BNLS-Werkspoor - mat '24 Blokkendoos in de oorspronkelijke uitvoering

[Weerd]

Verf krimpt ook, gaatjes wegwerken met verf werkt alleen bij hele kleine oneffenheden.
Met secondenlijm dien je weer harder te schuren, en dan zullen omringende dakdelen weer eerder weggeschuurd zijn dan de druppel secondenlijm zelf. 

Gerard

[Ivo tB]

Toch maar weer plamuren en schuren dan. Ik kan me herinneren dat ik dat met de plan U 4 keer heb gedaan. Deze beide pas 2 keer. Met te harde plamuur heb ik eigenlijk nog slechtere ervaring, want die krijg ik niet goed weg, terwijl de omgeving langzaam verdwijnt. Plaatwerker zal ik wel nooit worden  Ik heb daar overigens grote bewondering voor, hoe sommigen plaatwerk van auto's herstellen.

mvg,
Ivo

[stig]

Je moet niet met een schuurpapiertje aan je vinger gaan schuren, want dan word alles wel glad maar niet vlak. Wel met een klosje schuren dus! 

[Ivo tB]

Met de vinger schuren heb ik al lang geleden afgeleerd. Ik plak nu met dubbelzijdig tape waterproof schuur papier op aluminium profielen en dat bevalt me prima. Voor kleine stukjes op houten wasknijpers.

mvg,
Ivo

[Ivo tB]

Vraagje voor de kenners en mede naar aanleiding van bovenstaande foto:

Wat zou de oorspronkelijke kleur van de pantograaf zijn geweest. Op de meeste zwart-wit foto's lijkt dat gewoon zwart te zijn. Het museumstel van het NSM heeft aluminiumkleurige pantograven en op bovenstaande foto van mC 9002 Jaap zit hij er nog niet op. Nu ik met de vlonders bezig ben in de kleur midden eiken op een zandgeel dak, met donkerbruine isolatoren vraag ik me af wat de kleur van de pantograaf was. Ik neig naar blank staal. Dat ziet er niet zo glimmend uit als aluminium en niet zo hard als zwart. Zwart is aan de andere kant misschien weer logisch, omdat alle kwetsbare delen (bijvoorbeeld de klinknagelstrips) ook zwart worden gehouden. De pantograven op bijvoorbeeld de 1100 botsneus van Roco zijn midden grijs, dus richting staalkleur.

Ik ben benieuwd naar jullie mening:

• aluminium
• staal
• zwart

[Floris Dilz]

zwart was wel zo'n beetje de standaardkleur voor dat soort zaken destijds... ik zou niet weten waarom ze daarvan zouden afwijken.

[Kronefan]

Hallo heren en misschien ook wel dames..

Geweldig om te zien, hoe jullie een Mat '24 bouwen.
Zo klein.. Toevallig staat er deze weken een Mat '24 van het Spoorweg museum
in onze werkplaats te Zutphen. (Strukton).

Vandaag er meerdere rondjes omheen gelopen, geweldige details op die voertuigen van vroeger.
Alleen al, al het hout en alle klinknagels.

Ga zo door!

[AB 7216]

Hoi Ivo,

Ik zou voor de stroomafnemers van de blokkendozen uit 1924 voor zwart kiezen.
Blank staal werd alleen maar voor handgrepen op locomotieven gebruikt, en zou op de stroomafnemers binnen de kortste keren verroest zijn.
Bij de blokkendozen van 1931 waren de stroomafnemers aluminium gelijk het dak.

Groeten Arjen

[Thowra]

Hoi Ivo.Goed bezig!

Een kennis van mij (ervaren modelbouwer) adviseerde me om Bison Kombi Metaal te gebruiken om te dichten. Deze lijm doet het zeer goed als vulling op allerlei soorten kunststoffen. Het goedje wordt keihard en is goed te bewerken en fijn te schuren.
zie ook :http://www.bison.nl/NL/nl/index.do

Nu zie ik ook dat er een speciale 2-componenten lijm is verschenen speciaal bedoelt voor plastic. Bison Kombi Plastic.
Wellicht ook goed bruikbaar.

Succés!

