BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Banen of diorama's => Topic gestart door: nachbar op 22 januari 2010, 13:24:02
-
Hier gaan we verder waar we hier: https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,24057.0.html (https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,24057.0.html) gebleven waren, de bouw is namelijk van start gegaan :D!
Gister avond de proefbaan gedemonteerd en opgeruimd. Komend weekend gaan we verder met het frame maken. Als het een beetje meezit gaan we volgende week de eerste sporen leggen t.b.v. het schaduwstation (7 opstelsporen en een doorrij spoor).
Ik zal van het weekend hier nog het laatste baanplan neerzetten en dan volgt hier verder een verslag van onze bouw capriolen.
Ik kwam al de eerste fout tegen in de inrichting van de kamer. De boekenplanken waarop het materiaal opgeslagen is (zie foto vorige topic), hangt natuurlijk helemaal verkeerd ???, daar komen we straks alleen nog maar bij met de trap. Nu ja we zien wel hiervoor.
groet,
Jeroen
-
Snel die boekenplanken van je muur halen en ergens anders ophangen, zou ik zeggen.
Succes met de bouw!
Mvg,
Martin
-
Tja, we houden alleen niet zoveel wandruimte meer over ???.
-
Aan de andere kant, wat heb je aan wandruimte waar je straks niet meer bij kunt komen? Volgens mij net zo weinig als nu het wandrek weghalen. ;)
-
het baanplan zoals het er nu uitziet met schaduwstation en al. Ik hoop dat het verloop van de sporen duidelijk is.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Buurdal_HO_480_300M_5A_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Buurdal_HO_480_300M_5A_1.jpg)
Hoogte schadustation: 70cm
Spiraal klimt van 75cm naar 90cm
Paradebaan komt op 90cm en stijgt in de linkerhoek naar 100cm
station en lokloods op 100cm
tandrad stijgt uiteindelijk naar 115-120cm
Aan het schaduwstation 2 sporen toegevoegd van ca 2,60m voor 2 dynamische opstelsporen voor 4 kleinere treinen.
Groet,
Jeroen
-
Hoi Jeroen,
Dit ziet er echt goed uit, zeker vergeleken met de eerste posts hier ;)
Misschien nog een voorstelletje voor de aftakking naar het depot:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/nachbar.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/nachbar.jpg)
Grtzz,
Karst
-
Hallo Jeroen,
Ik had je plannen al een tijdje gevolgd... maar dit ziet er echt goed uit! Heelveel succes met bouwen en ik blijf je volgen!
Groet Ronald K.
-
word gevolgd ;D
ziet er goed uit, maar nu nog op de tafeltjes zien te krijgen ipv op papier ;D
-
zo, hè hè deel 2 van het frame staat. Ik (kantoorman) merk dat m'n klus conditie nog 0,0 is :D. Wel heel veel hulp gehad van mij oudste dochter (bijna 9) (y).
Voor vandaag hou ik voor gezien, straks nog ff opruimen en dan op rust :)
@karst: goede optie, ga dat denk zo aanpassen in het plan.
@dvdbrander: 't is wel de bedoeling om het op de baan te krijgen uiteindelijk.
Ik kon het niet laten om wat rails neer te leggen ;D.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3127.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3127.jpg)
Groet,
Jeroen
-
ziet er goed stevig uit, maar, hoe ga je het doen met de bedrading?
door de verstevigingen lijkt het me erg lastig om aan de onderkant platen te plaatsen ofzo voor de afwerking.
of wil je er platen voor gaan zetten?
-
Hallo Jeroen,
Ziet er netjes uit... heel netjes... ga je de boel nog op wieltjes zetten? Ik zie toch wel een grote breedte ontstaan :) Goed het is de proefbaan, dus experimenteren kan dus nog :) Ga ook even proberen of je het fijn vind met de hoogte... Ziet er netjes uit, een mooie lichte maar toch stevige constructie...
Groet Ronald.
-
Wat je hier ziet is het frame waar het schaduwstation op komt. De rest wordt opgebouwd met de open spanten methode (weet niet of het zo heet??!!).
De baan aan de lange kant wordt 90-95cm diep. De bubbel aan de linkerkant wordt 120cm diep, met in het midden een sta gat van 60x60 waar uitneembare scenery komt. In de hoeken rechtsboven en onder is ruimte waar ik kan staan aan de achterkant van de baan. Alleen het deel waar de klimspiraal komt met daar boven het lokdepot wordt wat lastiger bereikbaar, maar dat wordt wss een geheel afneembare plaat waarop het lokdepot met een deel van het station wordt gebouwd. Via de binnenkant van de spiraal kan je dan overal bij. Dus voor de bereikbaarheid maak ik me nog niet echt zorgen. Voor de hoogtes zie enkele posten hiervoor.
De bedraging gaat voornamelijk onder het schaduwstation verwerkt worden de rest tussen de niveau's. Wss 3 gescheiden stroomkringen (1x via de IB en 2x via een booster). Ik ga gebruik maken van ringleidingen.
De onderkant wordt vooralsnog niet bedekt met platen of zo, misschien een gordijntje of zo ;D
groet,
Jeroen
-
we hoeven iig niet bang te zijn op een mislukkeling, want dit is iig geen beginnerswerk en al goed doordacht.
-
eigenlijk is het wel beginnerswerk ;D niet doorvertellen hoor!
Deel 3 is geplaatst. Ging eigenlijk wel soepel en het frame is nog waterpas ook (y).
Toch alvast ff de sporen van het schaduwstation uitgelegd, wordt in totaal 11 breed. De lokkken stonden te trappelen van ongeduld om hun nieuwe onderkomen uit te proberen :D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3129.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3129.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3130.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3130.jpg)
Het is dat we naar een verjaardag gaan, maar anders....
Groet,
Jeroen
-
die 2e zit in een multimaus digitaalstartset en die laatste is een fleischmann 1306 ;D
die heb ik ook allebei.
maar heb je digitaal of heb je die 2e op een andere manier gekocht?
-
De lokkken
de lokkken ??? ;D
Mvg, Mark
-
Als je gaat verbeteren moet je het wel goed doen Mark...: ???
regel 17.A
Een afkorting schrijven we met een of meer punten. We gebruiken een hoofdletter als die ook in het afgekorte woord voorkomt.
Bron: Nederlandse Taalunie
M.v.g.
Bert
-
misschien is het wel loc's? ???
de rooie br218 komt idd uit een Roco start set met multimaus en de 1306 hebben we 2e hands op de kop getikt via mp. de 1306 moet nog digitaal gemaakt worden evenals die andere br218. De 1306 rijdt analoog heel netjes. De 1306 wil ik vooral bij de houtzagerij inzetten.
-
Als het even over taal gaat: het is één loc en twee locs. Met 'lok' en 'lokken' bedoelen we een plukje haar. Bron: Van Dale Groot woordenboek der Nederlandse taal.
Groet,
Ruud
-
na het eten toch ff het schaduwstation uitgelegd en de hele rheingold neergezet.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3142.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3142.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3143.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3143.jpg)
van de week staan de volgende zaken op het programma:
Ringleiding
Ondergrond uitzagen
en verder zien we wel.
groet,
jeroen
-
Is dit een Lima set?
-
yep
-
Hallo,
Het gaat voortvarend te werk. (y)
Ziet er strak uit.
Groeten,marco
-
waar een part-time dag al niet goed voor is. Afgelopen maandag avond een begin gemaakt met de ringleiding en e.e.a. uitdenken wat betreft de stroomvoorziening ook voor de wissels.
Vandaag de platen uitgezaagd voor het schaduwstation, de rest van de ringleiding aangelegd en de overige electronische onderdelen gemonteerd. De loconet module 63410 geprogrameerd. Eigenlijk niet zo moeilijk.
zo ziet het er nu uit:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3145.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3145.jpg)
en een beetje opgeruimd:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3146.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3146.jpg)
Groet,
Jeroen
-
leuk bureaublad op je lap
ben jij dat? ;D
-
een mijlpaal, de eerste trein heeft gereden n wel de BR218 was de testloc. Vanavond de 7 inrijwissels van het schaduwstation aangesloten. Hierna hebben we ff de BR218 laten rijden :D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3148.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3148.jpg)
morgen weer verder.
groet,
jeroen
ps, nee dat ben ik niet ;D
-
Gisteravond de eerste 3 sporen van het schaduwstation gelegd en aangesloten op de bezetmelders en de ringleiding. Daarna de wisselstraat aangesloten op de ringleiding.
Ook heeft de BR218 nog ff gereden met een stammetje wagons en daarmee gelijk de bezetmelders getest.
Groet,
Jeroen
-
vandaag weer wat sporen aangesloten, niets spannend dus ook geen bouwfoto's.
Wel de nieuwe aanwinsten op de baan gehad.
De TEE RAM van Roco met sound. Deze hoort eigenlijk niet thuis in epoche V, maar omdat we deze erg mooi vinden gaat de TEE toch rijden ;)
De andere aankoop betreft de rijtuigen (3x) achter de BR218. Een mooi regio treintje is dit nu geworden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3150.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3150.jpg)
Nog ff samen met de ice en de br103 (achterin)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3149_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3149_1.jpg)
Groet,
Jeroen
-
zo wederom een mijlpaal, ohhh wat is dit leuk (y)
Het schaduwstation is nu aangesloten en de treinen, 5 stuks, rijden nu (as we speak ;D) volautomatisch met koploper. De borrel erbij en ondertussen rijden de treinen hun rondje. Mijn vrouw roept af en toe nog he ho gaat dat wel goed? en gelukkig gaat het goed. Zitten nog een paar verbeterpuntjes, maar op zich ben ik erg tevreden :).
We hebben overigens het schaduwstation nu tijdelijk in een rondje. Als we straks verder gaan bouwen gaat dat er natuurlijk weer uit.
groet,
jeroen
-
Gaat lekker dus! (y)
(trouwens, was ook mijn eerste reactie, toen hier alles automatisch reed: biertje erbij, en lekker genieten! ;D)
Succes met de verdere bouw.
Groet,
Ronald
-
idd elke keer weer genieten :D
Wel een paar botsingen gehad. Een wissel bleef 2 x "hangen" en daardoor reed er een trein tegen de trein aan die daar stond te wachten. Na wat frutten hebben we dit probleem niet meer gehad ???. De ICE van pico moest ik ff wat intomen die schoot steeds voorbij de stopsecties het volgende blok in en komt dan vast te staan. Nu gaat dat wel weer goed. De ICE heeft ook wat moeite met de bochtwissels (voor de eerste 2 opstelsporen)aan het begin van het schaduwstation, de ice ontspoorde daar een paar x. De andere treinen hebben daar geen last van. Na een verbod voor die sporen voor de ice gaat het weer goed.
Nu zijn we bezig de resterende sporen van het schaduwstation te leggen. Dit wordt van fleischman model rails.
Hierna wordt het opruimen :( om plaats te maken voor het frame van de klimspiraal.
Groet,
Jeroen
-
i De ICE van pico moest ik ff wat intomen die schoot steeds voorbij de stopsecties het volgende blok in en komt dan vast te staan. Nu gaat dat wel weer goed. De ICE heeft ook wat moeite met de bochtwissels (voor de eerste 2 opstelsporen)aan het begin van het schaduwstation, de ice ontspoorde daar een paar x.
Komt beide mogelijk door de 'middenmotor' in een van de tussenbakken.
-
Leg eens uit ?
-
Bij de Piko ICE zit de motor niet in één van de kopbakken, maar meer in het midden van de trein.
Vooral het eerste probleem kan hier debet aan zijn.
Het ontsporen ben ik niet zeker van, weet niet of er eventueel iets van gewicht in de kopbakken ligt om de trein voldoende op de rails te drukken.
-
is een mogelijkheid om wat gewicht in de voorste wagon te leggen, ga ik uit proberen.
Gisteravond er achter gekomen dat je bij de laptop zonder stroomkabel de energiebesparingsmodus uit moet zetten. Ik was ff aan het frutten met een andere wissel aansluiten toen de laptop zich zelf naar standby schakelde, kortom gevolg een groot zooitje op de baan :'(. Nu ja alles er weer op gezet, de locs weer op de juiste plaatsgezet in koploper en daarna weer rijden. Schiet de BR218 achteruit ipv vooruit ???, toen kon ik weer puinruimen. Daarna liep alles weer als een zonnetje.
Groet,
Jeroen
-
Kon het niet laten om een klein filmpje op youtube te zetten ;D
http://www.youtube.com/watch?v=cOi19iqCjjE (http://www.youtube.com/watch?v=cOi19iqCjjE)
Groet,
Jeroen
-
Helemaal niet erg hoor Jeroen dit soort filmpjes. (y)
Groet Jaap
-
Tip!!! Laat de treinen wat rustriger optrekken en afremmen. Het lijkt wel formule 1.
-
En volgens mij is de topsnelheid ook aan de hoge kant. Gewoon een traject nameten met de centimeter/rolmaat/duimstok en met de stopwatch in de hand timen; dan ff rekenen hoe hrd dat nou in het echt is.
-
de locs zijn nog niet geijkt. ze gaan nu we erg hard idd!
-
Komt wel goed....
-
zo de br218 en de br103 geijkt. Ik moet wel nog ff wennen aan de schaalsnelheid ;D bij deze snelheden schiet de ice3 ook niet meer door ;D
-
Hallo Jeroen,
Je gaat als een raket met het bouwen van de baan, heb gezien dat je ook een leuke ruimte tot je beschikking hebt.blijf je draadje volgen.
mvgr evert.
-
we gaan lekker idd ;) maar deze week geen vordering gemaakt met bouw activiteiten. Wel het e.e.a. opgeruimd zodat we straks plaats hebben voor de klimspiraal. Morgen weer verder met bouwen. De ruimte is 4,80m bij 3,10m mooie heldere ruimte met veel licht. Alleen trekt de kachel het met die kou niet en dan wordt het snel afzien ;D
-
Hallo Jeroen,
Ook al problemen met de temperatuur zie ik, heb wel een radiator op zolder (er zat geen) maar deze is te klein om de hele zolder lekker te verwarmen 18 a 19 graden is momenteel wel de top.ja dan is het zeker snel afzien.
mvgr Evert.
-
Je bent goed voortvarend bezig, prachtig om te zien.
Waarschijnlijk heb je je al goed ingelezen in de diverse "takken van sport".
Kun je van het verborgen sporendeel ook een plaatje neerzetten?
Mischien nog een tip: doe alvast wat aan de muren achter de baan, straks kom je er niet meer goed bij.
Ik blijf je bouwijver op de voet volgen !!
-
Ik dacht vandaag ik haal de bestelde spullen wel ff op bij ANW, is toch in de buurt. Tja dat werd dus met meer naar huis ;D (vrouw en kinderen waren ook mee). De BR 182 van Piko is de nieuwe aanwinst voor het Buurdal:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3166.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3166.jpg)
Vandaag niet heel veel gedaan. Eerst maar eens de locs geijkt in Koploper, ze rijden nu heel wat realistischer (y).
Ondertussen de 2 resterende opstelsporen gepast en gemeten en voorlopig aangesloten. Tevens van de week gekeken wat ik met de wissels aankan die we we al hebben (roco en fleischmann spul). Door hier wat over na te denken toch weer e.e.a. uitgespaard ;D.
Heb net nog een filmje gemaakt ga dit zo op YT zetten.
Groet,
Jeroen
-
wederom een filmpie ;)
http://www.youtube.com/watch?v=juNzNzedi9Y (http://www.youtube.com/watch?v=juNzNzedi9Y)
jeroen
-
wauw, echt een heel gaaf filmpje, vooral t geluid!
Heeft de Thalys trouwens wat last van knipperende achterlichten of leek t zo?
-
de achterlichten moeten nog voorzien worden van een gelijkrichter, denk dat het dan beter gaat en tevens branden ze dan echt rood en niet een mengseltje ;D
-
Na klachten van de preiser baanbouwers dat er na werktijd geen vertier was in Het Buurdal, heeft de directie besloten voorrang te geven aan de bouw van een Biergarten (Vollmer 3833) ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3173.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3173.jpg)
Dat was een tijd geleden!!
Groet,
Jeroen
-
Mischien nog een tip: doe alvast wat aan de muren achter de baan, straks kom je er niet meer goed bij.
We zitten te denken aan van die achtergronden, maar andere suggesties zijn ook welkom uiteraard.
Groet,
Jeroen
-
de achterlichten moeten nog voorzien worden van een gelijkrichter
Ik denk dat je een condensator bedoelt Jeroen.
Gr.Jaap
-
een gelijkrichter om het rode letje te voorzien van DC stroom en de condnsator is dan om het ledje te laten branden ook als de stroom voorziening ff niet goed is? Zie ik dit dan goed?
-
DC = gelijkstroom.
Gr.Jaap
-
Van het weekend niet heel veel gedaan. Ik was snip en snip verkouden en had niet zo heel veel zin om te bouwen. Wel heb ik al een deel van de sporen van het schaduwstation vast gelijmd nadat ik alle treinen weer netjes in hun doos had gestopt. Rondrijden met koploper en al is er de komende tijd niet echt bij. Er mot gebouwd worden ;D
Gisteravond nog ff inspiratie opgedaan op het forum hier https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,25675.0.html (https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,25675.0.html) en nog ff wat aan huisvlijt gedaan met strooisel dat al meer dan 30 jaar oud is en in de doos met treinspullen zat :D:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3174.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3174.jpg)
Voordat ik gisteravond in slaap viel kreeg ik nog een ingeving over hoe de ruimte voor het hoofdstation in te richten. Ik heb dit gedaan met een weg, goederendepot met parkeerplaats. Het spoortje naar de houtzagerij meandert hier dan naar toe licht zakkend. In het groene vlak rechts komt dan een boerderij met een akker, beesten maar mss ook wijnranken zoals bij Boppart van Jeroni. Links boven komt dan een dorp tegen de berg/heuvel op. In dit dorp komt een kleiner stationsgebouw, een groot stationsgebouw is mooi maar hoort niet bij een dorp.
De treinen die hier dan stoppen zijn de regionale treinen en de, de IC en de museumtreinen. De ICE en goederentreinen passeren het station dan over het middenspoor.
Rechtsonder bij het 2e station en lokdepot komt dan een ander dorp. We weten nog niet hoe die dorpen gaan heten.
Zo ziet e.e.a. er nu uit:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Buurdal_HO_480_300M_5b_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Buurdal_HO_480_300M_5b_1.jpg)
Het is een beetje om een idee te krijgen.
Groet,
Jeroen
-
Vandaag was mijn vrije dag, dus weer ff wat kunnen doen.
Begonnen met de klimspiraal. eerst een onderstel gemaakt en daarna de spiraal opgebouwd. Deze is nog niet klaar maar toch al wat foto's:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3180.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3180.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3182.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3182.jpg)
Ook gelijk ff gekeken of het met open pantograven ook goed gaat, ongeveer 3mm over, dus wel genoeg denk ik.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3184.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3184.jpg)
De totale klim wordt 15cm, dus dat valt mee, 1 1/2 cirkel. Je wordt wel een beetje simpel van al die boutjes ;D
Groet,
Jeroen
-
Hoi Jeroen,
Die klimspiraal ziet er strak uit, heb mijn oprit met ook met draadstang gemaakt super stevig en strak, had vandaag ook een vrije dag ,lekker aan het klussen geweest op zolder met de berg, maak eind van de week wel een foto update.kijk wel mee hoe jij dan baan bouwt. ;D
mvgr Evert.
-
Je wordt wel een beetje simpel
De meesten hier zijn dat al Jeroen. ;D
Je bouwwerk ziet prima uit! (y)
Groet Jaap
-
Zo te zien maak je de spiralen uit 1 stuk.
Is zonde van het materiaal.
Als je hem maakt uit segmenten verlies je bijna niks. ;)
kijk hier maar eens;
https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,7659.msg116272.html#msg116272
-
waar komt de spiraal eig, ik zie m nergens op je bouwplan.
-
dank!
Ik heb er voor gekozen om toch maar delen uit een stuk te maken, het zijn tenslotte ook maar 3 delen, ik had nog wat mdf liggen. De rest gebruik ik straks later wel bij de scenery of bij de verdere baanbouw.
Daniel de spiraal zit onder het lokdepot.
Groet,
Jeroen
-
dat is daar linksboven?
-
zo, vanavond samen met Esther (mijn vrouw) de klimspiraal afgerond. We hadden net niet genoeg boutjes, dus van de week nog maar een x langs de bouwmarkt. Het bovenste deel ligt nog los, dus kan er nog af bij het vastleggen van de rails en zo.
De klimspiraal heeft in de buitenbocht een stijgings% van bijna 3%, dit wordt het stijgende spoor en de binnenbocht (dalende deel) iets van 3,2% of zo.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3186.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3186.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3185.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3185.jpg)
Voor Daniël, de klimspiraal komt in het midden onder.
Groet,
Jeroen
-
Hoi Jeroen,
Dat ziet er heel erg goed uit!
Groet,
Ruud
-
beste mede (model) spoor liefhebbers,
Ik zit een beetje te twijfelen over de plek van de aftakking naar het lokdepot. Mijn twijfel is de volgende:
Als de trein vanuit het hoofdstation vertrekt naar het lokdepot/andere station en v.v. dan gaat ie het station uit en pats, daarna is ie er al weer. Kortom niet echt realistisch denk ik. Nu zit ik te denken om de aansluiting richting lokdepot links boven in de bocht onder het dorp te maken en vervolgens gaat dit spoor richting de plek waar hij nu afslaat en komt dan middels een tunnel onder het hoofdspoor door (volgen jullie het nog ???) en vervolgt het spoor naar het lokdepot zijn weg zoals het nu is. Alleen kom ik dan met het stijgings% van max 3% in de knoop. Onder het hoofdspoor moet het spoor ca 7cm diep komen te liggen en vervolgens in ca 1,90m die 7cm weer stijgen om zo over het (10cm) lagergelegen hoofdspoor heen te kunnen. Dus een stijgings% van 3,7%. Nu rijden er op dit traject alleen maar korte treinen diesel en stoom van max 80cm. Het spoor van het station is gewoon niet langer daar.
Ik zal vanavond nog proberen om het d.m.v. een gewijzigd baanplan duidelijker te maken.
Graag wat advies inzake deze wijziging.
groet,
Jeroen
-
Hallo Jeroen, u doelt op een steiging als deze!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/trein_1098.jpg)
Deze helling bedraagd 4,5% en word bereden met Piko BR 01 Reco met 5 Rheingold wagens aan de haak van Liliput.
Een oude Flm BR 03 zonder slipbandjes met 4 zware Piko ombouw wagens DR, ook zonder een enkel probleem.
Ik zou hier natuurlijk mijn ganse locomotief park kunnen voorstellen, het is enkel maar om er op te doelen dat zulke helling voor niet al te veel problemen zorgt.
Matheus.
-
Ja, zoiets wordt het dan, welliswaar gewoon in het zicht.
Dus tussen de 3,5 en 4% moet ook lukken.
Dank voor de info.
Jeroen
-
Vandaag met het gezin naar de modeltreinbeurs in Arnhem geweest en weer wat spul gekocht. Naast wat woodland scenery materiaal ook een loc met drie wagonnen.
Het betreft de BR 18.616 van Rivarossi en 3 umbauwagens van de DB. Een mooie combinatie hoewel we er nog niet achter zijn of deze combinatie in het echt heeft gereden.
Vanavond na veel gepruts de loc gelijk digitaal gemaakt, was tot nu toe de lastigste van het stel.
Hier nog een paar fotootjes:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3190.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3190.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3192.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3192.jpg)
De laatste is niet echt scherp, maar ja het is al laat ;D
Groet,
Jeroen
-
vandaag nog een beetje gereden met de BR18 maar het is een prachtige loc (vinden wij in iedergeval) maar wel een gevoelig typje, nu ja net een echte Italiaan ;D
Vanochtend verder wat geexperimenteerd met boomjes maken van materialen uit de tuin en de woodland producten.
We zijn wel tevreden met het resultaat, maar verbetering kan altijd natuurlijk, merk dat ik best wel kritisch ben naar het resultaat ;D. De uitgebloeide spaanse margriet (1 jarig spul, hadden we nog niet opgeruimd) kan een mooie volle grote (ca 15-20cm hoog) boom als resultaat geven, hoewel het ons niet helemaal gelukt is (vind ik).
Hoewel we de bomen uiteraard nog niet kunnen plaatsen, vinden we het wel leuk om het bomen maken alvast onder de knie te krijgen, zodat als we echt met de (oh ja ik heb de bomen van een paar weken geleden weggegooid, dat was het helemaal niet :D)
De margriet:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3196.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3196.jpg)
Een bos in wording, na ja elk bos begint met een eerste boom ;)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3195.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3195.jpg)
De uitgebloeide hortensia's leveren boompjes op van ongeveer 10-12cm hoog, dus goed voor in de stad, tuinen en zo.
