Atelierbaan naar voorbeeld van Mariënberg (h0)

[Wim1969]

 

Heel herkenbaar, stationsgebouw ziet er mooi uit, en aansluiting naar de coöperatie zo te zien, gaaf

[Jeroen Water]

Prachtig werk, Karst! 

Jeroen

[Rob Moerkerken]

Hoi Frank,

Ik gebruik voor de blok-feeders 0.50 mm² (zwart) Voor de retour (bruin) en de aanvoer (rood) 0.75 mm².

Ik heb er destijds met de DDPB aan zitten rekenen en ben toen zo op 0.50 en 0.75 gekomen. Het geeft a) het minimale spanningsverlies. En kan b) een eventuele kortsluitstroom goed verdragen (zodat de kortsluitbeveiliging van de centrale/booster goed en snel aanspreekt).

0.14 mm² gebruik ik alleen als er alleen maar 'signaal' overgdragen moet worden.


Hier: http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,34704.msg524057.html#msg524057 vind je nog een topic waar e.e.a. bediscussieerd wordt

Grtzz,

Karst

Hoi Karst,

En welke draaddikte gebruik je dan voor de groen/oranje draad als signaal en voeding voor de servo's?
En voor de witte/lila draad die zorgdragen voor de puntstuk polarisatie?

Groet, Rob

[Karst Drenth]

Ook allemaal 0.50 mm²

[Karst Drenth]

Hoi,

Zo, na 1 weekend werken voor de baas, en een zaterdag bijkomen van de week ervoor, vanochtend en vanmiddag vlijtig geweest



... de bodems van de schaduwstation worden voorzien van 3mm celrubber... eerst uitsnijden...



... dan plakken met de hulp van moeders



... modules gekoppeld, zo kan ik er straks ook aan werken: de modules staan dan op schragen



... maar eerst moeten de overgangen naar de helix precies uitgemeten en gepast worden...



... qua hoogte komt het heel mooi uit een zorg minder



... 'even' wat rails en wissels uitgelegd... al mooi te zien is het doorgaande spoor, dat als 'keerlus' spoor straks dikke 4.5m lang is 



... en natuurlijk testrijden



... het kon natuurlijk niet uitblijven



... nog een Marienberg-bewoner



... en nog 1

Tenslotte nog een filmpje.

<a href="https://www.youtube.com/v/4lQBVYKe8AM" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/4lQBVYKe8AM</a>

https://youtu.be/4lQBVYKe8AM

... Plan U op volle pot Maar ook op dienstregelingssnelheid trekt hij er prima tegenop.


Grtzz,

Karst

[Bert_Apd]

Mooi strak hoor Karst! 

Waar haal je dat celrubber?

Groeten,
Bert

[Karst Drenth]

Hier: www.rubbermagazijn.nl

[Bert_Apd]

 

[JaJo]

TOP! 

dan plakken met de hulp van moeders

Die sehe Ich ja nicht niet?!

Groet Jaap

[Karst Drenth]

Hoi,

Na bijna twee weken vette griep, vandaag maar eens wat productiewerk

Voordat ik natuurlijk rails kan gaan leggen moet ik wel eerst de 'infra' klaar hebben...

Eerst maar eens begonnen 18 wisselaandrijvingen in elkaar te plakken



... eerst alle 'assen' in de bodemplaten gelijmd



... daar past dan het grote tandwiel op



... dan alle tandheugels van paspennen en verenstaal voorzien



... uiteindelijk koste het me nog 10-15 minuten per stuk om tot dit te komen



... vervolgens alle tandwielen op de servo-armen gelijmd...



... en dat levert dan 18 complete aandrijvingen op


Voor de moduleovergangen moest ik ook nog wat bedenken. Belangrijk vind ik, dat met name de uitlijning quasi 'automatisch' verloopt. Dus modules aan elkaar schuiven en klaar...



... de lepel constructie hebben we al eerder gezien.



... gewoon het 'mannetje-vrouwtje' principe. Basisplaatje en lepel is 3mm dik, afdekplaatje 2mm



... en dat schuift dan spelingsvrij in elkaar door de tapse vorm...



... het ene deel is dus 2 mm dikker dan het andere.


Dat waren de overgangen voor rechte sporen, maar voor de plaatsen waar de wissels op de overgangen liggen...






... zijn speciaal op maat gemaakte delen gelaserd

Volgende stap zal nu denk ik toch echt wel rails lijmen worden


Grtzz,

Karst

[Frank 123]

Goed bezig...

[martijn v m]

Gaaf.

Dus onder iedere rail overgang een plexi lepel voor de uitlijning?
Handig. 
Benieuwd of het ook echt goed werkt.

[Karst Drenth]

Ja, onder elke rail.

De bovenplaatjes worden in het schuim uitgesneden en rusten op het roofmate, de onderplaatjes worden in het roofmate uitgesneden en het geheel wordt dan zo vastgelijmd.

Omdat het schuim ook 3mm dik is, krijg ik dan een geheel vlakke overgang, zonder dat ik hoef te passen en te meten. Op de bovenplaatjes worden dan de rails (eigenlijk de bielzenmat) doorlopend vastgelijmd. Na droging de rails doorzagen en de kier verkleinen. Ter lengte van de bovenplaatjes worden de rails met secondenlijm aan de bielzenmat vastgezet.

Hetzelfde principe heb ik ook in de spiraal toegepast, daar werkt het perfect


Grtzz,

Karst

[martijn v m]

Inventief.

Erg gaaf al die hightech oplossingen 

[Haradigi]

Hi Karst,

Technisch een heel mooie oplossing.

groet
Harald