Jolly - (Baanplan H0)

[Jos van den Heuvel]

Hallo Ronald K,

"Je hebt nog een paar opties.... deel je schaduwstation op in tweeën.... kijk ook hoe lang je je langste trein kan worden (hoe lang is je langste spoor in het station) en zo lang moet je langste spoor in het schaduwsstation zijn. Daar mogen ook de binnenkomst en stop-secties bij in zitten. Schuif de twee spiralen onderin bij elkaar in, daardoor kan je waarschijnlijk net voor het spant langs.... "

Terugkomend op je advies van die twee spiralen, daar heb ik bij het ontwerpen ook aangedacht, maar kom ik dan niet in de problemen met die twee sporen die erop aansluiten?
Een spoor sluit aan op nivo +15 cm, het andere op nivo +0 cm, doe ik dat spiraal bij dat andere spiraal, dan gaat dat toch niet lukken, want dat wordt dan het binnenstste daal-spiraal, het buitenste is het klim-spiraal en ligt in de weg voor die aansluitingen.............toch?
Zie tekening..........

  Zie pijlen rood aangegeven............


Gr. Jos

[Jos van den Heuvel]

Hoi jos.

Je bent echt op de juiste weg.
Dat merk ik echt bij het lezen van alles.
Je bent er echt serieus mee bezig.
Gezien de tekeningen enzo,dat ziet er echt goed verzorgt uit.
En als jij er een heel goed gevoel bij hebt,dan heb ik of wij het ook.
Geloof mij dat is een heel belangrijk deel om sucses te behalen in je hobby.
Zo ben ik ook gewoon lekker begonnen met bouwen.
Alle fase,s komen vanzelf aan bod.
Als je er eenmaal aan begonnen bent,groeit het zelf vertrouwen.
Modelspoor is niet eng.

 Martin.

Hoi Martin,

Ja.............ik ga er gewoon voor en zie het vanzelf!

Gr. Jos

[Ronaldk]

Hallo Jos,

Dat mag geen probleem zijn. Een spiraal kan je ook in twee-richtingen berijden  Zelf is mijn kleinste spiraal radius 481mm en deze gaat in twee richtingen bereden worden. Het is een beetjes spelen met de radius en de hoogte tussen de niveau's en dan moet je er wel uitkomen Dus daar mag geen probleem zitten.

Uitgaande dat de uitloop op hetzelfde niveau van 30+ zit kan je van binnenste spiraal de hoogste spiraal maken (dus vanaf 0+ tot 30+), de buitenste spiraal begint dan op 15+ tot 30+ De twee ineen geschoven spiralen druk je zo ver mogelijk de hoek in waardoor je aan de voorkant de ruimte krijgt om je richting je viaduct te komen. Dan kom je ongeveer tot het onderstaande schets:



O ja, ook even de hoogte van mijn baan opgemeten: Van bovenkant vloer tot aan onderkant constructie schaduwstation: 60cm. Dat is duidelijk te weinig... moet echt minimaal 65 tot 70cm zijn.

Groeten Ronald K.

-wijziging: schets / plaatje toegevoegd

[Jos van den Heuvel]

Hallo Ronaldk,

Jou tekening over die spiralen heb ik uitgewerkt en klopt aardig........bedankt voor het meedenken in ieder geval!

Door die zogenaamde uitloop-lus kwam ik toch in de problemen met dat spant, heb daarna zitten meten en uiteindelijk toch de vrij ruimte gevonden om het spoor tussen twee spanten in te laten lopen................dus dat was opgelost.
De aansluit-sporen van nivo +15 en -30 cm was ook geen probleem, maar nu heb ik nóg een aansluit-spoor en wel het spoor dat van het station afkomt en nivo +0 cm heeft, dat kan ik waarschijnlijk niet kwijt op het spiraal!
Dit spoor moet namelijk naar nivo -30 cm van het schaduwstation.............zie vorig ontwerp dat met rode pijlen is aangegeven.

Ik heb er de tekeningen bijgedaan van het vorig ontwerp en hoe (we) het nu willen doen.

   Situatie voorheen.........


   Nieuwe situatie.......(halte ligt iets te ver naar rechts, maar dat is nu niet aan de orde)

Gr. Jos

[Ronaldk]

Hallo Jos,

Daar moet ik vanavond even op studeren... kom er op terug Ik moet even nadenken hoe we dat gemakkelijk kunnen oplossen... Denk dat de binnenstraal van de spiraal naar -30 moet...

