Station Tiel - (Baanplan H0)

[Koen/264]

Vraag: waar kan ik hier het beste seinen neer zetten?

Citeer mezelf maar even. Ik heb in een van de railhobbies iets over Alphaseinen gelezen. Hongaars merk.
Weet iemand een website adres?

Gr Koen

[tothebeach]

Hoi Koen,

van alphaseinen heb ik nooit gehoord, wel van Henckens: www.henckens-seinen.nl, nederlandse seinen, ook verkrijgbaar bij Wentink (Arnhem).
Iets anders betreffende je sporenplan.

klik

1= doorgaand spoor; links denkbeeldig station, rechts naar buiten ri Geldermalsen.
2= opstelspoor, loopt ook links langs denkbeeldig station.

Aan linker en rechterzijde komen Fidlle yards begrijp ik, maar waarom heeft 2 hier geen aansluiting op? Op dat moment kan je treinen binnen laten komen  en je lokomotief om laten lopen via 1.
Op zich leuk rangeerwerk.

Overigens vond ik dit plan ook leuk, simpel, realistisch. Zeker als hier ook aan beide zijden een Fidlle yard is.

[

Groetjes,
Michel

[tothebeach]

Overigens, even goochelen, twee links:
http://www.tina-modelleisenbahn.at/ALPHA.htm
http://www.thesignalpage.nl/modelspoor.php

Gevonden op Forum.3rail.nl:

Alphamodell Maakt ook Seinen naar Zwitsers voorbeeld voor de SBB.
Echter is de informatie over dit merk op het internet zeer beperkt en foto's zijn dun gezaaid.
E.V.T het adres:
Alphamodell Modellbau
Nemeth Andor
Nefelejcs u. 54.III.2 H 1078 Budapest VII
00361-1171665
Groet,

Michel

[Koen/264]

Hoi, Michel

Bedankt voor de suggesties. Ik had idd al door dat die Alfaseinen lastig te krijgen zijn en het is lastig kopen zonder iets van te voren te kunnen zien.
NZH is ook wel een optie denk ik.

Wat betreft de railplannen van jou citaat uitgaande:

 Het bovenste plan ging ik van een extra rangeerspoor uit en van de onderste een omloopspoor.
 Dan mis je weer een rangeerspoor. Dat onderste plan spreekt mij nog steeds aan.
 
 Bij het bovenste plan in jou citaat is het ook de bedoeling van spoor 2 dat ie doorloopt en aansluit op de fiddle-yard.
 Nadeel van dat plan met omloopspoor is dat het opstelspoor zo kort wordt. Maar meer ruimte voor scenery als ik op 60cm br blijf.
 Breder wil ik eigenlijk niet gaan en ik wil de baan vanaf neushoogte bedienen al of niet zittend .
 
Ik hoop zo een beetje toelichting gegeven te hebben

Gr Koen

[Koen/264]

Hoi,

Het is dus gelukt met de MM .
Ondertussen is er een nieuwe locatie beschikbaar voor de modelbaan. Ik ga nog steeds van de eerdere plannen uit.
Baan gaat 3,00mtr bij ongeveer 1,15 worden. Hij zal tot +- 60/70 cm diep bebouwd worden.
Zolder is nu nog niet geschikt maar een ongebruikte kamer wel.

Een nadeeltje: rechts moet een loopbare(ca50/60cm) en opklapbare strook komen om evt. bij buitendeur te komen.

Dit ben ik nu allemaal aan het tekenen, schetsen en inlezen hier.

TZT een plan.

Gr Koen

[Koen/264]

Voorlopige "schets"

Gr Koen

[Koen/264]

Gr Koen

[Koen/264]

Nog wel wat problemen om hier een schaduwstation onder te krijgen.

Dacht er zelf aan om tot 2,50 mtr (tot opklapgedeelte) een fiddlyard eronder te bouwen waar het lokale spoortje dan rechtsom naar beneden daalt.
Dit ivm opklappen in niveauverschil.

