Vrije vertaling van station Arnhem jaren 80

[Niels B]

Klopt, ik ben geen purist. Leuke trein en favoriet van mijn zoon. Punt. 

Grtz,
Niels

[Chris Westerduin]

Geen discussie meer mogelijk dan! 
Ziet er weer fraai uit.

Nog ff over iTrain. Mocht de maker naar een hele grote wijziging gaan betaal je slechts updates. Je kan jaren met versie 5 vooruit gelukkig. Alle updates in die versie hoef je niet te betalen.

[Niels B]

Hoi allen,

Vandaag was het dan eindelijk zover: de eerste trein heeft een rondje Arnhem gereden. De eer viel te beurt aan mijn Plan U die (vrijwel) probleemloos een rondje wist af te leggen:



Nog lang niet alle rijpaden zijn beschikbaar maar daar komt hopelijk dit jaar nog verandering in. Eerst maar wat extra ruimte creëren om de bochten goed te kunnen leggen:





Ook heb ik de afgelopen week gewerkt aan de achtergrond. Bijna alles ging goed tot ik de plaat nog net iets verder in de bocht wilde drukken...



Nu ja, ik wilde toch nog wat aan de kleur doen, want het is nu wel erg blauw.

Morgen eerst verder met het railplan. Nog best wel wat te doen, maar het einde is in zicht. 

Grtz,
Niels

[Benelux795]

Ik kan mij inderdaad geen kort bruggetje herinneren ...

Gaaf! En die post wordt ook indrukwekkend... Wel benieuwd naar het 'vrijwel'; ontsporing, slecht contact of iets anders..?

[Niels B]

Het ‘vrijwel’ kwam doordat het meest westelijke deel van het stationsemplacement elektrisch nog niet is aangesloten en dus stroomloos bleek te zijn.

Ik heb het stationsemplacement opgebouwd uit vier demontabele delen om ook voor onderhoud nog bij het schaduwstation te kunnen. De eerste drie zijn elektrisch aangesloten maar de vierde moest nog wachten op het definitieve sporenplan. Als dat eenmaal ligt ga ik het laatste deel ook afwerken.

Dat zal wel iets voor in het voorjaar/zomer worden als ik weer lekker in de tuin kan werken.

Nu ik kan rijden ga ik (nadat ik het de laatste rails heb gelegd) eerst weer verder met dingen die ik echt leuk vind en dat is de scenery. Dat in combinatie met de aansturing via de PC, waarschijnlijk via Rocrail (met dank aan alle spontaan aangeboden hulp via de PB  ).

Grtz,
Niels

[Niels B]

Inmiddels weer wat stapjes verder. De baan is aangepast zodat er een ruime bocht (diameter 1,5 meter) is ontstaan richting Nijmegen:



De bocht er achter ligt nog niet helemaal goed en wordt nog aan het oog ontrokken. Dat wordt de verbinding richting Utrecht zodat er een gevarieerde (en realistische) dienstregeling gereden kan worden.

De keuze voor de aansturing is inmiddels gevallen op RocRAIL. Aangezien ik een poosje in het buitenland zit is dit een mooi moment om me daar wat verder in te verdiepen. Inmiddels heb ik het baanplan ingetekend en ben ik begonnen met de locomotievenbibliotheek.






Ik moet alleen thuis nog even checken of de locaties van alle bezetmelders wel goed zijn ingetekend. Maar om er mee te oefenen is het nu even goed denk ik (hoop ik  ).

Tot nu toe bevalt het pakket me prima!

Grtz,
Niels

[Lars Smelter]

Lekker bezig Niels! 

[Mark Lin]

Dat is een indrukwekkend sporenplan.

Inmiddels weer wat stapjes verder. De baan is aangepast zodat er een ruime bocht (diameter 1,5 meter) is ontstaan richting Nijmegen:

Het lijkt mij eerder een straal van 1,5 meter (dus een diameter van 3 meter).
In ieder geval is het een mooie ruime bocht.

Groet, Mark

[Niels B]

Straal, diameter,  ik haal ze altijd door elkaar.. Maar je hebt gelijk, dank voor de correctie.

[RICROO]

Hallo Niels,

Mooie updates weer. En ja, het eerste rondje met een plan U. Het kan bijna niet beter.

Succes met bouwen!

Richard

[Benelux795]

Mooi sfeertje met die slanke wissels en die ruime bocht

[Romavami]

Misschien een overbodige tip; maar als je met RocRail begint zijn de Youtube video's van Albert een welkome aanvulling.

Succes

Rob

[HuubvG]

De ronding is goed gelukt en de flauwe bogen in de sporen doen echt lijkend aan. Komt er verkanting in de bogen van de doorgaande sporen? Of ze liggen al vast / wordt daar niet zo snel gereden?

[Dave.......]

De bocht is voor 110 km/h 

[Niels B]

Heren,

dank voor de leuke reacties. 

Misschien een overbodige tip; maar als je met RocRail begint zijn de Youtube video's van Albert een welkome aanvulling.

Dank voor de tip. Ik had Albert al gespot, hij is ook actief op dit forum. Duidelijke video's waar ik al veel aan heb gehad. 

De ronding is goed gelukt en de flauwe bogen in de sporen doen echt lijkend aan. Komt er verkanting in de bogen van de doorgaande sporen? Of ze liggen al vast / wordt daar niet zo snel gereden?

De sporen liggen nog niet vast. Over verkanting heb ik ook na zitten denken maar nog geen beslissing genomen. Maar die neem ik nu ter plekke: Ja, dat ga ik nog toevoegen als ik terug in Nederland ben. 

Grt,
Niels