Station Arnhem jaren '80'

[martijn v m]

ziet er erg mooi uit 
en slim om die koepel van das klei te maken

[RICROO]

Niels,

In stilte geniet ik en denk weer terug aan dat mooie station dat Arnhem eens was. Sonsbeek zijde, geweldig!

Je mag trots zijn op je werk. Ga zo door, dan kunnen wij met z'n allen achterover leunen en al dat fraais aanschouwen. Overigens wel een keer geflitst ( lang geleden), net voor het station naar beneden rijdend.

Je had overigens een mooi zicht op het station van een heel andere kant, ook op het stukje spoor waar vaak een 1100 of 1200 geparkeerd stond. Ik heb later begrepen dat het in eerste instantie de plek was waar de loks stonden die de treinen uit Duitsland over namen, veel later in de tijd was dat de plek voor de reserve loks voor diensten naar Emmerich. Of dit nu helemaal klopt weet ik niet precies, maar dat weet jij of iemand anders wellicht wel.

Richard

[waalring]

@ Niels het is weer genieten van oude historie en nostalgie die je geweldig goed en heel herkenbaar na weet te bouwen. Erg mooi.

@ricroo, ik neem aan dat je de twee tractie sporen bedoeld die naast het kantoor lagen aan de overzijde van de Amsterdamseweg? (lopend vanaf het eerste perron naar het vl gebouw). Dit waren inderdaad opstelsporen voor loks, maar later werden dit opstelspoor voor instructie doeleinden. Hier kwamen dus het toenmalige belgisch rijtuig te staan, en later ook  ander materieel.

[Niels B]

Beste mensen,

dank voor de complimenten, ze worden gewaardeerd! 

De sporen die Ricoro noemde zijn helaas ergens in de jaren negentig gesloopt om de verbreding van perron 8/9 mogelijk te maken. Er stonden inderdaad altijd wel een paar locs te wachten op verdere inzet.

Vandaag verder wezen pielen met uitgang Sonsbeek. De ring onder de koepel bleek iets te hoog, die heb ik iets lager gemaakt. Daarnaast zijn de betonnen sierstrips aangebracht, althans, daar ben ik mee begonnen:



Deze elementen zijn gelaserd door Kees-Jan en maken het echt helemaal af! 

Morgen ga ik hier mee verder en begin ik met het interieur. Eerst eens naar de Shamrock in Maastricht rijden voor wat messing buisjes en wat andere profielen. Die wil ik gaan gebruiken als stroomgeleidende pilaren zodat er ook nog wat verlichting in het hok komt. Ik heb helaas niet veel foto's van de binnenzijde. Als iemand nog wat heeft, houd ik me aanbevolen!

Tot zover weer even!

Grtz,
Niels

[RICROO]

Die twee sporen waren er inderdaad ook, maar ik dacht dat naast de muur aan de Amsterdamseweg ook nog een kopspoor lag en wel aan de kant van Presikhaaf.

Dat van het instructie materiaal wist ik niet, voor zover ik mij kan herinneren ook nooit gezien, maar ik woon dan al sinds 1979 al niet meer in Zevenaar en bovendien heb ik in die tijd mijn rijbewijs gehaald. Dat betekende dus veel meer autorijden dan reizen per trein.

Het grappige is wel dat ik het station aan Sonsbeek zijde ook nog goed voor de geest kan halen, helaas geen foto's in mijn bezit. Ik zal trouwens het boekje over het baanvak Arnhem Emmerich nog eens goed doorkijken. Heb het wel gekocht maar nog geen tijd gehad de foto's goed te bekijken. Daar zullen natuurlijk geen foto's van de binnenzijde in staan, maar ik denk dat het nog wel een aardige kijk op vroeger kan geven.

Richard

[Gert1]

Indrukwekkend Niels! En o zo herkenbaar.
Heeft Arnhem geen gemeentemuseum waar men wellicht foto's van het interieur heeft?

mvg,
Gert

[tijgernootje]

Of anders misscchien een lokale club/stichting op dat gebied die miss foto's heeft ?
Op deze link al is gekeken ?
http://www.stationsweb.nl/

Verder ziet het er goed uit 

[Niels B]

@ Richard: Klopt, er lag inderttijd in het verlenge van het laatste spoor ook nog een kopspoortje zoals deze uitsnede van het sporenplan laat zien (bron: www.sporenplan.nl)



Sorry voor de slechte kwaliteit. 

