Doel:€250.00
Donaties:€88.00

Per saldo:€-162.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-06-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Flevodienst 1976
Vandaag om 18:25:30
De bouw van mijn modelbaan in Thailand door Thai-Bundesbahn
Vandaag om 18:19:55
Swalbenburg, N modulebaan door NS264
Vandaag om 18:17:37
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door Prutsert
Vandaag om 18:12:05
Spoorwegmuseum krimpt collectie in door Thom
Vandaag om 18:04:49
BR-18.6 Schaal-0. door Frits C
Vandaag om 17:55:33
Brawa goederenwagen Kassel ( Cassel ) h0 door Stefan88
Vandaag om 17:46:27
Microstepper motoren voor armseinpalen door Menno
Vandaag om 17:43:02
Overstroomd spoor in Schotland door Hendrik Jan
Vandaag om 17:30:51
Gezocht: foto's NS Ks/Us (nu Klmos) door ES44C4
Vandaag om 17:16:10
LS Models CIWL LX slaapwagens door Rob Ellerman
Vandaag om 16:59:53
Spoor- en tramweg parafernalia door Eric B
Vandaag om 16:27:24
Terug in de tijd met trein en tram rondom groningen door tijgernootje
Vandaag om 16:24:47
Montanbahn ergens in het 'Geroerde Gebied' door Montanbahn
Vandaag om 16:18:48
DB Cargo gaat op Betuweroute proeven doen met automatisch rijdende locomotief door Rick
Vandaag om 16:00:54
Sfeer op je modelbaan door meino
Vandaag om 14:48:00
"Ein kleines Kalkwerk", een nieuwe tentoonstellingsbaan door tijgernootje
Vandaag om 14:36:26
"moderne" kolenbakken en kolenwagens in Nederland. door ES44C4
Vandaag om 14:30:11
Bauarbeiten im gange door MOVisser
Vandaag om 13:45:56
lampjes in huizen willekeurig schakelen door AP3737
Vandaag om 12:47:46
Acherntal H0. (TP III/TP IV) door tijgernootje
Vandaag om 12:30:10
Länderbahn en Reichsbahn locomotieven. door puntenglijder
Vandaag om 12:26:46
Dat overkomt mij niet. door Benelux795
Vandaag om 11:45:04
Raadplaatje door Eric B
Vandaag om 11:41:14
Wèhnich - Eén onbeduidend baantje op 1200 bij 1200mm door Jelmer
Vandaag om 11:07:40
Br 38 Piko Superen. door Jelmer
Vandaag om 11:05:27
NS 1700 transfers door Gerco van Beelen
Vandaag om 08:11:51
Nederland jaren 50 op basis van mijn roots door defender
Vandaag om 05:13:26
Bezetmelder brug in rolbrug blijft actief als rolbrug gestopt is door spock
21 July 2025, 23:18:52
Toon hier je (model)treinfoto's door Frank 123
21 July 2025, 22:05:35
  

Auteur Topic: Spoorwegen en sneeuw, de ervaringen  (gelezen 141395 keer)

stig

  • Offline Offline
  • Berichten: 10080
Re:Spoorwegen en sneeuw, de ervaringen
« Reactie #90 Gepost op: 18 December 2009, 14:51:37 »
Krijg je daar een wissel mee los?
Als je de lat op de grond legt, is veel een verademing... (Grunberg VK 20-05-2011)

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 26642
    • Pagina van klaas
Re:Spoorwegen en sneeuw, de ervaringen
« Reactie #91 Gepost op: 18 December 2009, 14:54:51 »
Dat was ook mijn gedachte. Vastgevroren wissel, rag er gewoon een dieselloc overheen en hij doetut weer. ;D
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.

Jos B.

  • NS 1607 Vlissingen
  • Offline Offline
  • Berichten: 6438
  • Zal 't gaan, ja!
    • Tramlijn Maastricht-Vaals
Re:Spoorwegen en sneeuw, de ervaringen
« Reactie #92 Gepost op: 18 December 2009, 14:57:48 »
Nou, dat weer niet, maar ik was vergeten te vermelden dat er ook nog interventieploegen klaar stonden.
In heel België zijn in totaal 10 treinen geschrapt, dat is eens wat anders dan de hele boel lam leggen.
Wel was de gemiddelde vertraging tussen de 30 en 90 minuten.