Groet,
Jeroen
-
Jouw nieuwe rijtuigen zijn vierassige ombouwers. De hebben (bijna) overal in West-Duitsland dienst gedaan. De 186 heeft zeker met deze rijtuigen gereden. Prima combinatie, dus. (y)
Groet,
Basilicum
-
Prima combinatie, dus. (y)
pfhhh gelukkig, we kunnen eigenlijk geen plaatjes vinden van de 18.6 op internet, dus dan ook niet met welke rijtuigen deze heeft gereden. Maar via redeneren en naar de bouwdata kijkende leek het ons wel mogenlijk deze combinatie. Gelukkig nu door Basilicum bevestigd. Dank Hiervoor.
Wat we wel ergens gelezen hebben is dat de BR18.6 ook voor de "klassieke" Rheingold heeft gereden, maar dat kunnen we niet meer terugvinden ??? Een van de wensen is namelijk nog een klassieke Rheingold. Lilliput heeft deze in de collectie http://www.liliput.de/index.php?option=com_volltextsuche&submit=ausgabe&a_id=369&limit1=0&limit2=20&suchstr=rheingold (http://www.liliput.de/index.php?option=com_volltextsuche&submit=ausgabe&a_id=369&limit1=0&limit2=20&suchstr=rheingold). We zagen deze set met licht op de beurs liggen maar € 180 vonden we iets te gortig en we hadden het ook niet meer bij ons ;D. Deze set vinden we nog wel een x.
Maar kan iemand bevestigen dat de 18.6 ook voor de Rheingold heeft gereden?
Groet,
Jeroen
-
De Rheingold van Liliput is de versie van 1928. Deze violet-cremekleurige rijtuigen reden tussen Amsterdam en Basel tot de tweede wereldoorlog. Tussen Basel en Mannheim zorgde een 183 -een Badische IVh- voor tractie. Vanaf Mannheim kwam een 184-5 -een Beierse S 3/6- voor de trein en reed door tot Zevenaar, waar een NS-loc de trein overnam. Na de oorlog hebben deze rijtuigen geen dienst meer gedaan in de Rheingold. Ze werden vervangen door blauwe Schürzenwagen.
Vanaf de jaren 1950 werden 30 locomotieven van de serie 185 omgebouwd. Ze kregen onder andere een nieuwe ketel. Deze loc's kregen als subserie het nummer 186 mee. Een combinatie van 186 met klassieke Rheingold is historisch gezien dus niet correct.
Groet,
Basilicum
-
Hallo Jeroen,
Hier een foto van BR 18 zoals hij reed met de Rheingold.
Deze lokomotief is ooit door Arnold uitgebracht in N schaal met Rheingold wagens in een set, maar dat is al vele jaren geleden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/18_505_karlsruhe_hbf_070975_371583.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/tunnel_036.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/tunnel_037.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/tunnel_035.jpg)
2é 1é klas en de bekende bagagewagen in Reichsbaan uitvoering van Liliput.
Matheus.
-
kijk, heldere info (y) dank hiervoor! Dat de 18.6 voortkomt uit de 18.5 hadden we idd ook gevonden, maar het was niet duidelijk tot wanneer deze klassieke Rheingold wagens hebben gereden.
Weer een reden er bij om nog een mooie stoomloc aan te schaffen ;D
ff een vraagje, zijn er websites waar deze info te vinden is, we googelen wat af maar soms zie je dan door de bomen het bos niet meer ???.
groet,
Jeroen
-
Het probleem zit vaak in de gekozen zoektermen bij google of wikipedia.
Over de Rheingold van 1928 kun je op deze site (http://www.rig-bahn.jp/db-page/erheingold-1.htm) het één en ander vinden.
De site Epoche 3 (http://www.epoche-3.de/schiene.php) geeft veel informatie uit die tijd en niet alleen op het gebied van spoorwegen.
Verder zijn er prachtige boeken op de markt, die veel mooie details prijsgeven.
Groet,
Basilicum
-
Basilicum, dank voor deze wederom erg nuttige info!
Zag afgelopen zaterdag op de beurs ook een mooi boek liggen, maar heb het uiteindelijk niet gekocht, budget was op ;D
de verlanglijst voor mijn verjaardag en Sinterklaas wordt steeds groter (y)
-
Update
Zondag en vanavond de laatste 2 sporen van het schaduwstation aangesloten en getest. Deze sporen zijn van fleischmann model rails. Bij de aansluiting met de Piko A gleis gaf dat in eerste instantie ontsporingsproblemen. Nadat ik de overgangen zodanig bijgeslepen had dat de overgangen soepel verlopen, had ik geen last meer van ontsporing.
Daarna deed de BR103 heel raar op een bepaald stukje. Na de loc schoongemaakt te hebben nog steeds het probleem ??? toch maar de rails controleren... en ja hoor lijmrest van het vastlijmen van de rails op de rails ;D
Ik moet nu alle rails van het schaduwstation ff nalopen op lijmresten.
Het lijkt erop dat het schaduwstation nu zo goed als klaar is.
Morgen middag proberen het laatste onderstel te maken tussen het schaduwstation en de klimspiraal.
Groet,
Jeroen
-
vandaag nog een beetje gereden met de BR18 maar het is een prachtige loc (vinden wij in iedergeval) maar wel een gevoelig typje, nu ja net een echte Italiaan ;D
Toen deze locomotief in 1986 (?) uitkwam, had ze een innovatieve aandrijving: S-Drive. Rivarossi hoopte hiermee de loc beter over korte spanningsloze spoortjes te kunnen laten rijden. Standaard is de motor niet gekoppeld met de aangedreven wielen. Als de motor een beetje spanning krijgt, grijpt hij met zijn wormwiel in de aandrijfband en zet de loc in beweging. Bij het wegvallen van de spanning, onkoppelt de motor en kan de loc 'in zijn vrij' doorrijden. Zo hoopte Rivarossi een slechte stroomafname te kunnen overbruggen. Een bijkomend voordeel is, dat je de loc met de hand kunt duwen als er geen spanning op de rails staat. Er is een mogelijkheid om het S-drive-systeem uit te schakelen, waardoor de loc op een conventionele manier kan rijden.
Een nadeel van dit systeem is, dat de loc niet soepel en voorzichtig gaan rijden. De al draaiende motor grijpt namelijk 'opeens' in de aandrijfband en de loc rijdt met een schok(je) weg. Ook een hellend spoor kan voor problemen zorgen, als de loc daar spanningsloos wordt weggezet: ze zal wegrollen. In de praktijk bleek, dat de uitloop minder groot is, dan verwacht en bij het overbruggen van spanningsloze spoortjes rijdt de loc wel door, maar met een schokkerig effect.
Ik weet niet of in latere versies van de S 3/6 deze speciale aandrijving is weggelaten. Rivarossi heeft S-Drive later in andere locseries niet meer toegepast.
Groet,
Basilicum
-
Ik denk dat dit een loc is met S-drive. Ben straks wel nieuwschierig hoe deze de klimspiraal gaat nemen.
Deze loc veroorzaakt op rare plekken kortsluiting op de baan, bv in een bocht. hiernaast ontspoort ie snel. Het laatste werd denk veroorzaakt doordat ik de decoder in de tender heb gedaan en draadjes lopen dan van de loc naar de tender en "duwde" de voorkant van de lok een ietsje omhoog. Na de draadjes iets meer ruimte te hebben gegeven gaat dit wat beter. Deze loc heeft ook moeite met achteruit rijden dan ontspoort het laatste wiel van de loc snel. Dat gaat goedkomen, op de baan zal de loc alleen maar vooruit rijden ;D
Wat betreft de kortsluiting denk ik dat ik nog eens goed moet kijken naar de aansluiting van de decoder, mss dat daar een contactje niet helemaal lekker gaat. Of mss dat het voorste "zwenkwiel/as" (= de stroomafnemer) ergens kortsluiting maakt. Kortom om deze loc lekker te laten rijden is nog wel wat werk voor nodig.
Verder is het een mooie lok.
groet,
Jeroen
-
Hoy Jeroen,
Blijkbaar is Rivarossi nog niet geleerd, toen ik deze loc BR 18 in 1976 kocht in bouwdoos, toen had Rivarossi nog drie verschillende loc's in bouwdoos, met nog direkte aandrijving met wormwiel op motor ingrijpend op de tandwielen, had deze ook al de problemen met niet ontsporen en schokkend rijden. Na diverse pogingen deze loc dan maar terug verkocht, deze heeft nadien bij de koper enkel nog in de vitrinne kast gestaan, zelfs hij kreeg er geen beterschap in.
In 2008 nog eens het Risiko genomen om de BR 39 van Rivarossi te kopen met het zelfde resultaat, eerste wissel eruit en tegen de gezellige vloer met de nodige schade, gerepareerd en direct terug verkocht met 3/4 verlies.
Heb dit ook op mijn site gemeld bij wagenpark.
Eigenlijk zou er een topic mogen geopend worden over ervaring met Rivarossi stoomloc's, ik denk dat er veel ontevreden over zijn.
Matheus.
-
Mattheus,
Ik denk dat deze loc ook nog eentje is van de oudere series (zie post van Basilicum). Echt ontevreden ben ik niet, want hij (of zij ???) ziet er erg mooi uit! Nu gaat ie vooruit redelijk ook nadat ik zo her en der wat oneffenheden uit de baan heb gehaald. Waar ik wel een hard hoofd in heb is dat deze loc straks moeite gaat hebben om de wissels aan het eind van het schaduwstation open te rijden, de andere locs hebben daar geen enkel probleem mee, maar ja we zien wel. Anders kan ie straks ook gewoon "mooi zijn" op het locdepot ;)
jeroen
-
kleine update:
vanavond het laatste deel van het onderstel geplaatst. Vanavond gelijk weer een berg (je) rails besteld zodat we van het weekend de aansluiting tussen het schaduwstation met de klimspiraal kunnen maken.
Foto's volgen van het weekend weer als we weer hebben opgeruimd ;D
Groet,
Jeroen
-
van het weekend de sporen naar en een deel van de klimspiraal vastgelegd en aangesloten. Daarna ff testgereden om te kijken of alles correct is aangesloten en dat was ok gelukkig. Tevens in een van de blokken een Lenz keerlusmodule aangesloten, ook deze werkte gelijk. Wat een geinige apparaatjes zijn dit (y)
Gisteravond gekeken of de BR18 van Riverossi de klimspiraal kon nemen. Dat ging net aan ;D. De BR 103 (lima) heeft er ook moeite mee met een stammetje van 5 rheingold wagens. De BR 182 van piko trok moeiteloos de zelfde stam omhoog. Voor de BR 103 en de BR18 eens ff kijken of ik antislip bandjes kan krijgen, dan vermoed ik dat deze wel goed omhoog komen.
Oh ja het stijgings% is 2,9% met een R4 bocht van piko.
Groet,
Jeroen
-
R4 (r=546mm) met 2.9%: een mooie spiraal. Zo ongeveer heb ik de mijne ook aangelegd.
Als de 186 vijf rijtuigen de helling op kan rijden, kan de rest het ook. ;)
Hoe is Lima's 103 aangedreven? Op één draaistel of alle assen?
Groet,
Basilicum
-
de lima br103 wordt op een draaistel aangedreven.
-
weer ff een update. Gister en vandaag een vervolg deel van de klimspiraal in elkaar gezet, inclusief vastleggen en aansluiten sporen. Echt snel gaat het niet, ik vind het veel te leuk om steeds te "testen" ;D
Goed, de BR18.6 begint steeds beter te rijden, is al een paar dagen niet meer ontspoort, zowel vooruit als achteruit, zijn we erg blij om (y). De Br 18.6 komt ook redelijk soepel met 3 4-assige ombouwlocs de klimspiraal op. De Lima br103 heeft met 5 wagonnen heel veel moeite, simpelweg niet voldoende grip.
Nog ff een filmpje: http://www.youtube.com/watch?v=q8Pa4RrSa8U (http://www.youtube.com/watch?v=q8Pa4RrSa8U)
en nog een fototje:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3199.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3199.jpg)
Morgen de rest van de klimspiraal maken en aansluiten en dan gaan we langsamerhand aan het zichtbare deel van de baan beginnen, dan kunnen we eindelijk met scenery aan de gang!
Groet,
Jeroen
-
Zou het nog helpen om de 103 andersom voor de trein te zetten?
Groet,
Basilicum
-
Jeroen,
De 103 zou ik zoveel mogelijk proberen te verzwaren.
Probeer de lok zo vol mogelijk te proppen met bv lood.
Dit helpt meestal voldoende bij een Lima lok.
Tinus.
-
Probeer de lok zo vol mogelijk te proppen met bv lood.
Dit helpt meestal voldoende bij een Lima lok.
ga maar ff in de viskoffer kijken ;D. Zat hier idd aan te denken, als ik heel rustig mijn vinger op de loc legde dan kreeg ie weer grip. Ik zag overigens ook dat de anti slip bandjes zo goed als versleten zijn. De BR 103 krijgt uiteraard nog wel een herkansing ;D
-
Hey Jeroen,
Tof dat die BR18/6 het bij jou goed doet, het is tenslotte een goed gedetaileerde maschine waarop je trots mag zijn.
Ik bezit een paar Piko loc's waar ook lood moet aan toegevoegd worden, helaas bied de tender niet meer plaats om nog enige toevoeging.
Vandaar dat ik nog steeds voorstander ben met motor in de loc, kunnen tenminste de tenders terug gemaakt worden met mee draaiende draaistellen ipv. die stijve opstelling.
Matheus.
-
weer een update.
Van de week in de avonden het restant van de klimspiraal aangesloten, dit was nog een redelijk tijdrovend klusje. (Al meer dan 100 meter draad er in verwerkt tot nu toe ;D) Vandaag bezig geweest met het plaatsen van enkele spanten vanaf het uitrijpunt van de klimspiraal. Gelijk wat relief proberen aan te brengen.
De eerste 2 uitgezaagd:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3202.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3202.jpg)
Ook even het inrijspoor richting lokdepot neergelegd om te kijken hoe dat er uit gaat zien.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3206.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3206.jpg)
Als laatste nog ff een plaatje van de BR18 die de primeur had voor de nieuwe sporen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3207.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3207.jpg)
Groet,
Jeroen
-
Hoi Jeroen,
Watvoor materiaal en welke dikte gebruik je voor de spanten en de ondergrond voor de rails?
Triplex of mdf?
Groeten,
Marc
-
Marc,
de spanten maak ik van 12mm dik triplex en de ondergrond is van 9mm mdf.
Groet,
Jeroen
-
weer een update. Van het weekend weer het een en ander aan de baan gedaan. zaterdagavond een (prototype) tunnel portaal gemaakt met das klei. Ik had dit al ergens op internet en beneluxspoor gelezen en de methode leek ons wel wat, dus gewoon maar proberen. en zie hier het resultaat, nog niet perfect maar komt al een beetje in de buurt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3214.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3214.jpg)
Naast wat gefröbel met klei ook weer het een en ander aan sporen gelegd en weer aangesloten. Ik merk dat het minder snel gaat, maar ja veel kleine dingen maken uiteindelijk ook iets groots ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3215.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3215.jpg)
Vanavond nog een BMD16N SD terugmelder in elkaar gesoldeerd. Over de eerste deed ik 3 avonden en toen deed ie het. Nu was ik met 2 uurtjes klaar dus dat gaat de goede kans op. Dus toch deze week best wel weer wat gedaan.
Groet,
Jeroen
-
het was ff zoeken waar het topic gebleven was maar op pagina 4 vond ik het terug.
De afgelopen week niet veel gedaan aan de baan. Door druk op werk en andere zaken kwamen we niet echt toe aan bouwen op de baan. Vrijdag avond wel een poging gedaan om de het 1306 locje van fleischmann digitaal te maken. Met een nieuw motorschild, een kleine decoder en gereedschappen klaar aan de eettafel, past het nieuwe schildje niet ??? . De bevestigingspunten zitten bij dit locje net ff anders dan bij de standaard flm motor. Nu ja volgende poging beter.
Gister naar Rail 2010 geweest, mooie banen gezien vooral de swiss track baan vonden we erg mooi (y)
We kwamen de Rheingoldset van Lilliput tegen en die hebben we gekocht, daar moest natuurlijk wel een passende loc bij gekocht worden en toen kwamen we de roco BR18.4 tegen (nieuw) voor een schappelijke prijs en was na het drinken van een kop koffie de keus snel gemaakt!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3231.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3231.jpg)
Vanochtend in het daglicht was ie nog veel mooier!!
Thuis aangekomen (met lofe bienen vertaling moeie benen ;D) snel de loc voorzien van een decoder (ESU loc pilot basis) en op de baan testen. Rijdt prima! Daarna kwam Esther (mijn vrouw) aanzetten met de Rheingoldrijtuigen en zette deze op de baan. Pats kortsluiting!!! Ik doe niks hoor ??? Bleken er 3-rail assen onder te zitten. Nu ja geen nood, we hadden nog een oude lima koploper set liggen, wielen daar van af gehaald en bevestigd op de rheingold. Maar dat werkte niet, flensen te hoog, in de eerste bocht kwam alles al vast te staan. Dus daarna de assen van 3 roco rijtuigen en 2 piko rijtuigen gehaald en jla hoor dat gaat goed!! De lima assen passen wel onder de 5 roco/piko rijtuigen dus probleem weer opgelost. Alleen de draaistellen lopen nog niet helemaal soepel. Ik denk dat ik nog wat randjes weg moet vijlen. Wat me wel een beetje tegn viel was dat de loc maar 4 rijtuigen omhoog krijgt in de spiraal, mss toch nog wat gewicht toevoegen.
Na een lange discussie gaan we toch terug naar epoch III/IV mede geinspireerd door het vele mooie materiaal en de baan van Ruud K. We met als compromis dat het moderne materiaal zoals de ICE wel af en toe mag rijden, soort "back to the future" ;D
Groet,
Jeroen
-
Waar koffie al niet goed voor is. Word een mooie baan!
Rail bouwen, is inrijden ;).
Steef
-
Jeroen,
Je hebt weer een S 3/6 kunnen kopen. :)
Wil je eens een foto laten zien van jouw twee S 3/6'en naast elkaar? Ik zou de verschillen wel eens willen zien.
Groet,
Basilicum
-
Basilicum,
Ga ik vanavond ff doen, vanmiddag eerst de verjaardag van onze oudste dochter vieren.
Er zitten wel wat verschillen tussen de 18.6 en 18.4 zo op het eerste gezicht.
Groet,
Jeroen
-
Basilicum, de vergelijking komt er aan.
Van de week een verzameling modelspoor spullen op gekocht, Woensdagochtend gekeken en het bleek spul te zijn in perfecte staat en alles nog netjes in ovp. Alles digitaal etc. Alleen de rails hebben we uit de deal gehaald, daar konden we niet zoveel mee.
Wat zat er zoal bij:
eigenlijk te veel om op te noemen ;D
een 40 tal diverse goederenwagens, alle met kortkoppeling, 22 rijtuigen (1:87!) (wo de blauw/beige Rheingold set), nagenoeg alle voorzien van ledverlichting een 7 tal roco locs waaronder de VT11.5 van roco, de E194, E03-002, E10 Rheingold, Br23, nog een E10 (donkerblauw) en de blokkendoosset NS. Het spul is zo goed onderhouden dat het leek alsof het nieuw uit de winkel kwam.
Hiernaast zaten er 13 seinen van Viessmann en een hele doos niet gebruikte sommerfelt bovenleidingmaterialen bij. En verder diverse schakeldecoders, seindecoders, bezetmelders, autotjes, straatlantaarns, ledlampjes en nog 5 ongebouwde bouwpakketten van kibri en faller. Ik vergeet vast nog wat op te noemen.
Dat we het spul woensdagavond uitpakten (een stationwagen vol!) waande we ons in de welbekende snoepwinkel. Ik denk dat we wel een scherpe deal hebben gemaakt. De prijs die we betaald hebben was ongeveer 1/4-1/3 van de nieuwwaarde. Als we dit op beurzen bij elkaar hadden moeten zoeken waren we een veelvoud hieraan kwijt geweest.
Jullie begrijpen wel dat het budget voor het komende jaar (minstens) is opgebruikt. Komende tijd zal ik af en toe wat foto's laten zien van de aanwinsten. En van het weekend gaan we weer verder met de bouw, de treinen moeten natuurlijk wel rijden!!
Groet,
Jeroen
-
Zo te lezen, Jeroen, heb je een perfecte deal gemaakt. Ben natuurlijk heel benieuwd je materiaal op je baan te zien rijden.
Wat de Rheingold-rijtuigen van Liliput betreft, die kunnen nog wel eens wat kuren vertonen: ontsporen, zwaar lopen, etc. Ik heb ze ook gehad, maar na allerlei aanpassingen kreeg ik ze toch niet helemaal goed.
Leuk om te lezen dat jullie voor tijdperk III/IV hebben gekozen en dat mijn baan daar onder andere de inspiratie voor was ;D. Nu maar hopen dat de keuze niet tegenvalt ;).
Groet,
Ruud
-
Hoi Jeroen,
Leuk om te lezen dat je voor tijdperk 3en 4 gekozen hebt,had al een poosje geen updates van je gezien, maar de keuze wat materieel aangaat dan kan je een tijdje vooruit. ik blijf jou draadje volgen.
Evert.
-
Klinkt spannend, die aanwinsten. Elke week een doosje uitpakken?
-
vanmiddag wat nieuwe aanwinsten op de baan geplaatst:
BR194 mt wat ertswagens:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3235_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3235_1.jpg)
De Rheingold:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3236.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3236.jpg)
Detail:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3238.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3238.jpg)
en de eerste passagiers zijn ook gesignaleerd in de blokkendoos:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3244.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3244.jpg)
wat een mooie trein is dat, alleen jammer dat het NS is en geen DB. Nou ja de ICE mag ook rondrijden dus deze
helemaal ;D
Dit is dus de reden voor epoche III (y)
groet,
jeroen
-
even voor basilicum, de BR18.6 (rivarossi) en 18.4(roco). Ik hoop dat de verschillen een beetje te zien zijn op deze foto. voorlopig even de laatste foto, want al het materiaal is ingepakt weer in de verpakkingen, we gaan weer bouwen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3234.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3234.jpg)
Links de roco 18.4 en rechts de rivarossi 18.6.
Groet,
Jeroen
-
Schitterend materiaal, Jeroen!
Groet,
Ruud
-
Dank voor de foto, Jeroen. (y)
Je hebt de verzameling mooi kunnen aanvullen. Veel plezier ermee.
Groet,
Basilicum
-
zo vandaag weer wat voortgang gemaakt met de bouw. Eerst weer enkele spanten gemaakt nu verder richting schaduwstation. Het was ff uitmeten maar het is gelukt. Daarna in dubio gestaan van wat we vervolgens zouden doen. Dat was snel besloten. Eerst maar de plaat van het kleinere station op maat zagen en toen die lag hebben we de basis gelegd voor het gipsen van de heuvels daar. Met gaas uit de bouwmarkt en een schietniettang (uit de knaken bak :D)aan de gang. Het zagen hebben we in de achtertuin gedaan, het was tenslotte mooi weer. Scheelt enorm veel stof en bende binnen.
Met niet eens zo heel veel fantasie zie je al wat daar gaat komen ;D
De spanten boven het schaduwstation:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3248.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3248.jpg)
De anderekant met het gaas (nog voor het opruimen :P):
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3246.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3246.jpg)
Nog een detail met de VT 11.5 (nog steeds zonder licht), de brug zat bij de opgekochte partij de 1306 hadden we al:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3250.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3250.jpg)
En nog een:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3253.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3253.jpg)
Daarna hebben we alles opgeruimd, hoort er ook bij. Kortom lekker opgeschoten vandaag.
Groet,
Esther en Jeroen
-
Hoi,
Dat ziet er goed uit. Ik ben benieuwd hoe het uitziet als de bergen af zijn.
Ik blijf het volgen.
groeten,
Julien
-
De basis ziet er prima uit allemaal. Ik ben benieuwd als jullie aan de aankleding kunnen beginnen (y)
Gr Bob
-
Ziet er goed uit. Ook een mooi baanplan heb je.
Gr Wout
-
gisteravond heeft mijn vrouw nog de eerste basis gelegd voor de berg met papier mache. Op zich werkt dat denk ik goed, alleen niet te grote stukken krant gebruiken vanwege de krimp bij uitdrogen.
