De bouw van het Buurdal in H0

[nachbar]

Nu ik toch moet wachten tot het straalkacheltje de werktemperatuur in de treinkamer wat hoger heeft gekregen, kan ik jullie om advies vragen.

In ons ontwerp hebben we 3 DKW wissels (Piko A-gleis) opgenomen en ook geplaatst. Zoals al gemeld, geven die DKW wissels problemen, zeker in combinatie met de gewone Piko wisselaandrijving.
Wat gaat er mis:

-De wisselaandrijving reageert niet of slechts deels (komt ook bij de gewone wissels voor);
-Met name de grote wagons ontsporen regelmatig op de DKW's;

Beide met gevolg dat het mis gaat bij automatisch rijden in Koploper en dat de boel ontspoord of botst of beide.

Nu overweeg ik 3 mogelijke oplossingen:

1: gefaseerd de aandrijvingen vervangen door servo aandrijvingen
2: De DKW's vervangen door gewone wissels.
3: tussenoplossing door alleen de aandrijving van de DKW's te vervangen door servo aandrijving

Wat is wijsheid in deze? Nu kunnen we nog redelijk makkelijk wijzigingen aanbrengen zonder al te veel te slopen.

Hier nog even twee plaatjes uit anyrail, 1 met dkw's en 1 met gewone wissels. Bij de laatste zijn er maar 2 stopmogelijkheden in het station komende uit beide kanten. Bij de versie met DKW's kunnen de treinen stoppen op alle drie de sporen.

Met DKW's (huidige situatie):



zonder DKW's:




Graag advies.

Groet,

Jeroen

[Karst Drenth]

Hoi Jeroen,


Nou zo te zien niet veel mensen met ervaringen op dit gebied

Nou ik wel... Heb zelf 1 zo'n wissel in mijn testbaan liggen. Is een ideale middel om de rijeigenschappen van rollendmaterieel te testen 

Aandrijvingen zijn idd bagger. Ik heb ze bij Fissy in de baan bij tientallen zien liggen, en er eigenlijk geen problemen mee gezien. Maar hij had ze aangedreven met servo's

Dus ik zou hem laten liggen en er servo aandrijvingen onder knopen. Overigens moet het ding wel echt helemaal goed vlak liggen.

Grtzz en suc6,

Karst

[nachbar]

Ik was al bang dat niemand hier ervaringen mee had en dat ik de enige was.....

Ik ga het dan eerst maar eens proberen met servo aandrijvingen. Ik heb van een DKW de wisseltong iets bijgebogen en het lijkt er op dat de rijtuigen nu wel afbuigen i.p.v. rechtdoor gaan.

Straks weer verder testen.

Jeroen

[JaJo]

Die wissels zitten toch niet per ongeluk vastgevroren, hè Jeroen?

Groet Jaap

[nachbar]

  nee de temperatuur is hier gelukkig boven 0!

Maar wel een vraag hoe maak ik die servo aandrijvingen?

[nachbar]

de dkw's worden nu redelijk genomen. Ik heb bij een aantal riverossi rijtuigen de wielen vervangen door Roco assen en nu nemen ze de dkw's goed. Nu nog een betrouwbare aandrijving

Verder toch wat aanpassingen in het schaduwstation, met de bochtwissels hebben met name de grotere stoomlocs (BR01/BR44) wat moeite mee, hoewel het alweer een tijdje goed gaat maar ik denk toch maar wat aanpassingen maken.

jeroen

[Remco.]

Met servo's is die dkw zo betrouwbaar als elk ander.

Ik heb er in het verleden 1 in het schaduwstation gehad, die uit alle richtingen werd bereden en zowel getrokken als geduwd
geen enkel probleem gaf.

Gr. Remco.

[fissy]

Ik heb ze bij Fissy in de baan bij tientallen zien liggen, en er eigenlijk geen problemen mee gezien. Maar hij had ze aangedreven met servo's

Ja hier liggen 14 stuks, en geen één maakt problemen! Alle aangestuurt met de goedkoopste servos van Conrad en het Servo IO van Deloof. Deze combinatie maakte de eerste tijd wat problemen, die nu opgelost zijn met een weerstandje...

Als de DKW wisseltongen genoeg druk van de servo bekomen is er niets mis mee, magnetische spoeltjes heb ik zelf nooit getest, omdat wij hier al last van hadden op de clubbaan icm rocoline...

Groet

Bernd

Edit: hier nog een link, naar de constructie van de servo: link Is de variant voor Tillig, met puntstuk omschakelaar, icm Piko maak ik gebruik van een andere methode, maar deze kan ik eerst naar Kerst plaatsen...