Jos.
De Langste Modelreizigerstrein van Europa is een feit

En was 1680 cm Lang
(Rotterdam, 2009)

Gert1

  • Gast
Re:Spoorwegen en sneeuw, de ervaringen
« Reactie #93 Gepost op: 18 December 2009, 14:58:27 »
En wat kan zo'n dieselloc wat pak 'm beet een 1800 niet kan?
Kwestie van vermogen wellicht?

mvg,
Gert

Jos B.

  • NS 1607 Vlissingen
  • Offline Offline
  • Berichten: 6438
  • Zal 't gaan, ja!
    • Tramlijn Maastricht-Vaals
Re:Spoorwegen en sneeuw, de ervaringen
« Reactie #94 Gepost op: 18 December 2009, 15:00:25 »
Dat had hier ook gekund Gerd.
Maar daar komt het woord "interventieploeg" weer.
En hebben we die??


Jos.
De Langste Modelreizigerstrein van Europa is een feit

En was 1680 cm Lang
(Rotterdam, 2009)

Besselspoor

  • Offline Offline
  • Berichten: 5335
  • Team Mitropa - OHMB
Re:Spoorwegen en sneeuw, de ervaringen
« Reactie #95 Gepost op: 18 December 2009, 15:01:44 »
En waar blijft het leger? Net als vroegâh? ;D
RETROBAHN A.G.

henk

  • Offline Offline
  • Berichten: 22504
Re:Spoorwegen en sneeuw, de ervaringen
« Reactie #96 Gepost op: 18 December 2009, 18:51:19 »
In de Belgische Ardennen sneeuwt het ieder jaar dus ik kan me goed voorstellen dat ze daar beter zijn voorbereid.
Zou hier nergens op slaan. Als ProRail en NS flink zouden investeren in sneeuwmaatregelen en ze hoeven dat dan 5 jaar niet te gebruiken, staan we hier ook weer klaar om te vertellen dat ze het niet hebben begrepen.  ::)
Het is heel Nederlands om iets heel Nederlands te vinden.

Jos B.

  • NS 1607 Vlissingen
  • Offline Offline
  • Berichten: 6438
  • Zal 't gaan, ja!
    • Tramlijn Maastricht-Vaals
Re:Spoorwegen en sneeuw, de ervaringen
« Reactie #97 Gepost op: 18 December 2009, 18:56:40 »
hehe, hij is weer boven water, euhh sneeuw bedoel ik.  ;D


Jos.
De Langste Modelreizigerstrein van Europa is een feit

En was 1680 cm Lang
(Rotterdam, 2009)

henk

  • Offline Offline
  • Berichten: 22504
Re:Spoorwegen en sneeuw, de ervaringen
« Reactie #98 Gepost op: 18 December 2009, 19:06:49 »
Niet goed opgelet Jos.  ;D ;)

Werd om 8 uur wakker gemaakt. Ontbijt gekregen en weer naar het station gebracht. Zit nu in de Schipholtrein.
Soms is een verre vriend toch beter dan een goede buur.

Neem me niet kwalijk als ik jullie gisteren heb zitten vervelen met mijn berichten, maar ik zat me op den duur ook klem te vervelen. Vreet batterijen trouwens dat mobiele internet.
« Laatst bewerkt op: 18 December 2009, 19:18:25 door henk »
Het is heel Nederlands om iets heel Nederlands te vinden.

Hans Gvz

  • Offline Offline
  • Berichten: 651
Re:Spoorwegen en sneeuw, de ervaringen
« Reactie #99 Gepost op: 18 December 2009, 19:36:01 »
Net op het Journaal gezien: De Politiek gaat vragen stellen?????????? Hoe zou dat nou komen, al die vertragingen???????? Bezuinigingen soms?  Hoef je niet eens vragen over te stellen. Ik weet wel, dat het heel erg zwart(zaad) (sneeuw) wit is wat ik schrijf, maar dit is toch wel een inkoppertje. Da's vragen naar de bekende weg, maar goed dat er gestrooid is  (y), anders zou je nog wel eens lelijk onderuit kunnen gaan ;D.

