Atelierbaan naar voorbeeld van Mariënberg (h0)

[Karst Drenth]

Da's het testbaantje Syl

En... reken er maar op, dat er geen gram, nee zelfs geen,milligram gips op komt

Grtzz,

Karst

[SuperSylvester]

Nou, dan schiet es op met bouwen zodat ik kan meekijken 

_{Helemaal niet nieuwsgierig of zo}

Jack

[Martin Welberg]

En... reken er maar op, dat er geen gram, nee zelfs geen,milligram gips op komt

Heppie met die vlakke hollandse meuk 

[Karst Drenth]

Toen ik er ooit aan begon, zaten ook allerlei ideeen over het tentoonstellen van de baan in m'n hoofd....

Gaandeweg dat idee wat laten varen, omdat het toch wel een ontwerp werd wat erg op een stationaire baan begon te lijken ( schaduwstation, helixen etc. )


Maarrr... het bloed kruipt waar het niet gaan kan....



... de layout, zoals die op een tentoonstelling/beurs zou kunnen werken Het bijzondere van het schaduwdeel is de keercircel rechts boven. Die geeft ongekende mogelijkheden En... door de uitrit naar Emmen vanuit het station, wel door een 'bocht' gaat, maar dan niet direct op het parade spoor terecht komt. Het parade spoor kan ook willekeurige treinen laten rijden zonder dat ze ooit in of door het station komen.  Verder is het modgelijk om compleet rond te rijden ( heeeeele grote ovaal )

Afijn, puzzel zelf maar eens wat er allemaal mee mogelijk is.

Voor het zichtbare deel, moet ik alleen de module helemaal links ( blauw ) dubbel maken. 1 voor thuis ( op de helix ) en 1 voor TT-en. Valt dus nog mee. Er gaat wel een hele lading rails, wissels en modules in.... dus 2014 OT zal ik wel niet halen. Misschien 2015 Hoe dan ook, deze baan heeft maar een 'fractie' meer plaats op een TT nodig dan de DDPB ... 2.5 meter langer en 1.5 meter breder.


Grtzz,

Karst

[Henk Veenstra]

Karst,

Ziet er veel belovend uit.
Ga je zeker volgen.

mvg Henk

[wimke]

mag ik je vast reserveren voor de najaars stoomdag 2014/15 van de mbs
je mag zelf kiesen  welk jaartal het word

[tijgernootje]

Het is idd een indrukwekkend plan wat je daar hebt.
Wat wel opvalt is(als ik t goed zie) dat er een hoop sporen verborgen zijn en een relatief klein deel zichtbaar zal zijn.
Heeft het een speciale reden dat je t stukje rechts naast marienberg en t stukje rechts onder nog niet iets ver hebt betrokken in het zichtbare deel ?
Verder neem ik aan dat het stuk achter marienberg en het schaduw deel wandel ruimte is ?
Als dat klopt ,hoe kom je dan in geval van problemen rondom emmen erbij ?

[Karst Drenth]

Hoi,

@henk

Eerst de Atelier-baan, dan de tentootnstellingsbaan

@wimke

  idem, eerst afbouwen


Nou, een paar dingen die me nog niet elegant genoeg waren opgelost: De keercrikel rechtsboven geoptimaliseerd en de mogelijkheid om daar rondjes te rijden er uit gehaald verder alle drieweg en engelse wissels uit het schaduwdeel gehaald en wat kronkels recht getrokken.



Enige gevens wat er aan treinlengtes gereden kan worden:

Voor kerende treinen ( uit een schaduw station, naar hetzelfde terug ) maximaal 350 cm, voor niet kerende ( van het ene naar het andere schaduwstation, alsmede van en naar het parade spoor ) maximaal 245 cm.

350 cm, treinen met:

- 10 stuks 26meter 1:87 rijtuigen
- 13 stuks rijtuigen Plan E/C12c/Ovaleramen etc...
- 21 olietreinwagens en een Dg
- 18 ertswagens
- 18 VAM wagens
- 27 kolenbakkies
- 10 bakken Plan V/T
- 10 bakken Hondekop
- 3 gekoppelde Plan U's 
- 2 gekoppelde Dieselvijven
- 3 gekoppelde DE-II's
- 2 gekoppelde DE-IV TEE's
etc...

bij 245 cm blijven daarvan dan van over, treinen met:

- 7 stuks 26meter 1:87 rijtuigen
- 9 stuks rijtuigen Plan E/C12c/Ovaleramen etc...
- 15 olietreinwagens en een Dg
- 12 ertswagens
- 12 VAM wagens
- 18 kolenbakkies
- 6 bakken Plan V/T
- 6 bakken Hondekop
- 2 gekoppelde Plan U's 
- 2 gekoppelde Dieselvijven
- 3 gekoppelde DE-II's
- 2 gekoppelde DE-IV TEE's
etc...

En dan natuurlijk nog een grote variatie aan kleine stoppertjes en buurtgoederentreinen 

Dus... eindelijk kan mijn wens voor een echte rij-baan in vervulling. Maar dan wel realistisch en in een realistisch landschap
Daarnaast kan er ook op de millimeter gerangeerd worden in het depot, de spooraansluting en de losweg. Tevens natuurlijk omlopende en draaiende locs voor treinen naar en van 'Almelo'

Het wordt dus echt leuk en spannend... heb de Koploper inrichting al ongeveer in m'n hoofd


Grtzz,

Karst

[rjr]

De keercrikel rechtsboven geoptimaliseerd en de mogelijkheid om daar rondjes te rijden er uit gehaald

Dat rondjes rijden leek me nu juist wel een mooie optie daar. Klein buurt treintje dat daar maar rondjes blijft draaien .

Roelco

[HeRo]

Karst,

Moet met zulke treinlengtes je paradespoor niet twee sporig worden?


Robin

[Chris80]

Hoi,

Mooi en ambitieus plan hoor! En als je een keer hulp nodig hebt geef je maar een gil .

Groet,
Chris

[tijgernootje]

Klein buurt treintje dat daar maar rondjes blijft draaien .
Roelco

Wat heeft dat voor nut in een niet zichtbaar deel 

[nederbelg]

Hoi,

Gaat iets mooi worden. Mooi plan.
één vraagje: waar komt (komen) de keerlus(sen)?
Is de afstand in de cirkel niet te kort.
Benieuwd hoe je dat oplost.

Dave

[Karst Drenth]

Hoi,

Het lichtblauwe deel rechtsboven wordt in z'n geheel op de keeerlusautomaat aangesloten. Inclusief de cirkel. Dat moet dan wel een 'kortsluit' variant worden, of... Een speciale versie van de 'eXtreme' er zijn namelijk meerde ingangs en uitgangs mogelijkheden naar en van de 'lus'

De lengtes die hierboven genoemd zijn, zijn de diverse rijweg lengtes door het blauwe deel.

Grtzz

Karst

[nederbelg]

Oke,

Maar dan kan er wel maar één trein rijden in dat "blok"?
Of ....

Dave