We hadden nog een dikke plaat triplex staan van 18 mm dik. Deze plaat hebben we boven de klimspiraal geplaatst en alvast een gat uitgezaagd. Daarna wat spoor uitgelegd.
We hebben het plan wat aangepast. De draaischijf is er uit. De trein kan nu rondrijden. Op de plek van de draaischijf komt een fabriekscomplex, een kleine locloods en een goederen overslag. Naast het 2 sporige station komt een kolen en zand met water inslallatie voor de stoomlocs.
Een foto voor de verduidelijking:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3257_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3257_3.jpg)
Groet,
Jeroen
-
ik ook een leuk idee.
maar met de kranten, wees niet bang om ff extra lijm op alle hoekjes te smeren als het droog is, is echt wel nodig.
of komt er nog gips overheen?
-
er komt idd nog een gipslaag over heen.
groet,
jeroen
-
vanmorgen kwam de papiermache laag los op meerdere plaatsen. Een andere mogelijkheid is eerst gipsverband en daarna nog verder afwerken met een gips laag.
Ik kwam op internet voor ca € 30 een doos met gipsverband tegen met daarin 24 rollen, in totaal voor ca 8m2. Dus volgens mij moeten we hier wel mee uit gaan komen voor de hele baan. Heeft iemand hier ervaring mee?
groet,
Jeroen
-
wel ervaring met papier machee.
als het alleen loslaat van het rooster is er een simpele oplossing, vlecht er 1 of 2 strookjes doorheen.
maar aagezien je er nog gips overheen gaat gooien denk ik dat je er ook wel komt als het loslaat.
-
Jeroen.
Een tip, als je met gipsverband gaat werken, gooi dan dat beroerde papier van je gaasdraad af, werk direkt met het verband op het gaas voor een betere hechting.
Door werken op het papier lost u niets van uw probleem met loskomen op, je maakt gewoon een hard schel die je nadien nog steeds van het gaasdraad kan afnemen.
Uit mijn memoires van: mijn eeste berg in gips.
Matheus.
-
Hoi jeroen.
Ik had mijn bergen gemaakt van wc papier.
Met behangplaksel inwerken,op het gaas,dat werkte bij mij uitstekend.
Maar kranten zijn inderdaad stug en lastig het hecht slecht.
Daar je vroeger,als je wilde behangen eerst een laag krant tegen de muur plakte.
Dan kon je later weer makelijk het behang los krijgen.
Als een krant nat is zet de pulp waar een krant van vervaardigt is uit.
En krimpt weer bij droging,vandaar de slechte hechting als papier mache.
Martin
-
ik denk ook dat we het er vanavond afhalen. Ik las ergens in Ruud k. zijn draadje dat die dit ook gebruikt en het resultaat mag er wezen :)
Vanavond maar zo'n doos met gipsverband bestellen dan kunnen we verder.
Groet,
Jeroen
-
vandaag een rol gipsverband gehaald bij een winkel in het dorp. Eerst maar met een rol proberen en als dat wat wordt dan maar een doos kopen.
De eerste indruk is dat dit top werkt. Stuk afknippen, nat maken in een bakje en bevestigen op het raster. Beetje glad strijken en...voila:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3266.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3266.jpg)
daarna na een half uurtje als het droog is met gips (rotband) een laag er op smeren. Het lijkt al op een berg (nu ja bijna :D)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3268.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3268.jpg)
Let wel op dat je alles goed afdekt want het wordt snel een smeerboel. De volgende keer ga ik mijn gips aanmengen in de schuur of buiten, dat scheelt een enorme hoeveelheid stof ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3269_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3269_1.jpg)
Nu maar wachten tot het droog is en dan nog wat rots motieven aanbrengen en vervolgens de rest van de scenery van dit stukje doen.
We doen wel alles door elkaar, maar dat houd het leuk vind ik (y)
groet,
Jeroen
-
Jeroen, dat gipsverband werkt lekker, nietwaar? Maar inderdaad: alles goed afdekken en proberen het stof de baas te blijven. Ziet er al goed uit (behalve je vloer dan ;D; volgende keer wat meer plastic neerleggen ;) )!
Groet,
Ruud
-
volgende keer wat meer plastic neerleggen ;)
yep :D
(gelukkig is moeder de vrouw aan het werk, kan ik het nog allemaal opruimen ;D
-
Maar ook moeder de vrouw heeft internet!! Is die rommel vanavond wel opgeruimd >:(
Ziet er verder goed uit hoor (y)
-
zojuist een doos met 24 rollen gipsverband (12cmx3mtr) besteld via internet voor nog geen 40 euro incl verzendkosten. Hier gaan we een heeeeele tijd mee vooruitkomen. Ennehh als ik m'n arm breek kan ik deze zelf in het gips zetten ;D
Jullie zien het, ik ben helemaal enthousiast over gipsverband!!!
-
zo gipsverband is binnen. 24 rollen, we motten aan de gang. Eerst vanavond ff een goederentrein samengesteld van de nieuwe aanwinsten. Een BR194 met diverse ketelwagens.
Hier een kort filmpje:
http://www.youtube.com/watch?v=u7UOZ0Ljgow (http://www.youtube.com/watch?v=u7UOZ0Ljgow)
Morgen ben ik vrij en dan ga ik weer bouwen.
Groet,
Jeroen
-
Jeroen:
waar heb je dat gipsverband besteld?
Nico
-
@ nico: www.gipsgigant.nl (http://www.gipsgigant.nl)
Groet,
Jeroen
-
daarna na een half uurtje als het droog is met gips (rotband) een laag er op smeren. Het lijkt al op een berg (nu ja bijna :D)
Jeroen, ik wil je enthousiasme niet bederven, maar een laag rotband op een droge laag gips hecht niet. Voordat je op een uitgeharde laag gips een nieuwe aanbrengt moet je de oude laag met een plantenspuit natmaken..
Vraag me niet hoe ik het weet.. ;D
daan.
-
Dacht hierover gisteren ook al melding te doen, maar dacht zo: Jeroen zal wel voldoende ervaring hebben om te weten dat de ondergrond een beetje bevochtigd dient te worden voor goede hechting met een nieuwe laag.
Misschien een foutje door dit niet te melden.
Voor poreuze materialen is dit altijd bevorderlijk.
Mvg.Matheus.
-
Dacht hierover gisteren ook al melding te doen, maar dacht zo: Jeroen zal wel voldoende ervaring hebben om te weten dat de ondergrond een beetje bevochtigd dient te worden voor goede hechting met een nieuwe laag.
het is voor ons allemaal nieuw dus dit soort tips zijn uiteraard van harte welkom (y)
Ik beschouw het als een grote ontdekkingsreis op modeltrein gebied :D
Het is eigenlijk net aan goed gegaan dit keer, doordat ik te ongeduldig was en de eerste gips laag nog niet echt droog was ;D
groet,
Jeroen
Jeroen
-
Weer een update.
Gister was ik een dag vrij en die heb ik besteed aan het bouwen aan de baan. Donderdag avond al de voorbereidingen gedaan en vrijdag kon ik beginnen met het leggen van de sporen en aansluiten van de wissels en de ontkoppelaars. Het betreft allemaal flm en roco rail wat al in ons bezit was.
Maar eerst heb ik de wissel decoders opnieuw geprogrammeerd zodat de wissel adressen weer een logische volgorde hebben. Ik moet dit nog wel in koploper aanpassen maar dat is een werkje voor later. Verder zit ik nog na te denken hoe ik de bedrading van de wissels met name netjes kan wegwerken. Als iemand nog tips heeft hoor ik dat graag. (let niet op de troep ;D)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3280.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3280.jpg)
Vandaag ook weer wat nieuw materiaal op de baan geplaatst. Eerst wat al op de baan stond weer in de doosjes gedaan en daarna twee nieuwe treinen samengesteld. De eerste is een goederentrein dit keer met grote ketelwagens, de eerste 8 zijn van Marklin en de laatste 3 van piko.
Hier is het filmpje (Nog niet zo'n mooi filmpje met scenery en zo, maar dat komt echt nog ;D): http://www.youtube.com/watch?v=eB7-Jit35es (http://www.youtube.com/watch?v=eB7-Jit35es)
Daarna nog een gemengde goederentrein samengesteld met daarvoor een BR23. Deze heeft meer voor personentreinen gestaan maar zo is het ook een leuke trein:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3276.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3276.jpg)
Nog een x:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3277.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3277.jpg)
En nog een x samen met de BR 194:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3281.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3281.jpg)
Groet,
Jeroen
-
(let niet op de troep ;D)
Welke troep?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/trein_1003_1.jpg)
Matheus.
-
ha ha, overal het zelfde dus ;D
-
van de week flink na gedacht over de invulling van het 2e station met industriegebied.
In eerste instantie hadden we de lokwerkplaats van Piko in gedachte met daarnaast een enkelsporige locdepot. Na wat uitmeten en zo bleek dat de lokwerkplaats van Piko toch wel erg groot is en dat we ook dan geen ruimte hadden voor een lokdepot. Na het bestuderen van veel foto's van banen en plaatjes van gebouwen en zo, zijn we er zo'n beetje uit.
Eerst maar ff een foto:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3290.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3290.jpg)
Rechts waar de wagens met kolen staan komt de bekolingsinstallatie van Kibri (B9420) te staan met een kolenoverslag o.i.d. Aan dat zelfde spoor komen ook een waterkraan, bezandingsinstallatie te staan etc.
Links vooraan willen we de "Farben AG" fabriek (Kibri B9813) plaatsen. In het midden komt een goederenoverslag te staan van Faller (120152) http://www.faller.de/App/WebObjects/XSeMIPS.woa/cms/layout/lid.223/bid.143/120152.html (http://www.faller.de/App/WebObjects/XSeMIPS.woa/cms/layout/lid.223/bid.143/120152.html).
Daartussendoor loopt een weg(getje) waarover de vrachtwagens af en aan kunnen komen rijden.
Dus dat wordt bouwen de komende tijd.
Groet,
Jeroen
-
In eerste instantie hadden we de lokwerkplaats van Piko in gedachte met daarnaast een enkelsporige locdepot. Na wat uitmeten en zo bleek dat de lokwerkplaats van Piko toch wel erg groot is
Ik heb ook over deze werkplaats nagedacht en kwam tot dezelfde concusie. Jammer.
Daar tussendoor loopt een weg(getje) waarover de vrachtwagens af en aan kunnen komen rijden.
Komt er ook een overweg of viaduct, zodat het wegverkeer echt ergens heen kan rijden?
Groet,
Basilicum
-
het weggetje gaat idd over het spoor naar achter, via de heuvels naar het 2e station en dan.... Tja wie zal het zeggen... ;)
-
weer een update.
De afgelopen week hebben we verder gebouwd aan het deel voor station 2 en de industriezone. Alle rails is nu aangesloten net als de elektronische wissel aandrijvingen. Daarna test gereden met de BR18.6 maar dat ging aanvankelijk niet zo goed. Met name de wissels geven problemen. De 3-weg wissel gaat uit zich zelf om ??? en 2 flm wissels gaan de ene keer helemaal om en de andere keer niet. Deed eerst de ene raar nu doet de andere raar. Ze doen het er vast om ;D. Komt wel weer goed. Nu nog even een paar railsovergangen wat bijslijpen en dan kunnen we gaan balasten en zo.
Wat is trouwens de volgorde? Eerst balasten en dan de rest van de scenery (waaronder stations en zo) of eerst de stations plaatsen en dan gaan ballasten?
Afgelopen maandag weer een deel van de rails gelegd richting het hoofdstation.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3294.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3294.jpg)
Het gaat nu wel wat minder snel heb ik het gevoel.
Vandaag kwam ook via de post nog een aanwinst binnen. Het betreft de BR94 van Fleischmann (4094). Ziet er goed uit. Alleen voor het digitaal maken heb ik een ander motorschildje nodig, maar het is me nog niet helemaal duidelijk welke.
Hier staat ie alvast ff op de baan voor z'n grote broer de BR 18.6:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3296.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3296.jpg)
En nog een keer vanuit een andere hoek:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3297_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3297_1.jpg)
tot zo ver weer.
Groet,
Jeroen
-
Hoi Jeroen,
In het stationsgebied even oppassen met ballasten. Zet het station even provisorisch neer, dan zie je hoeveel of hoe weinig ballast naast de bielzen aangebracht moet worden.
Ook even aandacht voor het verven van de railstaven en de bielzen. Ik verf die zoveel mogelijk eerst en ga daarna ballasten. De omgekeerde volgorde is iets lastiger.
Mooie 94 heb je. Dit is de oudere Flm-versie, die soms geen vlekkeloze stroomafname heeft. Op dat punt is de nieuwe versie namelijk verbeterd. Ga dus eerst even analoog na of hij overal op je baan lekker loopt.
Groet,
Ruud
-
Prachtige loc Jeroen (y) Veel plezier ermee, het zal je werkpaard op de baan worden waarschijnlijk ;D Of heeft ie niet z'on geweldige trekkracht?
Ik ben zelf ook nog op zoek naar die loc in DRG uitvoering.
Mvgr Jan Wiebrand
-
Hier (http://www.hp-pfeiffer.de/digi_umbau1/fleischmann_motorschilde_uebersicht01/fleischmann-motorschilde01.jpg) is een afbeelding te vinden met de schildjes die er te krijgen zijn.
Ik heb zelf de BR 94 ook, en die heb ik zelf omgebouwd. Heb het zakje van het schildje niet meer in m'n bezit... :-[
De loc loopt prima, en heeft geen last van de slechte stroomafname. Heeft ook voldoende trekkracht.
Ik zie dat je ook een BR 18.6 hebt... Dat schept weer mogelijkheden voor treinverkeer ;D
Groet,
Ronald
-
vanavond aan het klooien met de wissels geweest op het deel van station 2. Ik gebruik voor dit deel mijn (oude) fleischmann en roco wissels maar sommige hebben de tand des tijds niet goed doorstaan >:(
Stand van zaken is nu dat ik een wissel gesloopt heb, waarschijnlijk eigen schuld :-[ en een wissel doet het gewoon niet goed meer. Heb nog een wissel om de gesloopte te vervangen en voor de andere wordt het ff zoeken op mp. Het nadeel is dat ik alles net netjes vast heb gelijmd en de wissels er dus weer tussenuit moet slopen.
Nu ja zo blijven we lekker bezig ;D
-
Heb je de wissels nog gecontroleerd vlak voordat je ze inbouwde?
Deze controle scheelt 'sloopwerk'. 8)
Groet,
Basilicum
-
yep, voor het vastmaken heb ik ze gecontroleerd, maar ja dan doe je 2 of 3 x heen en weer en dan is het goed. Bij het testrijden bleek dat 2 wissels net niet helemaal om gaan en dat levert dus ontsporing op >:(. Bij het frutten aan een wissel heb ik iets te veel gefrut en de wissel gesloopt. Nu ja gaat allemaal weer goed komen.
-
gisteravond bezig geweest met het digitaal maken van de BR94. Dat was nog best een lastig klusje. Op advies van Ad (anw) een zimo decoder ingebouwd (zimo mx63F). Na het plaatsen van het lagerschild voor digitale ombouw en vast solderen van diverse draden (waarbij er nog een klodder gloeiend hete soldeer op me vinger viel, aaaauuuuwww :'(), begon de kunst van het passen en meten waar de decoder geplaatst kon worden. Ik kreeg deze nergens anders geplaatst dan in de bestuurderscabine :-[. Zo ziet het er nu uit:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3301.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3301.jpg)
Daarna de flm koppeling vervangen voor de roco kortkoppeling. Kennen jullie dat, dat je het veertje achter de koppeling steeds kwijt bent? Nou ik wel. Kon het gisteravond niet meer vinden. Vanochtend de hele baan afgezocht, geen resultaat ???. Dat wordt Ad bellen voor een nieuw veertje, maar dat ding lag gewoon voor mijn neus op de eettafel, tja... ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3303.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3303.jpg)
De loc rijdt tot nu toe prima!
Groet,
Jeroen
-
Nou moe ik kom bij jou niet op de koffie hoor, koffie met, is bij jou dus koffie met een veertje. ???
-
gelukkig vond ik hem voor het ontbijt!
-
Hoi Jeroen,
Weet niet of het machinistenhuis gelijk is aan BR 78, maar ik heb mijn decoder zo geplaatst.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/digi_004_1.jpg)
Beetje materiaal weggeslepen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/digi_005_1.jpg)
Decoder geplaatst.
Misschien dat je hier wat mee kunt doen.
Mvg.
Matheus.
-
dank je mattheus, maar bij de BR94 is het machinisten huis anders. Komt vanzelf een oplossing voor in de tijd ;D
van de week had ik niet veel zin en motivatie om te bouwen. Wel wat treinen op de baan gehad en wat testgereden. Dat moet ook gebeuren. Toch nog een paar puntjes waar de Rivarossi 186 niet lekker doorkwam. Na enig zoeken bleek er een bobbel in de baan te zitten. Na die bobbel afgevlakt te hebben ging het weer goed.
Vanavond nog een nieuwe aanwinst digitaal gemaakt. Het betreft de E40 van Lilliput. Dit ging redelijk makkelijk. Goed kijken naar de printplaat e.e.a. er afgehaald en voila hij doet het.
Hier staat ie broederlijk naast de BR94:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3312.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3312.jpg)
Deze loc loopt trouwens erg soepel en maakt nauwelijks geluid. Deze loc heeft voornamelijk voor goederentreinen gestaan. In het buurdal zal deze loc samen met de E94 en de BR94 het vrachtvervoer verzorgen. Binnenkort komt hier de V60 van Roco bij :D. (staat in bestelling bij ANW)
Van het weekend maar weer wat proberen te bouwen aan de baan.
Groet,
Jeroen
-
Hoi Jeroen,
Ik kan me voorstellen dat je enthousiast bent over het rijgedrag van de E 40 van Liliput. Ik heb deze loc ook gehad en daarnaast de E 10-varianten (zelfde motor, zelfde aandrijving) en die reden allemaal schitterend: heel stil, rustig en zeer soepel. Daar ga je veel plezier van hebben!
Voor het inbouwen van een decoder in stoomlocs waar weinig ruimte is, zou je kunnen denken aan een LokPilot micro Decoder. Die zijn werkelijk heel klein en kun je bijna overal kwijt. Ik heb ze ook in twee locs zitten. Enige nadeel is dat deze decoders wat duurder zijn.
Groet,
Ruud
-
van aan de baan werken kwam dit weekend niet zo heel veel. Wel ben ik zaterdagochtend naar ANW geweest om wat bouwpakketten op te halen en de v60 van roco. Wat is dat een mooie loc! Heb er nog geen foto's van gemaakt maar dat zal ik zeker snel doen. Ik ga de Zimo decoder die nu in de BR94 zit in de V60 bouwen en voor de BR 94 heb ik een Trans decoder gekocht, een echte mini. Deze moet ik wel goed weg kunnen werken in de BR94.
Vanavond een poging gewaagd om een perron in elkaar te zetten en nog gelijk te weatheren. Het is idd een kwestie van doen. Of het resultaat al top is weet ik niet. Morgen met daglicht nog een keer goed kijken hoe het geworden is. Gelijk maar even op de baan gezet en zowaar kwamen er gelijk preisertjes aan die op de trein gingen wachten ;D (sorry voor de slechte belichting)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3402.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3402.jpg)
Groet,
Jeroen
-
we gaan weer wat slopen ;D. We zijn niet echt tevreden over het deel bij station 2. Ik den iets te snel tevreden geweest en gebouwd. Belangrijke reden hiervoor is dat we het station niet goed kwijt kunnen. We hebben het achterste spoor te dicht op de rots/berg gelegd, daar paste geen perron meer tussen. Dit is de oude situatie:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3290.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3290.jpg)
Zo willen we het nu maken, het idee is nog het zelfde maar volgens mij de uitvoering wat beter met het station tussen spoor 1 en 2 met het achterste spoor nu tegen de berg aan:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Overzicht12.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Overzicht12.jpg)
Dus we hebben weer wat te doen ;)
groet,
Jeroen
-
Ik heb de BR 94 voorzien van wat Preisers, om de decoder uit het zicht te houden...
Heb ook niet gefreesd, om de decoder te verstoppen... ;)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC07017_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC07017_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC07326_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC07326_2.jpg)
Groet,
Ronald
-
Ronald, bedankt voor de tip! Ik ga ff kijken, een decoder uitbouwen en weer inbouwen zit ik ook niet op te wachten ;D
Gisteravond gesloopt! Dat gaat een stuk sneller dan opbouwen.
Daarna de rails neergelegd volgens bovenstaand baanplan. Het oogde gelijk een stuk beter en ook logischer. Maar voordat we de rails vast gaan leggen wilde ik eerst kijken hoe we gaan uitkomen met het station daar (faller)http://www.faller.de/App/WebObjects/XSeMIPS.woa/cms/page/pid.14.17.89/agid.1127.1200.1224/atid.3/ecm.at/Kleinstation-Blumenfeld.html (http://www.faller.de/App/WebObjects/XSeMIPS.woa/cms/page/pid.14.17.89/agid.1127.1200.1224/atid.3/ecm.at/Kleinstation-Blumenfeld.html). Dus vanochtend eerst maar eens een deel van het station in elkaar gezet om te kijken hoe nu e.e.a. past. Ik ben redelijk tevreden eigenlijk nu.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3405.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3405.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3406.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3406.jpg)
en nog eentje van de andere kant.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3407.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3407.jpg)
Nu verder met eten koken :D
Groet,
Jeroen
-
op deze manier schiet het natuurlijk niet op he ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3408.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3408.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3409_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3409_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3410.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3410.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3411.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3411.jpg)
groet,
Jeroen
-
Toch is de bouwdoos gister gereed gekomen. Ben er best wel tevreden over, dit was het eerste bouwpakket waar ik met verf en kwast aan de gang ben gegaan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3412.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3412.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3413.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3413.jpg)
Groet,
Jeroen
-
Dat begint er al hartstikke goed uit te zien, Jeroen. Je moet af en toe eens zo'n leuk stukje scenery bouwen om niet te veel in de bouwzooifase te blijven steken. Het kan namelijk dodelijk zijn voor de hobby als het heel lang bij een onaangeklede baan blijft.
Groet,
Ruud
-
Dit is idd goed voor het moreel :D De afwisseling van het werken aan de baan vind ik het leukst (y)
Het was ook ff kijken of hoe ik het nu in me hoofd had zitten ook op de baan zo er uit kwam te zien. Ik ben er heel tevreden over dus we gaan de rails bevestigen zo als het nu ligt.
groet,
Jeroen
-
Ik doe het ook altijd hoor, afwisselen.
Als je constant maar zit te solderen of aan het gipsen bent, is het ook wel es lekker, om gewoon een klein stukje scenery in te bouwen, zodat je toch wat variatie krijgt.
Verandering van spijs doet eten, zegt men... 8)
Ik heb bijvoorbeeld al tijden niet gereden, omdat het overal een bende is. Word binnenkort weer es tijd.
Groet,
Ronald
-
De afgelopen dagen een beetje aan het klooien geweest met decoders inbouwen. Dat lukte niet echt met een tran decoder.
Gister in houten geweest. Daar de V200 van roco gekocht. Mooie zware loc. Verder wat vrachtauto's en diverse gipsmallen van Anita decor gekocht.
De bouw aan de baan ligt een beetje stil op dit moment. Veel andere verplichtingen, je hebt dat wel eens :-[.
Komende 2 weken zijn we vrij. We gaan nog wel een paar dagen weg maar we gaan zeker ook nog wat tijd aan het bouwen besteden ;)
Groet,
Jeroen
-
Zo eindelijk weer wat aan de baan gebouwd vandaag. Na al dat gepruts met die decoders was dit wel weer ff leuk (y)
Vandaag de geluidsdemping gelegd bij station 2. Daarna bruin geschilderd en nadat dat droog was, begonnen met de rails uit te leggen. Toen schoot het door mijn hoofd dat daar ook nog seinen moeten komen en dat het handig is om in deze fase de gaten hiervoor al te maken. Zogezegd, zo gedaan. Dit ziet er al heel aardig uit.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3451.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3451.jpg)
Wel een hoop draden hoor aan die seinen, hoe ik dat nu weer ga doen???? Komt wel weer goed denk ik ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3453.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3453.jpg)
We gaan weer verder met bouwen.
Groet,
Jeroen
-
Ziet er netjes uit Jeroen, ook het houtwerk!
Vergeet alleen niet de 'valbescherming' (onderste foto, langs de rand van de rails)
Succes, gr,
Bert
-
mede modeltrein fanaten,
De voortgang is maar erg matig laatste dagen. Komt door veel andere dingen, maar voornamelijk doordat het vliegseizoen (modelvliegen) weer in alle hevigheid is begonnen. En ja dat is mijn andere hobby :D
Van de voortgang die er wel is hou ik u uiteraard op de hoogte.