Jeroen

 

[Ivo tB]

Jeroen,

Dat advies stamt misschien nog wel van Kleinspoor. Hij adviseerde dat altijd voor zijn gele resin kits en dan het vullen van alle luchtbellen. Maar ik zal dat zeker gaan proberen. Ik ben inmiddels 2 lagen plamuur verder

Floris en Arjen,

Zwart zal het wel worden. Het is nogal een hard contrast, want er is verder niets zwart op het dak. De vlonders zijn een hout kleur inclusief het eerste frame voor de pantograaf. Dan lijkt er een metalen profiel over de isolatoren te liggen, waar de pantograaf in is gemonteerd. In model heeft dat ding nog een dwarsbalk met een schroefgat in het midden. Dat moet er eigenlijk uit, maar ik denk dat ik dat toch maar laat zitten voor de stevigheid. In het vrij zachte kunststof van Roco blijft de pantograaf anders niet zitten.

mvg,
Ivo

[Floris Dilz]

ik jas altijd alles vol dikke secondenlijm, activator erover en schuren met die hap. Als er een klodder op zit eerst vijlen, wel een beetje opletten natuurlijk. alle wat nog moet drogen of uitharden duurt te lang.

[Taigagaai]

Hallo heren en misschien ook wel dames..

Geweldig om te zien, hoe jullie een Mat '24 bouwen.
Zo klein.. Toevallig staat er deze weken een Mat '24 van het Spoorweg museum
in onze werkplaats te Zutphen. (Strukton).

Vandaag er meerdere rondjes omheen gelopen, geweldige details op die voertuigen van vroeger.
Alleen al, al het hout en alle klinknagels.

Ga zo door!

De Blokkendoos rijtuigen (mBD 9107 + Ces 8104) staan daar voor ATB werkzaamheden.
Verder zien de aanpassingen er super uit 

[Ivo tB]

Afgelopen dagen ook aan de slag geweest met de onderstellen van de mBD en de mC. Op de bufferbalk bij de koppen is het een en ander aangepast. Er zitten nu verende korfbuffers op van Weinert, 3 luchtleidingen op de mC, op de mBD zitten die al, een werkende modelschroefkoppeling met veiligheidshaak van MK modelbouw toegevoegd en rangeerders steunen onder de buffers. Nu vond ik behalve het nummer de opschriften op de stelbalk niet zo slecht, hoewel niet kloppend voor de uitvoering van 1926. Daarom, omdat ik toch de bufferbalk moest spuiten ivm de messing rangeerders steunen, heb ik maar het hele chassis gespoten en de stelbalk opschriiften van Kleinspoor in zijn Blokkendoos setje 47 gebruikt. Het is wel lastig aanbrengen, want eigenlijk zijn de letters iets te groot en de juiste gewichtsaanduiding voor de mC zit er niet bij. Ook ontbreken de remteksten, die met een pijl naar beneden en 3 regeltjes tekst vanuit 3 punten in een punt eindigen. Die moet ik maar eens gaan zoeken in de rommeldoos.

De draaistellen zijn ook maar meteen gespoten anders ziet dat er niet uit. Dus in de Humbrol matt zwart, daarna de opschriften en vervolgens de Philotrain matte lak erover heen.

Een en ander is al een beetje in elkaar gezet en het ziet er wel aardig uit:




Opstaptreden ontbreken nog. Ik ga nog proberen alle trappen van een aluminium randje te voorzien. Eerst aluminium spuiten, met 0,5mm tape randje afplakken en dan hopen dat het is gelukt    De bochtjes aan de uiteinden zijn het lastigste. Mogelijkheid is ook om niet af te plakken, maar gewoon meerdere lagen te spuiten (zwart als laatste) en dan voorzichtig een randje zwart afkrabben.



Links de mBD, die nog wat spuitbeurten gaat krijgen en rechts de mC



de mC op de draaistellen



Iets dichterbij. Ik heb de in/uit bordjes er weer afgehaald, want deze zaten verkeerd. Ze moeten niet midden onder het raam zitten, maar aan de uiteinden. Wel is de lak onder de bordjes beschadigd, maar met een beetje schuren en weer spuiten komt dat wel weer goed.



Mijn mC 1926 in wording naast een maagdelijke Roco mC van 1950

mvg,
Ivo

Edit, nu met foto's en onderschriften

[Dennis]

Ivo,

Erg fraai die onderstellen
Vaak wordt er bij het verbeteren van grootserie modellen vergeten de  onderkant ook aan te kleden.

Erg fraai.

Grts

[henk]

Opstaptreden ontbreken nog. Ik ga nog proberen alle trappen van een aluminium randje te voorzien. Eerst aluminium spuiten, met 0,5mm tape randje afplakken en dan hopen dat het is gelukt    De bochtjes aan de uiteinden zijn het lastigste. Mogelijkheid is ook om niet af te plakken, maar gewoon meerdere lagen te spuiten (zwart als laatste) en dan voorzichtig een randje zwart afkrabben.

Wellicht ten overvloede, maar daar heb je speciale stiften voor. Ik heb er hier eentje onder de naam Silver Marker van het merk Snowman, denk ik.