Ik kijk er nog even naar!

Groeten Ronald K.

[Jos van den Heuvel]

Hallo Jos,

Daar moet ik vanavond even op studeren... kom er op terug Ik moet even nadenken hoe we dat gemakkelijk kunnen oplossen... Denk dat de binnenstraal van de spiraal naar -30 moet...

Ik kijk er nog even naar!

Groeten Ronald K.

Hallo ronaldk,

Dan nog kruist deze de buitenspiraal omdat het aansluit spoor op nivo +0 cm zit en aangesloten moet worden op de binnenspiraal........gaat niet lukken!

Na veel denken..... .....is de enigste mogelijkheid om het spoor, dat van het station komt en nivo +0 heeft, bij het spant door te laten lopen in twee sporen en niet, dmv een wissel, naar één spoor te laten gaan zoals de oude situatie aangeeft.
Bij twee sporen kan je één spoor op de bin.spiraal aansluiten , de andere op de bui.spiraal, beiden zitten dan op nivo +0 maar gaan elk een andere route nemen............toch?
Alleen de richting van het binnenspoor verandert en de "lus" verandert.

Zal het toelichten dmv een tekening................ffe wachten, komt er aan.
Het komt goed!

Gr. Jos

[Jos van den Heuvel]

Zoals beloofd.................


Binnenspiraal én buitenspiraal op -30 cm.

   Heb toch m'n twijfels............

Gr. Jos

[Jos van den Heuvel]

Dit lijkt me beter........!

De 2 aansluitsporen van +0 veranderen van route en richting........


Gr. Jos

[Basilicum]

Jos,

Waarom rijden de treinen in jouw station alleen van links naar rechts en niet terug?

Groet,
Basilicum

[Jos van den Heuvel]

Jos,

Waarom rijden de treinen in jouw station alleen van links naar rechts en niet terug?

Groet,
Basilicum

Hallo Basilicum,

Ja goeie vraag..............................................................reizigers worden afgezet en moeten dan maar te voet terug.

Zonder gekheid, eletro technisch ben ik daar nog niet achter en/of je moet dan werken met een keerlus..................toch?

Gr. Jos

[Ronaldk]

Hallo Jos,

nee dat hoeft niet dit omdat je digitaal gaat rijden Je moet alleen oppassen dat in je baanplan geen keerlus zit... Ik ben nog even aan het puzzelen voor je

Groeten Ronald K.

[m de deugd]

Hoi Jos

Met digitaal rijden laat je trein 1 op het station wachten.
Tot de andere tegemoed komende trein 2 er is.
Dan laat je de ander trein 1 weer vertrekken in tegenrichting als waar trein 2 vandaan kwam.
Zo doe je dat op de schaduwsporen ook, passeren noem je dat.
Verkeer in 2 richting op 1 spoor.
Ze moeten wel wachten op elkaar,dat gebeurd in het echt ook op enkelspoor trajecten.
Dat is het voordeel van digitaal rijden.

 Martin de deugd

[Jos van den Heuvel]

Ja sorry.......maar dat geeft dus geen problemen met de plus en min, worden deze dan automatisch digitaal omgezet?
Eén trein no 1 staat op een willekeurig spoor A te wachten, totdat de andere trein no 2 eraan komt in tegengestelde richting, op dat zelfde spoor A rijdt trein no 1 dan weer weg............toch?!

Oké...................

Gr. Jos

[Marcel112]

Plus en min zijn bij digitaal altijd hetzelfde.
Alleen bij samenkomst van 2 sporen die onderweg gekeerd zijn heb je een probleem met de plus en min.
Met een keerlusmodule los je dit probleem eenvoudig op. Vervolgens komt het signaal na de module zo bij de loc binnen dat er niet van gemerkt wordt

[Jos van den Heuvel]

Dus de plus en min blijft altijd een kant hetzelfde bv. links de plus en rechts de min of anders om...........dan maakt het niet uit dat er een tegengestelde trein aan komt...........yep,heb het gesnopen!

Dacht bij het digitale dat de "polen" omgewisseld werden als er een trein in tegengestelde reed...............stom eigenlijk....kan niet, voor het rijden maakt dat voor de trein niet uit!

Bij een keerlus zonder keerlusmodule maak je natuurlijk kortsluiting............oké, thanks!

Gr. Jos