De bouw van het Buurdal in H0

[Matheus 18]

Hey Jeroen,
Tof dat die BR18/6 het bij jou goed doet, het is tenslotte een goed gedetaileerde maschine waarop je trots mag zijn.
Ik bezit een paar Piko loc's waar ook lood moet aan toegevoegd worden, helaas bied de tender niet meer plaats om nog enige toevoeging.
Vandaar dat ik nog steeds voorstander ben met motor in de loc, kunnen tenminste de tenders terug gemaakt worden met mee draaiende draaistellen ipv. die stijve opstelling.
Matheus.

[nachbar]

weer een update.

Van de week in de avonden het restant van de klimspiraal aangesloten, dit was nog een redelijk tijdrovend klusje.  (Al meer dan 100 meter draad er in verwerkt tot nu toe ) Vandaag bezig geweest met het plaatsen van enkele spanten vanaf het uitrijpunt van de klimspiraal. Gelijk wat relief proberen aan te brengen.

De eerste 2 uitgezaagd:



Ook even het inrijspoor richting lokdepot neergelegd om te kijken hoe dat er uit gaat zien.



Als laatste nog ff een plaatje van de BR18 die de primeur had voor de nieuwe sporen.



Groet,

Jeroen

[Marc M]

Hoi Jeroen,

Watvoor materiaal en welke dikte gebruik je voor de spanten en de ondergrond voor de rails?

Triplex of mdf?

Groeten,

Marc

[nachbar]

Marc,

de spanten maak ik van 12mm dik triplex en de ondergrond is van 9mm mdf.

Groet,

Jeroen

[nachbar]

weer een update. Van het weekend weer het een en ander aan de baan gedaan. zaterdagavond een (prototype) tunnel portaal gemaakt met das klei. Ik had dit al ergens op internet en beneluxspoor gelezen en de methode leek ons wel wat, dus gewoon maar proberen. en zie hier het resultaat, nog niet perfect maar komt al een beetje in de buurt.



Naast wat gefröbel met klei ook weer het een en ander aan sporen gelegd en weer aangesloten. Ik merk dat het minder snel gaat, maar ja veel kleine dingen maken uiteindelijk ook iets groots



Vanavond nog een BMD16N SD terugmelder in elkaar gesoldeerd. Over de eerste deed ik 3 avonden en toen deed ie het. Nu was ik met 2 uurtjes klaar dus dat gaat de goede kans op. Dus toch deze week best wel weer wat gedaan.

Groet,

Jeroen

[nachbar]

het was ff zoeken waar het topic gebleven was maar op pagina 4 vond ik het terug.

De afgelopen week niet veel gedaan aan de baan. Door druk op werk en andere zaken kwamen we niet echt toe aan bouwen op de baan. Vrijdag avond wel een poging gedaan om de het 1306 locje van fleischmann digitaal te maken. Met een nieuw motorschild, een kleine decoder en gereedschappen klaar aan de eettafel, past het nieuwe schildje niet . De bevestigingspunten zitten bij dit locje net ff anders dan bij de standaard flm motor. Nu ja volgende poging beter.

Gister naar Rail 2010 geweest, mooie banen gezien vooral de swiss track baan vonden we erg mooi  
We kwamen de Rheingoldset van Lilliput tegen en die hebben we gekocht, daar moest natuurlijk wel een passende loc bij gekocht worden en toen kwamen we de roco BR18.4 tegen (nieuw) voor een schappelijke prijs en was na het drinken van een kop koffie de keus snel gemaakt!


Vanochtend in het daglicht was ie nog veel mooier!!

Thuis aangekomen (met lofe bienen vertaling moeie benen ) snel de loc voorzien van een decoder (ESU loc pilot basis) en op de baan testen. Rijdt prima! Daarna kwam Esther (mijn vrouw) aanzetten met de Rheingoldrijtuigen en zette deze op de baan. Pats kortsluiting!!! Ik doe niks hoor Bleken er 3-rail assen onder te zitten. Nu ja geen nood, we hadden nog een oude lima koploper set liggen, wielen daar van af gehaald en bevestigd op de rheingold. Maar dat werkte niet, flensen te hoog, in de eerste bocht kwam alles al vast te staan. Dus daarna de assen van 3 roco rijtuigen en 2 piko rijtuigen gehaald en jla hoor dat gaat goed!! De lima assen passen wel onder de 5 roco/piko rijtuigen dus probleem weer opgelost. Alleen de draaistellen lopen nog niet helemaal soepel. Ik denk dat ik nog wat randjes weg moet vijlen. Wat me wel een beetje tegn viel was dat de loc maar 4 rijtuigen omhoog krijgt in de spiraal, mss toch nog wat gewicht toevoegen.