Gr Hans

Moddemeijer

  • Offline Offline
  • Berichten: 164
Re:Spoorwegen en sneeuw, de ervaringen
« Reactie #100 Gepost op: 18 December 2009, 19:58:19 »
Dit is een heel oud verhaal uit de tijd dat de NS nog een eenheid was.

Natuurlijk keek men naar het buitenland. En in Zweden, daar hadden ze een betere oplossing dan wisselverwarming. Gewoon een blaassysteem en je blaast de sneeuw uit de wissels en je hebt geen centje pijn meer. In Nederland heeft men dit fantastische systeem op een paar stations geïnstalleerd. En nu even wachten op de eerste de beste winter met sneeuw. Dit werd een groot fiasco. Dit systeem was een garantie op vast gevroren wissels. Niets doen was zelfs een betere optie.

Zweedse sneeuw is droge sneeuw, Nederlandse sneeuw is natte sneeuw. Zweedse sneeuw kan je weg blazen, als je in Nederland op sneeuw gaat blazen, dan vriest die onmiddellijk vast.

Successen uit het buitenland kan je niet zo maar kopiëren. Kleine details kunnen veel uitmaken. Het vast vriezen is een typisch verschijnsel van het Nederlandse klimaat waarbij de temperatuur steeds rond het vriespunt schommelt. Als hier de temperatuur fors onder nul daalt, dan vriest de lucht droog en zijn de problemen ook weg.

Johan Vermij

  • Welkom in het Digitale Stoomtijdperk
  • Offline Offline
  • Berichten: 1285
Re:Spoorwegen en sneeuw, de ervaringen
« Reactie #101 Gepost op: 18 December 2009, 19:59:29 »
Ach die Politici hebben ook nergens meer verstand van. Allemaal hypeverslaafde sensatiejunks zijn het. Ga een land besturen en niet discussieren over een sneeuwbui of een scheiding van Jan en Yolanthe.

 :o Oeps, zei ik dat nou echt hardop ?  :-[
Era II / III British N-gauge - Graham Farish, Peco
Edinburgh Haymarket - North British Distillery

IJmc

  • Offline Offline
  • Berichten: 1445
  • Take It Or Leave It
Re:Spoorwegen en sneeuw, de ervaringen
« Reactie #102 Gepost op: 18 December 2009, 20:02:32 »
De Politiek gaat vragen stellen...
Gr Hans

De politiek moet de hand in eigen boezem steken, DIE wilde zo nodig alles privatiseren.
En nu werkt men langs mekaar heen...

Fred Eikelboom

  • Wees jezelf, er zijn al anderen genoeg.
  • Team encyclopedie
  • Offline Offline
  • Berichten: 1377
  • Zonderling en fobie-deskundige.
Re:Spoorwegen en sneeuw, de ervaringen
« Reactie #103 Gepost op: 18 December 2009, 21:52:08 »
Hoi,

Kreeg net "inside information" dat er nog een oorzaak is van vastzittende wissels.
Tijdens het rijden verzameld zich onder het rijdend materieel stuifsneeuw. Op een bepaald moment gaan er dan stukken van dat, zoals hij het noemde "sneeuw-ijs" van het materieel loslaten. Wanneer dan zo,n brok sneeuw-ijs net tussen de openliggende wisseltongen terecht komt, kan de wisselverwarming dat niet snel genoeg wegkrijgen, en wordt de treinenloop geblokkeerd.

mvg,
Fred.
mvg, Fred

Als de oorzaak bekend is, is de oplossing een stuk dichterbij.

Gert1

  • Gast
Re:Spoorwegen en sneeuw, de ervaringen
« Reactie #104 Gepost op: 18 December 2009, 22:08:55 »
Neem me niet kwalijk als ik jullie gisteren heb zitten vervelen met mijn berichten, maar ik zat me op den duur ook klem te vervelen. Vreet batterijen trouwens dat mobiele internet.

In tegendeel! Het was best interessant om 'live' mee te krijgen wat er op het spoor gebeurde.

mvg,
Gert