Groet,
Jeroen
-
zo da's flink afstoffen!!
Vanavond weer wat aan de baan gedaan, nu ja, wat treinen opgesteld en wat gereden ;D. Alle stoomlocs op een rijtje met een leuk stammetje er achter. De 18.4 met wat klassieke rheingoldwagens, de 18.6 met 3 umbauwers, de BR 23 met wat sneltreinwagonnen en de BR 94 met een gemengde goederen trein.
Het kriebelt wel weer om er wat aan te gaan doen. Komende weken in de avonduren (als ik niet aan het vliegen ben) weer wat verder bouwen zodat we zo snel mogelijk kunnen gaan rijden met koploper en zo. Ben alleen vergeten een foto te maken, maar dat komt van de week wel.
Groet,
Jeroen
-
Hoi Jeroen,
wat het weer aangaat kan je nu beter met de treinen bezig zijn, Bas en ik zijn de laatste dagen ook weer wat meer op zolder en net als jij beschrijft afstoffen, maar als de rail ed weer wat schoon is en de treinen weer rijden, worden er weer nieuwe uitbreidingen voor bereid.
ps we wachten op nieuwe foto's.
mvgr Bas en Evert.
-
Het wordt veel te mooi weer om op zolder te zitten!
Ik wilde nog even wat zeggen over het hekje voor het station. Waarschijnlijk kijk je daar overheen, want je hebt het station zelf wel geschilderd, maar ik zou het hekje ook schilderen. En wel in twee kleurtinten. De palen en muur geel met een hele dunne, bruine wash en het hekwerk lichtgrijs of groen, ook met zo'n wash. Of palen en mur groen met lichtgrijs hekwerk, beiden uiteraard ook met wash voor realistisch uitzien. Als je het zo laat, blijft het echt een bouwpakket hekwerk.
-
Ik kom er op het moment niet echt aan toe om aan de baan te bouwen. Ben nu veel met mijn vlieghobby bezig. Sinds kort ook instructeur dus dat geeft ook weer wat verplichtingen, gezin krijgt ook de nodige aandacht, dus tja. Wel leuk allemaal overigens hoor ;D!
Maar uiteraard staan de gedachten niet stil rond de baan. Het deel waar het grote station komt wordt iets anders. Bij de bouw van het frame kwam ik er al achter dat de sporen erg dicht op elkaar komen te liggen en er te weinig ruimte overblijft om het logisch te laten ogen.
Rechts in de hoek (in het groene) hadden we de houtzagerij gepland, maar dat komt dan allemaal zo dicht op de rails te staan dat ik dat anders wilde hebben. Voor het station komt nu een goederenoverslag met daarbij een fabriek(je). De houtzagerij verhuist nu naar het andere deel van de baan. Ik heb het idee dat deze verschuiving wat meer "rust" oplevert in het beeld.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Overzicht13.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Overzicht13.jpg)
@ sven: De hekjes waar jij naar verwijst worden nog helemaal mooi gemaakt ter zijner tijd. De foto was van een proefopstelling die ik gemaakt had om te kijken of wat ik in mijn hoofd had ook paste op de beschikbare ruimte. Dit wordt denk ik wel een van de eerste scenery projectjes die ik ga maken.
Tot zo ver weer een wat (beperkte ;)) update.
Groet,
Jeroen
-
Hoi Jeroen.
Dat lijkt mij ook mooier en beter.
Even of topic.
Leuke hobby die vliegtuigjes.
Met welk model vlieg je op het ogenblik? mijn laatste model waar ik mee vloog was een Dewatine, Frans jachtvliegtuig tijdens WO II.
On topic.
Groetjes.
Matheus.
-
Matheus,
Ook ff off topic, ik vlieg met verschillende kisten, allen met een electro motor en lipo accu. Op dit moment ben ik een e-zwever http://www.modellhobby.de/Modelle/Flugmodelle/Elektro-Segelflugzeuge/Elipsoid-ARF-EVO.htm?shop=k_staufenb&SessionId=&a=article&ProdNr=0610001evo&t=130&c=31&p=31 (http://www.modellhobby.de/Modelle/Flugmodelle/Elektro-Segelflugzeuge/Elipsoid-ARF-EVO.htm?shop=k_staufenb&SessionId=&a=article&ProdNr=0610001evo&t=130&c=31&p=31)in elkaar aan het zetten, die moet morgen zijn maiden krijgen, maar ik ben bang dat ik hem niet gereed ga krijgen ;D.
Groet,
Jeroen
-
Zo weer on topic ;D
Vanavond een goederenoverslag in elkaar gezet. (faller 120152). Niet al te moeilijke bouwdoos, goed voor een avondje.
Ik heb wat foto's gemaakt, maar het licht was helaas niet meer optimaal.
eerst met een beetje (namaak) zon :
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3519_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3519_1.jpg)
Daarna nog een keer zonder flits:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3522.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3522.jpg)
Dit was het weer.
Groet,
Jeroen
-
mooie loods ;D
en leuk draadje dit, ga ik zeker volgen ;)
ook een mooie hobby die vliegtuigen.
wij hebben hier ergens ook nog een zelfgebouwde rc zweefvlieger liggen :-X
maar ik hou het toch op de treintjes 8)
veel succes (y)
gr,
mathyn
-
de zomer loopt weer op z'n eind dus gaan we eindelijk weer met de baan aan de gang. Van het weekend de treinkamer weer wat opgeruimd (never ending story ;D) zodat we weer wat ruimte hebben om te bouwen. Van de week het plan weer wat aangepast.
Dit was het:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Overzicht13_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Overzicht13_1.jpg)
en dit heb ik nu voor ogen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Overzicht14.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Overzicht14.jpg)
Ik had het gevoel dat het spoor voor het station wat "te veel van het goede" is. Hier voor in de plaats komen dan links een paar opstel sporen met een fabriek er bij. Daar achter weer de stad. Het is dan de bedoeling dat voor het station wat huizen komen en een (doorgaande) weg oid.
Tevens heb ik het sporenplan van het station wat aangepast omdat niet alle sporen vanuit beide richtingen bereikbaar waren en nu wel. Ik heb wel wat lengte moeten inleveren. Op spoor 1 (bovenste) kunnen nu treinen staan met een max lengte van ca 1,5-1,6m en op spoor 2 (middelste) en spoor 3 (onderste) ca max lengte van 2m. Op zich is dit prima omdat de hele baan gebaseerd is op een treinlengte van max 2m.
Ik ga vandaag weer wat bouwen aan de baan, probeer daar vanavond een update van te geven.
Groet,
Jeroen
-
Ik vindt het station in de oude situatie beter. Loopt wat vloeiender naar mijn idee.
Is het niet een optie om de extra wissels die je aangebracht hebt aan de andere kant van de bestaande wisselstraat uit te voeren, dus nog in de bochten die naar je station lopen. Met meegebogen wissels moet dat mogelijk zijn, kun je je sporen dezelfde lengte houden, en kan de flauwe bocht blijven bestaan.
-
ik vind het eerste ontwerp leuker, daar heb je nog wat te rangeren, nu is hett alleen een station...
en bij het eerste kon je treinen samenstellen en wegrijden.
gr,
mathyn
-
hoi Jeroen,
Zojuist heb ik je draadje doorgelezen, dit wordt een leuke baan! Zeker de onderste hoek wordt een heerlijk rangeerhoekje. Daarom lijkt me het hoofdstation in het bovenste plan ook leuker dan het tweede, ook daarin zal veel te rangeren zijn, daarmee speelplezier.
Wel zou ik een uitloopspoor maken aan de linkerzijde, daar je dan niet het hoofdspoor op hoeft als je aan het rangeren bent.
De reden dat ik het bovenste plan beter vind dan het eerste, is dat je ergens in het draadje geschreven had, dat je de sneltreinen (ICE, TEE) over het perronloze spoor wilt leiden. Voor verkeer van links naar rechts is dit een logische optie, voor verkeer van rechts naar links zal de trein over wissels in de afslaande stand moeten rijden, hetgeen een lagere snelheid betekent. De grootte van dit station lijkt mij als 'Boppart in N' (Jeroni) zoals je ook al eerder stelde, en daar rijden de doorgaande treinen ook gewoon langs het perron.
Daar je toch digitaal bent kan je misschien een luidsprekertje monteren met een geluidsdecoder die waarschuwt voor een naderende doorgaande trein?
Nogmaals ik vind dit een leuk draadje, zeker daar ik een aantal dingen herken die ik zelf ook nog tegen kom. Ook ik ben weer net begonnen met een baantje en net digitaal....
Groetjes,
Michel
-
dank voor de suggesties (y)
Ben toch weer ff aan het wijzigen geweest. Het leuke is dat ik nu weer min of meer op het eerste ontwerp (zie post 3 of 4) uitkom :D
Met een uitloop spoortje:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Overzicht15.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Overzicht15.jpg)
Wellicht toch wat beter weer.
Groet,
Jeroen
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/overzicht_4.jpg)
Ik bedoelde eigenlijk meer dit. De hoofdsporen hoeven zo niet te worden overgestoken, tijdens het rangeren. In de getekende situatie wordt dan wel een perronspoor bezet gehouden, er blijft er maar 1 over. In het geval van de 3 perronsporen, kan het gewone regionale verkeer gewoon door gaan.
Maar goed, het is maar een idee, ik weet niet precies wat jouw hoofd ideeën zijn, sommige ontwerpen hebben ook emotionele aspecten. Het is wel mooi om zo'n sneltrein over het derde spoor te laten razen.
Misschien ook leuk, om 1 hoofdspoor te kruisen, en het middelste spoor als rangeerspoor te gebruiken. Ik weet niet of het mag, maar het staat wel leuk.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/overzicht2_1.jpg)
Groetjes,
Michel
Overigens, zie ik net, ook bij het kruisen van het hoofdspoor een engels wissel, geen kruising.
-
ben toch weer wat aan het schuiven geweest ;D
Ik ben hier best wel tevreden mee:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Overzicht16.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Overzicht16.jpg)
Groet,
Jeroen
-
Hoi Jeroen.
Is het je opgevallen dat om te rangeren je wagens moet opdrukken vanop de hoofdbaan?
Zoniet staat je loc steeds opgesloten, denk wel niet dat dit de bedoeling ervan is.
Het is geen afkeuren, wou het alleen maar even melden.
Mvg.
Matheus.
-
hoi matheus,
Ik snap wat je bedoeld, bij het tekenen denk ik daar steeds aan hoe ik dat kan oplossen ;). Een oplossing zou een omloopspoor kunnen zijn. Maar om dat nu bij elk rangeerspoor te doen lijkt me wat overdone.
Een andere methode is om met een 2e loc de goederen wagentjes weg te zetten zodat de eerste loc weer "vrij" komt.
BV rij met de V200 het rangeerterrein op en met de V60 rangeer je de goederen wagonnetjes naar hun plek en de V200 is weer vrij.
Wat ook nog kan is van de wissel waar je het rangeer deel op gaat een engelse wissel te maken met nog een opstelspoor, Dan kan je van rechts aan komen rijden zo het opstelspoor op en dan achteruit het rangeerterrein op zonder over het hoofdspoor te moeten. Deze variant ga ik vanmiddag nog wel even tekenen kijken of dat wat wordt.
Kortom, we zijn er nog niet helemaal. ???
Jeroen
-
Wat ook nog kan is van de wissel waar je het rangeer deel op gaat een engelse wissel te maken met nog een opstelspoor, Dan kan je van rechts aan komen rijden zo het opstelspoor op en dan achteruit het rangeerterrein op zonder over het hoofdspoor te moeten. Deze variant ga ik vanmiddag nog wel even tekenen kijken of dat wat wordt.
Voordeel is dat een trein van links, direct door de rangeerlokomotief ook opgepakt kan worden. Dit is een mooi plan, met leuke rangeer elementen.
succes met verder tekenen.
Groetjes,
Michel
-
zojuist nog een aanvullende optie uitgewerkt:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Overzicht17.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Overzicht17.jpg)
Hier hoef je de hoofdbaan niet te gebruiken voor rangeren.
Jeroen
-
ziet er goed uit! Succes met de bouw!
Groetjes,
Michel
-
Hoi Jeroen,
Lijkt mij leuker, kan je op een spoor in je station ontkoppelen en dan aan het verdelen gaan.
Veel leut bij het rangeren.
Mvg.
Matheus.
-
gisteravond eindelijk na lange tijd weer aan de baan gewerkt. Bij het onderste station (we moeten eigenlijk maar eens een naam verzinnen voor de stations ;) ) nog wat sporen gelegd en aangesloten op de ringleiding. Verder een 3 tal wissels en een ontkoppelaar aangesloten en getest. Dit keer werkten de wissels wel goed.
Daarna nog even rondgereden en gerangeerd met de V60 en V200. De rails is nog niet helemaal schoon her en der dus rijden ging eerst wat schokkerig. Daarnaast blijft met name de V60 nog wat hangen op de drieweg wissel. Toch maar eens uitvinden hoe het polariseren van de puntstukken in zijn werk gaat.
Al met al een nuttige avond.
Groet,
Jeroen
-
Hallo Jeroen,
Waarom het perron niet verplaatsen naar de hoofdbaan dan is het reizigersvervoer apart van het goederenvervoer
en een extra spoor er naast leggen voor het goederen vervoer, dan kan de loc ook nog omlopen.
zie tekening
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Baan_E.jpg)
Groeten, Marc
-
He Marc,
Goed idee (y)
Ik ga van de week eens kijken of dit past op de beschikbare ruimte. In de eerste plannen zou daar wat stad komen en verder niets. Maar nu heb ik meer het idee om daar rangeer/goederen emplacement te maken en daarin past jou suggestie natuurlijk heel goed. Dank daarvoor!
Jeroen
-
vandaag de suggestie van Marc uitgewerkt in Anyrail. Ziet er wel goed uit vind ik. Biedt heel veel rangeer mogelijkheden, zelfs automatisch mbv koploper (denk ik). Kan nu ook nog een kleine kolenoverslag bij, de dieselpomp die ik al heb kan daar ook ergens komen, wellicht deze http://www.anw-modeltreinen.nl/faller/productinfo/pi_fa120139.htm (http://www.anw-modeltreinen.nl/faller/productinfo/pi_fa120139.htm) en een kleine locloods ook nog, kortom heel veel mogelijkheden er bij :D.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Overzicht18.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Overzicht18.jpg)
Groet,
Jeroen
-
Ziet er goed uit Jeroen!
Groet,
Michel
-
Ik kwam vanmiddag het boekje "Mit Oberleitung en fahren wie in der Natur" van Sommerfeldt tegen in de krantenbak. Dat bracht mij op het idee om de voorraad sommerfeldt materiaal te inventariseren en vervolgens de bovenleiding uit te tekenen op een printje van het spoorplan en tevens uitdenken welke mast waar komt. Leuk werk. Een bijkomend voordeeltje is dat we helemaal gaan uitkomen met het aanwezige materiaal. We gaan zelfs wat overhouden ;D.
Wat me opvalt is dat het sommerfeldt spul er fijn en mooi gedetailleerd uit ziet (y). In eerste instantie zag ik er een beetje tegenop om met bovenleidingen aan de gang te gaan, maar nu ik het spul door mijn handen heb laten gaan en het boekje heb gelezen, heb ik er meer vertrouwen in dat het wel gaat lukken.
Groet,
Jeroen
-
Gisteravond wat wissels aangesloten. Eerst de Ulenbrock 63410 geprogrammeerd en daarna de wissels aangesloten. Bij het uitproberen een wissel aandrijving van Piko opgestookt :-[ dat was de tweede al. IK had nog aandrijving liggen die maar geplaatst en daarna werkte alles naar behoren.
Waar ik alleen gisteravond over nadacht is hoe ik de wisseldraden netjes krijg. Nu is het zooitje vind ik. Hier moet ik nog een goede oplossing voor bedenken want zoals het nu er bij ligt gaat tot problemen leiden. Mochten jullie mede forumers hier nog suggesties voor hebben hoor ik het graag ;)
Groet,
Jeroen
-
Hoi Jeroen,
Ben erg benieuwd wat je ervan gaat maken!
Ikzelf werk met krammen om zo de draad te geleiden, blijft dan goed op zn plek en geeft enig overzicht.
Je station ziet er zo trouwens super uit!
Mvg
Mark
-
hoi Jeroen,
Ik heb onder een viaduct en een brug een drink rietje gelijmd en daar de draden doorheen gedaan. Rietjes heb je in verschillende doorsnedes en zelfs met een ombuig stukje erin, even een camouflage kleurtje en je ziet er niets meer van.
Leo
-
Hoi Jeroen
Ik gebruik A 4 bindruggen (GBC) te verkrijgen bij de boekhandel te verkrijgen van 6 tot 50 mm , ik zelf heb 8 mm gebruikt 2.50 euro voor 25 stuks a 300 mm lengte totaal dus 7,5 mtr
Gr Henk
-
weer ff afstoffen ;D
eerst maar even een nieuwe aanwinst showen 6 x ertz wagens (Roco):
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3527.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3527.jpg)
Afgelopen weken langzamerhand weer wat regelmatiger aan de baan gewerkt. Nog wat ruwbouw gemaakt, sporen gelegd en aangesloten. Diverse draden gebundeld op de door Henk-st1100 aangegeven methode en dat werkt best wel goed. Ziet er in ieder geval een stuk netter uit.
Vandaag maar begonnen met een stukje ballasten (voor de eerste keer). Ik heb dit op de "behang plaksel poeder methode" gedaan. Dus behang plaksel poeder mee mengen met de ballast, aanbrengen en daarna natspuiten. Ik moet de overtollige ballast nog wegzuigen. Voor de eerste keer ben ik best wel tevreden. Ben wel van plan de rails nog te weatheren met airbrush.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3531.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3531.jpg)
Daarna aan het gips kliederen geweest. Eerst gipsverband over het gaas en daarna met rotband aan de gang om de stationstrap vast te gipsen en wat oneffenheden weg te werken
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3533.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3533.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3534_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3534_1.jpg)
En nog een klein voorproefje van hoe ik het in mijn hoofd heb, de hekjes moeten nog geweatherd worden en vastgezet, daarna wat gras erbij, preisertjes en het eerste stukje scenery is klaar!! eerst maar geduldig wachten tot het gips droog is.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3535_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3535_1.jpg)
Tot zover maar weer.
Groet,
Jeroen
-
Hoi Jeroen,
Mooie aanwinsten die erzt wagons en in combinatie met 220 alleen dat geluid al net echt, Bas heeft hier ook een trein van en daar mag ik ook graag mee rijden.deze 4 assers zijn mooi kort net als de staalwagons,daarom doen ze het goed op elke modelbaan.
mvgr Bas en Evert.
-
zo vandaag weer een beetje verder gerommeld. de eerste stappen op scenery bouw zijn gezet:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3536_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3536_1.jpg)
(nee de winter is nog niet ingetreden in het Buurdal, de achtergrond lijkt wel een skipiste :P)
De V200 naar ??? (wie zal het zeggen?) mag vertrekken!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3539.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3539.jpg)
Het wordt wel gelijk een zooitje, allerlei zakjes met spul en troep ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3540.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3540.jpg)
vanavond weer een beetje opruimen en dan verder met de scenery.
groet,
Jeroen
-
vanavond weer lekker aan het gips kliederen geweest. Maar eerst uit styreen de contouren gemaakt voor de weg achter het station. Deze weg gaat naar het toekomstige buurtschap. Het styreen versterkt met gipsverband en later afgewerkt met gips (rotband). Hiernaast hebben we een deel van het landschap voorzien van reliëf. Eerst met piepschuim wat rots vormen gemaakt. Daarna met gipsverband de structuur verder gemaakt en daarna met rotband het reliëf verder aangebracht. Nu een paar dagen wachten tot het droog is.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3741.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3741.jpg)
De bus heeft er een aardige klus aan om de steile "steiche" te bedwingen ;)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3743.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3743.jpg)
Dit was het weer even voor vandaag.
Groet,
Jeroen
-
't Krijgt interessante contouren. Ben benieuwd naar de beplanting van de heuvel. Het gebouwtje is toch geen station, al lijkt het er veel op?
Groet,
Ruud
-
Hallo Nachbar,
heb net even gekeken naar de bouw van het Buurdal en ik ga dit zeker volgen ! Mooi busje trouwens op die berg.
Groeten Ruud B.
-
Het gebouwtje is toch geen station, al lijkt het er veel op?
het moet wel voor een station doorgaan ;D. http://www.faller.de/App/WebObjects/XSeMIPS.woa/cms/page/pid.14.17.89/agid.1127.1200.1224/atid.3/ecm.at/Kleinstation-Blumenfeld.html (http://www.faller.de/App/WebObjects/XSeMIPS.woa/cms/page/pid.14.17.89/agid.1127.1200.1224/atid.3/ecm.at/Kleinstation-Blumenfeld.html).
@Ruud B idd leuk busje. Van het voorjaar op de beurs in Houten gekocht voor € 2,50.
groet,
Jeroen
-
Maar Jeroen, als het een stationnnetje is, dan hoort er tussen spoor en station toch geen hek, maar een perron?
Groet,
Ruud
-
klopt, het perron is meer naar rechts en daar kan je komen via een overweg (allen voor de heftruck voor de goederen) en een voetgangers tunnel. (beide nog te maken). Het is niet helemaal ideaal maar ik had geen ruimte meer, dus vandaar het stationsgebouw wat verplaatst. Het goederen loodsje past er eigenlijk ook niet helemaal, maar we vonden dit stationnetje er leuk uit zien.
Het hek is er voor dat de reizigers niet zomaar het spoor oplopen ;D
-
Vanochtend het resultaat van gister nog eens bewonderd. Over de weg zijn we erg tevreden maar het landschap lijkt net een puisten :P landschap en dat is niet wat we voor ogen hadden. Dus dat gaat er weer af. Ik moest wel mijn vrouw overtuigen (die had het meeste werk verricht en wilde niet zo maar de boel weer afbreken :o ) Zo blijft het trial and error methode ;D
De bedoeling was om iets reliëf aan te brengen waar tussen het gras de rotsen te zien zijn. We gaan eerst maar ff wat voorbeelden bekijken en daarna een nieuwe poging wagen.
groet,
Jeroen
-
Hoi Nachbar,
Je kunt toch verder werken met de ondergrond die je nu hebt ? Grof schuren en daarna een nieuwe laag gips aanbrengen om opnieuw relief in aan te brengen ? Helemaal slopen en dan overnieuw beginnen is veel meer werk dan aanpassen wat je nu hebt.
Groeten Ruud B.
-
denk ook dat het deels slopen wordt en deels aanpassen. De grootste puisten halen we weg en voor de rest kunnen we het redelijk opvullen met gips denk ik.
-
Hoi Jeroen,
Slopen is zonde! Als je nu eens de stukken die je niet bevallen opnieuw bekleedt met gipsverband? Overigens zijn hoogteverschillen, kuilen en uitstekende rotsen toch niet echt een probleem? Lijkt me vrij natuurlijk. Met groenbekleding kun je ook heel veel bereiken. Laat eens een foto zien van wat je niet bevalt. Afijn, veel succes!
Groet,
Ruud
-
Het is er al af, wilde de grote bulten een beetje bijwerken en afvlakken, maar voor dat ik het wist trok ik het geheel vanwege het gipsverband er af :-\, nu dan maar overnieuw beginnen.
-
Och, oefening baart kunst.
Tegen dat je baan af is heb je dit niet meer voor.
Mvg.
Matheus.
-
Oefening baart inderdaad kunst :P
Afgelopen dagen niet heel veel gedaan. Bij het station een spoor overweg gemaakt om bij het perron te komen. De zon stond er mooi op, dus maar ff een paar fotootjes gemaakt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3744.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3744.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3745.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3745.jpg)
Gisteravond een begin gemaakt met de houtzagerij van Vollmer 3797 http://vollmer-online.de/img.php?img=/_1024/3797.jpg (http://vollmer-online.de/img.php?img=/_1024/3797.jpg). Leuke bouwdoos. Mijn vrouw was gisteravond bezig om de Biergarten van Vollmer verder te verfraaien met tafeltjes en stoeltjes en zo priegelwerk dus ;D Maar wel gezellig ;)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3173.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3173.jpg)
Groet,
Jeroen
-
Hoi Jeroen,
Dat is een leuk stukje die overweg, welk materiaal heb jij hiervoor gebruikt zoals weg materiaal en hekwerk, en de biergarten moet vast erg mooi worden vooral naast het station,een hele mooie plaats.
mvgr Bas en Evert.