Na een lange discussie gaan we toch terug naar epoch III/IV mede geinspireerd door het vele mooie materiaal en de baan van Ruud K. We met als compromis dat het moderne materiaal zoals de ICE wel af en toe mag rijden, soort "back to the future"

Groet,

Jeroen

[Simplex]

Waar koffie al niet goed voor is. Word een mooie baan!
Rail bouwen, is inrijden  .

Steef

[Basilicum]

Jeroen,

Je hebt weer een S 3/6 kunnen kopen.
Wil je eens een foto laten zien van jouw twee S 3/6'en naast elkaar? Ik zou de verschillen wel eens willen zien.

Groet,
Basilicum

[nachbar]

Basilicum,

Ga ik vanavond ff doen, vanmiddag eerst de verjaardag van onze oudste dochter vieren.

Er zitten wel wat verschillen tussen de 18.6 en 18.4 zo op het eerste gezicht.

Groet,

Jeroen

[nachbar]

Basilicum, de vergelijking komt er aan.

Van de week een verzameling modelspoor spullen op gekocht, Woensdagochtend gekeken en het bleek spul te zijn in perfecte staat en alles nog netjes in ovp. Alles digitaal etc. Alleen de rails hebben we uit de deal gehaald, daar konden we niet zoveel mee.

Wat zat er zoal bij:
eigenlijk te veel om op te noemen 

een 40 tal diverse goederenwagens, alle met kortkoppeling, 22 rijtuigen (1:87!) (wo de blauw/beige Rheingold set), nagenoeg alle voorzien van ledverlichting een 7 tal roco locs waaronder de VT11.5 van roco, de E194, E03-002, E10 Rheingold, Br23, nog een E10 (donkerblauw) en de blokkendoosset NS. Het spul is zo goed onderhouden dat het leek alsof het nieuw uit de winkel kwam.

Hiernaast zaten er 13 seinen van Viessmann en een hele doos niet gebruikte sommerfelt bovenleidingmaterialen bij. En verder diverse schakeldecoders, seindecoders, bezetmelders, autotjes, straatlantaarns, ledlampjes en nog 5 ongebouwde bouwpakketten van kibri en faller. Ik vergeet vast nog wat op te noemen.

Dat we het spul woensdagavond uitpakten (een stationwagen vol!) waande we ons in de welbekende snoepwinkel. Ik denk dat we wel een scherpe deal hebben gemaakt. De prijs die we betaald hebben was ongeveer 1/4-1/3 van de nieuwwaarde. Als we dit op beurzen bij elkaar hadden moeten zoeken waren we een veelvoud hieraan kwijt geweest.

Jullie begrijpen wel dat het budget voor het komende jaar (minstens) is opgebruikt. Komende tijd zal ik af en toe wat foto's laten zien van de aanwinsten. En van het weekend gaan we weer verder met de bouw, de treinen moeten natuurlijk wel rijden!!

Groet,

Jeroen

[Ruud K]

Zo te lezen, Jeroen, heb je een perfecte deal gemaakt. Ben natuurlijk heel benieuwd je materiaal op je baan te zien rijden.
Wat de Rheingold-rijtuigen van Liliput betreft, die kunnen nog wel eens wat kuren vertonen: ontsporen, zwaar lopen, etc. Ik heb ze ook gehad, maar na allerlei aanpassingen kreeg ik ze toch niet helemaal goed.
Leuk om te lezen dat jullie voor tijdperk III/IV hebben gekozen en dat mijn baan daar onder andere de inspiratie voor was . Nu maar hopen dat de keuze niet tegenvalt .

Groet,
Ruud

[mass am see]

Hoi Jeroen,

Leuk om te lezen dat je voor tijdperk 3en 4 gekozen hebt,had al een poosje geen updates van je gezien, maar de keuze wat materieel aangaat dan kan je een tijdje vooruit. ik blijf jou draadje volgen.

Evert.

[Sven]

Klinkt spannend, die aanwinsten. Elke week een doosje uitpakken?

[nachbar]

vanmiddag wat nieuwe aanwinsten op de baan geplaatst:

BR194 mt wat ertswagens:



De Rheingold:



Detail:



en de eerste passagiers zijn ook gesignaleerd in de blokkendoos:



wat een mooie trein is dat, alleen jammer dat het NS is en geen DB. Nou ja de ICE mag ook rondrijden dus deze
helemaal

Dit is dus de reden voor epoche III 

groet,

jeroen

[nachbar]

even voor basilicum, de BR18.6 (rivarossi) en 18.4(roco). Ik hoop dat de verschillen een beetje te zien zijn op deze foto. voorlopig even de laatste foto, want al het materiaal is ingepakt weer in de verpakkingen, we gaan weer bouwen:



Links de roco 18.4 en rechts de rivarossi 18.6.

Groet,

Jeroen