INT 296/297 amsterdam- Ancona in de jaren 80'

[metpetergaathetbeter]

In die Vauban combinatie zit een eentje meer een Roco met sluitverlichting

[spoorzeven]

Deels al eerder geplaatst, maar scheelt bladeren. Alle drie gemaakt bij Boxtel:


Loc 1116 en 1630 in opzending op 180683 voor de D 296. Opvallend witte daken bij de CFL-rijtuigen.


Loc 1307 op 200681 met de D 296.


Loc 1633 op 270984 met de D 297.

[Luc2000]

Ik ben ook bezig met deze trein ( alweer )
Mis alleen nog een AB van de SBB, maar jeetje wat zijn de losse modellen duur geworden zeg

We kunnen elkaar de hand schudden, had hem ook compleet, maar bij een opruimactie enkele jaren geleden verkocht. Gelukkig nog een Piko CFL Wegman op de kop getikt. En een stam SBB wagens.

Nu dus nog 2 Italianen......maar welke?  Heb nu al zoveel cat. nummers gezien ....bomen, bos  Hoeft van mij niet 100% overeenkomstig origineel (revisie datum, snelheid). Iemand (alternatieve) suggesties?

Trein reed ook wel eens met SNCF rijtuigen. Ook deze?





Iemand die nog een losse Wegman uit zijn Lima set wil verkopen? 

[Karben]

Is dat SNCF rijtuig niet een couchette? Had in die trein niets te zoeken.

[Luc2000]

Past deze set in de trein? Heeft deuren in kleur van het rijtuig.

https://www.roco.cc/rde/produkte/wagen/personenwagen/64038-3-teiliges-uic-x-schnellzugwagen-set-der-fs.html



Nummer wordt wel genoemd in dit draadje, maar zie ook weer bedenkingen….

[metpetergaathetbeter]

https://www.mariusbroos.nl/Spoorwegen/NMBS%20%281986%29%202.html   hier staan er ook een aantal

[R v/d Hoven]

Met de komst van losse LS-Models rijtuigen van de SBB is mijn gedroomde samenstelling weer een stuk verder gekomen. De loc is al in bezit maar voor nu even te ver weg opgeborgen voor een opname. Met op de achtergrond een print van een eigen foto uit 1991 te Troisvierges:

Het zwarte deel op de foto staat voor het nog steeds missende Belgische bagagerijtuig. Ik ga er geen set voor kopen, hij moet los te koop zijn. Bovendien past hij ook in de oerversie van de Ardennenexpres.

De oplettende kijker ziet, behalve het te moderne logo, nog iets op het CFL-rijtuig:


En dat hoort er ook niet op. Maar ik heb (nog) geen CFL-rijtuig én met oud logo én in het crème-groen. Mogelijk ga ik nog eens iets doen met wattenstaafjes en transfers...  En zo blijf je bezig.
(voor de liefhebber: er is een stam AB-B-B in deze moderne CFL-versie aanwezig die ik wel wil weg doen / ruilen voor voor mij correctere versies.)

Äddi, Raymond van den Hoven

[metpetergaathetbeter]

het kon nog korter https://www.youtube.com/watch?v=LYw--yjMeas op 2.40 Luik richting Nederland

[R v/d Hoven]

De "4-rijtuigen-variant" heeft in meerdere samenstellingen gereden. In plaats van het Belgische bagagerijtuig reed er dan een SNCF-versie mee; in plaats van groene kunnen er oranje SBB-rijtuigen in, en in plaats van het CFL-rijtuig is een FS op te nemen. Ook de SBB heeft een tijdje het bagagerijtuig geleverd.
De variant met 2 rijtuigen kwam pas aan het einde van het tijdperk van deze trein voor en alleen tussen Maastricht en Luik. Tussen Luik en Thionville altijd minimaal 4 rijtuigen gezien. Van de genoemde varianten (en de veel langere versies) vele foto's in digitaal bezit, maar geen toestemming om deze hier te tonen. Ik heb hem vaak zelf gefotografeerd in de getoonde versie, vandaar dat ik die in model wil realiseren.

Groet, Raymond van den Hoven

[Edwin2121992]

Is het CFL rijtuig niet sowieso te modern met die ongedeelde ramen?

Groeten Edwin.

[R v/d Hoven]

Wat heb ik nu getikt? Ik heb niets beters....
Zucht

[Edwin2121992]

Sorry maar je had het over aan de gang gaan met transfers, maar dan zou het rijtuig nog steeds niet kloppen, ik wilde je daar alleen op attenderen, voor het geval je je daar niet bewust van was. Is gewoon goed bedoeld he…

Groeten Edwin.

[metpetergaathetbeter]

trouwens je foto/posting op FB tegengekomen, rest de vraag een DMS vinden aan een leuke prijs gaat moeilijker zijn dan nog een ander CFLrijtuig toch zeker als je deze foto als refertie/doel wilt behouden .........