar nog speciaal met Edwin over gemaild, omdat er in de prijslijst staat dat het met Thinner zou moeten, leek me geen goed idee op een styreen model 

De verhouding is 1:1, viscositeit is OK, want geen sinaasappels ed. en na een half uurtje gewoon weg superglad getrokken.

Spuitafstand ca 8 a 11 cm

Het lijkt er op dat alles wat 'nevel' is, zich buiten de directe straal uit de spuit, samen klontert tot ragfijne korreltjes (misschien al wel eer dat het het oppervlak raakt.). Als je pech hebt, en die dingen 'landen' in nog net niet stofdroge verf (zie m'n eerdere bericht) heb je de poppen aan het dansen. Als de verf al wel stofdroog is (ca 5 a 10)minuten veeg je het er zo af...

Grtzz,

Karst

[rard]

heb ik inderdaad met m'n sprinter tussenbak ook gehad... toen was het een combinatie van een niet goed schone airbrush en een te lage luchtdruk.... complete bak geschuurd en opnieuw geprimerd 

[Karst Drenth]

Nou, de airbrush was schoon, hagelsplinternieuw ! (eerst doorgespoten met ab-cleaner, je weet nooit )

En het model eerst 'gewassen' met wasbenzine (doe ik altijd) en daarna met perslucht drooggeblazen.

Inmiddels ben ik wel heel tevreden, het stof kon er idd zo weer afgeveegd worden, resultaat 3 hele strakke bakken.
Kwalitatief is er dus helemaal niets mis met de primer 

Morgen nog even nabehandelen met 'jif' (of hoe dat tegenwoordig ook moge heten) en dan de gele verf er op. Kijken hoe dat gaat 

Grtzz,

Karst