[nachbar]

Afgezien van wissels die niet helemaal omgaan met een spookmelding tot gevolg, rijdt het nu goed. Vlak voor de kerst wat nieuwe aanwinsten van een decoder voorzien (Roco E 18 en de Roco BR 93). Alleen rijdt de BR 93 achteruit heel strak maar rijdt deze vooruit als een hobbelpaard  en ik heb nog niet kunnen achterhalen waarom 

Wat wel/ook heel leuk is, is dat mijn oudste dochter Emma nu de knoppen van Koploper bedient en onder de baan duikt om ontsporingen weer op de rails te krijgen

Ik ben er inmiddels uit welke aanpassingen we gaan maken in het schaduwstation. De bochtwissels gaan er uit, die geven problemen met name bij de BR01 en de andere grote stomers. Verder gaan het achterste opstelspoor verdwijnen waardoor we wat ruimte krijgen voor de bocht na het schaduwstation en nog wat aanpassingen.

Voor de wisselaandrijvingen gaan we servo's gebruiken, eerst voor de DKW's daarna voor de andere wissels. Heb hiervoor 2 x de Uhlenbrock servo decoder gekocht (67800). Moet alleen vo0r beide aanpassingen weer even zin en moed verzamelen

Groet,

Jeroen

[Ruud K]

Hoi Jeroen,

De 93 is helaas een gekende probleemloc wat stroomafname betreft. Ik heb er verschillende versies van gehad en niet één functioneerde naar behoren.

Groet,
Ruud

[MathynK]

Alleen rijdt de BR 93 achteruit heel strak maar rijdt deze vooruit als een hobbelpaard  en ik heb nog niet kunnen achterhalen waarom 

Wat wel/ook heel leuk is, is dat mijn oudste dochter Emma nu de knoppen van Koploper bedient en onder de baan duikt om ontsporingen weer op de rails te krijgen

1- stop er gewoon een grote condensator in, dan moet het goed gaan lijkt mij..
    kan ik er misschien meteen achter komen hoe je zoiets moet plaatsen, want ik
    wil het zelf ook gaan doen met die lastige locs..

2- je kan er niet vroeg genoeg mee beginnen, in ieder geval krijgt ze nu wel de beste opvoeding. Of niet dan
    Nou nog hopen dat de interesse blijft

Servo's voor de wissels is wel mooi, dan gaan ze zo vloeiend, het zijn die kleine details die het zo gaaf maken.

Succes

Gr,
Mathyn

[nachbar]

@ Ruud: Bij deze BR 93 heb ik nog geen problemen met de stroomafname maar hij rijdt vooruit als een kameel  Ik denk dat dit iets "mechanisch" is maar weet nog niet wat? Zonder kap lijkt het een stuk minder maar met kap gaat het niet goed. Het gekke is dat als deze achteruit rijdt hij wel mooi strak rijdt

@ Mathyn: We doen ons best he met de opvoeding Zo nu en dan een beetje stimuleren. De jongste overigens heeft weinig tot niets met treintjes hebben we gemerkt.

Groet,

Jeroen

[Basilicum]

Roco's Br. 93...
Aan mijn 93⁵ heb ik al heel wat uurtjes besteed. Hier vind je een kort verslagje. Bij mij rijdt de loc nu redelijk tot goed. De redenen waarom ik deze Pruis nog niet verkoop is de hoeveelheid geïnvesteerde tijd en energie en het is gewoon een mooi model.

Groet,
Basilicum

[nachbar]

Ik vind het idd een mooi model. Wij hebben trouwens de br 93 (43254) 2e hands gekocht via e-bay. Deze slingert nu gelijk al. Waar ik ook nog niet helemaal uit ben bij deze loc is hoe ik de decoder en de draadjes kan wegwerken. Dat de loc analoog een paar testrondjes reed is dat slingeren mij niet opgevallen. De loc rijdt trouwens met een paar donnerbüshe uit de eerste flm startset die we (samen met mijn broer) kregen dat ik een jaar of 8/9 was.

Groet,

Jeroen

[Ruud K]

Ik vind hem zelfs zo mooi dat ik tot drie keer toe een exemplaar heb gekocht, tot en met de nieuwste versie. Helaas steeds met het beschreven teleurstellende resultaat, waarschijnlijk omdat de (beroerde) basis van Roco iedere keer hetzelfde is. Ik hoop er al tijden op dat een andere fabrikant hem gaat maken. Dan koop ik hem meteen, want iemand moet toch in staat zijn een BR 93 te maken met goede rijeigenschappen?

Groet,
Ruud