-
Hoi Bas en Evert,
Volgens mij is de bestrating stratenfolie van Busch. Artikelnummer weet ik niet meer ik heb namelijk de verpakking weg gegooid. Het hekwerk zat in een zakje dat bij de verzameling zat die we van het voorjaar hebben overgenomen en je raadt het al geen merk of wat staat erop.
De straatfolie heb ik op een kartonnetje geplakt en die weer met houtlijm op de rails geplakt.
De biergarten komt uiteindelijk op de heuvel achter het station wat we nu aan het maken zijn. Een paar posts terug zie je de biergarten nog net staan. Dat wordt globaal de plek. Dan kunnen de preisers vanuit het station direct naar de biergarten lopend en met de bus ;D
Groet,
Jeroen
-
Hoi Jeroen.
Staat er copyricht op je foto's?
De afbeelding die je nu gebruikt in je avatar heb ik reeds afgesnoept en staat eventjes op mijn bureau blad van de pc,
vind het gewoon een mooie foto zo met die schaduwen en zon.
Mvg.
Matheus.
-
Is ok hoor Matheus. Er rust geen copyright op. Bij mij staat deze foto ook als achtergrond (y) Dit wordt een leuk hoekje om te fotograferen als de zon er op staat.
Groet,
Jeroen
-
vanmiddag en vanavond nog een beetje aan het fröbelen geweest. De lijm resten zijn nog wel te zien
Het vrachtwagentje staat te wachten bij het goederen depot om wat kleine pakketjes op te halen. Waar de chauffeur is gebleven is ff niet bekend. De V60 staat te wachten voor wat rangeer werk en de koeien hebben het erg naar hun zin in het net aangelegde weitje :P Bij de foto's heb ik een beetje gestoeid met kleuren, licht, intensiteit en zo.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3756_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3756_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3755.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3755.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3754.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3754.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3751.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3751.jpg)
Zo dit was het weer voor vandaag.
Groet,
Jeroen
-
wauw! ziet er goed uit man
gr,
mathyn
-
Hoi Jeroen,
Nais nais, ziet er interessant uit.
Ik kan merken dat ik een paar maanden afwezig ben geweest. Dus druk aan het lezen.
Lijmrestjes zijn wel weg te werken.
Maarehm niet bang dat de koeien er vandoor gaan zo zonder hekje?
Ben benieuwd naar nieuwe foto's.
groet,
Ivo
-
dank u heren ;)
De lijm is witte houtlijm dus als die droog is zie je er niets meer van (hoop ik). Tja, of de koeien weglopen.... :-\
Denk het niet ;D
Jeroen
-
Leuk project. Ook leuk dat jullie dit samen doen. Blijft de TV vaak uit en is het veel avondjes knutselen samen, of doe je toch het meeste werk alleen?
-
Hoi Sven,
Het is inderdaad gezellig om met z'n tweeën te bouwen. Het meeste werk wordt wel door mij gedaan, maar morele steun is net zo belangrijk ;) ;D
Groet,
Jeroen
-
Je scenery ziet er goed uit, Jeroen!
Groet,
Ruud
-
Ruud, dank je voor het compliment!
Het is nog maar een heeeeel klein stukje scenery, maar er kunnen nu wel treinen gaan rijden naar het buurdal nu een foto met scenery tot de mogelijkheden behoort ;)
Nu nog ff een echte naam verzinnen voor dit gehucht.
Groet,
Jeroen
-
We zijn er eindelijk uit wat de namen betreft.
Het grote station komt in de stad "Bad Bührtal" en het kleine plaatsje gaat "Nachbardorf am Bühr" heten. Door het dal loopt het riviertje de Bühr.
Zo afgelopen dagen ook nog wat gedaan aan de baan. Een kolen laadplaats (van Kibri) deels gebouwd en alvast even op de plaats gezet waar we het in gedachten hebben.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3757.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3757.jpg)
en nog ff van de andere kant:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3758.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3758.jpg)
Het staat nog wel wat dicht op elkaar, moeten maar ff zien als de bouwdoos klaar is.
Groet,
Jeroen
-
hoe veranderlijk is den mensch ;D
Toch nog weer een wijziging. Hoewel het rangeer terrein voor ons hoofdstation er best mooi uit ziet, is het toch niet wat ik voor ogen heb. Een 2e wijziging is dat het spoor richting het station van Nachbardorf am Bühr nu niet rechtstreeks naar dit station gaat maar aan de andere kant van het hoofdstation vertrekt en dan uit en dan uit het zicht achter en onderlangs gaat en dan op de oorspronkelijke plaats weer tevoorschijn komt. Het is het oranje spoor. Hiermee is de trein langer onderweg en oogt het "realistischer".
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Overzicht19.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Overzicht19.jpg)
Vandaag een test opstelling gemaakt om te kijken of de locs de helling van ca 4% op komen dan. De 18.6 van Rivarossi heeft er moeite mee (die heeft overal moeite mee ;) )maar de BR 23 van Rocco trekt met gemak 4 grote rijtuigen omhoog. De max in dat deel van de baan is overigens maar 3 grote rijtuigen, tenslotte is daar het station niet lang genoeg voor meer.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3761.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3761.jpg)
de BR 23 deed natuurlijk wel gelijk even het station aan:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3759_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3759_1.jpg)
Morgen maar weer verder om de constructie wat steviger te maken.
Groet,
Jeroen
-
Je gaat lekker zo!
Die foto's in het zonlicht (vorige pagina) en die in post 213 zien er veelbelovend uit! (y)
Groet,
Ronald
-
nadat we gister een dagje Eurospoor gedaan hebben, vandaag maar weer eens aan de baan gebouwd. Ondanks dat we een paar daagjes vrij waren vanwege de herfstvakantie, hebben we toch weinig aan de baan gewerkt afgelopen week.
Vandaag de "rechter" bovenhoek aangepakt. De constructie van vorige week vervangen voor de definitieve versie. Niet heel bijzonder, toch maar een foto.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3808.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3808.jpg)
Vanmiddag heeft mijn oudste dochter een seinwachtershuisje (Kibri) zelf in elkaar gezet, wel een beetje hulp gehad van haar moeder. Het is voor de eerste keer goed gelukt!! (y) (y)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3809.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3809.jpg)
Dit was het weer.
Groet,
Jeroen
-
ziet er mooi uit!
leuk dat je dochter ook meehelpt. (y)
weetje wat je nog kan doen om het net een tikje echter te maken.
ik heb het vrijdag op eurospoor gekocht.
anita decor voegenpasta.
dat is mooi spul!
je krijgt meteen een heel echt beeld.
als je wilt kan ik een foto maken van mijn eerste poging.
en het is heel simpel.
gr,
mathyn
-
He dat seinhuis komt mij bekend voor ;D
Leuke baan. (y)
Ik heb ook een 23er,maar die moet nog gedigitaliseerd worden.
Prachtloc.
gr Ed.
-
@ Mathyn, het is idd haast een familiebedrijf bij ons ;)
Ik ben wel ff nieuwsgierig naar een foto van je voegen pasta.
@ Ed, jij hebt dat seinhuisje ook? Moet ik toch nog een keer je mooie foto's door om ff te kijken. BR23 is idd een prachtige loc Tegen de tijd dat de BR23 bij jou digitaal is kunnen we wellicht wat treinverkeer op poten zetten :D
jeroen
-
vanavond zal ik hem posten (y)
gr,
mathyn
-
ja nouja het is dus niet vanavond geworden maar morgen.
maar hier zijn dus de foto's!! ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Afb019_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Afb019_3.jpg)
hier kan je goed het verschil zien
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Afb020_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Afb020_1.jpg)
de zijkant
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Afb021_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Afb021_1.jpg)
hier heb je het effect dat er ook wat op de uitstekende balken zit, dit wil ik nog verweren dat het er als vuil
uitziet
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Afb022_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Afb022_3.jpg)
het beruchte potje ;D
alsjeblieft. ik hoop dat je er wat aan hebt.
niet bij elk huis is het even makkelijk, want bijv auhagen heeft een hele kleine voeg. waardoor het niet lekker blijft hangen.
maar het is wel te doen. gewoon wat oefenen en rommelen. komt het wel goed. voor de rest is het zoo makkelijk. je doet een beetje
op je vingertop en je smeert het uit. meer niet. het droogt vanzelf. en het geeft toch net dat effect.
een tip: doe het voordat je het bouwpakketje gaat bouwen. want zoals nu dat je het erna doen kom je moeilijk nog langs de houtstapel.
dus daar moet ik nog een oplossing voor vinden. maar opzich is het wel te doen zoals je ziet.
gr,
mathyn
-
Dat verweren met voegpasta ziet er goed uit, compleminte (y)
-
en dan nog niet eens met de drybrush er overheen gegaan :-[ :-[
dankuu ;D
gr,
mathyn
-
Mathyn, dank je voor de foto's, ziet er goed uit (y). Ga 's kijken of ik ook zo'n potje koop.
Vandaag is het spoor voor het laatste deel van de baan gearriveerd, dus dat werd ook een begin maken met het laatste deel van de ruwbouw. Vanochtend gezaagd en zo. Niet zo spectaculair, toch wil ik jullie de foto's niet onthouden:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3812.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3812.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3813_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3813_1.jpg)
Dat was het weer voor vandaag.
grot,
jeroen
-
potje kan je bij anita decor halen.
staat op houten(als het goed is.....) ontraxs eurospoor.
en ik denk nog wel wat andere beurzen.
gr,
mathyn
-
Ik kon het niet laten om alvast wat van de stad te plaatsen. ;D Overigens wordt het niet dit station maar waarschijnlijk "Mittelstadt" van Faller.
Even uit de losse pols neer gezet, zonder er nog echt over na te denken:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3814.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3814.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3815.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3815.jpg)
Groet,
Jeroen
-
Even uit de losse pols neer gezet, zonder er nog echt over na te denken
De eerste indruk is prima. :)
Groet,
Basilicum
-
Hoi Jeroen,
Dat is toch een prachtig station, en wil je dat vervangen?, zonde dat past toch goed bij de rest.en waar heb ik dat gebouw vaker gezien.
mvgr Bas en Evert.
-
Ik heb net wat boompjes en autootjes geplaatst en eigenlijk vind ik ook dit station verrassend goed passen, vanavond maar ff met de baas overleggen ;D.
eentje om het af te leren:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3816.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3816.jpg)
en nog eentje:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3817_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3817_1.jpg)
Geeft wel een beetje een wow gevoel ;)
Groet,
Jeroen
-
Hoi Jeroen,
Inderdaad: wow! Dit ziet er inderdaad meteen al heel goed uit en geeft je vast een stimulans om flink door te gaan met je baan. Ik zie prachtige stadshuizen en je voorlopige opstelling is al heel gevarieerd. Ik vind dit station al heel mooi (ik geloof dat het 'Kottenfrost' is van Kibri), maar als je het idee hebt dat er een ander moet komen: volg je gevoel. Ik volg in ieder geval je draadje nauwgezet ;D.
Groet,
Ruud
-
Hoi Jeroen.
Alvorens dat je Mittelstad koopt, Maak even een scan van de foto uit de Faller cataloog.
Print deze vergroot af en zet deze even op de plaats van het station.
Heb je een zicht wat het gaat worden met Mittelstad op deze plaats.
Vind het huidig station mooi passent in de omgeving.
Mvg. Matheus.
-
Hoi Jeroen,
niets meer aan doen, staan laten dat geeft idd het wow gevoel.en Ruud de naam Kottenfrost klopt, Bas en Ik hebben de naam Mass am See er nu op staan ;D.
mvgr Evert en Bas.
-
Hoi,
mooi man, dat eerste opzetje van je stad. Inderdaad zou ik ook lekker dat gebouw daar houden als station, past prima. Erg leuk dat hoekhuis wat je schuin hebt neergezet. Wordt wel gezellig stadje zo....
J
-
Zeer netjes ziet het er al uit. Zeker nadat je wat groen en auto's hebt toegevoegd! En als ik eerlijk ben denk ik dat mittelstadt te groot zou zijn als station en dat het dorp er om heen dan in het niet valt. Nu is het een mooi geheel.
-
nou ik zeg niks meer aan doen!
ziet er prachtig uit ;D
leuk dat je de straat schuin legt ipv in een lijn tegen de muur.
dat geeft toch dat speelse en is het minder saai. erg leuk (y)
en met die boompjes enzo erbij begint het al zowaar een echte stad te worden.
dat station zou ik lekker houden, past mooi bij het geheel.
ik zou alleen wel de perrons aanpassen of zelf opnieuw maken.
gr,
mathyn
-
Heren bedankt voor de complimenten :). En dat voor een proefopstelling op een mdf plaat ;D
-
Kun je nagaan wat voor lof je ten deel valt als je tot de definitieve opstelling komt ;D.
Groet,
Ruud
-
zo heb je een stad....... en zo is ie weer weg ??? Vandaag verder met de ruwbouw gegaan. Niet heel bijzonder spantjes zagen en plaatsen. Het was vanmiddag droog dus lekker buiten gezaagd.
Toch lopen we nog steeds in ons hoofd met een draaischijf met een locdepot en zo. Bijvoorbeeld zo als deze (http://modellbahn-altburg.de/seiten/galerie.html#1), erg inspirerende baan overigens.
Deze draaischijf zou dan links op de baan kunnen komen, de stad zal zich dan met name achter het station bevinden zoals op de foto's een paar posten terug. Het enige is dat we daar niet meer ruimte hebben dan een doorsnede van max 80cm, volgens mij moet het dan evengoed wel lukken.
Zo zou dat dan worden:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Overzicht20.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Overzicht20.jpg).
We denken dan aan de Roco 42615 (http://www.roco.cc/produkteshop/uebersicht/detail/cat/6064/pr/modell-drehscheibe-mit-elektro-unterflur-antrieb-und-steuergeraet.html). Die is een paar cm minder groot dan de grote draaischijf van flm en evengoed kunnen er grote locs als de BR23 of BR18 op gedraaid worden. Hoe dit allemaal digitaal gemaakt kan worden weet ik nog niet, maar daar komen we nog wel uit.
Groetjes,
Jeroen
-
Beste Jeroen,
Ik zie dat je blauwe geluidsdempende platen gaat gebruiken?
Hoe dik zijn ze?
Ik heb namelijk eerst ook die blauwe platen gebruikt (1 mm dik) maar deze dempen bijna niks, kheb ze vervangen door blauwe geluidsdempende platen van 5 mm dik.
M@rco.
-
marco,
dat zijn de blauwe ondergrond platen van de gamma, ca 2 mm dik. geluidsisolatie,..... tja ik weet het niet.
-
Iemand anders ervaring met deze platen 2mm dik wat betreft geluidsisolatie?
-
Marco,
kijk hier (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,31387.0.html)maar eens.
succes!
Jeroen
-
(y)
-
Vanmiddag weer een paar uurtjes verder gebouwd aan de baan. Diverse baanstukken uitgezaagd en bevestigd. Daarna testrijden om te kijken of de hellingen niet te stijl zijn. na diverse testrondjes en stukken beter leggen was het resultaat bevredigend, zelfs de BR 18.6 van Riverossi nam de klim redelijk met 3 umbauers. Van de week gaan we verder met vastleggen van de rails, ringleiding verder aanleggen, heeeel veel draden trekken en solderen :-\ .
Hier wat foto's van het resultaat:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3822.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3822.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3823.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3823.jpg)
Verder hier (http://www.youtube.com/watch?v=evy6_QhKmQw) nog een filmpje van de laatste testrit met de BR 18.4 van Roco met 3 4-assige umbauers aan de haak.
Zo dit was het weer voor vandaag.
Groet,
Esther en Jeroen
-
Ziet er goed uit, ook het filmpje. Mooie rijlengte!
Groet,
Ruud
-
mooi skelet man (y)
alleen gaat je trein wel erg snel. zodra je ''echt'' gaat rijden, ga je dan rustiger rijden?
dan komt de rijlengte nog meer tot zn recht. want je kan wel heerlijk lang rijden.
het stukje scenery wat je al hebt ziet er mooi uit man!
gr,
mathyn
-
Inderdaad zijn het mooie rijlengtes. Straks als alles aangesloten is, is het de bedoeling om met behulp van koploper automatisch te gaan rijden en dan wordt er uiteraard op schaal snelheid gereden. Maar ja, nu moest het ff snel voor het filmpje ;D
groet,
Jeroen
-
Gisteravond en vanavond vooral "saaie" klusjes gedaan.
Nadat ik eerst al het testmateriaal weer in de doosjes had gedaan, ben ik begonnen met alvast de geleide oogjes te bevestigen voor de draden die straks van de rails naar de ringleiding of bezetmelder lopen, deel van de ringleiding aanleggen, helaas was de draad op voor het laatste stukje. Vanavond ondergrond gelegd voor de rails. Kortom weinig inspirerend maar wel nuttig ;)
Morgen maar weer verder.
Groet,
Jeroen
-
het zijn toch belangrijke dingen die ook gedaan moeten worden.
veel succes.
gr,
mathyn
ps: blijf elke dag testritten rijden, je weet het nooit. rijden rijden rijden, straks kan je het neit meer veranderen.
-
Zojuist op MP een draaischijf van FLM gescoord. Het betreft de 6052. Nu nog kijken op welke manier we die het beste kunnen inpassen.
Weet ik gelijk een mooi cadeautje voor sinterklaas ;D
groet,
jeroen
-
vandaag is, ondanks de staking van postmedewerkers, de draaischijf van Flm ontvangen. Het betreft de 6052.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3829.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3829.jpg)
We willen eigenlijk de lokschuppen van Vollmer (http://vollmer-online.de/img.php?img=/_1024/5754.jpg) hier bij plaatsen, maar ik ben bang dat die net te groot is en dus niet gaat passen. Een alternatief wordt dan een faller lokschuppen (http://www.faller.de/App/WebObjects/XSeMIPS.woa/cms/layout/lid.223/bid.185/120175_01.htm)
Vanavond weer verder met bouwen. Gisteravond de 4e BMD 16N-Sd bezetmeldmodule aangesloten, ledje brand netjes, rijstroom wordt doorgegeven, maar geen bezetmelding op de IB ??? Ben er nog niet echt uit wat hier nu aan de hand is. Misschien toch niet helemaal goed gebakken.
Vanavond dan maar gewoon wat rommelen, morgen de BMD 16N-SD maar eens "nabakken" ;D
groet,
Jeroen
-
vanavond niet echt opgeschoten. eerst de BMD 16n SD nagelopen en nog een keer gesoldeerd, maar de bezetmelding kwam niet door op de IB. Ledje brandde, stroom werd doorgegeven aan de baan. Ook kwam de bezetmelding niet door als ik er de eerste module van maakte en de volgende bezetmelders gaven dan ook geen melding meer door. Dit betekent vast dat er wat stuk is, maar wat ??? ??? Hier houdt mijn electronica kennis op. Ik hoop dat deze week de nieuwe printen binnenkomen zodat ik de volgende modules kan gaan bakken in de hoop dat die het wel doen. De eerste 3 deden het overigens ook gewoon. Deze maar opsturen voor reparatie of zo?
Daarna aan het solderen geweest aan de Xtreme keerlus module en natuurlijk ging dat ook niet lekker, dus maar mee gestopt.
Je hebt wel eens van die avonden dat het niet meezit >:( :-\
Morgen maar weer verder.
Groet,
Jeroen
-
heb je de verbinding tussen de bezetmelder en de IB al doorgemeten?
naar mijn weten gaat dat toch via een kabel? misschien ergens daar een draadbreuk...
gr,
mathyn
-
nee nog niet doorgemeten. Maar heb 2 kabels gebruikt en die werken alle twee. Denk niet dat het daar aan ligt de bestaande modules doen hun werk naar behoren met beide kabels, dus denk niet dat het daar in zit.
Groet,
Jeroen
-
nee dan kan dat het niet zijn.
dan ligt het toch helaas aan de bezetmelder denk ik.
iemand anders nog suggestie misschien?
gr,
mathyn
-
nou ben er uit, een aantal IC's was stuk, vanddar dat de BMD 16n sd het niet deed. Verwisseld en nu doet ie het (y)
We kunnen weer verder.
Jeroen
-
vandaag de nieuwe aanwinst voor het Bührtal via de post ontvangen. Een BR 01 van Roco.
2e hands via marktplaats gekocht. Heeft volgens mij niet tot nauwelijks gereden. Vanavond gelijk een decoder ingebouwd en daarna rijden maar.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3833.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3833.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3835.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3835.jpg)
Ik verwacht binnenkort nog meer uitbreiding van de vloot. Namelijk een BR 93 en een BR 44, beide van Roco gekocht via e-bay Duitsland.
Verder deze week veel gesoldeerd. Draden, Extreme keerlus module (3x) etc. Morgen hoop ik weer wat rails te bevestigen zodat het einde van het rails leggen nu snel nadert :D. Schat in nog een week of 2-3 en dan kunnen we langzamerhand de laptop weer van stal halen en eens kijken of ik de boel met de computer aan het rijden krijg. Zie er al naar uit ;D
Groet,
Jeroen
-
Zo de afgelopen dagen ons vooral bezig gehouden met het digitaliseren van nieuwe aanwinsten, aansluiten rails, solderen, draden trekken en monteren etc. Niet zo heel interessant om te melden en foto's van te maken.
Vanmiddag buiten in de kou (brrrrr) wat zaag werk gedaan voor het laatste deel ruwbouw. We zijn nu bijna rond :D !!
Hier moesten natuurlijk wat foto's van gemaakt worden, dus wat rails neergelegd en het station alvast geplaatst:
Detail: BR01 komt station binnenrijden:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3849.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3849.jpg)
Linker deel met draaischijf:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3850.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3850.jpg)
Rechter deel:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3851_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3851_1.jpg)
Komende week de resterende sporen (excl station) aansluiten en dan de top platen monteren zodat we de rails van het station verder kunnen gaan leggen.
hier nog een klein fimpje (http://www.youtube.com/watch?v=4TkNI4Dih14) van de BR01 met 4 nieuwe schnellzug wagens. (kwaliteit is niet zo heel denderend, kwam er vandaag achter dat een van de kids weer met hun vette vingers aan de lens heeft gezeten :P)
Groet,
Jeroen
-
Ik zie aan de voorkant van je BR 01 veel 'verdwaald' licht... Heb je 'm wel goed in elkaar gezet aan de voorzijde?
Groet,
Ronald
-
Klopt, moet daar nog wat aan doen. Voor zover ik heb kunnen zien is de constructie niet helemaal perfect. Maar ja zoals je waarschijnlijk ook wel weet, is dit een van de veeeele klusjes die een modelspoorder op zijn (never ending) lijstje heeft staan ;D
-
Na al het bouwgeweld vanochtend wat foto's gemaakt van de BR18.6 die het station van Nachbardorf am Bühr inrijdt.
(voor de puristen onder ons, het sein staat verkeerd ;D)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3856.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3856.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3860.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3860.jpg)
En nog eentje in zwart wit:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3858.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3858.jpg)
groet,
jeroen
-
die baan van jou belooft wel wat zeg,
dit kleine stukje vind ik al prachtig! (y)
gr,
mathyn
-
Mathyn dank je, ik hoop het zelf ook dat het wat wordt ;D
Vandaag in dit (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,32761.0.html) draadje wat over Viessmann armseinen gevraagd. Vanavond, nu ik toch met die seinen bezig was, gelijk maar de armseinen die we al hadden aangesloten. Na het bestuderen van de diverse handleidingen was het voor 2 van de 3 een "fluitje van een cent", eentje heb ik nog niet aan het bewegen gekregen, maar brand het ledje wel van ???
Hier (http://www.youtube.com/watch?v=VLfyrBlVDG0) wat bewegende beelden vastgelegd.
Groet,
Jeroen
-
Met het vorderen van de bouw komt er weer een volgend probleem/uitdaging om de hoek kijken. Wat hier te zien is het spoor dat onder het station doorloopt. Vanwege het stijgings% is deze ruimte ca 7cm. Op zich voldoende maar nu moeten we hier wel een voorziening maken voor de pantografen. Ik zat te denken aan een gestripte installatie draad (2,5mm2) tegen de bovenkant te plakken in een iets (1,5 mm) uitgefreesde geul, maar ik heb ergens gelezen dat dat niet zo een goede oplossing is hiervoor. Ik kan het alleen niet meer terugvinden. Het gaat om een "overbrugging" van ca 30cm.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3864.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3864.jpg)
Wat zijn andere mogelijkheden hiervoor?
Groet,
Jeroen
-
Hoe dat zit met zo'draad weet ik ook niet maar wat denk je van een railstuk? ja ik bedoel dus echt een modelrailstaaf.
