Station Tiel - (Baanplan H0)

[NS264]

En dan ongeveer dit schaduwstation eronder .

Groeten Koen

[Niels B]

hey Koen,

wordt een leuk plan. Ik stuur de DE II straks weg uit Arnhem.

Persoonlijk lijkt het me niet handig om kopsporen te gebruiken in een schaduwstation. Vooral omdat je ook met getrokken treinen gaat rijden. Ik vraag me af of je dit goed en veilig aangestuurd krijgt. Weet het niet hoor, maar lijkt me.

Ik ga je draadje volgen! Niet te lang blijven peinzen he, op gegeven moment gewoon gaan bouwen. Doe je vast wel eens wat fout (een keer rsden hoe ik aan die wijsheid kom...), maar wat zou het...

succes!

groet,
Niels

[NS264]

Even wat research gedaan:

En deze:
 

Bron:deze linkfoto's zijn beter hier. En geeft ook een beetje de dienstregeling weer op het station

Toch maar ff doorsparen voor die Artitec, maar ga ik nou de gele nemen of de rooie
Zo te zien was het hier al geen Engel meer maar een tweedelig stel.
Steeds meer het idee om er een winterbaan van te maken.
Die mooie trekkabelhangers komen zekers ook terug in de details op de baan, ooit.

Gr Koen    

[Niels B]

of eerst de gele en dan de rode... Ben ik van plan, afhankelijk van de kwaliteit van de gele. Heb zelf nog 2 DKM DE II staan, combineert vast slecht..

[NS264]

Tsja, ze zijn allebei mooi.
Die rooie geeft meer sfeer denk ik.
Ik heb nog een Mat46 liggen, verbouwen ooit?

Ik vraag me af of je dit goed en veilig aangestuurd krijgt. Weet het niet hoor, maar lijkt me.

Ik ben van plan met blokken of reedcontacten te werken, daar ben ik nog niet uit. Schaduwstation met ledjes of drukkertjes?

Gr koen

[Thijs1271]

Ik heb een schaduwstation met reedcontacten gehad, werkte prima.
Overigens: Goed baanplan, goede ontwikkelingen in baanontwerp, echt leuk om te volgen!

[NS264]

Dankjewel, Thijs

Ik ben er ook aardig tevreden over, kost toch wel tijd zo'n plan uitwerken, welke wissels wel/niet etc.
Komt waarschijnlijk nog 1 wijziging ivm de meegebogen wissels, dat wordt te duur vind ik, kan ik beter ander spul van kopen.

Dus die reedcontacten kan ik goed gebruiken, dat hoef ik toch niet te digitaliseren?
Hoop na het opknappen van de kamer dat ik kan beginnen en ik denk dat t opknappen van die kamer sneller gaat dan dit plan maken .

Groeten Koen

[NS264]

+


Bron schaduwstation:'EncyBnls
Zo goed Ronald Koerts ?

Voorlopig maar niet meer schetsen maar aktie .

[tothebeach]

hoi Koen,

Ik kijk weer eens rond en zie je draadje weer. Waar gaat het linkerspoor heen? verdwijnt dat achter de coulissen, en blijft enkelsporig?
Vanuit Tiel kwam er in de jaren '80 en '90 (en misschien ook nog later) een korte goederentrein naar Kesteren. komt die ook nog bij jou in de dienstregeling?

Overigens heb ik ook nog een DE II (DKM), dus die kan ook nog deze kant op.

groetjes,
Michel

[NS264]

Hoi, Michel,

Leuk dat we idd toekomst ook iets kunnen laten rijden in wat zijn we aan het rijden.
Wat voor baan ben jij aan het bouwen?

Dat linkerspoortje ben ik van plan achter huizen te laten lopen over een taluud laten stijgen en dan rechtsom de baan af op een plank. Dit ipv de provinciale weg naar Buren. Achter het taluud de overgang naar 't landelijke.
Niet helemaal correct met de werkelijkheid maar wat zou 't, 't blijft een lokaallijntje en niet alles hoeft precies.

In Kesteren was(is) het een en ander aan loodsen, papiergroothandel geloof ik. Ik heb er al een Cargowagon voor .