In het boekje "Het grensbaanvak Arnhem - Emmericht 1956 - 2011" staat op p. 15 één foto waar het kopspoortje in gebruik is. Ik heb in mijn banenplan dit kopspoortje niet meegenomen omdat ik vanwege ruimtegebebrek het gehele laatste spoor achterwege heb gelaten. Wel een leuk detail, ik ga eens kijken hioe het er uit ziet als ik één spoor achter het perron leg met het kopspoortje. Leuk om een 1100 of 1300 op te parkeren. Nadeel is dan dat de karakteristieke bocht naar het hoofdspoor minder duidelijk aanwezig is. Hmmmm....

Als je naar Zevenaar reisde zag je ze regelmatig daar staan en ook later op het achterste spoor. Ik ben geboren en getogen in Zevenaar en meer dan me lief was op dit perron staan wachten omdat de aansluiting vanuit de richting Nijmegen nooit haalbaar was....

@Gert; dank!  (y)Gemeentearchief weet ik eigenlijk niet, ik heb wel het Gelders Archief helemaal doorgeplozen maar niet echt iets bruikbaars kunnen vinden. Ik moet er overigens voor waken dat ik niet te veel alles wil namaken, want dat kost ten eerste ontzetten veel tijd en ten tweede zijn mijn modelbouwkunsten nou ook niet zo geweldig dat alles uiteindelijk wordt zoals het zou moeten zijn. Goed is goed.

@Floris: Stationsweb! Natuurlijk!  (y)Ik heb daar al zoveel foto's vandaan gehaald, maar nu niet aan gedacht. En inderdaad: er staan enkele foto's op van het interieur waar ik wat mee kan. Inmiddels is het mysterie van het hokje dat ik steeds zie staan ook opgelost. Een snoepautomaat die  er volgens mij in de jaren 80 nog niet stond! Ik ga het gebouw redelijk leeg houden denk ik. Wel de balie waar nog kaartjes werden verkocht, paar vertrekborden erin, maar geen snoep en drankautomaten laat staan het rekje van de gratis Metro....

Wellciht vanavond een nieuwe update!

Grtz en dank voor de reacties  ,

Niels

[waalring]

@ ricroo ik begrijp dat je nu de sporen langs het derde perron bedoeld(toen spoor 8 en 9, langs het rangeerverblijf) Ik dacht dat je het verlengde van spoor 3 bedoelde. Deze sporen buitenom zijn al eerder ter sprake geweest in dit draadje. In mijn tijd dat ik bij ns werkte 89/99 stond daar elke morgen het getrokken mat klaar voor de eerste trein op de IJssel lijn. (o.a later de Belgische rijtuigen)

Zoals Niels al laat zien het op tekening lag er inderdaad een tractiespoor in het verlengde.

@Niels, geweldig!!

[RICROO]

Aan allen,


Bedankt voor de aanvullende informatie. Is voor mij het plaatje weer compleet.

Niels, mooi werk, zeker die koepel. Een techniek die ik ga "jatten" van je voor toekomstige projectjes. Ik ben klaar met een spiraal en twee secties van de modelbaan. Moet nog veel gebeuren.

In de tussentijd ga ik gewoon genieten van jou inspanningen.

Richard

[Niels B]

Hey Richard, je 'jat' maar een eind weg, daar is dit forum voor. 

Inmiddels is het in het zuiden van het land veel te warm geworden om te modelbouwen en de kinderen eisen papa op voor zwembaden en dergelijke.... Kortom, er is weinig gebeurd de laatste dagen. Vandaag wel even tijd gezien om materiaal te kopen en te starten met het interieur.

 

Het begin is er! Binnenkort meer!


Grt,
Niels

[tijgernootje]

Zal vast en zeker fraai worden 

[NS264]

Mooi werkje, je hebt me ook weer inspiratie gegeven.

Gr Koen.

[Rubedino]

Deze elementen zijn gelaserd door Kees-Jan en maken het echt helemaal af! 

Kijk daar zitten ze dus in  . Mooi hoor.

[Rienk]

Begint al erg mooi te worden, netjes hoor!
Groeten,
Rienk