-
iemand anders op het forum hier, weet even niet meer wie.
die had een strip messing op zn kant gezet en vastgelijmd, dan heb je dus hele stevige bovenleiding waar je de normale draad
aan vast kan solderen.
verduidelijking:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/tunnelbovenleiding.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/tunnelbovenleiding.jpg)
gr,
mathyn
-
Goede tip Mathyn had nog niet gedacht aan deze constructie met solderen dan in combinatie met rail, daar hebben we nog genoeg van ;D, moet het lukken (y)
-
gelijk maar in de praktijk gebracht:
zonder lijm:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3865.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3865.jpg)
Met lijm:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3867.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3867.jpg)
Aan beide uiteinde een paar cm uitsteken voor aansluiting op de bovenleiding. Guys thanx voor de tip (y)
(Nu wel hopen dat dit de komende jaren blijft zitten :-\)
Jeroen
-
zoniet, maak stripjes dun messing, soldeer de rail erop, en schroef die plaatjes vast ;)
stom dat ik dat niet eerder zei :-X maar ik denk dat dit ook wel vastzit.
gr,
mathyn
-
gelijk even de bovenleiding uit de doos gehaald en even provisorisch geplaatst. De hoogte komt wel goed uit. Ziet er gelijk goed uit.
Even de E 103 van stal gehaald voor een testje:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3872.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3872.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3873_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3873_1.jpg)
Groet,
Jeroen
-
ziet er goed uit (y)
is die houtlijm nu al droog ???
dat is snel :P
gr,
mathyn
-
vandaag een kleine mijlpaal bereikt!! We zijn rond (y).
Voor een spoor nog, maar toch.
Met een beetje goede wil kunnen we van het weekend de eerste treinen rond laten rijden.
Voordat we automatisch kunnen rijden moeten we de volgende klussen nog in ieder geval doen:
Bezetmelder BMD 16n sd in elkaar solderen en aansluiten
Stuk of 11 wissel aandrijvingen monteren en aansluiten
Nog wat rails van stroom voorzien
Testen, testen en nog eens testen ;D
Oh, ja de baan nog verder programmeren in koploper
Groet,
Jeroen
-
smak smak....
dat smaakt naar een filmpje!!!
gefeliciteerd man! een mijlpaal in de bouw van je baan.
gaaf!
gr,
mathyn
-
Dat is zeker een felicitatie waard!
Groet,
Ruud
-
Bezetmelder BMD 16n sd in elkaar solderen en aansluiten
Stuk of 11 wissel aandrijvingen monteren en aansluiten
Nog wat rails van stroom voorzien
Testen, testen en nog eens testen ;D
Oh, ja de baan nog verder programmeren in koploper
de treinen rijden rond!!
Heb net ff getimed, maar een trein is ruim 6 minuten onderweg en heeft dan de hele baan gehad.
Dit is toch een stuk leuker als de treinen rond kunnen rijden (y)
groet,
jeroen
-
gaaf man!!!
filmpje? ::)
gr,
mathyn
-
hmmm, eens kijken :D
-
;D ::) kom maar op ;)
gr,
mathyn
-
nou voorruit ;)
eerste een foto van het station (in wording)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3884.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3884.jpg)
en op verzoek van Mathyn een filmje (http://www.youtube.com/watch?v=9Fhu5pWTSl0). Een E40 met een korte goederen sleep.
Groet,
jeroen
-
wat zal ik zeggen....
vlekkeloos
mooi
geweldig
mooie snelheid
prachtig
nou dat dus. ;D (y)
leuk fimpje hoor
gr,
mathyn
-
Dat ziet er goed uit (y)
Wat staat er nu op de agenda? Landschap?
Vriendelijke groet,
AR
-
we zijn nu bezig met het ijken van de BR 94 en dan gaan we een eerste poging wagen om 6 treinen automatisch te laten rijden. Dus spannend of nu alles goed staat geprogrammeerd in koploper ;)
Groet,
Jeroen
-
Dat is inderdaad echt spannend! We popelen van ongeduld om je ervaringen te lezen en ... een filmpje van het hele automatisch rijdende spul te zien natuurlijk.
Groet,
Ruud
-
Op zich ging het wel aardig,wel her en der nog wat wissels die niet helemaal om gingen met als gevolg een noodstop.
Nu hebben we opeens kortsluiting op de baan en ik weet werkelijk niet waar dat vandaan komt. Alles is al van de baan maar nog steeds kortsluiting >:(
morgen maar eens kijken wat er aan de hand is. Dit heb ik nog niet eerder gehad ???
groet,
Jeroen
ps filmpjes en zo komen nog hoor.
-
Goed, de kortsluiting is opgelost. Er stond een loc precies op de overgang van een keerlus.
De treinen rijden nu automatisch (6 stuks) dat gaat op zich goed. Alleen gaat er soms een wissel niet om en dan gaat het mis. Waarom er dan in koploper geen melding komt weet ik niet, moet ik nog ff uitzoeken. Moet ook nog ff kijken waarom de wissels niet altijd (helemaal??)om gaan. Ligt denk ik aan de aandrijving, even kijken hoe we dit kunnen verbeteren.
Groet,
Jeroen
-
Heb je de spookmeldingen in Koploper aanstaan? En heb je wel een bezetmelder in het blok zitten waar de trein foutief in rijdt? Anders valt er weinig te detecteren natuurlijk ;)
-
alle blokken hebben minimaal 2 bezetmelders, een aan het begin en een aan het eind. Ik denk dat ik spookmelding nog niet aan heb staan.
Groet,
Jeroen
-
Zo, afgelopen dagen in de weer geweest met Koploper en automatisch rijden via Koploper. De bevindingen tot nu toe:
Wat hebben we toch een fantastische hobby ;D
Koploper werkt prima bij ons, zijn nog heel wat functies die we nog moeten ontdekken en toepassen
Een "normale" keerlusmodule op een heel druk stuk, precies voor een stopdeel van het blok geeft problemen (snel de resterende Extreme keerlusmodule maar in elkaar zetten en plaatsen)
Hier en daar nog wat aanpassingen maken in de baan
Spookdetectie aanzetten in Koploper voorkomt een hoop botsingen ;D
7 treinen gelijktijdig laten rijden met 1 IB Basic is wat veel van het goede (gaat net niet als een trein in de klimspiraal rijdt) 6 en minder gelijktijdig gaat prima (y) (let op geen hele lange en zware treinen met volle verlichting)
Piko wisselaandrijvingen, mmmmmmmmm, prima in analoog en digitaal handmatig maar in automatisch rijden net niet betrouwbaar genoeg, zeker in combinatie met piko DKW's. Deze hebben denk ik een servo aandrijving nodig. De oude flm en roco aandrijvingen werken prima!
Een automatische baan werkt verslavend ;)
Goed een eerste filmpje (http://www.youtube.com/watch?v=yj_7_ZlSFf0) en hier een 2e filmpje (http://www.youtube.com/watch?v=fVfzUv4tRo4). Let bij de laatste op het sein, mijn trots ;D!
Groet,
Jeroen
-
I LOVE IT!
en je sein is geweldig (y)
gr,
mathyn
-
Zomaar een paar fotootjes van station Nachbardorf am Bühr:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0332_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0332_2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0333.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0333.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0337.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0337.jpg)
groet,
jeroen
-
Je station wordt mooi, Jeroen!
Groets, Hans
-
Nu ik toch moet wachten tot het straalkacheltje de werktemperatuur in de treinkamer wat hoger heeft gekregen, kan ik jullie om advies vragen.
In ons ontwerp hebben we 3 DKW wissels (Piko A-gleis) opgenomen en ook geplaatst. Zoals al gemeld, geven die DKW wissels problemen, zeker in combinatie met de gewone Piko wisselaandrijving.
Wat gaat er mis:
-De wisselaandrijving reageert niet of slechts deels (komt ook bij de gewone wissels voor);
-Met name de grote wagons ontsporen regelmatig op de DKW's;
Beide met gevolg dat het mis gaat bij automatisch rijden in Koploper en dat de boel ontspoord of botst of beide.
Nu overweeg ik 3 mogelijke oplossingen:
1: gefaseerd de aandrijvingen vervangen door servo aandrijvingen
2: De DKW's vervangen door gewone wissels.
3: tussenoplossing door alleen de aandrijving van de DKW's te vervangen door servo aandrijving
Wat is wijsheid in deze? Nu kunnen we nog redelijk makkelijk wijzigingen aanbrengen zonder al te veel te slopen.
Hier nog even twee plaatjes uit anyrail, 1 met dkw's en 1 met gewone wissels. Bij de laatste zijn er maar 2 stopmogelijkheden in het station komende uit beide kanten. Bij de versie met DKW's kunnen de treinen stoppen op alle drie de sporen.
Met DKW's (huidige situatie):
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Overzicht21.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Overzicht21.jpg)
zonder DKW's:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Overzicht22.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Overzicht22.jpg)
Graag advies.
Groet,
Jeroen
-
Hoi Jeroen,
Nou zo te zien niet veel mensen met ervaringen op dit gebied :)
Nou ik wel... Heb zelf 1 zo'n wissel in mijn testbaan liggen. Is een ideale middel om de rijeigenschappen van rollendmaterieel te testen :D
Aandrijvingen zijn idd bagger. Ik heb ze bij Fissy in de baan bij tientallen zien liggen, en er eigenlijk geen problemen mee gezien. Maar hij had ze aangedreven met servo's ;)
Dus ik zou hem laten liggen en er servo aandrijvingen onder knopen. Overigens moet het ding wel echt helemaal goed vlak liggen.
Grtzz en suc6,
Karst
-
Ik was al bang dat niemand hier ervaringen mee had en dat ik de enige was..... ;D
Ik ga het dan eerst maar eens proberen met servo aandrijvingen. Ik heb van een DKW de wisseltong iets bijgebogen en het lijkt er op dat de rijtuigen nu wel afbuigen i.p.v. rechtdoor gaan.
Straks weer verder testen.
Jeroen
-
Die wissels zitten toch niet per ongeluk vastgevroren, hè Jeroen?
Groet Jaap
-
;D ;D nee de temperatuur is hier gelukkig boven 0!
Maar wel een vraag hoe maak ik die servo aandrijvingen?
-
de dkw's worden nu redelijk genomen. Ik heb bij een aantal riverossi rijtuigen de wielen vervangen door Roco assen en nu nemen ze de dkw's goed. Nu nog een betrouwbare aandrijving ;D
Verder toch wat aanpassingen in het schaduwstation, met de bochtwissels hebben met name de grotere stoomlocs (BR01/BR44) wat moeite mee, hoewel het alweer een tijdje goed gaat :-\ maar ik denk toch maar wat aanpassingen maken.
jeroen
-
Met servo's is die dkw zo betrouwbaar als elk ander.
Ik heb er in het verleden 1 in het schaduwstation gehad, die uit alle richtingen werd bereden en zowel getrokken als geduwd
geen enkel probleem gaf.
Gr. Remco.
-
Ik heb ze bij Fissy in de baan bij tientallen zien liggen, en er eigenlijk geen problemen mee gezien. Maar hij had ze aangedreven met servo's ;)
Ja hier liggen 14 stuks, en geen één maakt problemen! Alle aangestuurt met de goedkoopste servos van Conrad en het Servo IO van Deloof. Deze combinatie maakte de eerste tijd wat problemen, die nu opgelost zijn met een weerstandje...
Als de DKW wisseltongen genoeg druk van de servo bekomen is er niets mis mee, magnetische spoeltjes heb ik zelf nooit getest, omdat wij hier al last van hadden op de clubbaan icm rocoline...
Groet
Bernd
Edit: hier nog een link, naar de constructie van de servo: link (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,3496.msg341360.html#msg341360) Is de variant voor Tillig, met puntstuk omschakelaar, icm Piko maak ik gebruik van een andere methode, maar deze kan ik eerst naar Kerst plaatsen...
-
Afgezien van wissels die niet helemaal omgaan met een spookmelding tot gevolg, rijdt het nu goed. Vlak voor de kerst wat nieuwe aanwinsten van een decoder voorzien (Roco E 18 en de Roco BR 93). Alleen rijdt de BR 93 achteruit heel strak maar rijdt deze vooruit als een hobbelpaard ??? en ik heb nog niet kunnen achterhalen waarom ???
Wat wel/ook heel leuk is, is dat mijn oudste dochter Emma nu de knoppen van Koploper bedient en onder de baan duikt om ontsporingen weer op de rails te krijgen :D (y) ;D
Ik ben er inmiddels uit welke aanpassingen we gaan maken in het schaduwstation. De bochtwissels gaan er uit, die geven problemen met name bij de BR01 en de andere grote stomers. Verder gaan het achterste opstelspoor verdwijnen waardoor we wat ruimte krijgen voor de bocht na het schaduwstation en nog wat aanpassingen.
Voor de wisselaandrijvingen gaan we servo's gebruiken, eerst voor de DKW's daarna voor de andere wissels. Heb hiervoor 2 x de Uhlenbrock servo decoder gekocht (67800). Moet alleen vo0r beide aanpassingen weer even zin en moed verzamelen ;D
Groet,
Jeroen
-
Hoi Jeroen,
De 93 is helaas een gekende probleemloc wat stroomafname betreft. Ik heb er verschillende versies van gehad en niet één functioneerde naar behoren.
Groet,
Ruud
-
Alleen rijdt de BR 93 achteruit heel strak maar rijdt deze vooruit als een hobbelpaard ??? en ik heb nog niet kunnen achterhalen waarom ???
Wat wel/ook heel leuk is, is dat mijn oudste dochter Emma nu de knoppen van Koploper bedient en onder de baan duikt om ontsporingen weer op de rails te krijgen :D (y) ;D
1- stop er gewoon een grote condensator in, dan moet het goed gaan lijkt mij.. ;D
kan ik er misschien meteen achter komen hoe je zoiets moet plaatsen, want ik
wil het zelf ook gaan doen met die lastige locs..
2- je kan er niet vroeg genoeg mee beginnen, in ieder geval krijgt ze nu wel de beste opvoeding. Of niet dan ;D
Nou nog hopen dat de interesse blijft
Servo's voor de wissels is wel mooi, dan gaan ze zo vloeiend, het zijn die kleine details die het zo gaaf maken.
Succes (y)
Gr,
Mathyn
-
@ Ruud: Bij deze BR 93 heb ik nog geen problemen met de stroomafname maar hij rijdt vooruit als een kameel ??? Ik denk dat dit iets "mechanisch" is maar weet nog niet wat? Zonder kap lijkt het een stuk minder maar met kap gaat het niet goed. Het gekke is dat als deze achteruit rijdt hij wel mooi strak rijdt ???
@ Mathyn: We doen ons best he met de opvoeding ;D Zo nu en dan een beetje stimuleren. De jongste overigens heeft weinig tot niets met treintjes hebben we gemerkt.
Groet,
Jeroen
-
Roco's Br. 93...
Aan mijn 935 heb ik al heel wat uurtjes besteed. Hier (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,15353.msg406385.html#msg406385) vind je een kort verslagje. Bij mij rijdt de loc nu redelijk tot goed. De redenen waarom ik deze Pruis nog niet verkoop is de hoeveelheid geïnvesteerde tijd en energie en het is gewoon een mooi model. :)
Groet,
Basilicum
-
Ik vind het idd een mooi model. Wij hebben trouwens de br 93 (43254) 2e hands gekocht via e-bay. Deze slingert nu gelijk al. Waar ik ook nog niet helemaal uit ben bij deze loc is hoe ik de decoder en de draadjes kan wegwerken. Dat de loc analoog een paar testrondjes reed is dat slingeren mij niet opgevallen. De loc rijdt trouwens met een paar donnerbüshe uit de eerste flm startset die we (samen met mijn broer) kregen dat ik een jaar of 8/9 was.
Groet,
Jeroen
-
Ik vind hem zelfs zo mooi dat ik tot drie keer toe een exemplaar heb gekocht, tot en met de nieuwste versie. Helaas steeds met het beschreven teleurstellende resultaat, waarschijnlijk omdat de (beroerde) basis van Roco iedere keer hetzelfde is. Ik hoop er al tijden op dat een andere fabrikant hem gaat maken. Dan koop ik hem meteen, want iemand moet toch in staat zijn een BR 93 te maken met goede rijeigenschappen?
Groet,
Ruud
-
Tja, deze br 93 kan straks altijd nog mooi staan te zijn bij het locdepot met wat preiser werklieden erop en er onder ;D ;)
-
volgens mij staat hij niet scheef.
als je naar de grondplaat kijkt op de foto van basilicum, dan loopt
dat stuk nog recht. volgens mij loopt de ketel omhoog..
je kan het eens opmeten. zelf heb ik hem niet in mijn bezit, helaas
want ik vind hem heel mooi ;D
gr,
mathyn
-
De 930 en 935 van Roco zijn eigenlijk niet met elkaar te vergelijken. Compleet verschillende constructies. In mijn opinie is de 935 technisch beter: minder kans op slingeren.
Mijn 935 staat niet scheef, maar de ketel wil maar niet recht gemonteerd worden. Goed gezien, Mathyn.
Groet,
Basilicum
-
is de ketel in het echt wel recht??
misschien was de ontwerper wel een beetje dronken onder het tekenen. ;D
gr,
mathyn
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/br_93_193934.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/br_93_193934.jpg)
Klik
Bahnbilder de.
Oordeel zelf.
Mvg.
Matheus.
-
Mooie plaat Johan (y). Ik weet het niet of de ketel van d eBR 93 scheef staat. Na vanavond en vanmiddag zo'n 2 uur rijden, lijkt de BR93 wel wat minder te "waggelen". De BR18.6 van Riverossi rijdt al dagen zonder al te veel problemen met 2 umbauers zijn rondjes. Deze loc heb ik heel veel gebruikt (misbruikt :-\) bij het testrijden en verrassend genoeg rijdt ie lekker zijn rondjes ;D
groet,
Jeroen
-
Het lijkt erop dat het een beetje scheef staat, maar het is moeilijk oordelen, een foto van recht
op de zijkant is beter, maar dat is moeilijk..
Gr,
Mathyn
-
Wat een schitterende foto van de 93, Matheus/Johan!
Groet,
Ruud
-
Gisteravond en vanavond bezig geweest met het vervangen van de piko wisselaandrijvingen voor servo aandrijvingen voor de DKW's. Gisteravond e.e.a. voorbereidt. Eerst wissels losgehaald, uittekenen waar het "gat" voor de aandrijving moet komen. Gaten geboord en daarna wissels weer terug geplaatst. Provisorisch vastgelegd met een paar schroefjes.
Hierna de servo decoder van Uhlenbrock (67800) proberen te programmeren en dat lukte maar matig tot ik aan het eind van de avond er achter kwam dat ik alle programmeer stappen per servo uitgang moet doorlopen voordat ik de volgende uitgang kan programmeren. Voordeel is dat je per uitgang een nummer kan toewijzen.
Vanavond wat verder gekomen en de eerste DKW (van 3) van servo's voorzien. Ik moest wel eerst een handigheidje er in krijgen om de aandrijfstangetjes op maat te maken. De Servo is bevestigd met dubbelzijdige plaktape en het buisje die de aandrijfstang geleidt is met ductape vastgemaakt (overal goed voor ;D) Ik moet nog kijken hoe ik dit beter vast ga zetten maar voor de time being zit het vast. Op sommige plekken ga ik niet fatsoenlijk meer bijkomen als de scenery is gebouwd.
Hierna e.e.a. in koploper gewijzigd en voila het werkt :P
Zo ziet het er nu aan de onderkant uit:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3900_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3900_1.jpg)
Nu weer verder met de volgende DKW. Als deze voorzien is van servo's ga ik eerst weer testrijden, kijken of ik geen problemen meer heb met deze DKW's daarna pas ga ik de rest van de wissels van servo's voorzien.
Groet,
Jeroen
-
Hallo Jeroen,
Het is misschien handiger om de servo op een plaatje te monteren:
(http://members.quicknet.nl/jj.landwehr/user/gimage/P1020398_500_375.JPG)
Met vriendelijke groet,
Jos
-
@jos: dat is idd ook een optie. Ik zag deze (https://images.beneluxspoor.net/bnls/servo2_1.jpg)oplossing ook nog in het draadje van Fissy.
Gisteravond nog even automatisch gereden. De DKW's gaan nu goed om, maar nu heb ik een probleem met de wissels die door de loconet schakelmodule worden aangedreven. Deze gaan nu pas na een aantal keer drukken "om". Dus na 1 minuut rijden was het al een zooitje op de baan >:(. Vandaag maar ff kijken wat hiervan nu weer de oorzaak is. we gaan nu wel alles omzetten op servoaandrijving.
Beetje duur leergeld, maar ja had ik maar beter moeten lezen op internet :-\.
Jeroen
-
Het gaan deze servo's (http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=662) worden. Gebruik ik ook in mijn indoor vliegtuigen.
Groet,
Jeroen
-
De DKW's gaan nu goed om, maar nu heb ik een probleem met de wissels die door de loconet schakelmodule worden aangedreven. Deze gaan nu pas na een aantal keer drukken "om".
De loconetschakelmodules lijken te worden gestoord door de Uhlenbrock Servo decoder (67800). Als ik de servodecoder los koppel dan werken de loconetschakelmodules naar behoren, sluit ik de servo decoder weer aan dan "haperen" (dan weer wel en dan weer niet) de loconetschakelmodules ??? ???
De overige schakel decoders(lenz) werken wel naar behoren en hebben geen last van deze storing.
Wat gaat hier mis???
Groet,
Jeroen
-
Gaat het beter werden, als het servo schakelmodule niet is aangesloten? Als ja, zou je misschien een extra voeding nodig hebben?
Groet
Bernd
-
Allereerst voor alle meelezers en volgers:
Vanuit het Bührtal wensen we jullie een gelukkig maar vooral gezond 2011 toe met veel (trein) vreugde en plezier!
@ Fissy; De storing ontstaat als ik de servodecoder aan het rail signaal aansluit. Zolang de decoder alleen aan de voeding aangesloten is, heb ik nog geen storing. Maar ik ga straks even proberen om de decoder aan een aparte voeding te schakelen, wie weet helpt dit.
Vandaag ga ik een begin maken met de aanpassingen in het schaduwstation en de voorbereidingen verder maken om de wissels te kunnen aansturen met servo's. Ik schat in dat we hier een paar weken mee bezig zijn. Dus vanmiddag eerst maar even het rijdende materiaal weer in de doosjes doen en veilig opbergen.
Groet,
Jeroen
-
Dank voor de tip Fissy (y) Ik heb de Servodecoder op een aparte voeding aangesloten en de storing is opgeheven. Treinen rijden nu weer automatisch (y)
Groet,
Jeroen
-
Mooizo (y)
Trok hij soms te veel ampere?
Gr,
Mathyn
-
Gisterochtend naar alle tevredenheid automatisch gereden. De wissels met servo aandrijving gaven geen enkel probleem meer. De problemen die er waren, kwamen door de andere wissels.
Zoals al eerder aangekondigd, hebben we vanavond een deel van het schaduwstation gesloopt. De bochtwissels zijn er nu uit en tevens het achterste opstelspoor. De bochtwissels worden vervangen door gewone wissels wel op andere plaatsen. Met deze aanpassingen kunnen ook de grote stomers als de Roco BR01 en BR44 het schaduwstation zonder problemen nemen. Effectief gaan we nu van 9 naar 8 opstelsporen, maar deze 8 kunnen we nu wel allemaal gebruiken. Meer hebben we denk ik ook niet nodig daar de baan maar berekend is op max 10 treinen. Bij 7 treinen is het al een drukte van belang op de baan ;D.
Nu eerst de baan weer in orde maken, de servo's plaatsen en dan weer testrijden. Kortom nog heel veel weer te doen :-\. Maar ja, nu kunnen we nog aanpassingen maken straks niet meer en een baan die niet lekker automatisch rijdt is ook niet echt leuk ;D.
Groet,
Jeroen
-
Afgelopen week eerst nog wat gesloopt, daarna wat denkwerk gedaan om te kijken hoe we de opstelsporen weer goed aan kunnen sluiten, daarna weer gaan bouwen. De linker kant van het schaduwstation is nu weer aangesloten. We hebben nu ook de wissels aan de uitrijkant van het schaduwstation van aandrijvingen voorzien. We gebruiken hiervoor de overgebleven Piko aandrijvingen. Aan deze kant van het schaduwstation kan volgens mij niet zoveel misgaan.
Vanochtend een Umbauer voorzien van licht met de lichtstrips (geel) van hufingtronic die we gister op Houten hebben gekocht. Gelijk maar wat reizigers in de trein gezet. Alleen de ledstrips nog van een condensator voorzien tegen het flikkeren.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0355.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0355.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0356.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0356.jpg)
Vanavond als het wat donkerder is wat betere foto's maken waarbij het licht wat beter te zien is.