Ook nog het idee om het lokaalspoortje bovengronds door te laten lopen achter de huizen langs om het landelijke karakter te benadrukken. Dan kan die evt uitlopen op een plank met wat opstelsporen.
Het dubbele spoor dan linksom in een fiddleyard (minimaal 1mtr).

Altijd een baan gehad op een plaat, geen ervaring met schauwstations!

Hulp is hierbij welkom.

Alles is aanklikbaar!

[Koen/264]

-Het vertikale lijntje in schaduwstation geeft los gedeelte aan wat er rechts uit gehaald moet kunnen worden.
-Het rechtse uitgaande stationspoor daalt.
-Het linkse uitgaande spoor stijgt.
-Linkse uitloop is een optioneel havenspoortje.
-Rechtse vertikale uitloopspoor kan eventueel ook via de achtergrond verdwijnen.

Groeten Koen

[Koen/264]

Klik

-Kruiswissels daar wilde ik eigelijk niet aan maar spaart ruimte .
-Is de driewegwissel verantwoord om zo te gebruiken?
 Dat wordt dan met lage snelheid het station uitrijden met de Dubbeldekkers en planV.

-Volgens mij zijn alle rangeersporen nu evenlang en kan ik overal komen met een sikje.
 Ervanuitgaande dat het binnenste stationspoor het opstelspoor is en blijft.
-En hoever kan ik de uithaalsporen door laten lopen in de bocht.
-De rechtse bocht kan nog wel naar een R2 of R3 uitgroeien.

Het plan doet ook wel amerikaans aan, kan er zo een Amtrak langskomen .

Gr Koen

[tinus]

Beetje onnodig veel wisselverbindingen.
Om bij je industriespoor te komen moet je steken via de losweg en het stukje
spoor in het verlengde hiervan.
Hier kun je dan geen treinen opstellen, wat dus jammer is van de extra sporen.

Tinus.

[Koen/264]

Om bij je industriespoor te komen moet je steken via de losweg en het stukje

Ik weet ook niet hoe ik dat moet oplossen, losweg blijft sowieso te kort.
Er kan krap een wagon op.
Het probleem hier lost zich met kruis en drieweg ook niet op.

Gr Koen

[Koen/264]

Nog wat geschoven met de stukken en het schaduwstation wat eenvoudiger gemaakt.

Gr Koen en weltrusten

[Koen/264]

[Koen/264]

Hoi,

Ik kom nu steeds dichterbij het eindbesluit voor mijn plan. Het kost nou eenmaal tijd en ik wil graag iets neerzetten waar ik wat aan heb.

Het plan was eerst modulair te bouwen maar aangezien het een jaartje of 20 geleden is dat ik gereden heb gaat mijn voorkeur toch uit naar het bekende ovaaltje, alleen dan wel een betere vorm en schaduwstation.

Ook ben ik niet zo'n geweldige timmerman en zie mezelf niet zo gauw een x aantal tafels te maken. Misschien later nog eens, na deze baan.
Ik denk dat deze tafel al ingewikkeld genoeg wordt.

Dit laatste plan ziet er wat gedrongen uit maar valt 1:1 wel mee. Ik heb een lay-out liggen op de vloer.
Alle rangeerspoortjes zijn lang genoeg en bereikbaar zonder de hoofbaan op te moeten. Trouwens wat reed er eigenlijk recht door Tiel in de jaren '80? Niks eigenlijk alleen een goederentrein?

Ik heb nu een omloop buiten 't station dmv de meegebogen wissels die alleen door rangeerverkeer bereden worden'.
Ik heb nog een paar centimeter speling aan beide kanten en een totale 3 mtr moet toch wel te gebruiken zijn, toch?

Rest er nog een vraag: zijn de kruiswissels zo goed gelegd dat 't bruikbaar is.?
Ik moet ze nog aanschaffen

Groeten Koen
Citeer maar een eind raak best forum