Gr Koen

[tothebeach]

Hoi Koen,

ik bouw aan Wagensheim (-heim en niet -haim), een fantasieplaatsje dat ligt op de Posbank bij Arnhem. Aan de fictieve lijn Rheden-Barneveld-Amersfoort.  In Wagensheim gaat het personenvervoer (vanaf Arnhem) door naar Apeldoorn. Een dwars door de Veluwe lijntje dus.
Tot nu toe heb ik 3 bakken gemaakt van 80X50 cm (ivm de inbouwkast waar die in gestald wordt) en ligt de rails.
Het wordt een klein baantje in een soort van Veluwse stijl, wat houtbouw, een handelaar in bos- en landbouwartikelen, en ergens op de fiddle yard een fictieve zagerij. Evt. komt er nog een meubelmakerij met spoor aansluiting. Alles gesitueerd in de jaren 50-60. Tijdperk III dus.
Maar goed, veel fantasie, daar hou ik wel van.
Geen draadje, ik heb geen digitale camera, misschien komt het er ooit eens van.

Wat Kesteren betreft, de treinen daarheen waren vaak twee tot vier volume cargo wagons (type weet ik zo snel niet, 4-assig, Schuifwand, -dak?). 

Bron: Flickr

Ook op de volgende foto kan je ze nog net zien.

Bron: Flickr
Ik heb van diezelfde link ook wat informatie gecopieerd:
In 1997 reed nog dagelijks de goederentrein vanaf Arnhem Goederen naar Kesteren en Tiel.
Ook op valentijnsdag in 1997 was het raak, behalve wat schuifwanders bestemd voor Den Hartigh in Kesteren kwam men ook een ketelwagen op halen bij de Recticel wat schuimvullingen voor zitmeubelen, matrassen en lattenbodems van topmerken produceert, in de geisoleerde ketelwagen zat verwarmd tolueen-di-isocianaat.
De 6438 staat met een schuifwandwagen en de niet zichtbare ketelwagen klaar voor vertrek naar het station. (met dank aan Marco Verzijl)

Maar goed, tot zover Kesteren, succes met de bouw van Tiel, rangeertechnisch ziet het er leuk uit. Ik blijf volgen.

Groetjes,
Michel

[NS264]

Hoi, Michel

Jou plan lijkt me ook wel leuk om te volgen, met een eenvoudig cameraatje kun je al leuke foto's maken.
Ik kan pas met de baan beginnen als dat kamertje klaar is, tijd/budget.

Rustig aan opbouwen.

Tot later , Koen

[NS264]

Om een nog beter beeld te krijgen van het goederen verkeer in Tiel:
rolandrail

Niet gedacht zo'n mooie foto van de buurtgoederentrein te vinden. Als Roland zich op het forum bevindt, bedankt.
Die glaswagons zoek ik ook nog in model dan. En ik zal nog wat geslotenwagons en rongenwagons mo(gen )eten aanschaffen.
Wat je al niet kan laten rijden in zo'n klein stationnetje.

Gr Koen

[NS264]

Als ik even terugblader.
Dat blauwe diesellocje is volgens mij van Maasglas zelf . Staat op het terrein zelf, sporen liggen er nog.
Weet iemand of er vroeger ook een spoor naar de jamfabriek was en naar de Waalhaven?
Weet wel dat er een stoomtram reed van Tiel/Buren/Culemborg, ofwel de TBC-Lijn.

Gr Koen

[tothebeach]

Hoi Koen,

Ben even aan het zoeken geweest, maar eigenlijk nog niets tegen gekomen, behalve deze uitsnede van Sporenplan.nl:

(Tiel sporenplan 1965)
Maar goed, ik neem aan dat deze site wel bekend is. De site 'verlaten spoor' ligt er uit, dus van daar uit ook geen  oplossing. Nu heb ik nog een stapel 'Op de Rails' (vanaf 1964 compleet) en volgens mij moet Tiel wel eens besproken zijn. Maar dat gaat even duren.
Overigens, dank voor het noemen van de TBC lijn. Die kende ik niet, maar er is een fietspad over/langs. eens kijken of ik dat eens kan fietsen, als het wat minder wit is.

Zoekende,

Groetjes,
Michel