Groet,
Jeroen
-
Ahaa, condensator.
Ik ben zeer benieuwd hoe je dat gaat aansluiten ;D
Ben het zelf ook al maanden van plan namelijk.
Het ziet er wel mooi uit zo dat licht (y)
Gr,
Mathyn
-
@ Mathyn: u vraagt wij draaien ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_01121.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_01121.jpg)
Foto van de aansluit beschrijving.
Let wel op dat je de "plus" van de condensator aan de "plus" van het ledstripje bevestigt en de condensator moet minimaal 16V zijn (ook dit staat in de handleiding)
-
Je kan het zo toch ook gewoon aansluiten bij bijv. Digirails ledstrips?
Gr,
Mathyn.
Ps: weet je ook hoe je een condensator in een loc kan doen. Bijv een sikje ofzo. Of een Hippel, die zijn zo gevoelig..
-
@ Mathyn: De condensators die je in een loc moet stoppen, zijn vele malen groter. Ze moeten een aardig grotere capaciteit hebben, omdat een motor aardig wat meer stroom nodig heeft, dan een paar kleine LED's.
@ Jeroen: Ziet er leuk uit! Ik moet me ook altijd nog eens verdiepen in het plaatsen van strips in wagons... Als je dan weer van zulke plaatjes ziet, kriebelt het gelijk... ;)
Groet,
Ronald
-
Dat snap ik, maar ik zou graag willen weten hoe het er in moet.
Gr,
Mathyn.
Ps: ik heb ze hier liggen van 330uF, maar 50v, dus dat is niet goed. Maar aan hoevel uF moet ik dan denken?
Ps2: misschien handiger om dit in mijn draadje te doen, anders vervuilen we Jeroens draadje zo erg..
-
@ mathyn: in dit draadje (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,21325.0.html) wordt de inbouw van verlichting uitgelegd. Ik denk dat het aansluiten van een condensator zoals eerder op het plaatje te zien is, ook bij andere ledverlichting kan, maar ik ben hier geen deskundige in dus weet het niet zeker. Hoeveel uF je moet hebben weet ik niet, dat vraag ik me ook nog af ;D ???
@Ronald: Vorige week kwamen we via een omweg in het eerder genoemde draadje terecht. Aangezien we gister naar Houten gingen en we begrepen dat de verkoper van deze verlichting daar ook is, hebben we een paar strips gekocht en vanochtend ben ik aan de gang gegaan met inbouwen. Het viel me heel erg mee de inbouw en dat voor € 5,= per stuk.
-
De afgelopen weken weinig voortgang gemaakt. Deels vanwege zere rug deels ff geen zin :-\
Vandaag weer wat gedaan.
Eerst bezig geweest om te kijken hoe ik de servoaandrijvingen ga monteren. Ik heb dit prototype op een plankje van 3,5mm dik gemaakt. Voordeel is dat ik de servo al grof kan afstellen "boven" de baan en daarna kan plaatsen zonder al te lang "onder" de baan te hangen ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0364.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0364.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0365.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0365.jpg)
Het geleidingsstaafje had ik eerst met CA lijm en met activator vastgezet, het zat goed vast, maar ook zat de drijfstang vast, dus niet zo'n heel goede oplossing ;D Nu vastgezet met houtlijm, dat gaat wel, je moet alleen ff geduld hebben. Ik denk dat ik hiervoor 30 min epoxy ga gebruiken stevig en snel werkend.
Daarna de draaischijf geplaatst en de eerste sporen er aan gelegd voor een eerste indruk. Bij de 3 uitgangen zonder extra rails komt de ringlokschuppe van Faller. De stroomvoorziening gaan we eerst via de lenz keerlusmodule LK100 doen. In een later stadium misschien met de Draai 15 van Kees Moerman voor geheel automatisch rijden met koploper.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0363.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0363.jpg)
Nu weer ff moed verzamelen om de rest van het schaduwstation weer te bevestigen en aan te sluiten. Als je eenmaal automatisch hebt gereden dan valt reconstructie van je schaduwstation en wisselaandrijvingen wel een beetje tegen :-\
Maar ja, gewoon stug doorgaan en dan gaat het vanzelf weer goed komen ;)
Groet,
Jeroen
-
Vanavond nog even verder gegaan met het BW "Bad Bührtal". Eerst de ondergrond bruin geschilderd, hierna een proef opstelling gemaakt met de bodemplaten om te kijken of e.e.a. past.
Ik ben nog niet helemaal tevreden over de koleninstallatie. Deze moet nog wel ff kleiner gemaakt worden om daar te passen maar dan nog zou deze wat aan de grote kant kunnen zijn.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0369.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0369.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0370.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0370.jpg)
Als de ringlocschuppe klaar is nog maar eens een proef opstelling maken.
Groet,
Jeroen
-
Zou het een idee zijn om de sporen een of twee standen te verzetten volgens de pijl op de foto?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0369metPijl.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0369metPijl.jpg)
Wat lijkt een grote ruimte toch altijd klein, als er rails op ligt. ;)
Toevoeging: de twee rechter en de twee linker sporen liggen op deze manier erg dicht op elkaar. Als op de ene een loc staat, zal er op de andere niets meer kunnen staan. Dit kun je oplossen door de sporen langer te maken (past dat nog op deze ruimte?) of verder uit elkaar te leggen (15 in plaats van 7,5 graden).
Groet,
Basilicum
-
Een depot is altijd een mooi onderwerp!
Ik kan niet zo goed zien aan de foto's of dat zo is, maar wat je eigenlijk volgens het grote voorbeeld zeker moet doen is dat je de verzorgingssporen met kolen laden, water nemen, ontslakken en zand vullen aan een doorgaand spoor, of tussen 2 doorgaande sporen moet plaatsen. Dat doorgaande "heen" spoor met deze faciliteiten eindigd bij aan de draaischijf, dan kan de loc gedraaid worden en rijdt vervolgens het naast gelegen teruggaande spoor weer op. Er waren natuurlijk uitzonderingen.
Je zou kunnen kiezen voor een kleinere kraan op het kolendepot. Tis inderdaad best groot, zeker in verhouding tot de grootte van het depot en de loods ;)
Webtip: http://www.bahnen-wuppertal.de/html/betriebswerke.html
Hier zijn ook sporenplannen te vinden.
-
@ decauville_nl: Goeie link! Mooie platen (y)
@ Basilicum: Gisteravond ook nog even aan het stoeien geweest om de sporen een plaats op te schuiven in de richting van de blauwe pijl.
Het probleem is eigenlijk dat we het locdepot pas later (nadat een groot deel van de baan al gereed was) op deze plek hebben bedacht. We moeten het dus doen met de beperkte ruimte en daardoor niet helemaal waarheidsgetrouw kunnen bouwen. Ik denk dat we de grote bekolingsinstallatie weer op zijn oorspronkelijk plek op de baan gaan plaatsen, daar is ie ook niet helemaal logisch als bekolingsinstallatie, maar kan je hem wel inzetten als bijvoorbeeld kolen handelaar of iets dergelijks.
Vervolgens naast het aanvoer spoor van de draaischijf een kleinere bekolingsinstallatie met bezandingstoren en water. Dan hebben we ook wat meer ruimte om de opstelsporen wat langer te maken en op 150 ipv 7,50 en daardoor zoals Basilicum aangeeft wat meer ruimte te hebben voor de opgestelde locs.
Kortom nog wat denkwerk ;D
Groet,
Jeroen
-
gister avond weer wat vorderingen gemaakt. De rest van de "uitrij" wisselstraat van het schaduwstation aangesloten op een wisseldecoder. Verder een drietal servoaansturingen gemonteerd en aangesloten. De voor montage op een plankje werkt wel lekker, zeker gezien het feit dat ik voor de montage aan de wissel steeds onder de baan moet hangen.
Gister avond ook nog een lenz wisseldecoder "opgeblazen" :-[. Even vergeten de stroom van de voeding te halen dat ik een draadje doorknipte :-\ Dacht eerst dat de trafo ook naar de filistijnen was, maar dat viel gelukkig mee. Nadat die afgekoeld was deed die het weer.
Groet,
Jeroen
-
weer ff afstoffen :P
Afgelopen weken weinig aan de baan gedaan. Druk op werk en zo.
Wel de afgelopen weken wat aan het BW "Bad Bührtal" gewerkt. Rails gelegd, stroomdraden bevestigd, keerlusmodule aangesloten van lenz en getest of het werkt (gelukkig werkt alles ;D)
Vanavond weer verder met het BW. Geïnspireerd door dit draadje (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,27905.msg430780.html#msg430780) aan de gang gegaan met rotband. Straks moet dit beton/asfalt voorstellen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0382_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0382_4.jpg)
Alvast even met een muurtje van de ringlokschuppe ;)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0385.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0385.jpg)
Ondertussen is Esther vanavond begonnen met het in elkaar zetten van de Ringlokschuppe:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0386_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0386_1.jpg)
Lekker bezig ;D
Komend weekend weer eens geen verplichtingen dus zijn we van plan lekker aan de baan te gaan bouwen.
Groet,
Jeroen
-
Ondertussen is Esther vanavond begonnen met het in elkaar zetten van de Ringlokschuppen
Dat is mooi! Inspirerend voor mijn loods. ;)
Hoe lossen jullie de lichtdichtheid van de muren op? Of komt er geen verlichting in de loods?
Groet,
Basilicum
-
Hoi Jeroen.
Daar ga je nog wat schuurwerk aan hebben.
Zou het niet mooier zijn met kasseitjes, natuurlijk wel een heel groot kraswerk.
Johan.
-
Hoe lossen jullie de lichtdichtheid van de muren op? Of komt er geen verlichting in de loods?
Er komt uiteraard licht in. Zijn de muren dan niet goed lichtdicht? Heb hier nog niet 123 een oplossing voor, jij.....?
Vandaag eerst maar eens geruimd in de bijkeuken en op de treinkamer zodat we weer een beetje fatsoenlijk daar aan de gang konden. Dat opruimen blijft een never ending story :'(
Hoewel het gips nog net niet helemaal droog was toch aan de gang gegaan met de afwerking. Eerst de rails weer goed "vrij" gemaakt en daarna wat schuren, schaven en zo en maar eens gekeken hoe de tip van Johan zou uitpakken en ja dat ziet er toch wel heel leuk uit.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3909_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3909_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3911.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3911.jpg)
Morgen eens zien hoe het gaat uitpakken na bewerking met verf en zo.
Groet,
Jeroen
-
Nee, niet 1-2-3. Ik zoek (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,15353.msg533151.html#msg533151) nog naar de beste oplossing.
Dat lijkt me veel werk, dat krassen in gips. Jaap zal het wel leuk vinden om dit werk te zien groeien, zonder dat hij er zelf iets aan hoeft te doen. ;)
Succes, Esther en Jeroen. (y)
Groet,
Basilicum
-
Na vanochtend met het diorama van de meiden (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,32172.msg533060.html#msg533060) aan de gang te zijn geweest, vanmiddag weer verder met het BW "Bad Bührtal".
Eerst met waterig zwart de "groeven" gedaan daarna met zwart, wit (= dus grijs ;D) en oker aan de gang gegaan. Dit riekte naar meer, dus gelijk maar met de groene vingers aan de gang gegaan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3922_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3922_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3925.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3925.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3932.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3932.jpg)
En de plaat weer op z'n plaats:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3935.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3935.jpg)
@ Basilicum, dat krassen valt wel mee vind ik. Kraspen, liniaaltje en vooral geduld ;D oh ja, een kwast om het "gruis" weg te vegen is ook wel makkelijk.
groet,
Jeroen
-
Valt geweldig goed mee. (y)
johan.
-
Het wordt echt mooi, Jeroen (y)
Groet,
Ruud
-
Ja, het wordt heel mooi! Komt er nog een loods bij?
Gezien de sporen naar beneden op de achtergrond zouden stootblokken een aanrader zijn...
-
@ fissy: de loods komt er nog bij, die is Esther (mijn vrouw) aan het bouwen. Stootblokken komen er ook, maar ik ben nog druk aan het nadenken en zoeken welke, of ik die zelf ga maken, kopen?? Waar ik ook nog over nadenk is of ik de doorgaande sporen in het zicht hou of dat we er een tunnel/bergje gaan maken en dat de sporen dan niet in het zicht lopen.
Groet,
Jeroen.
-
ah, jij laat bouwen,... handig (y)
als je nog een slootblok nodig hebt, zal je eens hier kijken... (http://www.spur-n.com/prellbockoriginal.html)
Groet
Bernd
-
Vooral ook leuk als je zo samen de hobby kunt bedrijven. (y) 8) :D
Mvg,
Henk
-
Afgelopen weekend me weer bezig gehouden met wat saaiere werkzaamheden, maar o zo nuttig om weer automatisch te rijden. Het schaduwstation is op nog wat draadjes solderen na technisch weer klaar. Nu alleen nog de servo's plaatsten bij de wissels en dan kunnen we weer automatisch rijden.
Zaterdag in de middag met Emma ook nog even een uurtje boompjes gemaakt van gedroogde Hortensia bloemen.
We zijn wel tevreden over het resultaat, het is nog een beetje zoeken naar de juiste materialen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3959.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3959.jpg)
Groet,
Jeroen
-
Leuk, hoe heb je dat gedaan? De bloemblaadjes eraf gehaald en daarna bestrooid met turf?
Ik heb nl. ook 4 Hortensia's in de tuin staan. En de droge bloemen zitten er nog aan, want tuinieren is niet echt een grote hobby van me, dus ik was te lui om ze te snoeien de afgelopen herfst.
Groeten,
Wim
-
En de droge bloemen zitten er nog aan, want tuinieren is niet echt een grote hobby van me, dus ik was te lui om ze te snoeien de afgelopen herfst.
Hallo Jeroen,
Ben net zo benieuwd als Wim hoe jij dat gedaan hebt, heb ook nog een hele mooie hortensiea in de voortuin staan ook daar zitten de bloemen nog aan.
Verder zijn jullie aardig bezig met het hele gezin, het is mij maar voor de helft gelukt.
mvgr Evert en Bas
-
Ik knip de bloemen van de Hortensia er af. Wel pas als de bloem "verhout" (hoe heet dat?) is, vanaf ca eind december. Daarna binnen verder drogen voor zover ze nog niet droog zijn. Blaadjes er af halen, niet al te wild, anders breken de takjes. Ik gebruik overigens alleen die bloemen die een beetje in de juiste verhouding zijn. Oh ja, knip de steeltjes wat langer af en maak ze later naar behoeven korter. Andersom werkt niet ;D
Deze boompjes hebben we gemaakt met:
Spuitlijm
Purex strooigoed middel (http://www.sceneryshop.nl/Webwinkel-Category-158457/Purex-Middel.html)
Noch bladeren (http://www.anw-modeltreinen.nl/noch/productinfo/pi_no07167.htm)
Oude krant om je werktafel af te dekken
Nadat je de blaadjes van de Hortensia hebt afgehaald spuit je de takjes lichtjes in met spuitlijm. Daarna de takjes met de vlokken/strooigoed bestrooien. Dit herhaal je een aantal keren net zo lang totdat je een "dicht" bladerdek hebt. Dit deel is gewoon net zo lang proberen tot je tevreden bent. Zorg er wel voor dat er zo min mogelijk strooigoed op de stam komt.
Als afwerking nog een keer inspuiten met spuitlijm en daarna bestrooien met Noch bladeren voor een beetje "blad look".
Voor meer afwisseling kan je ook meerdere kleuren groen gebruiken. We zijn nog wat andere materialen aan het testen voor het beste resultaat.
Het gebruik van Hortensia bloemen hebben we overigens niet zelf bedacht maar als tip hier op het forum gelezen, kan niet meer zo snel vinden waar.
Kortom gewoon een beetje frutten en kijken wat het oplevert, Als het lukt in ieder geval jaarlijks een 10-20 tal boompjes uit eigen tuin ;D (bij de buren staan ze ook hoor :-X)
Groet Jeroen
-
Hoi Jeroen,
Da's inderdaad ongeveer wat ik dacht.
Dan ga ik binnenkort mijn Hortensia's maar eens oogsten. Zo te zien zitten er wel iets van 60-80 bloemen aan. Dan kan ik al een aardig bos maken.
Alleen rijd ik met spoor N, het zijn dan misschien wel wat grote bomen, maar zelfs dan kan ik ze nog wel gebruiken voor in het midden van een bos(je).
Groeten,
Wim
-
Hoi Wim,
Voor n kan je dan weer de wat kleinere bloemen nemen, die zijn vaak qua verhoudingen ook wat beter.
Succes met oogsten en laat het eind resultaat ff zien ;)
Groet,
Jeroen
-
Hoi Jeroen,
Even snel eentje geprobeerd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2326_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2326_2.jpg)
Ziet er zeker niet slecht uit, alleen zullen het wel voornamelijk bomen zijn voor in het midden van een bosje. Er zitten ook nogal veel gaten in het loof, omdat er soms veel ruimte tussen de takken zit. Dus een beetje opletten hoe je de boom plaats. Maar wel een goedkope manier om bomen te maken (als je de uren niet meerekent).
Het meeste werk is 't nog om de blaadjes eraf te krijgen, die zitten nog goed vast. Die moet je er met een schaartje afknippen en daarbij oppassen dat je niet teveel van de takken wegknipt.
Groeten,
Wim
-
ziet er goed uit (y)
De dichtheid van het blader dek is en blijft ook bij ons aandachtspunt. Aan de andere kant kijk naar een echte boom en daar zitten ook regelmatig gaten in het loof, dus.....
Het haalt niet de kwaliteit van de bomen van "grove den" hier op dit forum, maar het is een makkelijk en goedkoop alternatief dat er nog redelijk uitziet vind ik.
Groet,
Jeroen
-
jippieee, we rijden weer automatisch (y) (y) na ruim 2 maanden klussen ;D
alle wisselaandrijvingen vervangen door servo aandrijvingen, schaduwstation aangepast dat de bochtwissels er uit zijn en een spoor iets verlegd zodat de grote stomers (bv BR44) weer alle sporen van het schaduwstation kan gebruiken.
Rij nu weer een 20 min automatisch en heb nog geen problemen gehad, rijdt nu gewoon soepel.
Groet,
Jeroen
-
Dat is geweldig nieuws om te horen!!
Toppertjuhh!!
Gr,
Mathyn
-
inmiddels weer een nieuwe aanwinst voor het Bührtal:
een Roco V80:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_9226.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_9226.jpg)
(bron e-bay)
Moet nog een keer uitzoeken waar deze allemaal mee gereden heeft.
Groet,
Jeroen
-
De afgelopen dagen zeer regelmatig gereden met de treinen en op een enkele ontsporing of spontaan afgekoppeld wagentje geen storing of problemen gehad tijdens automatisch rijden. Zit nog wel een deadloc
k mogelijkheid op de baan, die moet ik nog oplossen.
Naast het rijden ook nog een tunnelportaalprobeerseltje gemaakt. Eerst een malletje gemaakt en daarna beplakt met das kei en stenen ingekerfd. Vervolgens een beetje schilderen en zo:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4098_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4098_1.jpg)
Ben er opzich tevreden over, maar als jullie suggesties of aanwijzingen hebben houd ik aanbevolen ;)
Of deze op de baan komt weet ik nog niet, ben iets te zuinig geweest met de afmetingen ;D.
Groet,
Jeroen
-
Hoi Jeroen,
Tevreden mag jij wel zijn over je tunnel portaal, lees (stiekem) ;D mee en probeer binnen kort ook eens om zo iets te maken, had al verschillende ideeën maar klei was me nog niet te binnen geschoten.
bedankt en vgr Evert.
-
Jeroen, op zich ziet het portaal er goed uit, maar het oogt inderdaad te krap. Aan de linkerkant (rechts kan ik niet goed zien) zit de boel te dicht op de rails. Laat er maar eens een stoomloc doorrijden. Ik denk dattie vast loopt.
Groet,
Ruud
-
Waar de foto is genomen komt ie zeker niet. Die plek is na de bocht en daar heb ik een cm of zo te kort. Op een andere plek past ie net aan maar daar had ik tegenlicht bij het fotograferen ;D. Anders kan ik deze nog ergens inzetten als tunnelportaal voor een weg of zo.
Ik heb nog wel twijfel of de stenen niet wat te onregelmatig zijn.
Groet,
Jeroen
-
Een Roco V80:
Moet nog een keer uitzoeken waar deze allemaal mee gereden heeft.
Daarvoor zijn veel mogelijkheden. :)
De Baureihe V80 is de eerste diesellocserie van de toen nog jonge Bundesbahn. Deze serie van tien locomotieven is oorspronkelijk bedoeld om allerlei soorten treinen te kunnen rijden: van lichte sneltreinen, via personen- en goederentreinen naar rangeerwerk. In de begintijd van deze serie in de jaren vijftig werden deze locomotieven dus met alles gecombineerd wat maar voorhanden was. Toen bleek, dat deze loc's niet echt geschikt zijn om zware goederentreinen te rijden of om mee te rangeren, werden ze voornamelijk ingezet voor personentreinen en lichtere goederentreinen. Silberlingen, Umbauwagen (drie- en vierassig) en Mitteleinstiegswagen zijn maar een paar voorbeelden. Ze werden voornamelijk in de regio's Frankfurt en Bamberg ingezet. Eind jaren zeventig was het uit en werden ze verkocht aan diverse Italiaanse spoorwegmaatschappijen. Alleen V80 002 bleef in Duitsland en werd DB-museumloc tot 2005, toen zij bij de brand in Nürnberg onherstelbaar beschadigd raakte en gesloopt werd.
Met de Br. V80 zijn ervaringen opgedaan voor de later succesvolle V100-serie.
Laat de loc tezijnertijd maar eens via Schwarzburg naar Dönsdorf rijden. ;)
Groet,
Basilicum
-
lees (stiekem) ;D mee en probeer binnen kort ook eens om zo iets te maken, had al verschillende ideeën maar klei was me nog niet te binnen geschoten.
Hoi Evert,
Gewoon proberen, proefstukjes maken en zo. De das klei methode heb ik ook weer hier op het forum als mogelijkheid opgedaan.
Werkt wel prettig voor dit soort zaken. Ik ga ook nog een keer op een van de beurzen een mal voor een tunnelportaal aanschaffen en deze vul je dan met gips en dan eens zien hoe dat uitpakt.
Basilicum, gaan we doen (y)
Groet,
Jeroen
-
poe hé, dat is een tijd geleden!
Ja, we leven nog, de baan staat nog, as we speak rijden de treinen automatisch hun rondjes. Weer eens moet ik zeggen, na een lange stilstand.
Veel andere en buiten dingen dus weinig tot geen tijd (en zin) in de treinen. Komt straks vanzelf weer als de dagen na de zomer weer korter worden.
Groet,
Jeroen
-
Hoi Jeroen Esther,
Hoe is het met de ringloods? Is hij klaar? Ik ben benieuwd naar het resultaat. :P
Groet,
Basilicum,
... die op dit moment aan zijn Faller-loods prutst.
-
Basilicum,
Met de ringloods gaat het goed, zit nog in de doos :P. Nee, afgelopen weken/maanden heel weinig aan de baan gewerkt. Traditionele (althans voor ons) zomerstop ;D. Afgelopen weken met vakantie geweest, dan gebeurd er ook niet zo veel. Heb in juni (lang geleden dus) wel wat gefröbeld met de omgeving van de ringloods en zo.
Zodra we weer vorderingen maken melden we dat uiteraard hier, maar eerste prio gaat na de vakantie uit naar het diorama project van onze kids http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,32172.0.html (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,32172.0.html), dat moet wel op tijd klaar zijn voor eurospoor.
groet,
Jeroen
-
Zomerstop? Oh ja: vandaag is het zomer. ;)
Ik wacht wel af hoe de loods wordt.
Suc7 net het diorama.
Groet,
Basilicum
-
Van de week weer wat gedaan aan de baan. Eerst weer een aantal keren gewoon weer gereden en naar de baan staren waar weer te beginnen, zoveel mogelijkheden, projecten ???
Een test stukje gemaakt met het "verroesten" van de rails:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4371.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4371.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4372.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4372.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4373.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4373.jpg)
groet,
Jeroen
-
Geslaagde test, zou ik zeggen, Jeroen. Ter overweging: probeer eens wat bielzen bruin te verven en kijk eens wat je het effect daarvan vindt. Ik heb het op een zeker moment ook gedaan en ik vond het mooi staan.
Groet,
Ruud
-
Ruud dank je voor de tip, heb het gelijk uitgeprobeerd:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4378.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4378.jpg)
Moet eerlijk zeggen dat het best mooi is. Ga nog wel een paar testjes doen met hoe dik je de verf er op smeert.
-
van de zomer niet helemaal stil gezeten. Op een namiddag een kolenbunker plaats toegevoegd aan het BW. Er moet nog een een kleine kraan bij gezocht worden maar dat komt nog.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4374_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4374_1.jpg)(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4376.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4376.jpg)
Moet nog wel wat "viezer" gemaakt worden met kolen stof en zo, maar dat komt.
Groet,
Jeroen
-
Inderdaad mooi, Jeroen. Zo raak je de plasticglans van de zwarte bielzen namelijk kwijt. Ik zou de bielzen niet te dik verven, maar je moet zelf maar even uitvogelen wat je het mooist vindt. Als je je verf verdunt, wordt hij nog matter, wat meestal mooi uitpakt. Succes met verder experimenteren.
Je kolenbunker en directe omgeving ziet er trouwens geweldig uit!
Groet,
Ruud
-
vanochtend verder het industrieterrein bij "Nachbardorf am Bühr" wat verder vorm gegeven.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4382.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4382.jpg)
en van de andere kant:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4383.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4383.jpg)
dit maar als eerste project aangepakt ;D ;)
Groet,
Jeroen
-
Dat is een tijd geleden!!!
Ga je de kraan, perron en overkapping nog plaatsen bij de Kibri-fabriek?
Bij dezen nog wat 'tips'... ;)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC07121_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC07121_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC07122_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC07122_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/fabrieklinks.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/fabrieklinks.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC07267_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC07267_1.jpg)
Groet,
Ronald
-
Hoi Ronald,
Inderdaad een tijdje terug. Vakantie en heel veel ander verplichtingen. Nu weer wat tij gemaakt om weer wat aan de baan te werken.
De fabriek moet idd nog afgebouwd ( projectje van esther) worden. ( net zoals zoveel dingen aan de baan ;D )
Dank voor de foto's. Staan mooie details op. (y)
Groet,
Jeroen
-
Beetje aan het stoeien geweest met de omgeving van de goederen overslag. Nog een beetje hier en daar wat bijwerken, maar eerste resultaat best aardig.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4386.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4386.jpg)
Nog een detail:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4387.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4387.jpg)
-
mooi (y)
Groetjes Tim.
-
Dank je Tim.
Vanavond weer wat verder geklooid. geballast, wat geverfd, etc. Morgen of van het weekend wat foto's weer.
Groet,
Jeroen
-
waar ik gisteravond al een beetje bang voor was is gebeurd. De verf die ik gebruik voor het "verroesten" van de rails is acryl verf en als je de rails naderhand gaat ballasten dan gebruik je de nodige hoeveelheid water en u raad het al de roest is er weer voor een groot deel af toen ik vanmorgen keek :o >:( ;D
Welke verf kan ik daarvoor gebruiken?
-
Eerst ballasten, dan roesten ;)
Zo roesten ze in het echt ook. En... als je een beetje 'smeert', is niet erg. In het echt zit de ballast onder de rails ook dik onder het roeststof :)
Grtzz,
Karst
-
Eerst ballasten, dan roesten ;)
Zo roesten ze in het echt ook. En... als je een beetje 'smeert', is niet erg. In het echt zit de ballast onder de rails ook dik onder het roeststof :)
Ook naderhand 'verroest'....
(http://i137.photobucket.com/albums/q206/plan_u/karst/Pendelbaan/Pendelbaan_74Medium.jpg) (http://i137.photobucket.com/albums/q206/plan_u/karst/Pendelbaan/Pendelbaan_74.jpg)
Grtzz,
Karst
-
thanx, heb dat op deze manier ook al eerder gedaan en dat werkt wel ;)
dus nu maar eerst ballasten en daarna roesten, scheelt weer nieuwe/andere verf kopen.
-
Hoi Jeroen,
Ik gebruik beide manieren, afhankelijk van de situatie. De acrylverf die mij goed bevalt, is Modelcolor van Vallejo. Die droogt namelijk heel mooi mat op. Het is zaak niet al te veel water ter verdunning te gebruiken. Als hoofdkleur gebruik ik van dat merk 'Flat brown', nr. 70984, gemengd met een beetje 'Red leather', nr. 70818. Vaak moet je twee keer verven voor het beste resultaat.
Groet,
Ruud
-
Tamiya XF 64. Rails eerst goed ontvetten, daarna in 1 keer dekkend te schilderen :) (y)
Da's wat ik gebruik iig. :)
Grtzz,
Karst
-
Vandaag weer wat gerommeld rond de goederenloods. Beetje grassen en verder aankleden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4414_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4414_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4421.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4421.jpg)
Detail van het hek (moet nog verder geplaatst worden maar eerste deel staat ;)):
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4420_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4420_1.jpg)
en nog een:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4412.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4412.jpg)
Nog veel te detailleren, maar begin is er!
groet,
Jeroen
-
Fraai stukje modelbaan! :)
-
Nog veel te detailleren, maar begin is er!
Ik kan je vertellen.... Dat begin ziet er super uit (y)
Gr,
Mathyn
-
heren, dank voor de complimenten ;)
Weer wat aan het detailleren geslagen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4423.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4423.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4429.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4429.jpg)
verder ook de omgeving aangepakt met gips (Rotband), contouren van het weggetje zijn al zichtbaar (lijkt net op een plaatselijke sneeuwbui ;D).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4426.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4426.jpg)
Detail van de weg (wordt oude asfaltweg met af en toe zichtbaar de onderliggende stenen weg met wat extra gaten ;))
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4427.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4427.jpg)
groet,
Jeroen
-
Hallo Jeroen,
Dat ziet er geweldig uit (y), denk Bas en ik ook maar deze techniek moet toepassen.We blijven je volgen ;D.
mvgr Evert en Bas
-
vanavond maar eens me bezig gehouden met de weg en het gras en zo rond de goederenloods.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4434.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4434.jpg)(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4433.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4433.jpg)
en nog wat details:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4431_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4431_1.jpg)(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4432.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4432.jpg)
Over de weg (asfalt deel) ben ik niet helemaal tevreden, morgen met daglicht maar eens kijken en anders opnieuw verven :-\
De randen naast het spoor komen pas na ballasten aan de beurt.
groet,
Jeroen
-
Ziet er op zich niet verkeerd uit, Jeroen, maar misschien is het asfalt iets te grofkorrelig?
Groet,
Ruud
-
Hoi Jeroen,
Die bestrating ziet er echt heel erg mooi uit! (y)
Ik had al gelezen dat je er verdunde zwarte en grijze verf op hebt gedaan, maar hoe krijg je het zo roodachtig? Welke kleur is dat? Ik vind het er namelijk erg mooi uitzien! ;D
Greets Johan 8)
-
Zelf ben ik niet zo tevreden over de kleur. Te donker en te vlekkerig voor mijn gevoel. Als je de foto' goed bekijkt zitten er wel veel gaatjes en putjes in het asfalt. Misschien toch wat meer en langer moeten schuren.
Morgen maar eens zien of ik het wat kan verbeteren.
@Johan
Inderdaad eerst met sterk verdunde zwarte verf en met een doekje weer afvegen. Zwart in de groef blijft. Daarna met een penseel de rode kleur aangebracht. Roest rood gemengd met beetje zwart verdunt met water. Voorzichtig aanbrengen anders vullen de groeven ook met rood. Zal morgen even het merk en nr's van de verf opzoeken.
Groet,
Jeroen
-
ik heb nog even bij een van mijn grote inspiratie bronnen gekeken en dit (http://www.stummiforum.de/viewtopic.php?f=51&t=54643&start=150#p648095) is wat ik voor ogen heb met de weg.
-
Toch de weg nog weer aangepast. Dekkend met donker grijs, daarna na drogen met wat zwarte weather poeder wat donkerder gemaakt. Ben nu redelijk tevreden. Het grove wordt wat lastig om op te lossen, nu ja. Verder gegrast en aangekleed.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4435.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4435.jpg)(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4438.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4438.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4436.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4436.jpg)(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4443.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4443.jpg)
en de troep ;D ;)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4444_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4444_1.jpg)
Jeroen
-
Naast alle werkzaamheden aan het diorama van Emma en Tamara (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,32172.msg613564.html#msg613564) ook weer wat aan de grote baan gewerkt.
Esther heeft de fabriek verder in elkaar gezet en ik heb me met de omgeving van het industrieterreintje bezig gehouden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4451.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4451.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4453.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4453.jpg)
Van de week 's avonds de kolen kraan afgerond:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4452.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4452.jpg)
Kortom een leuke familie middag modelspoorbouwen!
Jeroen
-
Vanavond nog even verder gegaan met licht inbouwen op en rond de goederenloods:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4459.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4459.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4461.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4461.jpg)
groet,
jeroen
-
Prachtig sfeervol, Jeroen!
Groet,
Ruud
-
Dank je Ruud!
Maakt het gelijk "af". Wel nog eens goed kijken naar de camera-instelling, maar dat komt wel een keer.
Niet gedacht dat het zo leuk zou zijn om het licht aan te brengen.
Jeroen
-
ach foto past bij de tijd van het jaar
beetje ochtend nevel geeft wel sfeer.
-
Hoi Naamgenoot,
Inderdaad wat Ruud zegt, prachtig sfeertje.
Groetjes,
Jeroen
-
vanavond weer wat verder geklust aan de baan.
Rotsen schilderen, grassen en ballasten (door Esther)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4467_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4467_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4463.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4463.jpg)
tot zover weer, morgen weer verder.
Groet,
Jeroen
-
en weer wat detail werk met verkeersborden::
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4470.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4470.jpg)(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4477_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4477_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4471.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4471.jpg)
Palen staan nog scheef, maar bij het vastzetten komen ze recht (hoop ik)
en markering paaltjes langs de weg:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4476_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4476_1.jpg)
vanavond weer verder prutsen.
Groet,
Jeroen
-
Dat ziet er goed uit Jeroen ! (y)
-
Naamgenoot, thanx!
Nog ff verder geprutst:
Weilandje met wat koeien:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4480_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4480_1.jpg)
En waar kijkt die koe toch naar.....?
Het is toch wat, ondanks de nieuwe borden, toch een aanrijding. Gelukkig was de polizei snel ter plaatse ;D:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4478.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4478.jpg)
;)
Jeroen
-
weer een stapje verder:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4486.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4486.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4490.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4490.jpg)
groet,
Jeroen
-
Wordt mooi, Jeroen (y)
Groet,
Ruud
-
Vanavond weer wat verder geprutst aan de baan. Ik heb zelf hier en daar wat wisselaandrijvingen verbetert/gemaakt en Esther heeft het baanwachtershuisje in elkaar gezet.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4491.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4491.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4492.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4492.jpg)
Het is de bedoeling dat rond dit huisje een mooie tuin komt, inclusief groentetuin. Leuk projectje!
Verder vanavond nog spontaan een BR50 van Flm (4175) gescord. De versie met een cabine op de tender.
Groet,
Esther en Jeroen
-
Leuk huisje ! Je baan vordert mooi jullie vormen een goed team.
Groetjes,
Jeroen
-
Hoi naamgenoot, dank je! Ik zal de complimenten overbrengen ;D
Het is ook leuk en gezellig om samen aan de baan te werken (y)
groet,
Jeroen
-
even plaatje van de nieuwe aankoop:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/slnYFzO5B83h131835316943P2949.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/slnYFzO5B83h131835316943P2949.jpg)
bron: e-bay
Groet,
Jeroen
-
Leuk! Gefeliciteerd met de aanwinst! (y)
't Zijn leuke (én sterke) locs!
Groet,
Ronald
-
Vanavond me eens over het ontwerp gebogen. Met name het station sprak me niet helemaal aan zoals het nu is. Na een aantal baanplannen en vooral stations te hebben bestudeerd, ben ik hier op uit gekomen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Buurdal_HO_480_300M_6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Buurdal_HO_480_300M_6.jpg)
Betekent wel wat slopen en herbouwen, maar goed blijf je bezig he ;D
Suggesties hoor ik graag ;)
Groet,
Jeroen
-
Kijk nog eens naar de aansluiting van de draaischijf op de stationssporen.
Beide sporen van de draaischijf komen op hetzelfde perronspoor uit, sterker nog, in 2 wissels achterelkaar, je kan hier dus altijd maar 1 trein tegelijk laten rijden. Of ene spoor te veel, OF een aansluiting verkeerd?
mvg,
Sander
-
Sander, helemaal gelijk. Die aansluiting klopt niet, was al laat ;) moet ik nog een keer goed naar kijken.
Aan die kant moet ik zowiezo nog kijken hoe ik de draaischijf ga aansluiten, deze is voor een deel al in de scenery ingebouwd.
Aan de rechterkant zit ook nog een uitdaging wat betreft stijgingspercentages en zo.
Groet,
Jeroen
-
Hoi Jeroen,
Ik zou het zo doen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Buurdal_HO_480_300M_6_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Buurdal_HO_480_300M_6_1.jpg)
En aan de rechterkant kijken of je de wissel in de bovenhoek anders kunt leggen. Weet alleen niet of je zo uitkomt met je boogstralen.
Groeten,
Wim
-
zojuist power 4 van uhlenbrock aangesloten. in tegenstelling tot wat ik hier op het forum las, in een keer plug en play (y)
Nu rijden er 7 treinen met koploper, ga er zo weer 3 bijzetten, dan rijden er 10 ;D
-
Toch weer wat aan het baanplan gesleuteld wat meer aansluit bij de bestaande situatie zodat er minder gesloopt hoeft te worden en het meer uitbreiding is. Daarnaast worden een aantal problemen opgelost, zoals DKW die niet goed ligt, iets te steile helling die nu wat wordt afgevlakt, bereikbaarheid etc.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/kantoor_5A_kopie_variant_6_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/kantoor_5A_kopie_variant_6_1.jpg)
(de stippel sporen liggen verborgen)
Ik denk dat we hier een interessanter stationscomplex hebben gecreëerd dat meer past bij een middelgrote stad zonder een ingrijpende verbouwing. DE perron lengtes blijven rond de 2 meter en dat is voor ons voldoende, langere treinen kunnen niet daar de opstelsporen ook max 2 meter zijn.
De achtergrond wordt waarschijnlijk een spiegel (gezien op Stummi's) om zo een groot effect te creëren.
Groet,
Jeroen
-
Na weer wat tekenen, uitmeten etc. zijn we nu op volgende aanpassingen gekomen. Wat minder uitgebreid dan vorige plaatje.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/kantoor_5A_kopie_variant_6c.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/kantoor_5A_kopie_variant_6c.jpg)
We gaan deze wijzigingen doorvoeren.
Groet,
Jeroen
-
Jeroen,
Ik heb het nieuwe railplan van het station eens beter bekeken. Niet slecht, maar ergens klemt er iets. Zie mijn schets:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/kantoor_5A_kopie_variant_6c_Opmerking2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/kantoor_5A_kopie_variant_6c_Opmerking2.jpg)
De hoofdsporen sluiten niet direct op elkaar aan. Is dit een bewuste keuze? Als je met twee treinen tegelijk gaat rijden betekent dit, dat de trein uit A alleen maar over spoor 2 in het station kan rijden zonder de trein uit B te hinderen. Die trein uit B heeft meer 'bewegingsvrijheid', want deze kan kiezen uit sporen 3, 4 en 5. Ik zou proberen de wisselstraat bij het Bw aan te passen om de doorgaande sporen direct op elkaar aan te laten sluiten. Grofweg volgens het principe, dat ik in zwart heb getekend.
Succes. (y)
Groet,
Basilicum
-
Klopt, we zijn er ook nog niet uit. De bestaande situatie had dit ook. Dit leverde overigens niet heel veel problemen op bij automatisch rijden. We zijn nu de bovenkant aan het demonteren en. Ondertussen wat ideetjes verder uitwerken in anyrail.
Groet,
Jeroen
-
bouw ligt voorlopig stil. Zijn druk na aan het denken over verhuizen, dus kans is erg groot dat het sloopmonster ook het Buurdal gaat aandoen :-\
Dit biedt natuurlijk ook weer nieuwe mogelijkheden. Ben al weer druk aan het schetsen voor een nieuwe baan, wel in modules dit keer voor een eventuele volgende verhuizing ;D
Groet,
Jeroen
-
Zoals gezegd weer een en ander aan het schetsen. Geheel ander uitgangspunt, wel uiteraard "Het Bührtal".
Uitgangspunt is een verrijdbare baan van ca 4 x 1,85, te verdelen in 4 segmenten van elk 1 meter breed.
Schaal is uiteraard weer H0, enkelsporig regio station met dubbelsporige "parade strecke" en een kopstation in het dorpje. Ep III-IV (niet helemaal epoche vast/zuiver).
Ca. 30 blokken waarvan 12 in het schaduwstation. 3 Keerlussen.
Idee is om de parade strecke in beide richtingen te rijden en dat met name de "grote" treinen (rheingold e.d.) daarna weer naar het schaduwstation kunnen. Ook het station moest in 2 richtingen bereden kunnen worden. Deze laatste uitgangspunten/wensen maken het niet echt makkelijk.
Totaal plaatje:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2_x_4_nieuw_geheel.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2_x_4_nieuw_geheel.jpg)
Tussenlaag, parade strecke:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2_x_4_nieuw_tussenlaag.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2_x_4_nieuw_tussenlaag.jpg)
Schaduwstation:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2_x_4_nieuw_schaduwstation.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2_x_4_nieuw_schaduwstation.jpg)
Ik noem het maar "Bührtal V2.0" ;D
Groet,
Jeroen
-
Al eerder aangegeven dat we bezig zijn met verhuizen. Vandaag besloten dat wij op zoek gaan naar een ander huis. Dit betekent voor deze baan dat niets anders rest dan de sloop. Met deze baan hebben we veel ervaring opgedaan op electronica gebied, digitaal rijden maar ook wat je vooral niet moet doen :-\. De baan wordt de komende tijd gedemonteerd en de materialen opgeborgen in dozen.
De komende tijd gaan we verder met in ieder geval de diorama wedstrijd. Hiernaast rustig verder nadenken over een nieuwe baan. Ik zal zo nu en dan een Baanplan proefballon oplaten :P misschien dat we ook met wat modules aan de gang gaan.
Iedereen bedankt voor alle positieve bijdragen en uiteraard zal het Buurdal in wat voor vorm dan ook weer herrijzen uit de as! ;D
Groet,
Jeroen
-
Ha naamgenoot,
Als er een verhuizing gepland staat dan ben je inderdaad genoodzaakt je baan af te breken, maar in het nieuwe huis wordt deze vast nog mooier met de nu al opgedaane ervaring.
Succes met het diorama, de vorderingen daarvan zullen binnenkort vast wel te volgen zijn :)
Groetjes,
Jeroen
-
Jammer, dat er een einde komt aan deze baan. Het is niet voor niets geweest, zoals je zelf al schreef: veel van geleerd.
Sterkte met de ontmanteling.
Een nieuw baanplan zie ik tzt. graag verschijnen. :)
Groet,
Basilicum
-
vanavond wat aan het slopen geweest, dacht dat doe je wel ff.
Maar eerlijk gezegd kost wel even moeite om je er toe te zetten, met pijn in het hart.... :'(
Eerst even wat elektronica veilig gesteld en diverse rails verwijderd. Wat heel veel uren heeft gekost om aan te sluiten in enkele minuten ontmanteld :-\
Maar goed weer wat om naar uit te zien!
-
vandaag weer verder gesloopt en opgeruimd:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0213_6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0213_6.jpg)
Zelfs een of ander alien vliegtuig geland ??? ;D:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0216_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0216_2.jpg)
Oh ja, tijdje terug ook nog iets gekocht op e-bay, was eigenlijk in slechtere staat dan gedacht (bastler ipv gebraucht >:(, soms heb je pech). Maar ja, een beetje pimpen en dan komt ie terug in het diorama denk ik.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0217_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0217_4.jpg)
Bij de sloop zoveel mogelijk de spullen voorzichtig gedemonteerd voor hergebruik. Dacht ook een deel van de bedrading te hergebruiken, maar dat was binnen enkele minuten een wirwar van knopen, dus toch maar weggegooid.
Het grappige is dat ik zie dat naarmate de bouw van de baan vorderden de bouwkwaliteiten beter werden. Solderen ziet er veel beter uit, wegwerken en ordenen draden etc.
Verder geen ontwikkelingen.
Groet,
Jeroen
-
Oef dat is lang geleden dat ik in dit draadje heb gepost.
Bij gebrek aan kopers zit de verhuizing er voorlopig helaas niet in. Wel ben ik hier mee (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,41710.0.html) bezig, maar daar is de inspiratie volledig zoek. Dan ga je nadenken over nieuwe plannen om het Bührtal (en daarmee de hobby) weer nieuw leven in te blazen.
Voorwaarden is dan wel dat het een demontabele baan moet zijn die mee te verhuizen is.
De uitgangspunten zijn nog steeds Duitsland, Ep III-IV, middelgebergte. Gezien de afmetingen die ik wil kom ik niet meer op de hele grote treinen uit, maar treinen van max 1,30m moet mogelijk zijn. Dit betekent dat het geen hoofdbaan meer is maar meer een regionale baan. De Rheingold zal er niet meer in volle glorie rijden, maar met totaal max 3 1/87 wagons. Nog genoeg mogelijkheden voor wat kleinere treinen.
Enkele specs:
Afmeting: 3,80x1,80m op wieltjes, dus rondom te benaderen
3 Niveaus: 1: Parade baan (+15cm), 2: Station (+25-30 cm), 3: kopstation (+37-38 cm) e.e.a. min of meer in uitgerekt hondenbot vorm.
Ca. 100m spoor
Dubbelsporig, met bovenleiding
Hoofdstation (van 2 kanten te benaderen) + kopstation
Paradebaan
Klein BW met draaischijf en lokschuppe (niet echt realistisch maar wel leuk ;))
(klein) stadje
Uiteraard automatisch rijden in eerste instantie met koploper.
etcetera
Hier een afbeelding van het zichtbare deel:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bw_bad_bhrtal_II.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bw_bad_bhrtal_II.jpg)
Ik ga proberen het ontwerp nog iets compacter te maken zodat e.e.a. wat hanteerbaar blijft.
Nu verder met uitdokteren hoe ik dit nu in (module) bakken kan opdelen zodat het verplaatsbaar is.
Groet,
Jeroen
-
Beroerde situatie, Jeroen. Ik hoop dat je een beetje afleiding en ontspanning vindt in het opnieuw bouwen van je baan. Maar kun je niet beter met de je modulebaan verder gaan? Die is sowieso makkelijker te verhuizen.
Groet,
Ruud
-
Ach Ruud, valt mee hoor. We hebben nog geen nieuw huis gekocht, dus mocht de verkoop niet doorgaan, geen man overboord ;). We willen verhuizen, maar moeten niet.
Module baan heb ik ook overwogen, maar kom daar qua ontwerp niet goed uit met wat ik wil ;D. (Ik wil te veel dus :P)
Gr.
Jeroen
-
Gister avond even met mijn vrouw in de treinkamer gekeken of bovenstaand plan haalbaar is qua ruimte. Na wat heen en weer soebatten moest ik toch erkennen dat dit ontwerp te groot is voor de ruimte :-\.
Nu ja, niet getreurd maar weer achter de computer en met Anyrail iets nieuws ontwerpen. Dit keer wel met de juiste afmetingen :P.
Thematiek is gelijk gebleven, nu alleen groter station met stad en omgeving. Dubbelsporig. Afmetingen 4,5x1,25m verdeeld in 3 bakken van 1,5x1,25m op zwenkwieltjes.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bad_bhrtal_II_Station.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bad_bhrtal_II_Station.jpg)
Over het BW ben ik nog niet helemaal tevreden, kijken of ik dat nog wat beter kan krijgen. Mochten jullie nog dingen zien die niet kloppen, hoor ik dat natuurlijk graag ;D.
Groet,
Jeroen
-
Waar het baanplan hier (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,47498.0.html) meer vorm krijgt, ben ik vandaag samen met Esther aan de gang gegaan in de treinkamer om e.e.a. op te ruimen.
Van het een kwam het ander en al snel waren we bezig om echt alles op te ruimen, gereedschapskisten, bakken met schroeven de hele santemekraam van tig jaar verzamelen. Dozen vol met schroefjes, stroomdraden en andere troep.
Zo zag het er uit op het hoogtepunt van de zooi :-[:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_01541.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_01541.jpg)
Je moet er wat voor over hebben om aan een nieuwe baan te beginnen ;D.
Ruimt wel lekker op ;D
Zo kunnen we weer fris van start......
met het maken van nieuwe rommel :-X
Groet,
Jeroen